【经济深观察｜产业链上如何更好“栽树开花”？】“凯傲中国济南工厂首台新能源叉车正式下线！”去年底，山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城内，随着一台纯电动叉车缓缓驶出装配车间，标志着年产4万台高端电动叉车的凯傲中国叉车一期项目正式投产。随着后期大批高端配套项目落地，山东重工绿色智造产业城将逐步构建起全球“汽车零部件+整车+物流”全产业链条。
这正是我省“链”出发展新动能的一个缩影。2021年以来，我省在新一代信息技术、高端装备等9大制造业产业领域42条产业链全面推行“链长制”。“链长制”如何提升制造业核心竞争力，“链”出发展新动能？
“链”上栽树易开花
从山东首条城际氢干线正式发车，到我国第一辆具有完全自主知识产权的智能雪蜡车；从引进紫金山实验室未来网络技术，到超算数字经济创新圈智能传感器产业园开工……2021年以来，山东坚持“链”上发力，打通产业发展“任督二脉”。2021年1-11月，全省规模以上工业增加值同比增长9.8%，两年平均增长7.1%。41个行业大类中，35个行业保持增长，增长面达85.4%。
“2021年1-11月，全市装备制造业规模以上企业1179家，预计全年营业收入将达到4500亿级。”济南市工业和信息化局智能制造与装备产业处处长李纪军介绍，济南市入围“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”“新能源汽车换电试点城市”，吉利、比亚迪、国电投、北汽、蔚来纷纷“落子”，汽车产业日渐完善。
除了传统制造业产业，“链长制”更成为新兴产业快速发展的重要抓手。“济南的空天信息产业从无到有，已初步形成了‘核心器部件研发生产-设备总装制造及卫星测运控管理-数据产品应用服务’的上中下游产业脉络，卫星‘通-导-遥’三大主流应用领域优质项目齐聚，为经济高质量发展提供强力支撑。”济南市发展和改革委员会空天信息产业推进组副处长史晓楠介绍，上游，国内首条行波管自动化生产线已有成品下线；中游，两颗齐鲁卫星成功发射并传回大量卫星监测数据；下游，“数据黄河”项目已为济南建立了水利、农业、生态三个新型应用样板间。
目前，我省针对42条产业链，共确定“链主”企业112家、核心配套企业709家，指导成立产业链联盟35个，省市一体化谋划实施产业链项目166项，组织推动产业链技术攻关69项，举办产业链对接活动57场。下一步，我省将牵引上下游企业“建链、补链、延链、强链”，推动重点产业链固基强基，提升稳定性和竞争力。
“你不提升，就跟不上了”
一花独放不是春，百花齐放春满园。山东以“链长制”为抓手，持续推动中小企业与“链主”企业协同创新、配套合作，畅通产业循环、市场循环，大中小企业融通发展势头正盛。
把“链主”企业的引领支撑作用充分发挥出来，一个产业集群中的上下游企业就能广泛受益。激光装备产业是济南的传统优势产业，为了推动激光产业发展迈上新台阶，济南按“图”索“骥”，签约引进大族激光、宏石激光等行业龙头企业，壮大激光创新创业共同体，打造我国北方最大的激光装备产业基地。
浪潮云洲工业互联网平台作为国家级双跨平台之一，以智能制造为主攻方向，推动链上企业数字化转型升级。走进山东明风机械制造有限公司的生产车间，铸造、机加工、安装、检测喷漆等鼓风机生产工序，全线运行，而关键的加工设备、系统，均已实现联网管理和实时监控。“你不提升，就跟不上了。”该公司董事长赵震昌告诉记者，数控机床等关键设备接入浪潮云洲工业智能软硬一体机后，摆脱了“哑设备”状态，实现了数据互联与人机交互，运营效率提升15%，订单转化率提高10%。
“制造业的数字化转型，必须依托完善的工业大数据支撑。”山东省宏观经济研究院区域经济所副所长王安指出，我省拥有雄厚的制造业基础优势，要做好工业大数据的采集整合、分析挖掘、共享交易，夯实制造业跨界融合的数据根基。
据了解，山东将紧紧围绕先进制造业强省和数字强省建设目标，以深化新一代信息技术与制造业融合发展为突破口，加快建成网络设施完备、平台建设领先、融合应用引领、支撑保障有力的5G和工业互联网创新发展高地。
“链长制”发展的政府作为
“产业树”枝繁叶茂，政策扶持和要素保障是关键性因素。山东财经大学财政税务学院教授赵宝廷认为，“链长制”贵在创新和服务，对于政府来说，既要制定产业链精准帮扶政策，形成产业链协同共治的体制机制以及层层落实产业链政策的工作机制，又应明确行政边界，避免政府对产业链的不合理干预，防止招商引资中的同质化竞争甚至恶意竞争。
为推动“链长制”走深走实，山东绘制“1张图谱”，梳理“N张清单”，为每条产业链明确主攻方向，并建立起“链主”企业牵头主导、产业链联盟合作、产学研协同推进、要素保障服务4项推进机制，细化产业链优化提升的实施方案。
福田汽车是诸城“链”上精准招商的受益者。在诸城市委市政府主要领导的案头，都摆放着一份福田汽车在全国的主要配套厂商名单，这是当地招商的重点。诸城通过“链”上精准招商，从武汉引进的山东元丰汽车电控系统有限公司，保证了福田汽车ABS供应；从南京引入的山东协众汽车空调有限公司，每年则可为福田汽车节省运输和包装费用800万元。
推行“链长制”，各地政府应结合本地区产业发展实际，做好产业发展的战略设计。去年以来，我省各地深化重点产业链“链长制”和专班推进机制。济南市制定根据链主企业产业链群带动能力和成效给予分档奖励政策，最高奖励1000万元；烟台市成立产业链发展委员会，绘制产业链全景图、现状图、产业招商图和创新资源图，梳理工作清单，为产业链培育奠定基础；济宁市推行“群长+链长制”，搭建专利导航平台，实行“揭榜挂帅”机制，全力提升企业创新能力。
这正是我省“链”出发展新动能的一个缩影。2021年以来，我省在新一代信息技术、高端装备等9大制造业产业领域42条产业链全面推行“链长制”。“链长制”如何提升制造业核心竞争力，“链”出发展新动能？
“链”上栽树易开花
从山东首条城际氢干线正式发车，到我国第一辆具有完全自主知识产权的智能雪蜡车；从引进紫金山实验室未来网络技术，到超算数字经济创新圈智能传感器产业园开工……2021年以来，山东坚持“链”上发力，打通产业发展“任督二脉”。2021年1-11月，全省规模以上工业增加值同比增长9.8%，两年平均增长7.1%。41个行业大类中，35个行业保持增长，增长面达85.4%。
“2021年1-11月，全市装备制造业规模以上企业1179家，预计全年营业收入将达到4500亿级。”济南市工业和信息化局智能制造与装备产业处处长李纪军介绍，济南市入围“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”“新能源汽车换电试点城市”，吉利、比亚迪、国电投、北汽、蔚来纷纷“落子”，汽车产业日渐完善。
除了传统制造业产业，“链长制”更成为新兴产业快速发展的重要抓手。“济南的空天信息产业从无到有，已初步形成了‘核心器部件研发生产-设备总装制造及卫星测运控管理-数据产品应用服务’的上中下游产业脉络，卫星‘通-导-遥’三大主流应用领域优质项目齐聚，为经济高质量发展提供强力支撑。”济南市发展和改革委员会空天信息产业推进组副处长史晓楠介绍，上游，国内首条行波管自动化生产线已有成品下线；中游，两颗齐鲁卫星成功发射并传回大量卫星监测数据；下游，“数据黄河”项目已为济南建立了水利、农业、生态三个新型应用样板间。
目前，我省针对42条产业链，共确定“链主”企业112家、核心配套企业709家，指导成立产业链联盟35个，省市一体化谋划实施产业链项目166项，组织推动产业链技术攻关69项，举办产业链对接活动57场。下一步，我省将牵引上下游企业“建链、补链、延链、强链”，推动重点产业链固基强基，提升稳定性和竞争力。
“你不提升，就跟不上了”
一花独放不是春，百花齐放春满园。山东以“链长制”为抓手，持续推动中小企业与“链主”企业协同创新、配套合作，畅通产业循环、市场循环，大中小企业融通发展势头正盛。
把“链主”企业的引领支撑作用充分发挥出来，一个产业集群中的上下游企业就能广泛受益。激光装备产业是济南的传统优势产业，为了推动激光产业发展迈上新台阶，济南按“图”索“骥”，签约引进大族激光、宏石激光等行业龙头企业，壮大激光创新创业共同体，打造我国北方最大的激光装备产业基地。
浪潮云洲工业互联网平台作为国家级双跨平台之一，以智能制造为主攻方向，推动链上企业数字化转型升级。走进山东明风机械制造有限公司的生产车间，铸造、机加工、安装、检测喷漆等鼓风机生产工序，全线运行，而关键的加工设备、系统，均已实现联网管理和实时监控。“你不提升，就跟不上了。”该公司董事长赵震昌告诉记者，数控机床等关键设备接入浪潮云洲工业智能软硬一体机后，摆脱了“哑设备”状态，实现了数据互联与人机交互，运营效率提升15%，订单转化率提高10%。
“制造业的数字化转型，必须依托完善的工业大数据支撑。”山东省宏观经济研究院区域经济所副所长王安指出，我省拥有雄厚的制造业基础优势，要做好工业大数据的采集整合、分析挖掘、共享交易，夯实制造业跨界融合的数据根基。
据了解，山东将紧紧围绕先进制造业强省和数字强省建设目标，以深化新一代信息技术与制造业融合发展为突破口，加快建成网络设施完备、平台建设领先、融合应用引领、支撑保障有力的5G和工业互联网创新发展高地。
“链长制”发展的政府作为
“产业树”枝繁叶茂，政策扶持和要素保障是关键性因素。山东财经大学财政税务学院教授赵宝廷认为，“链长制”贵在创新和服务，对于政府来说，既要制定产业链精准帮扶政策，形成产业链协同共治的体制机制以及层层落实产业链政策的工作机制，又应明确行政边界，避免政府对产业链的不合理干预，防止招商引资中的同质化竞争甚至恶意竞争。
为推动“链长制”走深走实，山东绘制“1张图谱”，梳理“N张清单”，为每条产业链明确主攻方向，并建立起“链主”企业牵头主导、产业链联盟合作、产学研协同推进、要素保障服务4项推进机制，细化产业链优化提升的实施方案。
福田汽车是诸城“链”上精准招商的受益者。在诸城市委市政府主要领导的案头，都摆放着一份福田汽车在全国的主要配套厂商名单，这是当地招商的重点。诸城通过“链”上精准招商，从武汉引进的山东元丰汽车电控系统有限公司，保证了福田汽车ABS供应；从南京引入的山东协众汽车空调有限公司，每年则可为福田汽车节省运输和包装费用800万元。
推行“链长制”，各地政府应结合本地区产业发展实际，做好产业发展的战略设计。去年以来，我省各地深化重点产业链“链长制”和专班推进机制。济南市制定根据链主企业产业链群带动能力和成效给予分档奖励政策，最高奖励1000万元；烟台市成立产业链发展委员会，绘制产业链全景图、现状图、产业招商图和创新资源图，梳理工作清单，为产业链培育奠定基础；济宁市推行“群长+链长制”，搭建专利导航平台，实行“揭榜挂帅”机制，全力提升企业创新能力。
【新种子法颁布引领种业制度变革】天风农业：1、种子板块：新种子法强调保护原始创新，种业制度变革正当时。12月24日，十三届全国人大常委会第三十二次会议对种子法作出了最新修改。作为种子行业的最高法律，新《种子法》对于行业发展至关重要，新种子法看点如下：
1）建立实质性派生品种制度，加强原始创新保护。针对当前品种创新力弱（主要集中在对几个亲本的小修小改）、品种同质化程度高的问题，新种子法规定实质性派生品种在进入市场流通前，需要征得原始品种的植物新品种权所有人的同意。这个规定将限制那些与核心亲本特质高度相似的品种通过审定，创新性越强的公司通过审定的品种有望越多。
2）扩大品种保护范围，维护品种权人权益。针对现实中五花八门的品种侵权问题，最新修改的种子法扩大了植物新品种权的保护范围及保护环节，将保护范围由授权品种的繁殖材料延伸到收获材料，保护环节在生产、繁殖、销售增加繁殖而进行处理、许诺销售、进口、出口、储存等。
3）加大惩罚力度，保护合法权益，肃清市场格局。对权利人的损失或侵权人获得的利益或品种权许可使用费可以确定数额的，将赔偿数额的上限由三倍提高到五倍；难以确定数额的，将赔偿限额由三百万元提高到五百万元。新种子法加大对假、劣种子的处罚力度——将生产经营假种子行为的有关罚款数额由“一万元以上十万元以下”提高到“二万元以上二十万元以下”；生产经营劣种子行为的有关罚款数额由“五千元以上五万元以下”提高到“一万元以上十万元以下”。
我们认为，当前格局分散的种子行业只有经历“制度变革”+“技术变革”才能加速发展，让头部企业受益从而保持研发动力、提高育种水平。新种子法是种业制度变革的冲锋号角，种业审定标准、审定办法、司法程序等均在新种子法“保护种业创新”的基调下展开。我们认为，重视研发投入、创新能力强，特别是转基因技术储备丰富的公司有望获得更大的市场份额！
继续重点推荐：【隆平高科】（参股公司转基因技术储备丰富，传统品种和渠道优势突出）、【大北农】（转基因技术领先，大北农生物转基因玉米扩区面积最广）、【登海种业】（玉米种子龙头，有望把握转基因玉米机遇）、【荃银高科】（背靠先正达集团，有望实现跃进式发展）。
2、生猪养殖产业链：产能去化趋势已成，持续关注猪病情况，重视板块投资机会
本周生猪周度均价较上周进一步回调至15.85元/kg，自繁自养利润已现小幅亏损；外购仔猪育肥亏损幅度进一步拉大至399元/头（涌益数据）。整体补栏观望交易平淡，仔猪母猪价格较为平稳，本周仔猪市场销售均价为 403元/头，二元母猪市场报价为1675元/头。此外，冬季为猪病易发季节，后续需重点关注猪病发生情况及对产能影响幅度。
我们认为，近期临近元旦春节消费旺季，猪肉价格有支撑，但上下游博弈显著，预计猪价短期或震荡，行业补栏意愿不强，产能去化有望边际加速；中长期来看，行业能繁母猪去化趋势已成，当前猪周期筑底已较为明确，我们认为，养猪股低估值可提供较大的成长空间，养猪股投资价值逐步凸显！标的上：重点是【温氏股份】（成长弹性高，资金储备充足）、【牧原股份】（具有成本优势，成长稳健），其次【新希望】、【天康生物】、【唐人神】、【傲农生物】、【正邦科技】、【天邦股份】、【中粮家佳康】等。
3、继续重点推荐农业白马：核心竞争力强，长期关注价值突显
1）【海大集团】: 优质大白马，α与β双升。主业饲料市占率有望加速提升，盈利能力逐步提升，叠加动保种苗进展，预期业绩快速增长可期，重点推荐。
2）【圣农发展】: 公司是国内白羽肉鸡龙头，食品端2B+2C双向突破。11月26日，公司SZ901白羽肉鸡新品种正式通过农业农村部审定。“SZ901”祖代种鸡年饲养规模可达18万套，年生产父母代种鸡可达750万套。我们认为，公司外销种鸡有望给公司增加新的增长点；同时有助于白羽肉鸡养殖成本显著下降，公司竞争优势凸显。
3）【生物股份】: 动保市场化机遇到来，公司进入研发和产品驱动新阶段。
4）【新洋丰】：公司拥有180万吨磷酸一铵，大股东磷矿已部分注入，并强势切入磷酸铁生产（配套齐全，预计成本优势显著），未来成长空间打开。
4、宠物产业链：宠物食品长坡厚雪，看好国货趁势崛起
持续推荐【中宠股份】（国内市场实现从0到1，长期成长值得期待）、【佩蒂股份】（海外业务持续高增，全面发力国内市场）。
风险提示：政策风险；疫病风险；农产品价格波动；极端天气；进口变动。#分析师研报# https://t.cn/A6xke3IO
1）建立实质性派生品种制度，加强原始创新保护。针对当前品种创新力弱（主要集中在对几个亲本的小修小改）、品种同质化程度高的问题，新种子法规定实质性派生品种在进入市场流通前，需要征得原始品种的植物新品种权所有人的同意。这个规定将限制那些与核心亲本特质高度相似的品种通过审定，创新性越强的公司通过审定的品种有望越多。
2）扩大品种保护范围，维护品种权人权益。针对现实中五花八门的品种侵权问题，最新修改的种子法扩大了植物新品种权的保护范围及保护环节，将保护范围由授权品种的繁殖材料延伸到收获材料，保护环节在生产、繁殖、销售增加繁殖而进行处理、许诺销售、进口、出口、储存等。
3）加大惩罚力度，保护合法权益，肃清市场格局。对权利人的损失或侵权人获得的利益或品种权许可使用费可以确定数额的，将赔偿数额的上限由三倍提高到五倍；难以确定数额的，将赔偿限额由三百万元提高到五百万元。新种子法加大对假、劣种子的处罚力度——将生产经营假种子行为的有关罚款数额由“一万元以上十万元以下”提高到“二万元以上二十万元以下”；生产经营劣种子行为的有关罚款数额由“五千元以上五万元以下”提高到“一万元以上十万元以下”。
我们认为，当前格局分散的种子行业只有经历“制度变革”+“技术变革”才能加速发展，让头部企业受益从而保持研发动力、提高育种水平。新种子法是种业制度变革的冲锋号角，种业审定标准、审定办法、司法程序等均在新种子法“保护种业创新”的基调下展开。我们认为，重视研发投入、创新能力强，特别是转基因技术储备丰富的公司有望获得更大的市场份额！
继续重点推荐：【隆平高科】（参股公司转基因技术储备丰富，传统品种和渠道优势突出）、【大北农】（转基因技术领先，大北农生物转基因玉米扩区面积最广）、【登海种业】（玉米种子龙头，有望把握转基因玉米机遇）、【荃银高科】（背靠先正达集团，有望实现跃进式发展）。
2、生猪养殖产业链：产能去化趋势已成，持续关注猪病情况，重视板块投资机会
本周生猪周度均价较上周进一步回调至15.85元/kg，自繁自养利润已现小幅亏损；外购仔猪育肥亏损幅度进一步拉大至399元/头（涌益数据）。整体补栏观望交易平淡，仔猪母猪价格较为平稳，本周仔猪市场销售均价为 403元/头，二元母猪市场报价为1675元/头。此外，冬季为猪病易发季节，后续需重点关注猪病发生情况及对产能影响幅度。
我们认为，近期临近元旦春节消费旺季，猪肉价格有支撑，但上下游博弈显著，预计猪价短期或震荡，行业补栏意愿不强，产能去化有望边际加速；中长期来看，行业能繁母猪去化趋势已成，当前猪周期筑底已较为明确，我们认为，养猪股低估值可提供较大的成长空间，养猪股投资价值逐步凸显！标的上：重点是【温氏股份】（成长弹性高，资金储备充足）、【牧原股份】（具有成本优势，成长稳健），其次【新希望】、【天康生物】、【唐人神】、【傲农生物】、【正邦科技】、【天邦股份】、【中粮家佳康】等。
3、继续重点推荐农业白马：核心竞争力强，长期关注价值突显
1）【海大集团】: 优质大白马，α与β双升。主业饲料市占率有望加速提升，盈利能力逐步提升，叠加动保种苗进展，预期业绩快速增长可期，重点推荐。
2）【圣农发展】: 公司是国内白羽肉鸡龙头，食品端2B+2C双向突破。11月26日，公司SZ901白羽肉鸡新品种正式通过农业农村部审定。“SZ901”祖代种鸡年饲养规模可达18万套，年生产父母代种鸡可达750万套。我们认为，公司外销种鸡有望给公司增加新的增长点；同时有助于白羽肉鸡养殖成本显著下降，公司竞争优势凸显。
3）【生物股份】: 动保市场化机遇到来，公司进入研发和产品驱动新阶段。
4）【新洋丰】：公司拥有180万吨磷酸一铵，大股东磷矿已部分注入，并强势切入磷酸铁生产（配套齐全，预计成本优势显著），未来成长空间打开。
4、宠物产业链：宠物食品长坡厚雪，看好国货趁势崛起
持续推荐【中宠股份】（国内市场实现从0到1，长期成长值得期待）、【佩蒂股份】（海外业务持续高增，全面发力国内市场）。
风险提示：政策风险；疫病风险；农产品价格波动；极端天气；进口变动。#分析师研报# https://t.cn/A6xke3IO
“林肯现象”是怎么炼成的 豪华新势力没奇招有绝招
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。
“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
#林肯汽车# #全新林肯Z#
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。
“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
#林肯汽车# #全新林肯Z#
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