从俄罗斯向欧洲输送天然气的北溪管道遭遇的不明原因泄漏事故仍在升级，瑞典海岸警卫队称发现了第四个泄漏点。

丹麦能源署此前证实，26日丹麦附近水域的北溪-2管道发现一个泄漏点，之后北溪-1管道又发现两个泄漏点，分别位于丹麦和瑞典附近水域。瑞典报纸Svenska Dagbladet援引该国海岸警卫队称，除此前发现的三处受损点外，又在北溪-2管道找到新的泄漏点。四个泄漏点中有两个位于瑞典专属经济区，另外两个位于丹麦专属经济区。

泄漏是在周一北溪-1和北溪-2管道的压力突然骤降后被发现的。有观点认为，北溪-1可能会因海水腐蚀管道内部而永久性损坏，而本就命途多舛的北溪-2因此愈加开通无望。

北溪管道曾被称为欧洲能源的生命线，但在今年以来美欧对俄实施多轮制裁的阴云下波折不断。俄罗斯天然气工业股份公司9月2日说，由于发现多处设备故障，北溪-1将无限期停止供气。北溪-2与北溪-1设计容量相当，去年建成后迟迟未能开通，仍有部分天然气封存在管道内。

今日，南航两架A380将调机离队，前往维克托维尔退役。注册号分别为B-6136、B-6137，是五架中最早接收的两架。
B-6136首飞于2011年3月3日，同年10月12日交付，机龄即将达到11年，于21年10月29完成商业最后一飞后CZ328 LAX-CAN后停场。今日执行CZ5067调机维克托维尔，预计起飞时间12:05。后调机至飞机坟场莫哈维。
B-6137首飞于2011年5月6日，同年12月16日交付，机龄10.8年，于21年11月4完成商业最后一飞后CZ348 CDG-CAN后停场。今日执行CZ5069调机维克托维尔，预计起飞时间12:15。后调机至飞机坟场莫哈维。
在莫哈维，迎接他们的将是被无限期封存，排队拆解。
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【南航两架A380于今日退出机队】
在传出南航5架A380将于今年全部退役的消息不久后，2架A380将于今天调机离队。今天离队的2架注册号分别为B-6136、B-6137，是五架中最早接收的两架飞机。

B-6136首飞于2011年3月3日，同年10月12日交付，机龄即将达到11年，于21年10月29完成商业最后一飞后CZ328 LAX-CAN后停场。今日执行CZ5067调机维克托维尔，预计起飞时间12:05。后调机至飞机坟场莫哈维。

B-6137首飞于2011年5月6日，同年12月16日交付，机龄10.8年，于21年11月4完成商业最后一飞后CZ348 CDG-CAN后停场。今日执行CZ5069调机维克托维尔，预计起飞时间12:15。后调机至飞机坟场莫哈维。

在莫哈维，迎接他们的将是被无限期封存，排队拆解。A380是个工业艺术品，也是一段时期内航空业客流特点造就的产物。这款世界上最大的客机配得上一切赞美。机不逢时，是对A380忐忑的历程最好的概括，从高潮跌入低谷，也仅仅用了五年左右的时间。放眼世界，选择留下大胖的航司并不多，留在天空中的大胖不足百架，市场客流特点改变、油价上涨、运营维护成本上涨、那根最后的稻草被轮番碾压，国内最后的3架A380，且飞且珍惜，且照且珍惜。如果可以，期待在国内线相遇。
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ps：图片出处见水印