#长三角铁路# 巢马城际铁路江北段正式开工！
10月1日，设计时速350公里的巢马城际铁路江北段正式开工建设。
巢马城际铁路是一条连接合肥市与马鞍山市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一，沪汉蓉铁路运输通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分。项目起于商合杭铁路巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后引入马鞍山东站。巢马城际铁路正线全长61公里，其中，江北段新建正线约47公里，设计时速350公里，建设工期4年。

巢马城际铁路全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东共计5座车站，含山、郑蒲港、马鞍山南等3座车站为新建车站，巢湖东、马鞍山东等2座车站为既有车站。江北段沿线隧道众多，桥隧占比达75%。

巢马铁路是安徽首条省市共建的城际铁路，该项目既是合肥市与马鞍山市的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。项目建成后，对进一步完善区域高铁网络，助力长三角一体化高质量发展和长江经济带建设两大国家战略实施具有重要意义。

美国资深外交家基辛格博士认为：“试图将乌克兰纳入北约并不是一项明智的美国政策。

我们知道，就在前天，乌克兰总统泽连斯基在线上签署加入北约的申请文件，称乌克兰已展示“符合北约的标准”，并于次日申请通过快速通道加入北约。#微博VC计划##俄乌局势观察团#

北约秘书长对此的反应是，对乌克兰积极入约的呼吁持谨慎态度。另外，入约是需要所有北约成员国一致同意的，目前德国已表示出不支持的态度了。

专家说，30年内乌克兰加入不了北约；30年后北约存不存在就不知道了。

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