隔日姨太日线收小阴线,整体趋势偏弱维持低位震荡,今日反弹做空为主。上方压制看1300-1320-1340,下方支撑看1260-1240-1200,空选择在1300-1320附近布局,目标看1260-1240-1200,多选择在1200附近布局,防止踏空激进1230-1240附近开头仓,目标看1280-1300-1320破位持有。隔夜姨太1320附近空还持有的朋友可以继续持有,行情瞬息万变具体以临盘为主,注意控制仓位,个人建议仅供参考#比特币btc# #以太坊eth#
#以太坊[超话]# 10.11以太策略:以太驻低蓄力或已结束,上涨通道即将开启!
主线策略:1330一线附近做空,第二目标为1300一线做空,下看1270一突破位看1250一线附近,继续破位看1230一线位置!
做多思路:1230一线附近做多,第二目标位1250一线附近做空,上看1270一线,冲破看1300一线附近继续破位看1330一线附近!
以上观点不构成买卖依据,仅供参考!
#财经##区块链#
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赛龙轴承以创纪录的速度交付最大舵轴承
加拿大赛龙轴承(Thordon Bearing)公司近日为一艘7506TEU的集装箱船供应了其史上建造的最大舵轴承。
据赛龙轴承公司销售副总裁Scott Groves介绍,此次由SXL聚合物材料建造的轴承长达1230毫米,直径达1111毫米,设计可进行自润滑,具有卓越的抗冲击负荷和振动性能。
这艘建于2001年的集装箱船,由一家欧洲船东运营,在计划中的12天干船坞期间进行了专门的船舶调查,发现船上最初的青铜舵轴承由于过度磨损达到了临界状态,需要更换,因此改装了赛龙公司的轴承。
SXL聚合物一种足够灵活的材料,能抑制振动、承受冲击、抵抗撞击,因此不具有延展性,也不会发生塑性变形,重量比金属轻七倍。SXL聚合物材料已经被用于近4500个舵轴承应用。
值得一提的是,接获订单后,仅花3天时间就完成了舵轴承的生产、船运、交付、加工和安装,在各方面都创造了一个记录,获得了干船坞世界的好评。
加拿大赛龙轴承(Thordon Bearing)公司近日为一艘7506TEU的集装箱船供应了其史上建造的最大舵轴承。
据赛龙轴承公司销售副总裁Scott Groves介绍,此次由SXL聚合物材料建造的轴承长达1230毫米,直径达1111毫米,设计可进行自润滑,具有卓越的抗冲击负荷和振动性能。
这艘建于2001年的集装箱船,由一家欧洲船东运营,在计划中的12天干船坞期间进行了专门的船舶调查,发现船上最初的青铜舵轴承由于过度磨损达到了临界状态,需要更换,因此改装了赛龙公司的轴承。
SXL聚合物一种足够灵活的材料,能抑制振动、承受冲击、抵抗撞击,因此不具有延展性,也不会发生塑性变形,重量比金属轻七倍。SXL聚合物材料已经被用于近4500个舵轴承应用。
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