【737 MAX 7年内取证，MAX 10明年上半年取证】据路透社报道，当地时间周四，波音一名高管表示，预计737 MAX 7将在今年年底取证，而更大的737 MAX 10将在2023年上半年获得认证。

737 MAX 10的核心客户——瑞安航空Ryanair在当地时间周二时表示，“波音似乎已经接收了其无法在年底前完成737 MAX 10认证的这一事实”，不过美国立法者仍有可能给予波音更多时间。

波音面临着美国立法者所规定的最后期限——如果不能在今年年底前完成认证，则不得不在驾驶舱内加入发动机指示和机组警示系统，波音表示这样做的成本过高，波音此前曾表示将向监管机构争取豁免，同时波音CEO也表示，如果无法取得豁免的话，不排除取消737 MAX 10机型。

#航空快讯# 【波音737MAX10飞机无法在2022年底前完成认证】据路透社8月30日报道，瑞安航空表示，波音737MAX10飞机将无法在2022年底前完成认证。目前，瑞安航空正在就737MAX的大订单与波音公司谈判，波音表示仍在致力于认证和交付该型飞机。

据报道，波音在一份声明中表示，正在与美国联邦航空局（FAA）合作，提供所需要的信息，并致力于满足FAA和客户的期望，以认证和交付737MAX10。

波音需要在12月下旬的最后期限之前，完成737MAX10的监管认证，或是得到国会赦免。否则为满足新的驾驶舱警报规定，它将必须对737MAX10进行改造。波音首席执行官曾在7月表示，监管问题可能迫使波音取消MAX10项目。

#航空快讯# 【波音737MAX10飞机无法在2022年底前完成认证】据路透社8月30日报道，瑞安航空表示，波音737MAX10飞机将无法在2022年底前完成认证。目前，瑞安航空正在就737MAX的大订单与波音公司谈判，波音表示仍在致力于认证和交付该型飞机。

据报道，波音在一份声明中表示，正在与美国联邦航空局（FAA）合作，提供所需要的信息，并致力于满足FAA和客户的期望，以认证和交付737MAX10。

波音需要在12月下旬的最后期限之前，完成737MAX10的监管认证，或是得到国会赦免。否则为满足新的驾驶舱警报规定，它将必须对737MAX10进行改造。波音首席执行官曾在7月表示，监管问题可能迫使波音取消MAX10项目。