大佛顶首楞严经浅释
第二册（序分、三番破识）
◎一九六八年宣化上人讲述于 美国加州三藩市佛教讲堂
开经偈
无上甚深微妙法 百千万劫难遭遇
我今见闻得受持 愿解如来真实义
O2 对内身以显不动
如来于是从轮掌中，飞一宝光，在阿难右，即时阿难回首右盼。又放一光，在阿难左，阿难又则回首左盼。
佛告阿难：汝头今日，何因摇动？
阿难言：我见如来出妙宝光，来我左右，故左右观，头自摇动。
阿难！汝盼佛光，左右动头，为汝头动？为复见动？
世尊！我头自动，而我见性，尚无有止，谁为摇动？
佛言：如是！
如来于是从轮掌中，飞一宝光，在阿难右：于是，佛在这个时候，又从他这个百宝轮掌里头，飞出去一道宝光，像鸟飞那么快，也就像闪电似的。这也可以有一个比喻，就好像我们用手电筒；手电筒这么一开开，这个电射出去，很远就可以看得见。佛的手上可以放宝光，比手电筒那光照得更清楚了。这道宝光在阿难右边飞过去，即时阿难回首右盼：即时阿难就回头向右，看佛这个宝光到底飞到什么地方去了？飞出多远？阿难这么样子，（上人作回头状）就回头望。
又放一光，在阿难左；阿难又则回首左盼：在正望着的时候，佛在轮掌里头，又放出来一道光，在阿难的左边；阿难又回头向左来盼。好像现在的探照灯，从空中这么一射，射多远都看得见东西，大约就是这样子。“盼”，就是看的样子。
佛告阿难：汝头今日，何因摇动：佛又问阿难：“你现在头为什么左顾右盼的这么摇动呢？”
阿难言：我见如来出妙宝光，来我左右，故左右观，头自摇动：阿难就说：“我看见如来放这种妙宝光明，来到我左边，又到我的右边。所以我往左看一看，又往右观看观看。我因为看这个光，头就摇动了。”
阿难！汝盼佛光，左右动头，为汝头动？为复见动：佛又问阿难：“阿难哪！你看这个佛光，就向左右这么动头。你头这么动，这是你这个头来回这么摇动呢？还是你这个见性来回这么摇动呢？”
世尊！我头自动。而我见性，尚无有止，谁为摇动：阿难回答佛说：“我的头自己这么摇动的。而我这个能见的见性，连一个静的相貌都没有，又怎么会摇动呢？所以我知道是头自摇动，而这个见性没有摇动，见性是如如不动的。”“止”，就是不动，也就是头先那个“静”字的意思。这是阿难答覆佛这样子说。
佛言：如是：佛说：“你这个说得也对了！这个道理你也没有说错。不像以前你认贼作子，那么样尽认妄想当你的真心了！现在你明白这个见性是不动的了，你现在是有点办法了！”这是佛很欢喜的一个赞叹的词。佛说“如是”，就是说：“对的，你说这个很对的！”
N4普责迷认（分三）
O1取昔所悟客尘 O2令观现前主空 O3怪责自取流转
今O1
于是如来普告大众：若复众生，以摇动者，名之为尘；以不住者，名之为客。
于是如来普告大众：当到这个时候，佛就对大众说了，你们现在听到我讲这个道理，一定都很明白了，一定对这个道理都很清楚了，我不必再讲了。可是若复众生，以摇动者，名之为尘：假设有其他的众生，他以摇动的这种东西，就叫“尘”。以不住者，名之为客：以不在这儿住的，就叫“客”。为什么这样呢？
O2令观现前主空
汝观阿难，头自动摇，见无所动。又汝观我，手自开合，见无舒卷。
汝观阿难，头自动摇，见无所动：你们大众现在看见阿难这头来回晃，来回摇动。可是阿难方才没有讲吗？这个见性是没有所动的。又汝观我，手自开合，见无舒卷：你们现在所有的大众，都看见我这手伸开又合上，合上又伸开；可是这个见性没有伸开，也没有再卷起来。这个“卷”（音：眷）字，在这儿应该读“卷”，就是“把它卷起来”。
O3怪责自取流转
云何汝今，以动为身？以动为境？从始洎终，念念生灭，遗失真性，颠倒行事，性心失真，认物为己，轮回是中，自取流转。
这是佛反问大众说，你们现在看得清清楚楚的，阿难的头自动，这个见没有摇动，也没有卷起来，也没有把它伸开。既然是这样，云何汝今，以动为身？以动为境：为什么你们大众现在，还以这个动的东西，就当你们自己的身体？你不能见着你自己真正的那个见性，而拿这个身体就当你真实的一个东西了，所以“以动为境”。但本来这个动，它是个境，不是你自性所有的。
从始洎终，念念生灭：这个“洎”，就是当“到”字讲。从开始到最后，“念念生灭”，在你这个念里头，用你的识来用事，前念生后念灭，前念生后念灭，这生灭生灭；你尽在这个生灭里头做功夫，做活计了，所以没有真正明白这个见性。
佛现在就又呵斥大家，说大众都错了！遗失真性，颠倒行事：你们从无始以来到现在，都把你们那个真性给丢了。其实这个丢，不是真丢了，就是好像丢了似的。为什么好像丢了？众生不知道自性这种不动不摇的境界，没有明白这个道理，所以好像失掉了似的。
因为遗失真性，就“颠倒行事”，做事情本来应该往好的做，他偏偏往坏的做；本来应该做善事，他偏偏去做恶事去，这叫“颠倒”。再给你们讲一个比喻，人倒起来，脚冲上，头冲下，这就叫“颠倒”。或者你脚冲下，头冲上；你拿鞋往头上戴，拿帽子往脚上穿，这也叫“颠倒”。或者你小时候，父、母亲叫你去读书，你不愿意读书，这也叫“颠倒”。还有，人家都睡觉，你就要在这儿大吵大闹，扰乱人家睡不着觉，这都叫“颠倒”。总而言之，颠倒的事情，就是不顺乎情理的事情，背道而驰。好像现在要到南三藩市去，人家往南走，你往北走，背道而行，这就叫“颠倒行事”。
性心失真，认物为己：因为你行事颠倒，所以你的性和心不合作了。不合作，就失去这种真实性了，所以“认物为己”，你就认外边的境界当你自己了！也就是你不应该认你这个“旅店”是自己，可是你却认这个“旅店”就是你自己了。“物”，一切万物都叫“物”。
因为认物为己，所以就生出种种的执着，种种的事情都看不破了，也不明理了。因为不明理，结果轮回是中，自取流转：就在六道里头转来转去，头出头没，自己去找生死。“流转”就是生死；自己去找生死，自己去跟着生死跑，这叫“自取流转”。
可是生死的问题，你自己如果不颠倒，能不认贼作子，不认物为己，你就可以把生死了了。想要了生死，这个问题很容易的，就在你自己向后一转就是了。你现在往前走，就是走的生死的路。你向后一转，这生死就了了，没有什么大的困难，就在乎你自己去做，你自己转身就是！只要能回头转身，生死就了了。“苦海无边，回头是岸”，那苦海没有边，你一转，回过头来就是岸了！
以上内容为大德宣化高僧开示，更多内容详见《大佛顶首楞严经》宣化上人经典浅释，宣化上人法汇，可以网络搜索“宣化上人法汇”，打开法界佛教总会·万佛圣城网站，跟随佛祖菩萨高僧修善念佛，来世出生于没有苦难的佛国。#心中的净土[超话]#
第二册（序分、三番破识）
◎一九六八年宣化上人讲述于 美国加州三藩市佛教讲堂
开经偈
无上甚深微妙法 百千万劫难遭遇
我今见闻得受持 愿解如来真实义
O2 对内身以显不动
如来于是从轮掌中，飞一宝光，在阿难右，即时阿难回首右盼。又放一光，在阿难左，阿难又则回首左盼。
佛告阿难：汝头今日，何因摇动？
阿难言：我见如来出妙宝光，来我左右，故左右观，头自摇动。
阿难！汝盼佛光，左右动头，为汝头动？为复见动？
世尊！我头自动，而我见性，尚无有止，谁为摇动？
佛言：如是！
如来于是从轮掌中，飞一宝光，在阿难右：于是，佛在这个时候，又从他这个百宝轮掌里头，飞出去一道宝光，像鸟飞那么快，也就像闪电似的。这也可以有一个比喻，就好像我们用手电筒；手电筒这么一开开，这个电射出去，很远就可以看得见。佛的手上可以放宝光，比手电筒那光照得更清楚了。这道宝光在阿难右边飞过去，即时阿难回首右盼：即时阿难就回头向右，看佛这个宝光到底飞到什么地方去了？飞出多远？阿难这么样子，（上人作回头状）就回头望。
又放一光，在阿难左；阿难又则回首左盼：在正望着的时候，佛在轮掌里头，又放出来一道光，在阿难的左边；阿难又回头向左来盼。好像现在的探照灯，从空中这么一射，射多远都看得见东西，大约就是这样子。“盼”，就是看的样子。
佛告阿难：汝头今日，何因摇动：佛又问阿难：“你现在头为什么左顾右盼的这么摇动呢？”
阿难言：我见如来出妙宝光，来我左右，故左右观，头自摇动：阿难就说：“我看见如来放这种妙宝光明，来到我左边，又到我的右边。所以我往左看一看，又往右观看观看。我因为看这个光，头就摇动了。”
阿难！汝盼佛光，左右动头，为汝头动？为复见动：佛又问阿难：“阿难哪！你看这个佛光，就向左右这么动头。你头这么动，这是你这个头来回这么摇动呢？还是你这个见性来回这么摇动呢？”
世尊！我头自动。而我见性，尚无有止，谁为摇动：阿难回答佛说：“我的头自己这么摇动的。而我这个能见的见性，连一个静的相貌都没有，又怎么会摇动呢？所以我知道是头自摇动，而这个见性没有摇动，见性是如如不动的。”“止”，就是不动，也就是头先那个“静”字的意思。这是阿难答覆佛这样子说。
佛言：如是：佛说：“你这个说得也对了！这个道理你也没有说错。不像以前你认贼作子，那么样尽认妄想当你的真心了！现在你明白这个见性是不动的了，你现在是有点办法了！”这是佛很欢喜的一个赞叹的词。佛说“如是”，就是说：“对的，你说这个很对的！”
N4普责迷认（分三）
O1取昔所悟客尘 O2令观现前主空 O3怪责自取流转
今O1
于是如来普告大众：若复众生，以摇动者，名之为尘；以不住者，名之为客。
于是如来普告大众：当到这个时候，佛就对大众说了，你们现在听到我讲这个道理，一定都很明白了，一定对这个道理都很清楚了，我不必再讲了。可是若复众生，以摇动者，名之为尘：假设有其他的众生，他以摇动的这种东西，就叫“尘”。以不住者，名之为客：以不在这儿住的，就叫“客”。为什么这样呢？
O2令观现前主空
汝观阿难，头自动摇，见无所动。又汝观我，手自开合，见无舒卷。
汝观阿难，头自动摇，见无所动：你们大众现在看见阿难这头来回晃，来回摇动。可是阿难方才没有讲吗？这个见性是没有所动的。又汝观我，手自开合，见无舒卷：你们现在所有的大众，都看见我这手伸开又合上，合上又伸开；可是这个见性没有伸开，也没有再卷起来。这个“卷”（音：眷）字，在这儿应该读“卷”，就是“把它卷起来”。
O3怪责自取流转
云何汝今，以动为身？以动为境？从始洎终，念念生灭，遗失真性，颠倒行事，性心失真，认物为己，轮回是中，自取流转。
这是佛反问大众说，你们现在看得清清楚楚的，阿难的头自动，这个见没有摇动，也没有卷起来，也没有把它伸开。既然是这样，云何汝今，以动为身？以动为境：为什么你们大众现在，还以这个动的东西，就当你们自己的身体？你不能见着你自己真正的那个见性，而拿这个身体就当你真实的一个东西了，所以“以动为境”。但本来这个动，它是个境，不是你自性所有的。
从始洎终，念念生灭：这个“洎”，就是当“到”字讲。从开始到最后，“念念生灭”，在你这个念里头，用你的识来用事，前念生后念灭，前念生后念灭，这生灭生灭；你尽在这个生灭里头做功夫，做活计了，所以没有真正明白这个见性。
佛现在就又呵斥大家，说大众都错了！遗失真性，颠倒行事：你们从无始以来到现在，都把你们那个真性给丢了。其实这个丢，不是真丢了，就是好像丢了似的。为什么好像丢了？众生不知道自性这种不动不摇的境界，没有明白这个道理，所以好像失掉了似的。
因为遗失真性，就“颠倒行事”，做事情本来应该往好的做，他偏偏往坏的做；本来应该做善事，他偏偏去做恶事去，这叫“颠倒”。再给你们讲一个比喻，人倒起来，脚冲上，头冲下，这就叫“颠倒”。或者你脚冲下，头冲上；你拿鞋往头上戴，拿帽子往脚上穿，这也叫“颠倒”。或者你小时候，父、母亲叫你去读书，你不愿意读书，这也叫“颠倒”。还有，人家都睡觉，你就要在这儿大吵大闹，扰乱人家睡不着觉，这都叫“颠倒”。总而言之，颠倒的事情，就是不顺乎情理的事情，背道而驰。好像现在要到南三藩市去，人家往南走，你往北走，背道而行，这就叫“颠倒行事”。
性心失真，认物为己：因为你行事颠倒，所以你的性和心不合作了。不合作，就失去这种真实性了，所以“认物为己”，你就认外边的境界当你自己了！也就是你不应该认你这个“旅店”是自己，可是你却认这个“旅店”就是你自己了。“物”，一切万物都叫“物”。
因为认物为己，所以就生出种种的执着，种种的事情都看不破了，也不明理了。因为不明理，结果轮回是中，自取流转：就在六道里头转来转去，头出头没，自己去找生死。“流转”就是生死；自己去找生死，自己去跟着生死跑，这叫“自取流转”。
可是生死的问题，你自己如果不颠倒，能不认贼作子，不认物为己，你就可以把生死了了。想要了生死，这个问题很容易的，就在你自己向后一转就是了。你现在往前走，就是走的生死的路。你向后一转，这生死就了了，没有什么大的困难，就在乎你自己去做，你自己转身就是！只要能回头转身，生死就了了。“苦海无边，回头是岸”，那苦海没有边，你一转，回过头来就是岸了！
以上内容为大德宣化高僧开示，更多内容详见《大佛顶首楞严经》宣化上人经典浅释，宣化上人法汇，可以网络搜索“宣化上人法汇”，打开法界佛教总会·万佛圣城网站，跟随佛祖菩萨高僧修善念佛，来世出生于没有苦难的佛国。#心中的净土[超话]#
九月十八日，约车同往，因昨夜半寝衣月，疲倦难怠，斜倚于座，昏昏沉沉半睡。
一路跌跌晃晃，如跌落的鸡蛋，毫无之前的出游兴致，只顾闭目浅眠。
旁有同事的女儿，时不时给食，一路欢笑，甚为可爱。
风随窗流动，光明流转，落在眼颊间，红透的眼睛，瞬间温暖而舒服，好不惬意！
车行半路而停，处处兴建，道路交错，已然无序，一路随队，探窗寻位，兜转数次，困倦全无，有点不知桃花源何处？自顾村郭寻酒家的情绪。不知不觉，以至半晌。
终于一处安歇，旁边芦苇成墙，杉树新绿，轻雨几落，有种山新空雨后的抒怀…缓解着长车慢途的烦躁…
环路而走，未至湖边，便闻声至，激泮而鸣，布履随奏，荡涤着心肺里的喧嚣，慢待着城市里的繁闹。
越至湖边，心里越是欣喜，总觉得会别有一番洞天，是此番此行大自然给予自己最大的馈赠。心里不禁觉得“若携书卷至，不虚枉此行！”
快近时，繁鼓击天，震响天际，这倒是越发紧张起来，需加快脚步，一堵这“滴水湖”真容！
“山重水复疑无路，柳岸花明又一村”，花明初现，乍暖还寒时，秋日如春暮，青石崖落成岸，滚滚湖水袭岸，如崖落碧水，声涛俱天，如万马齐鸣厮吼不止，如万牛斗云腾越难息！层层叠叠，落落而潮，岸边芦苇随风斜立，如风刀而行，不觉一阵寒气袭面，中有落石，如伏骥仰天，万物皆临，随视久久不可遗忘…
不远处，白帆数十而至，不知其数，约摸过百，如云而行，膊绑束带，随波逐浪，追云浪而前，不肯越队，如白鸽落江，百舸争潮，气势磅礴至此，空中有湖鸟，不可落势，随云博风，感慨至此，…“虽为小物，却为猛禽，可与风斗，不可小觑…”
怀衣而立，墨云随行，风起数卷人物，不禁数念“东临皆石，以观沧海，老骥伏枥”，数有后辈而慨“念天地之悠悠，独怆然而涕下！”又有临潮而行：“不问河东河西，难见当年狮吼文？”
若随青石而坐，谁记得多少人在此感慨天地？又谁记得当年的东临碣石的岸去了哪里，惟伏骥立江中而记，泪已悄然而下，当世当下，世人也只记得，我这后辈人的滴水湖之行，若不留文，怎么对的起先辈恩师！
故随感而作"沧廊亭"，望后辈不忘前潮临岸处，望后辈不忘伏骥记青石…
“观石惊拍浪
千帆竞沧廊，
潮水扑飞弯
白鸟猛（扎）苇亭
碣石青时岸(伏骥)
何寻临潮人？”
后停留片刻，徘徊几处，已至午中，不可多留，遣牵走，不舍至此，时不多待，随车遣行，赶往“洋山岗”。
一路跌跌晃晃，如跌落的鸡蛋，毫无之前的出游兴致，只顾闭目浅眠。
旁有同事的女儿，时不时给食，一路欢笑，甚为可爱。
风随窗流动，光明流转，落在眼颊间，红透的眼睛，瞬间温暖而舒服，好不惬意！
车行半路而停，处处兴建，道路交错，已然无序，一路随队，探窗寻位，兜转数次，困倦全无，有点不知桃花源何处？自顾村郭寻酒家的情绪。不知不觉，以至半晌。
终于一处安歇，旁边芦苇成墙，杉树新绿，轻雨几落，有种山新空雨后的抒怀…缓解着长车慢途的烦躁…
环路而走，未至湖边，便闻声至，激泮而鸣，布履随奏，荡涤着心肺里的喧嚣，慢待着城市里的繁闹。
越至湖边，心里越是欣喜，总觉得会别有一番洞天，是此番此行大自然给予自己最大的馈赠。心里不禁觉得“若携书卷至，不虚枉此行！”
快近时，繁鼓击天，震响天际，这倒是越发紧张起来，需加快脚步，一堵这“滴水湖”真容！
“山重水复疑无路，柳岸花明又一村”，花明初现，乍暖还寒时，秋日如春暮，青石崖落成岸，滚滚湖水袭岸，如崖落碧水，声涛俱天，如万马齐鸣厮吼不止，如万牛斗云腾越难息！层层叠叠，落落而潮，岸边芦苇随风斜立，如风刀而行，不觉一阵寒气袭面，中有落石，如伏骥仰天，万物皆临，随视久久不可遗忘…
不远处，白帆数十而至，不知其数，约摸过百，如云而行，膊绑束带，随波逐浪，追云浪而前，不肯越队，如白鸽落江，百舸争潮，气势磅礴至此，空中有湖鸟，不可落势，随云博风，感慨至此，…“虽为小物，却为猛禽，可与风斗，不可小觑…”
怀衣而立，墨云随行，风起数卷人物，不禁数念“东临皆石，以观沧海，老骥伏枥”，数有后辈而慨“念天地之悠悠，独怆然而涕下！”又有临潮而行：“不问河东河西，难见当年狮吼文？”
若随青石而坐，谁记得多少人在此感慨天地？又谁记得当年的东临碣石的岸去了哪里，惟伏骥立江中而记，泪已悄然而下，当世当下，世人也只记得，我这后辈人的滴水湖之行，若不留文，怎么对的起先辈恩师！
故随感而作"沧廊亭"，望后辈不忘前潮临岸处，望后辈不忘伏骥记青石…
“观石惊拍浪
千帆竞沧廊，
潮水扑飞弯
白鸟猛（扎）苇亭
碣石青时岸(伏骥)
何寻临潮人？”
后停留片刻，徘徊几处，已至午中，不可多留，遣牵走，不舍至此，时不多待，随车遣行，赶往“洋山岗”。
【杭州西站正式启用｜现代化综合交通枢纽样板“破茧而出”】9月22日，随着合杭高铁湖杭段正式建成通车，杭州又一城市引擎——杭州西站也正式启用，标志着杭州铁路枢纽“西翼”正式形成。
杭州西站位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，是“轨道上的长三角”节点工程、杭州2022年亚运会重要交通保障工程。项目是浙江交通集团控股投资建设的湖杭铁路枢纽站点，总投资达72亿元，包括站房、铁路、城市轨道、综合配套和疏解通道等工程，站台规模为11台20线，
据悉，杭州西站整体以“云之城”为设计理念，打造出“云谷”、“云路”、“云厅”等设施。如采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构建出 “云端候车厅”的环境。同时，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并通过“云海”等营造出现代江南城市聚落氛围。站区整体与余杭塘河、寡山、吴山，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。 “云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
定位：现代化交通综合枢纽新样板
自规划伊始，杭州西站便致力于统筹生产、生活、生态三大空间布局，力争在建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市方面创造更多经验。
在省委、省政府和国家铁路集团的正确领导下，按照“全力打造现代化综合交通枢纽的新样板、我国新一代高铁枢纽的新标杆”的要求和“站城一体、综合配套、三生融合”理念，开工建设伊始，路省联合建立湖杭铁路建设推进协调机制，高层领导定期会商，督查进度，破解难题。在省发展改革委等省级有关部门协调指导下，省交通集团、铁路上海局集团与沿线地方政府紧密合作，以走在前列的姿态奋力建好杭州西站枢纽。
历经33个月努力，今天，杭州西站正式启用。杭州西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约51万平方米，相当于70多个标准足球场。共分9层（地上5层，地下4层），站房最高处约57米。其中，地上共5层，一层是高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；二层是6米快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层是高架候车厅和高架落客平台层；五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。
站在杭州西站站房内，自然光线透过顶上的天窗洒进大厅，柔和而明亮。高约24米的进站大扶梯，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客送达“云厅”。“西站点点通”“问路找西西”“室内导航到车位”“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“放下包袱轻松玩”等一系列数智体验在这里淋漓展示。创新、协调、绿色、开放、共享，在西站的每一个细节，凝聚着浙江有关新发展理念的“精气神”。
创新：首创“站场拉开”新模式
杭州西站作为新时代高铁站房，其一大亮点在于使用了“空间魔法”——“站场拉开”。普通高铁站都是把几条铁轨聚拢在一起，杭州西站则是把所有铁轨分成两组，中间拉开一个空场，在国内尚属首创。该空间设计一方面能让阳光通过拉开的空场一直照到地下的地铁站厅，另一方面也实现了“中央进站，两端候车”。这也意味着，旅客不用再横跨整个候车层前往检票，大大缩减了步行距离，将易迷路、进站远等问题全部解决了。
同时，为了改善旅客的换乘体验，20条线路全部经高架进入西站，并由高架驶出。站房中心的“垂直的十字交通轴”实现高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的无缝换乘，大幅减少旅客进出站的步行距离，极大地提高了枢纽交通的效率。
协调：融合古今的新时代站房
车站历来是映衬城市格调的“第一扇窗”。设计伊始，便有专家指出，杭州西站的南面与北面是两派风景：“一面是未来科技城，一面是广袤的田地。西站要发挥出全面价值，不可能只朝南不朝北。”
为此，杭州西站充分发挥“中轴线”的地缘优势，设置了一块正面面积达300平方米的观景平台。站在候车层向外望去，一面是古典的“山水诗画”——窗外吴山、寡山相映成趣，“三面云山，一江抱城”的独特格局映入眼帘；另一面则是科技感十足的“未来景象”——坐落于城西科创大走廊腹地，一批创新企业、高水平研究型大学汇聚于此。
作为杭州的“城市会客厅”，西站也将杭州作为八大古都之一的古韵元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板，到含有西湖元素的荷叶落地灯，以及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。
数智之城的城市格调在西站也随处可见。站内一根根高耸立柱通过上细下粗的变截面设计，呈现出“帆船桅杆”的科技感效果，让“云厅”的屋顶像云一样漂浮起来。同时，“西站点点通”、“问路找西西”、“室内导航到车位”等数字化应用服务场景触手可得。
山一程，水一程，一片云，一座城。一座融合古今的新时代站房由此而生。
绿色：国家最高等级的绿色站房
能发电的“太阳帽”、照度自动调整的智能照明系统……杭州西站处处彰显“绿色”。
杭州西站最大的绿色是站房屋顶光伏板。俯瞰西站站房的屋顶，大天窗的海蓝色与屋面的灰、黑色交相呼应，分布在屋顶“裙边”一圈的黑色便是单晶硅光伏板。整个站房屋面上铺设了7540块400Wp（峰瓦，峰值功率单位）单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦。投运后，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站屋顶还采用了高科技新型材料——辐射制冷膜，面积约5.6万平方米。“这种新型材料可以反射屋面热量，对建筑表面和内部进行降温，降低空调能耗，同时提高室内环境的舒适性和安全性。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部相关负责人介绍说。这种新型材料的运用，将成为杭州西站一张靓丽的“金名片”，成为全国乃至全球的节能典范。
除此之外，站房内的智能遮阳百叶窗还会根据温度、扬尘、雨水、室内外温差、烟尘浓度等情况自动开合，以达到节能的目的；还有卸污系统、下沉庭院、夹心地景观绿化等节能设计分布在各处，俨然一座“绿水青山园中站”。
正因此，2021年西站站房获评国家最高等级绿色三星建筑，成为浙江不断提升生态建设水平、推动全面绿色低碳转型的生动注脚，正与杭州亚运“办好一个会，提升一座城”的理念不谋而合。
共享：极力提升乘客体验感
杭州西站是一个与民共享的城市空间。内部装修处处可见人性化理念：候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，还有超大屏幕醒目地显示着列车实时信息；在候车厅中央区域，还设置了重点旅客候车区、儿童娱乐区等，部分座椅还安装了USB充电接口，供旅客休憩与娱乐。其中，儿童娱乐区选择活泼的糖果色为主色调，放置了小书桌、小板凳、积木、滑梯、海洋球等玩具和设施，让儿童群体在候车时的体验不再枯燥。值得一提的是，杭州西站还为“宝妈”群体特别设置了母婴候车室，室内有婴儿床、尿布台、洗手台等设施，最内侧为哺乳间，让带娃出行不再烦恼重重。卫生间还设置了专门的化妆区域，带LED灯的梳妆镜能清晰地呈现更多面部细节。
开放：黄金线路赋能区域串联
居于长三角南翼的铁路网大都指向杭州，杭州已成为全国的重要铁路枢纽之一。但长期以来，杭州东站汇聚了大部分高速铁路，让杭州西部区域出现了高速铁路的空白，在一定程度上造成了杭州铁路枢纽整体发展的不平衡。而建设杭州西站就是进一步做强做大铁路枢纽的重要一步。
今天，从杭州西站出发通过机场轨道快线，经杭州东站至萧山机场不到50分钟，大大缩短了城市交通时间。
合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接杭宁、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。
据浙江交通集团铁路建设总指挥部相关负责人介绍：“杭州西站将和杭州东站、杭州站以及杭州南站构建起更加四通八达的杭州铁路枢纽，实现浙江铁路与周边路网多点多线的互联互通，让百姓进出杭州、畅行浙江更加方便快捷。”
杭州西站也是城市开放发展的“新引擎”。杭州西站雄踞浙江省最具吸引力、最具创造力、最具想象力的科创热土和新经济增长极——城西科创大走廊。据大走廊“123X”现代产业体系的规划，到2025年，大走廊产业增加值突破4000亿元，数字经济核心产业营收突破1万亿元，国家级研发机构与平台达到50家，人才总量超过70万人，国家高新技术企业突破2000家。处在城市科技创新能力积聚的“暴风眼”中心，杭州西站的建成，补齐了城西科创大走廊的基础设施短板，为“打造面向世界、引领未来、服务全国、带动全省”的创新策源地按下“快进键”。同时，杭州西站的落地，也将吸引更多科创企业聚沙成塔，使得杭州城西的科研平台、人才供给得到进一步优化升级，进一步满足当地居民与往来旅客对美好生活的向往。（记者：李珏铭 通讯员：陈俪）
杭州西站位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，是“轨道上的长三角”节点工程、杭州2022年亚运会重要交通保障工程。项目是浙江交通集团控股投资建设的湖杭铁路枢纽站点，总投资达72亿元，包括站房、铁路、城市轨道、综合配套和疏解通道等工程，站台规模为11台20线，
据悉，杭州西站整体以“云之城”为设计理念，打造出“云谷”、“云路”、“云厅”等设施。如采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构建出 “云端候车厅”的环境。同时，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并通过“云海”等营造出现代江南城市聚落氛围。站区整体与余杭塘河、寡山、吴山，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。 “云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
定位：现代化交通综合枢纽新样板
自规划伊始，杭州西站便致力于统筹生产、生活、生态三大空间布局，力争在建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市方面创造更多经验。
在省委、省政府和国家铁路集团的正确领导下，按照“全力打造现代化综合交通枢纽的新样板、我国新一代高铁枢纽的新标杆”的要求和“站城一体、综合配套、三生融合”理念，开工建设伊始，路省联合建立湖杭铁路建设推进协调机制，高层领导定期会商，督查进度，破解难题。在省发展改革委等省级有关部门协调指导下，省交通集团、铁路上海局集团与沿线地方政府紧密合作，以走在前列的姿态奋力建好杭州西站枢纽。
历经33个月努力，今天，杭州西站正式启用。杭州西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约51万平方米，相当于70多个标准足球场。共分9层（地上5层，地下4层），站房最高处约57米。其中，地上共5层，一层是高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；二层是6米快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层是高架候车厅和高架落客平台层；五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。
站在杭州西站站房内，自然光线透过顶上的天窗洒进大厅，柔和而明亮。高约24米的进站大扶梯，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客送达“云厅”。“西站点点通”“问路找西西”“室内导航到车位”“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“放下包袱轻松玩”等一系列数智体验在这里淋漓展示。创新、协调、绿色、开放、共享，在西站的每一个细节，凝聚着浙江有关新发展理念的“精气神”。
创新：首创“站场拉开”新模式
杭州西站作为新时代高铁站房，其一大亮点在于使用了“空间魔法”——“站场拉开”。普通高铁站都是把几条铁轨聚拢在一起，杭州西站则是把所有铁轨分成两组，中间拉开一个空场，在国内尚属首创。该空间设计一方面能让阳光通过拉开的空场一直照到地下的地铁站厅，另一方面也实现了“中央进站，两端候车”。这也意味着，旅客不用再横跨整个候车层前往检票，大大缩减了步行距离，将易迷路、进站远等问题全部解决了。
同时，为了改善旅客的换乘体验，20条线路全部经高架进入西站，并由高架驶出。站房中心的“垂直的十字交通轴”实现高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的无缝换乘，大幅减少旅客进出站的步行距离，极大地提高了枢纽交通的效率。
协调：融合古今的新时代站房
车站历来是映衬城市格调的“第一扇窗”。设计伊始，便有专家指出，杭州西站的南面与北面是两派风景：“一面是未来科技城，一面是广袤的田地。西站要发挥出全面价值，不可能只朝南不朝北。”
为此，杭州西站充分发挥“中轴线”的地缘优势，设置了一块正面面积达300平方米的观景平台。站在候车层向外望去，一面是古典的“山水诗画”——窗外吴山、寡山相映成趣，“三面云山，一江抱城”的独特格局映入眼帘；另一面则是科技感十足的“未来景象”——坐落于城西科创大走廊腹地，一批创新企业、高水平研究型大学汇聚于此。
作为杭州的“城市会客厅”，西站也将杭州作为八大古都之一的古韵元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板，到含有西湖元素的荷叶落地灯，以及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。
数智之城的城市格调在西站也随处可见。站内一根根高耸立柱通过上细下粗的变截面设计，呈现出“帆船桅杆”的科技感效果，让“云厅”的屋顶像云一样漂浮起来。同时，“西站点点通”、“问路找西西”、“室内导航到车位”等数字化应用服务场景触手可得。
山一程，水一程，一片云，一座城。一座融合古今的新时代站房由此而生。
绿色：国家最高等级的绿色站房
能发电的“太阳帽”、照度自动调整的智能照明系统……杭州西站处处彰显“绿色”。
杭州西站最大的绿色是站房屋顶光伏板。俯瞰西站站房的屋顶，大天窗的海蓝色与屋面的灰、黑色交相呼应，分布在屋顶“裙边”一圈的黑色便是单晶硅光伏板。整个站房屋面上铺设了7540块400Wp（峰瓦，峰值功率单位）单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦。投运后，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站屋顶还采用了高科技新型材料——辐射制冷膜，面积约5.6万平方米。“这种新型材料可以反射屋面热量，对建筑表面和内部进行降温，降低空调能耗，同时提高室内环境的舒适性和安全性。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部相关负责人介绍说。这种新型材料的运用，将成为杭州西站一张靓丽的“金名片”，成为全国乃至全球的节能典范。
除此之外，站房内的智能遮阳百叶窗还会根据温度、扬尘、雨水、室内外温差、烟尘浓度等情况自动开合，以达到节能的目的；还有卸污系统、下沉庭院、夹心地景观绿化等节能设计分布在各处，俨然一座“绿水青山园中站”。
正因此，2021年西站站房获评国家最高等级绿色三星建筑，成为浙江不断提升生态建设水平、推动全面绿色低碳转型的生动注脚，正与杭州亚运“办好一个会，提升一座城”的理念不谋而合。
共享：极力提升乘客体验感
杭州西站是一个与民共享的城市空间。内部装修处处可见人性化理念：候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，还有超大屏幕醒目地显示着列车实时信息；在候车厅中央区域，还设置了重点旅客候车区、儿童娱乐区等，部分座椅还安装了USB充电接口，供旅客休憩与娱乐。其中，儿童娱乐区选择活泼的糖果色为主色调，放置了小书桌、小板凳、积木、滑梯、海洋球等玩具和设施，让儿童群体在候车时的体验不再枯燥。值得一提的是，杭州西站还为“宝妈”群体特别设置了母婴候车室，室内有婴儿床、尿布台、洗手台等设施，最内侧为哺乳间，让带娃出行不再烦恼重重。卫生间还设置了专门的化妆区域，带LED灯的梳妆镜能清晰地呈现更多面部细节。
开放：黄金线路赋能区域串联
居于长三角南翼的铁路网大都指向杭州，杭州已成为全国的重要铁路枢纽之一。但长期以来，杭州东站汇聚了大部分高速铁路，让杭州西部区域出现了高速铁路的空白，在一定程度上造成了杭州铁路枢纽整体发展的不平衡。而建设杭州西站就是进一步做强做大铁路枢纽的重要一步。
今天，从杭州西站出发通过机场轨道快线，经杭州东站至萧山机场不到50分钟，大大缩短了城市交通时间。
合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接杭宁、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。
据浙江交通集团铁路建设总指挥部相关负责人介绍：“杭州西站将和杭州东站、杭州站以及杭州南站构建起更加四通八达的杭州铁路枢纽，实现浙江铁路与周边路网多点多线的互联互通，让百姓进出杭州、畅行浙江更加方便快捷。”
杭州西站也是城市开放发展的“新引擎”。杭州西站雄踞浙江省最具吸引力、最具创造力、最具想象力的科创热土和新经济增长极——城西科创大走廊。据大走廊“123X”现代产业体系的规划，到2025年，大走廊产业增加值突破4000亿元，数字经济核心产业营收突破1万亿元，国家级研发机构与平台达到50家，人才总量超过70万人，国家高新技术企业突破2000家。处在城市科技创新能力积聚的“暴风眼”中心，杭州西站的建成，补齐了城西科创大走廊的基础设施短板，为“打造面向世界、引领未来、服务全国、带动全省”的创新策源地按下“快进键”。同时，杭州西站的落地，也将吸引更多科创企业聚沙成塔，使得杭州城西的科研平台、人才供给得到进一步优化升级，进一步满足当地居民与往来旅客对美好生活的向往。（记者：李珏铭 通讯员：陈俪）
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