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NFT市场热点不断、背后有何硬件底层设计？
ETH
-14.65%
区块链彻底颠覆了开源软件的募资方式，但并非一切新模式都能从一开始就运转良好。事实上，2016-2018 年的首次代币发行（ICO）多数沦为非常糟糕的案例，项目创始人可以在未交付任何产品之前就能兑现筹集获得的财富。加密社区从那以后吸取了很多教训，当前的项目在代币发行、发币激励使用和去中心化治理之前，都会先拿出一个可运行的产品。
事实证明，非同质化代币（NFT）是另一个明显很契合加密产品市场的产品，但它们正在经历自己的成长阵痛。每个 NFT 的生命周期都始于 NFT 的启动（有时也称为铸造 / mint 或空投 / drop）。具体到 NFT 启动，首先是创建新的系列 NFT，将其出售并分发给买家，然后买家决定持有它或在二级市场上进行交易。
与任何首次发售的商品一样，NFT 的启动面临着定价挑战：如何为以前从未定价过的商品定价。但与多数其他商品销售不同的是，NFT 在高度对抗性环境中发生的难度更大，这些环境（公有链）的大量特质已经将没有经验的用户拒之门外。 因此，开发者必须设计对开发工作有效且健全的机制。
本文从真实世界的启动示例（都曾伤害了自己的用户）入手分析，以确定一个好的 NFT 启动应该满足什么指标。我们接下来将启动的构想拆解为单独的步骤，探索每个步骤的设计空间。最后，我们提供了一个自认为设计良好的启动机制，供社区使用和日趋完善。
损害用户的实例
随着时间推移，我们开始注意到，NFT启动中的某些设计模式会始终给用户带来糟糕的结果。
作弊
当 NFT 新系列启动时，用户可以与其智能合约进行交互，以创建具有随机属性集的 NFT。这些属性往往具有不同的稀缺性，使某些组合比其他组合更稀有和更有价值。 例如，10,000 个 CryptoPunks 中只有 9 个具有超稀有的「外星人」属性，其中最便宜的一个现在的市场挂牌价为 35,000 ETH。
不同的人出于各种原因参与新 NFT 的铸造，很多人享受的是买盲盒和抽中隐藏稀有款的兴奋。从这个意义上说，NFT 铸造只是模拟世界（例如，交易卡游戏的补充包）和数字世界（例如，视频游戏中的装备箱）中流行的扭蛋（盲盒）机制的延续。
参加扭蛋游戏的人往往会做出一个重要的假设：他们从随机分布的物品中抽取，并且有实际（尽管很小）机率获得非常罕见品种。不幸的是，过去的 NFT 铸币项目经常无法满足这一假设并创造真正的随机性。在实践中，具备高度技术性和积极性高的团体能够利用作弊机制、狙击藏品最稀有的品类，将它们从诚实的参与者手中夺走。
我们将分享两个 NFT 铸币项目被通过这种模式盘剥的案例。两次漏洞盘剥事件都依赖于相同的两步过程：
盘剥者提取集合的元数据，使其单个稀有度得分表中展示出所有特征的相对频率。使用这一得分表，他们可以迅速找出集合中价值最高的 NFT。
然后，盘剥者打破铸造合约的随机性，只铸造他们想要的价值最高的稀有 NFT。
Loot 衍生品和链上原数据盘剥
最近，一个名为 Loot 的项目以飓风之势席卷了 NFT 世界。该项目看似简单，但包含 8,000 个战利品袋，由胸甲、足甲、手甲、头盔、颈部、戒指、腰部和不同稀有度的武器装备组成。
每个项目槽的所有属性都直接存储在合约中，铸币者收到了一个伪随机 Bag，Bag ID 被用作哈希值。虽然只要以太坊存在，这些装备就永久存在，但链上存储的元数据也将 Loot 的伪随机性暴露给了作弊者。他们通过在本地模拟随机化函数，快速抓取了所有 8,000 个 Bag 的元数据，获取了整个系列的图片（和衍生品的稀有度）。有了这些信息，他们只需要利用合同最后剩下的弱点：能够准确地铸造他们想要的 ID，并只狙击最稀有的装备 Bag。
不过，尽管这种漏洞攻击很简单，但有理由相信，没有人能真正盘剥原始的 Loot 所铸成的 NFT：
我们一直观察装备袋的稀有性，直到铸币结束的最后一刻，我们发现，稀有物品在铸币的整个时间范围内分布良好，这表明，没有一场严重的盘剥案例。
Loot 没有被盘剥，有两种可能的解释：
这是一份全新的合约，因此人们还没有准备好或没有时间发现漏洞。
铸造 Loot 的可提取价值（EV）尚不清楚，因为该藏品的价值几天后才在二级市场上爆炸式上涨。这一 nNFT 系列花了 2.5 小时才全部售完，进一步支持了这一假设。
然而，随着 Loot 价格不断上涨， More Loot 和 Extension Loot 等一系列衍生项目开始出现，其中大部分只是原始 Loot 合约的小型分叉。新的 NFT 系列继承了 Loot 的薄弱环节，但具有更高的市场价值，并吸引了更高的的关注度。这些所铸 NFT 的公平性（或缺乏公平性）产生了很大的影响。
More Loot
依据铸造时间对 More Loot 中稀有物品的分布与原始 Loot 之间进行比较，可以发现，More Loot 中存在作弊的迹象变得非常明显。 仅仅几个区块之后，所有稀有的 NFT 都已被铸造出来，之后的铸造者只能吃到残羹剩饭，他们基本上不知道老练的用户已经对这次 NFT 启动动了手脚。
NFT市场热点不断、背后有何硬件底层设计？
ETH
-14.65%
区块链彻底颠覆了开源软件的募资方式，但并非一切新模式都能从一开始就运转良好。事实上，2016-2018 年的首次代币发行（ICO）多数沦为非常糟糕的案例，项目创始人可以在未交付任何产品之前就能兑现筹集获得的财富。加密社区从那以后吸取了很多教训，当前的项目在代币发行、发币激励使用和去中心化治理之前，都会先拿出一个可运行的产品。
事实证明，非同质化代币（NFT）是另一个明显很契合加密产品市场的产品，但它们正在经历自己的成长阵痛。每个 NFT 的生命周期都始于 NFT 的启动（有时也称为铸造 / mint 或空投 / drop）。具体到 NFT 启动，首先是创建新的系列 NFT，将其出售并分发给买家，然后买家决定持有它或在二级市场上进行交易。
与任何首次发售的商品一样，NFT 的启动面临着定价挑战：如何为以前从未定价过的商品定价。但与多数其他商品销售不同的是，NFT 在高度对抗性环境中发生的难度更大，这些环境（公有链）的大量特质已经将没有经验的用户拒之门外。 因此，开发者必须设计对开发工作有效且健全的机制。
本文从真实世界的启动示例（都曾伤害了自己的用户）入手分析，以确定一个好的 NFT 启动应该满足什么指标。我们接下来将启动的构想拆解为单独的步骤，探索每个步骤的设计空间。最后，我们提供了一个自认为设计良好的启动机制，供社区使用和日趋完善。
损害用户的实例
随着时间推移，我们开始注意到，NFT启动中的某些设计模式会始终给用户带来糟糕的结果。
作弊
当 NFT 新系列启动时，用户可以与其智能合约进行交互，以创建具有随机属性集的 NFT。这些属性往往具有不同的稀缺性，使某些组合比其他组合更稀有和更有价值。 例如，10,000 个 CryptoPunks 中只有 9 个具有超稀有的「外星人」属性，其中最便宜的一个现在的市场挂牌价为 35,000 ETH。
不同的人出于各种原因参与新 NFT 的铸造，很多人享受的是买盲盒和抽中隐藏稀有款的兴奋。从这个意义上说，NFT 铸造只是模拟世界（例如，交易卡游戏的补充包）和数字世界（例如，视频游戏中的装备箱）中流行的扭蛋（盲盒）机制的延续。
参加扭蛋游戏的人往往会做出一个重要的假设：他们从随机分布的物品中抽取，并且有实际（尽管很小）机率获得非常罕见品种。不幸的是，过去的 NFT 铸币项目经常无法满足这一假设并创造真正的随机性。在实践中，具备高度技术性和积极性高的团体能够利用作弊机制、狙击藏品最稀有的品类，将它们从诚实的参与者手中夺走。
我们将分享两个 NFT 铸币项目被通过这种模式盘剥的案例。两次漏洞盘剥事件都依赖于相同的两步过程：
盘剥者提取集合的元数据，使其单个稀有度得分表中展示出所有特征的相对频率。使用这一得分表，他们可以迅速找出集合中价值最高的 NFT。
然后，盘剥者打破铸造合约的随机性，只铸造他们想要的价值最高的稀有 NFT。
Loot 衍生品和链上原数据盘剥
最近，一个名为 Loot 的项目以飓风之势席卷了 NFT 世界。该项目看似简单，但包含 8,000 个战利品袋，由胸甲、足甲、手甲、头盔、颈部、戒指、腰部和不同稀有度的武器装备组成。
每个项目槽的所有属性都直接存储在合约中，铸币者收到了一个伪随机 Bag，Bag ID 被用作哈希值。虽然只要以太坊存在，这些装备就永久存在，但链上存储的元数据也将 Loot 的伪随机性暴露给了作弊者。他们通过在本地模拟随机化函数，快速抓取了所有 8,000 个 Bag 的元数据，获取了整个系列的图片（和衍生品的稀有度）。有了这些信息，他们只需要利用合同最后剩下的弱点：能够准确地铸造他们想要的 ID，并只狙击最稀有的装备 Bag。
不过，尽管这种漏洞攻击很简单，但有理由相信，没有人能真正盘剥原始的 Loot 所铸成的 NFT：
我们一直观察装备袋的稀有性，直到铸币结束的最后一刻，我们发现，稀有物品在铸币的整个时间范围内分布良好，这表明，没有一场严重的盘剥案例。
Loot 没有被盘剥，有两种可能的解释：
这是一份全新的合约，因此人们还没有准备好或没有时间发现漏洞。
铸造 Loot 的可提取价值（EV）尚不清楚，因为该藏品的价值几天后才在二级市场上爆炸式上涨。这一 nNFT 系列花了 2.5 小时才全部售完，进一步支持了这一假设。
然而，随着 Loot 价格不断上涨， More Loot 和 Extension Loot 等一系列衍生项目开始出现，其中大部分只是原始 Loot 合约的小型分叉。新的 NFT 系列继承了 Loot 的薄弱环节，但具有更高的市场价值，并吸引了更高的的关注度。这些所铸 NFT 的公平性（或缺乏公平性）产生了很大的影响。
More Loot
依据铸造时间对 More Loot 中稀有物品的分布与原始 Loot 之间进行比较，可以发现，More Loot 中存在作弊的迹象变得非常明显。 仅仅几个区块之后，所有稀有的 NFT 都已被铸造出来，之后的铸造者只能吃到残羹剩饭，他们基本上不知道老练的用户已经对这次 NFT 启动动了手脚。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
转眼已是参加工作的第五个年头，但蓉城的房子依旧买不起，于是26岁生日时就把在蓉城安家的想法换成了买车，这样好歹能有一个专属于自己的空间。敲定想法后，自己就开始着手看车，个人不太喜欢SUV，因为父亲有一台，于是想买一台与众不同的座驾。经过朋友介绍后，我相中了一款旅行车：宝骏Valli，连续到三个同城4S店试驾、比价过后，感觉这车还行便敲定了它。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
由于宝骏Valli的售价相对比较便宜，顶配10.58万配置也更丰富，索性就买了顶配，加上保险、购置税这些，全款落地将近12万，也在我的预算之内。提车时间则是上个月12号，目前已行驶了快2500公里，或许有不少朋友会纳闷，一个上班族哪开得到这么多？
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
其实，我买车还有一个小心思，那就是想周末出去玩儿，以前周末的活动只有窝在租住的房子里打游戏，要不就是陪女朋友逛逛街，基本没怎么去玩过。而现在有了车后，工作日就开着Valli上下班，周末休息日就约上朋友到近郊去耍，该说不说Valli的到来确实给我的生活带来了一些乐趣。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
话说回来，可能有不少人会纳闷，12万买台雷凌、宝来啥的，不也能带你出游吗？老实说，这两款轿车之前我也有试驾过，但对它俩并不“来电”，前者的动力不咋样，后者的设计太一般。而说到设计，Valli最让我满意的地方之一，就是它的外观，倒梯形的中网采用熏黑涂装，细长的LED日行灯与下方的矩形前大灯，组成了时下比较流行的分体式设计，看起来十分个性。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
毫不夸张地说，当初相中Valli很大一部分原因就是因为它的高颜值，毕竟相比路上大多数车，Valli的颜值还挺“别致”回头率很高，周末出游时，偶尔还会遇到人打听这是什么车。因为Valli用的是钻石新标，在黑色中网的映衬下，颇为炫酷；另外一点让我满意的就是，我这款Valli还配备的是真皮座椅，填充物也很厚实，有一种沙发的凹陷感，并带有座椅通风、加热，以及主驾驶座椅记忆功能，要知道我朋友那台大众330TSI迈腾也不具备这些。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
说一下Valli的动力吧，虽然到手才一个多月，但城区、高速、盘山路都已经跑过了，城区中60km/h以内的提速感还是挺明显，起步要稍稍注意油门的力度，否则容易窜，跑三环时上到100km/h还比较轻松。在高速上，Valli的动力储备也较足，超车动作干净利落，深踩油门也能感受到速度的迅速攀升，超车能给人不错的信心。盘山路只是上上周去青城山的时候体验了一把，爬坡还挺有力，这一点大家不用担心。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
另外，Valli的减震做得也不错，即便是路过沟沟坎坎，或者大一点的坑洼，车内也不会太颠，而一些细碎震动，直接无影响。快速过弯时，只要速度不是太快，也没有侧倾的现象。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
然后，再来说一下Valli的后备厢，因为这是我当时选择它的一大理由，后备厢内部空间很规整，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间，座位可以单独放倒，我自己175cm的身高躺进去绰绰有余，内部横向空间也不小，躺下两个成年人没有问题，配上真空垫与头枕，出游时就可当床使，还能省下住酒店的资金。另外，自己还在车顶加装了一台帐篷，这样在户外就有两间卧室了，准备后面约上朋友一起去耍。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
最后，说一下我这款Valli的配置，360°全景影像很实用，平时在地下车库、露天停车场停车很方便。车机功能也比较丰富，自带有不少应用，如酷我音乐、导航，都是可以用语音进行控制，也可以通过方向盘左侧的按钮唤醒，或是直接说出咱们想要执行的指令。另外，Valli还带有0-150km/h全速域自适应巡航，有一次在三环上用过，开启这一功能后，Valli能自动保持道路中央行驶，根据前车距离调整车速，甚至刹停，堵车时也能自动起步、跟车行驶。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
总的来说，虽然我跟Valli“相处”的时间还不长，但它的各方面表现已让我比较满意，我认为花12万买它并不亏。对了，说一下油耗情况，目前表显油耗是8.2L/100km，中规中矩还能接受，毕竟城区跑得时间要多一点。好了，关于我的Valli就分享这么多，你们又有何高见呢？
转眼已是参加工作的第五个年头，但蓉城的房子依旧买不起，于是26岁生日时就把在蓉城安家的想法换成了买车，这样好歹能有一个专属于自己的空间。敲定想法后，自己就开始着手看车，个人不太喜欢SUV，因为父亲有一台，于是想买一台与众不同的座驾。经过朋友介绍后，我相中了一款旅行车：宝骏Valli，连续到三个同城4S店试驾、比价过后，感觉这车还行便敲定了它。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
由于宝骏Valli的售价相对比较便宜，顶配10.58万配置也更丰富，索性就买了顶配，加上保险、购置税这些，全款落地将近12万，也在我的预算之内。提车时间则是上个月12号，目前已行驶了快2500公里，或许有不少朋友会纳闷，一个上班族哪开得到这么多？
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
其实，我买车还有一个小心思，那就是想周末出去玩儿，以前周末的活动只有窝在租住的房子里打游戏，要不就是陪女朋友逛逛街，基本没怎么去玩过。而现在有了车后，工作日就开着Valli上下班，周末休息日就约上朋友到近郊去耍，该说不说Valli的到来确实给我的生活带来了一些乐趣。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
话说回来，可能有不少人会纳闷，12万买台雷凌、宝来啥的，不也能带你出游吗？老实说，这两款轿车之前我也有试驾过，但对它俩并不“来电”，前者的动力不咋样，后者的设计太一般。而说到设计，Valli最让我满意的地方之一，就是它的外观，倒梯形的中网采用熏黑涂装，细长的LED日行灯与下方的矩形前大灯，组成了时下比较流行的分体式设计，看起来十分个性。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
毫不夸张地说，当初相中Valli很大一部分原因就是因为它的高颜值，毕竟相比路上大多数车，Valli的颜值还挺“别致”回头率很高，周末出游时，偶尔还会遇到人打听这是什么车。因为Valli用的是钻石新标，在黑色中网的映衬下，颇为炫酷；另外一点让我满意的就是，我这款Valli还配备的是真皮座椅，填充物也很厚实，有一种沙发的凹陷感，并带有座椅通风、加热，以及主驾驶座椅记忆功能，要知道我朋友那台大众330TSI迈腾也不具备这些。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
说一下Valli的动力吧，虽然到手才一个多月，但城区、高速、盘山路都已经跑过了，城区中60km/h以内的提速感还是挺明显，起步要稍稍注意油门的力度，否则容易窜，跑三环时上到100km/h还比较轻松。在高速上，Valli的动力储备也较足，超车动作干净利落，深踩油门也能感受到速度的迅速攀升，超车能给人不错的信心。盘山路只是上上周去青城山的时候体验了一把，爬坡还挺有力，这一点大家不用担心。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
另外，Valli的减震做得也不错，即便是路过沟沟坎坎，或者大一点的坑洼，车内也不会太颠，而一些细碎震动，直接无影响。快速过弯时，只要速度不是太快，也没有侧倾的现象。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
然后，再来说一下Valli的后备厢，因为这是我当时选择它的一大理由，后备厢内部空间很规整，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间，座位可以单独放倒，我自己175cm的身高躺进去绰绰有余，内部横向空间也不小，躺下两个成年人没有问题，配上真空垫与头枕，出游时就可当床使，还能省下住酒店的资金。另外，自己还在车顶加装了一台帐篷，这样在户外就有两间卧室了，准备后面约上朋友一起去耍。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
最后，说一下我这款Valli的配置，360°全景影像很实用，平时在地下车库、露天停车场停车很方便。车机功能也比较丰富，自带有不少应用，如酷我音乐、导航，都是可以用语音进行控制，也可以通过方向盘左侧的按钮唤醒，或是直接说出咱们想要执行的指令。另外，Valli还带有0-150km/h全速域自适应巡航，有一次在三环上用过，开启这一功能后，Valli能自动保持道路中央行驶，根据前车距离调整车速，甚至刹停，堵车时也能自动起步、跟车行驶。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
总的来说，虽然我跟Valli“相处”的时间还不长，但它的各方面表现已让我比较满意，我认为花12万买它并不亏。对了，说一下油耗情况，目前表显油耗是8.2L/100km，中规中矩还能接受，毕竟城区跑得时间要多一点。好了，关于我的Valli就分享这么多，你们又有何高见呢？
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车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
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车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
最后，说一下我这款Valli的配置，360°全景影像很实用，平时在地下车库、露天停车场停车很方便。车机功能也比较丰富，自带有不少应用，如酷我音乐、导航，都是可以用语音进行控制，也可以通过方向盘左侧的按钮唤醒，或是直接说出咱们想要执行的指令。另外，Valli还带有0-150km/h全速域自适应巡航，有一次在三环上用过，开启这一功能后，Valli能自动保持道路中央行驶，根据前车距离调整车速，甚至刹停，堵车时也能自动起步、跟车行驶。
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转眼已是参加工作的第五个年头，但蓉城的房子依旧买不起，于是26岁生日时就把在蓉城安家的想法换成了买车，这样好歹能有一个专属于自己的空间。敲定想法后，自己就开始着手看车，个人不太喜欢SUV，因为父亲有一台，于是想买一台与众不同的座驾。经过朋友介绍后，我相中了一款旅行车：宝骏Valli，连续到三个同城4S店试驾、比价过后，感觉这车还行便敲定了它。
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话说回来，可能有不少人会纳闷，12万买台雷凌、宝来啥的，不也能带你出游吗？老实说，这两款轿车之前我也有试驾过，但对它俩并不“来电”，前者的动力不咋样，后者的设计太一般。而说到设计，Valli最让我满意的地方之一，就是它的外观，倒梯形的中网采用熏黑涂装，细长的LED日行灯与下方的矩形前大灯，组成了时下比较流行的分体式设计，看起来十分个性。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
毫不夸张地说，当初相中Valli很大一部分原因就是因为它的高颜值，毕竟相比路上大多数车，Valli的颜值还挺“别致”回头率很高，周末出游时，偶尔还会遇到人打听这是什么车。因为Valli用的是钻石新标，在黑色中网的映衬下，颇为炫酷；另外一点让我满意的就是，我这款Valli还配备的是真皮座椅，填充物也很厚实，有一种沙发的凹陷感，并带有座椅通风、加热，以及主驾驶座椅记忆功能，要知道我朋友那台大众330TSI迈腾也不具备这些。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
说一下Valli的动力吧，虽然到手才一个多月，但城区、高速、盘山路都已经跑过了，城区中60km/h以内的提速感还是挺明显，起步要稍稍注意油门的力度，否则容易窜，跑三环时上到100km/h还比较轻松。在高速上，Valli的动力储备也较足，超车动作干净利落，深踩油门也能感受到速度的迅速攀升，超车能给人不错的信心。盘山路只是上上周去青城山的时候体验了一把，爬坡还挺有力，这一点大家不用担心。
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另外，Valli的减震做得也不错，即便是路过沟沟坎坎，或者大一点的坑洼，车内也不会太颠，而一些细碎震动，直接无影响。快速过弯时，只要速度不是太快，也没有侧倾的现象。
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然后，再来说一下Valli的后备厢，因为这是我当时选择它的一大理由，后备厢内部空间很规整，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间，座位可以单独放倒，我自己175cm的身高躺进去绰绰有余，内部横向空间也不小，躺下两个成年人没有问题，配上真空垫与头枕，出游时就可当床使，还能省下住酒店的资金。另外，自己还在车顶加装了一台帐篷，这样在户外就有两间卧室了，准备后面约上朋友一起去耍。
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最后，说一下我这款Valli的配置，360°全景影像很实用，平时在地下车库、露天停车场停车很方便。车机功能也比较丰富，自带有不少应用，如酷我音乐、导航，都是可以用语音进行控制，也可以通过方向盘左侧的按钮唤醒，或是直接说出咱们想要执行的指令。另外，Valli还带有0-150km/h全速域自适应巡航，有一次在三环上用过，开启这一功能后，Valli能自动保持道路中央行驶，根据前车距离调整车速，甚至刹停，堵车时也能自动起步、跟车行驶。
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总的来说，虽然我跟Valli“相处”的时间还不长，但它的各方面表现已让我比较满意，我认为花12万买它并不亏。对了，说一下油耗情况，目前表显油耗是8.2L/100km，中规中矩还能接受，毕竟城区跑得时间要多一点。好了，关于我的Valli就分享这么多，你们又有何高见呢？
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