控制饮食期间想吃得种类丰富些 就要严格控制克重 用烘焙秤是个好方法。按热量计算 如果想要明显的瘦身效果 一天热量摄入不要超过1100千卡 这样想长肉也很难。比如以下三个水果的热量表：171千卡/100g，42千卡/100g，61千卡/100g。图片中三个东西的克重都吃了 已将近400千卡 再吃一些热量很低的绿色蔬菜 低脂肪肉类就已经要到达临界值。高热量膨化食品薯片饼干点心之类大概500-600千卡/100g 相当吓人……………如果一定要吃的话 一天不要超过3片…………………

【香港考评局取消历史科争议试题 杨润雄：唯一方法】香港考评局决定取消文凭试历史科被指涉美化日本侵华史实的题目，考生分数将按同一试卷其他答题表现估算，选取较高分数作为考生于该分题的最终得分。教育局局长杨润雄23日表示，试题出错，是无法对题目作有意义的评估，因此取消试题是唯一方法。

杨润雄表示，考评局决定取消文凭试历史科引起争议的试题，教育局也向立法会教育事务委员会提交文件，详细解释在教育专业上，有关试题为何出得不好。杨润雄重申，试题出错，取消试题是唯一方法。

教育局副秘书长康陈翠华认为，取消试题并非政治决定，强调专业人员已检视题目，认为题目提供的资料忽略历史事件的重点，考生也难以深入分析复杂的史事。

对于有人计划对考评局取消文凭试历史科争议试题的决定，提出司法复核，杨润雄指，教育局尊重有关人士的权利，有信心向社会解释。不过他反问禁止考评局改动试题，是否最有利考生利益。康陈翠华则指，局方难以制止有人带有目的地炒作事件。

此外，中三至中五学生将于下星期三复课，杨润雄指，相信跨境学生当日未必可以来港上学，因为关口设置和后续交通等问题未解决。他说，当局初步计划，为跨境学生安排特别交通接送，由关口直接回校，减少他们在小区逗留时间，校方亦会协助未能回校的跨境学生跟上进度。香港卫视综合报道。https://t.cn/A62bhHjw

【满意度调查报告揭示了集运市场这些问题】德路里和欧洲托运人委员会（ESC）开展的第四年度托运人满意度调查显示，2019年集装箱班轮公司按需提供舱位的能力小幅改善，但这一趋势在今年上半年将逆转。

共227名参与调查的托运人和货代对集装箱班轮公司提供的服务进行了评分，平均分为3.2分，评分从1分（非常不满意）到5分（非常满意）。

调查中共列举了16项承运人服务和费用标准，各项满意度见下表所示。（图1）

2019年满意度最低的项目分别是：运价和附加费的明确性、运输时间和客户服务质量，得分都低于3分。

此外，2018年至2019年，承运人在四个方面的表现有所弱化：可选承运人范围、可选服务种类、服务价格和承运人整体服务质量。但受访者表示，自2019年以来，承运人在可持续性/绿色和财务稳定性等方面有所改善。

受访者对2019年舱位供应的满意度较高，为3.3，较2018年的3.2有所上升。该指标是托运人和货代眼中最重要的承运人服务标准。各项指标重要程度见下表所示（数字越小越重要）：（图2）

然而，受新冠肺炎疫情疫情，自2020年2月以来，约281个亚洲-欧洲和亚洲-北美航次被取消，舱位供应大幅减少。

德路里物流业务主管Philip Damas表示：我们预计在下一次调查中，托运人对服务质量中三个指标的担忧将增加：舱位和设备的可用性、预订的可靠性和承运人的财务稳定性。而这些是选择承运人和货代时的关键因素。

ESC秘书长Godfried Smit表示：目前市场上运力不稳定，尽管燃油指数很低，但班轮公司仍然是定价者。我们的建议是，托运人可从短期合同中受益，让承运人扩大选择范围，或者与财务状况更好及获得政府支持的承运人合作。