#家家汽车文化# 【个性二手车推荐:永恒贵族 雷克萨斯LX】提起保值率,很多人首先想到的是那些名贵的限量跑车。其实在此之外,还有一个功能强大的车型也应留有姓名,那就是雷克萨斯LX,作为一台硬派越野车,它不仅有着强悍的综合实力,在保值率方面更是令人信服。
在汽车之家二手车诚信车中,车龄三四年的LX570的报价甚至超过当时新车的指导价,这其中既有当时车主购车时的额外开支这一因素,更重要的是人们对它的品牌影响力,以及自身实力的认可。https://t.cn/A6oLnvvg
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昨天去湖南长沙,帮粉丝检测一台14款奔驰S320L商务型,14年9月出厂,15年2月上牌,公里数15万8千多,厂商指导93.8捆,现在二手车商要40捆半。
不知道大家对车的颜色有没有讲究?反正我是觉得无所谓的,毕竟咱只能买得起一般的家用车,好看好用就行!不过要是到了S级这种级别的商务轿车,颜色就99%是黑色了,因为出入的场合一般比较正式,追求庄重、大气、不浮夸!
但昨天这台S320就不按套路出牌了,不光原车选了白色,后面还改了迈巴赫的套件,是不是很有个性?但是从二手车角度来说,一个不对称的颜色是很影响贬损率的,简单说,车子卖不起价!
当初车主买车加改装怎么也得花了100捆吧,卖给车商估计要亏掉一台全新GLE!甚至有的车商都不愿意收,因为不太好出手!即使收进来,对外零售也会比市场价便宜很多!
像这款S320,正常行情要45捆以上,成色好一点的能卖50捆,而咱们这台仅仅报价40个,粉丝若再砍下来三五捆,就相当划算了!至于颜色的事情,后面贴个黑色的车膜,不影响接亲啊!
检测结果还不错,无重大事故,无水泡,无大修,无调表,主要的问题就是刮伤了右C柱,判定为一般事故车,还有底盘有一些渗漏!
粉丝对这个结果还不叫比较,比他预想的要好,不过他还想再对比一台帕拉梅拉,最主要是老婆大人喜欢保时捷!各位看官,你们觉得哪台车更好呢?
#湖南# #长沙# #奔驰S320# #长沙二手车# #二手车# #商务车#
不知道大家对车的颜色有没有讲究?反正我是觉得无所谓的,毕竟咱只能买得起一般的家用车,好看好用就行!不过要是到了S级这种级别的商务轿车,颜色就99%是黑色了,因为出入的场合一般比较正式,追求庄重、大气、不浮夸!
但昨天这台S320就不按套路出牌了,不光原车选了白色,后面还改了迈巴赫的套件,是不是很有个性?但是从二手车角度来说,一个不对称的颜色是很影响贬损率的,简单说,车子卖不起价!
当初车主买车加改装怎么也得花了100捆吧,卖给车商估计要亏掉一台全新GLE!甚至有的车商都不愿意收,因为不太好出手!即使收进来,对外零售也会比市场价便宜很多!
像这款S320,正常行情要45捆以上,成色好一点的能卖50捆,而咱们这台仅仅报价40个,粉丝若再砍下来三五捆,就相当划算了!至于颜色的事情,后面贴个黑色的车膜,不影响接亲啊!
检测结果还不错,无重大事故,无水泡,无大修,无调表,主要的问题就是刮伤了右C柱,判定为一般事故车,还有底盘有一些渗漏!
粉丝对这个结果还不叫比较,比他预想的要好,不过他还想再对比一台帕拉梅拉,最主要是老婆大人喜欢保时捷!各位看官,你们觉得哪台车更好呢?
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#家家选车导购#【个性化二手车推荐——福特福克斯RS】 推荐个性化二手车,前几期内容中,我们推荐过一款“入门级”的小钢炮福克斯ST,这次车型可以说是标准高性能取向的入门级运动车型——福克斯RS,两款车具有截然不同的性格!
曾经日系性能车一去不复返,再无那些既纯粹又不昂贵的民用高性能轿车,就算是86也会有原厂动力缺陷的弱点。那么美系品牌(也算是欧系),为了WRC赛事则向汽车市场衍生了性能不俗的福克斯RS,先看车辆参数,2.3L涡轮增压发动机,6速手动变速箱,全时四驱。
作为一款所谓入门级高性能轿车,动力方面一定能说得过去,2.3T四缸发动机,最大功率350马力,峰值扭矩440牛·米,功率和扭矩要比还在销售的福特Mustang2.3T的还要高!再加上全时四驱和6速手动的组合,想把这款车玩溜了,绝不容易。
车辆外观具备硕大的前中网散热隔扇,力量感十足的前杠,高耸的后尾翼和原厂下扰流,235/35 R19的车轮尺寸,前Brembo对向四活塞刹车卡钳,内装Reoaro标准运动桶椅,原厂配备油温、油压、涡轮压力三联表,一切都为了性能表现,很纯粹。
该车于2017年1月登记上牌,当时新车价格为40.18万元(赛道版),现二手车商家报价37万元,绝对算得上保值车型了,其原因还是因为保有量较少,性能较出众。可能有些朋友会质疑福克斯RS的运动性能,人无完人,车也是一样的,但对于车辆来说,尤其这种性能取向车型,往往都是在极限状态下,或多或少有些不足之处,如果不是买了做赛车,日常代步和偶尔赛道来讲,它的性能可满足大部分“高级”驾驶者。
依然迫于政策法规,像这类如此纯粹的车型,在国内市场中将会越来越少,而且对于北上广深这些“严重地区”,性能越纯粹,车辆越保值,现如今40万元以内能买到一辆超过300马力,全时四驱,手动变速箱的车型简直太少了。https://t.cn/A6JL7HkH
曾经日系性能车一去不复返,再无那些既纯粹又不昂贵的民用高性能轿车,就算是86也会有原厂动力缺陷的弱点。那么美系品牌(也算是欧系),为了WRC赛事则向汽车市场衍生了性能不俗的福克斯RS,先看车辆参数,2.3L涡轮增压发动机,6速手动变速箱,全时四驱。
作为一款所谓入门级高性能轿车,动力方面一定能说得过去,2.3T四缸发动机,最大功率350马力,峰值扭矩440牛·米,功率和扭矩要比还在销售的福特Mustang2.3T的还要高!再加上全时四驱和6速手动的组合,想把这款车玩溜了,绝不容易。
车辆外观具备硕大的前中网散热隔扇,力量感十足的前杠,高耸的后尾翼和原厂下扰流,235/35 R19的车轮尺寸,前Brembo对向四活塞刹车卡钳,内装Reoaro标准运动桶椅,原厂配备油温、油压、涡轮压力三联表,一切都为了性能表现,很纯粹。
该车于2017年1月登记上牌,当时新车价格为40.18万元(赛道版),现二手车商家报价37万元,绝对算得上保值车型了,其原因还是因为保有量较少,性能较出众。可能有些朋友会质疑福克斯RS的运动性能,人无完人,车也是一样的,但对于车辆来说,尤其这种性能取向车型,往往都是在极限状态下,或多或少有些不足之处,如果不是买了做赛车,日常代步和偶尔赛道来讲,它的性能可满足大部分“高级”驾驶者。
依然迫于政策法规,像这类如此纯粹的车型,在国内市场中将会越来越少,而且对于北上广深这些“严重地区”,性能越纯粹,车辆越保值,现如今40万元以内能买到一辆超过300马力,全时四驱,手动变速箱的车型简直太少了。https://t.cn/A6JL7HkH
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