#张若昀[超话]#
DAY 9
最喜欢的采访：【张若昀讲述签约《庆余年》五年三季背后的故事，范闲本闲，还对刘昊然放狠话！-哔哩哔哩】 https://t.cn/A6ohwNJr
太喜欢这个采访了！！对范闲的分析、对长公主的分析（对皇权既想颠覆又很迷恋）、说陈萍萍是斯内普等等等，聊得很随性但又说得很精准[苦涩]我看完庆余年之后看的第一个采访好像就是它，当时真的狂拍大腿心想这男主怎么跟我这么有共鸣[赞][泪]

#杨洋[超话]#粉圈有个说法，就是总撕逼就会被别人说成【对家】，默认同咖。
这就是为什么一些粉圈，各种嘲杨洋，找几个所谓粉丝(各种cp粉、多担、卧底等)上升杨洋，想要引发粉圈撕逼等等。
[挖鼻]
大家一定要管住手，管好自己，少说话。
一些所谓【对家】已经都亖了，不要再给其他群体碰瓷的机会！
我们不搞【敌对】，不搞【仇恨式追星】。
坚决拥护清朗号召，反对一切粉圈撕逼行为，反对一切造谣和炒作行为！
专注自家，让这些人无所遁形！[good]
高度警惕一切利用大家上位的手段！
不要理会！以不变应万变！
#杨洋我的人间烟火##杨洋宋焰#

#奔驰推出付费解锁后轮转向功能# 对车企来说付费解锁模式盈利点多多，还可以避免车上市高配却被嫌贵等顽疾，对用户来说总体弊大于利。

爱奇艺等有先例，VIP只能免部分广告了，要再买VVIP才能免全部广告，或者再买VVIP才能看大结局等等。

对影视行业来说，用户实在被恶心怕了可以换平台甚至看盗版，但汽车行业不行。

举个例子，现在车企可以付费把零百加速从8秒提升到6秒，叫疾速包，听着像“增值服务”似乎很合理对吧。那未来车企要是付费把零百加速从15秒提升到10秒，还叫极速包呢？听着却好像不叫增值服务，而是应该叫“减配补丁居然收费”。

用户实在被恶心怕了怎么办？换车吗，折旧费是不是白搭了？找改装厂刷盗版软件吗，车企拒绝质保，保险公司拒绝理赔怕不怕？

似乎没得选，那在此基础上车企能花式抢钱的方法可多了去了：100m远光灯相比原厂80m远光灯要付费解锁，高速雨刷相比原厂低速雨刷要付费解锁，后排20度可调相对原厂10度可调要付费解锁，等等等。

再流氓一点，方向盘转2圈相对方向盘转1.5圈要付费解锁，转向灯每闪一次一毛钱，音响按音量收费……

因为汽车远胜影视的复杂性，只要车企想拆功能来收费，可以有成千上万种方法找用户要钱，反观用户能收到的体验进步却得不断付费甚至被迫变本加厉的付费，总的来说目前的业态大概率用户吃亏。

不信的话，现在让特斯拉等车企OTA收费试试，有多少消费者真掏钱OTA？

#奔驰导航及远程启动需付费使用##微博新知博主#