同事人挺好的，很热情，但是相处起来真的给我蛮大压力。
比较喜欢松弛的人际关系，如果我到了下班时间过了一分钟还没收拾好，就会催促我赶紧跟她一起下楼，不知道她是自己走太早很尴尬还是就想跟我一起。
可以持续不停地一直给我发消息，让我看她分享的帖子，不回还能一直发，天天问我什么时候辞职，说了不知道还能一直问，总之就是相处起来挺累的一个人。

#奋斗在路上#【这十年·奋斗在路上之#大国工匠#｜李万君：焊枪在手 匠心闪耀】李万君最近很忙。作为中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）转向架制造中心焊接车间电焊工、中车首席技能专家，他不但要赶回因年初疫情耽误的生产进度，还得组织最近的员工考试。面对中工网记者的采访，身着工服的李万君热情的面容下显露出藏不住的倦意。他身后工作室的展示架上不但能看到他获得的各种荣誉、人生经历写成的书籍，还有四块“匾”。那是他用焊枪“绣”的，每个字都铿锵有力，笔画上有如龙鳞一般层层叠叠的焊接痕迹，宣告这不同寻常的“艺术”。
　　从业35年来，李万君始终坚守在焊接岗位一线，从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，总结并定制了30多种转向架焊接操作方法。近十年来，李万君当选首届“大国工匠年度人物”，先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“感动中国年度十大人物”等荣誉称号。

　　2016年“感动中国”，他是唯一的产业工人
　　“我也没寻思能感动中国！”说到2016年“感动中国”，李万君难免有些感慨。
　　李万君得知自己成为感动中国候选人的消息不是通过官方，而是弟弟给他发的消息，提醒他快发朋友圈。李万君点开投票页面，看了另外十九个人的事迹。得知其中有两位已经牺牲时，他不禁红了眼眶，连忙给弟弟回消息。他说：“我就是一名技术工人，国家给了很多荣誉，活都是应该干的。人家才是感动中国。”
　　2007年他在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，并在之后的十几年间一次又一次实验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法。这些，在他口中都成了轻飘飘的一句“一名技术工人该干的”，即便在厂里、公司中的同事纷纷投票支持，他依旧不认为自己应该“感动中国”。
　　直到有人说“李万君是感动中国这届唯一的产业工人”时，李万君才意识到，感动中国这项荣誉，不仅是他李万军个人的，也是属于全国千千万万产业工人的荣誉。
　　那天晚上吃饭的时候，李万君和妻子掏出手机，点开了投票页面……

　　坚持30年不挨“扣”
　　35年前，李万君志高一毕业就进厂子，当了水箱工段的电焊工。“远看像逃难的，近看要饭的，仔细看是水箱工段干电焊的。”这句顺口溜，说的就是他们这些焊工。
　　当时用的还是老式焊条、电弧焊，20多个焊工电焊机一开，工作间就乌烟瘴气，10米之外看不见人。
　　李万军告诉中工网记者：“那时候一个月发仨口罩，绦了布（纱布）的，还不管事儿。”白白净净的小伙子，干一天电焊下来，鼻子里熏得黢黑，工作服上也烧得都是大大小小的窟窿。不到一年的时间，跟李万君同岗位的28个职高同学，调走了25个。
　　“环境很差，烟熏火燎。说句心里话，打心里不愿意干。”李万君也找到父亲，想让他帮忙给自己调一个好点儿的工作。用他的话说“都想坐办公室”。父亲不但没有同意，还劝他：“你职高毕业没啥文凭，你要放弃技术，这一辈子一混就过去了。”
　　李万君当时对父亲“把焊接学好，踏踏实实干点儿活儿，将来也会有出息”的劝解不以为意，更没想过要当劳模。他仅有的小目标就是不被扣钱。那时，焊漏一个水箱要扣5毛钱。“五毛钱能买一兜饼干呢！”李万军说，“我当初就是想当一个合格不挨‘扣’的焊工，没想到坚守了30多年，就发生质的转变。”

　　“外国人能干的活，我们也能。”
　　“当时我一听，脸腾地就红了。作为客车厂第一高手，你都焊不了，别人怎么焊接呢？”李万君中午饭都吃不下了。
　　那是2007年，中国铁路第六次大提速，使得旅客列车最高时速达250公里，并在中车长客试制生产。
　　该车型第一个转向架是李万君焊接的。但外国专家来做首件鉴定后连连说“No”，指出里面质量缺陷太多了，有开裂翻车风险。不仅如此，他们一边技术封锁，还一边说“风凉话”：“你们中国对于这样高精尖的技术，就只能依赖于进口，因为你们达不到我们所检验的标准，所以想要发展高速列车，技术必须进口。”。
　　“我也挺上火的。”李万君说，他心里憋着这股火，同时也在想“外国人也是人，只要外国人能干的活儿，我们中国就一定能干出来”。
　　半个月来，李万君像个新来的学徒一样，抛开曾经的荣誉、骄傲，心里一遍遍地想着焊接标准，焊接部位、控制熔深、少接头、少瑕疵……极高的技术要求和苛刻的检测过程，让李万君一度心有余而力不足。他想过要请教当时的外方的检验专家，但对方明显什么也不愿透露。
　　“一次机会，我发现焊枪嘴挨到大管子根儿没事，慢慢移动步伐转圈，能够边焊边走。”李万君对记者说得轻描淡写，但周长六百毫米环口的周围有横梁和其他零件在旁边成为焊接障碍，别说边焊边转圈，就算拿着毛笔沿着画一圈，都未必能粗细一致。
　　最终，李万君一焊枪一气呵成、一个接头都没有的“环口焊接七步操作法”突破国外技术封锁，保证动车组转向架的批量生产，并且制定了属于自己的“中国标准”。
　　攻克250公里旅客列车转向架核心技术后，李万君并没有停下脚步。2015年，他带领的攻关团队就开始紧锣密鼓开展时速350公里的中国高铁复兴号，也就是当时被称作“中国标准动车组”的试制工作。
　　转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。“以前我们借鉴国外的技术，现在没有国外的技术可以借鉴。”李万君回忆，刚开始焊8个扭杆座都不合格。李万君只能带着徒弟无数次地打磨、测试。最终，他们总结出的“一枪三焊”操作法，克服了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等难题，确保按期投产。
　　转向架焊接岗位上，他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，总结并制定了30多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关150多项，其中31项获得国家专利。

　　自编教材传授技能，培训焊工2万多人次
　　除了技术创新，李万君也很看重新人培养。
　　2007年中车长客刚开始生产高铁列车时，就出现了焊工短缺的问题，需要补充400多名转向架焊工。
　　“当时要找德国焊接专家培训。人家制定计划是培训两年，严重制约中国高铁发展。”李万君告诉中工网记者，专家从德国一起飞，就要以小时计费，成本太高了。
　　于是，公司决定采取校企联办自主培养焊工，李万君也被层层推举为总指挥。
　　“工人也能变老师！”得知消息后，李万君别提多兴奋，连忙去各大书店买专业书籍。但几天过去了，始终没找到合适的教材。
　　“那时候中国高铁刚开始生产，还没有这些培训的书。”李万君笑着说。后来他把自己多年积累的焊接经验做成PPT，详实、细致地为学生进行讲解。
　　“孩子们也是非常着急，学得非常快、非常好。”李万君说。最终，400名校企联办的学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。
　　“老外还说呢，你们在哪个国家培训的？有这么好的培训机构？他万万没有想到，这是一个职高毕业的学生培训出来的。”提到这一点，李万君由衷感到骄傲和自豪。
　　后来，公司在此基础上成立了“焊工首席操作师工作室”。李万君以此为平台，培训了许许多多优秀焊工。从2010年至今，组织集中培训400多次，累计培训焊工2万多人次。
　　李万君带徒弟不仅传授技能，还通过自己一步一步走到今天的故事和言传身教帮助他们理解“360行，行行出状元”的真正含义，教会他们爱岗敬业的精神。“只要我们用工匠精神把每天的工作干好、干精，都会走出精彩的人生。”（中工网记者尹文卓）

最近台风，降温严重，时常在凌晨四点左右被冻醒。
昨晚睡前特地吩咐曾先生给空调调好定时，早上的时候暖和些，凌晨被冻醒的滋味实在不好受。
凌晨四点，准时被冷醒[微笑]转头一看，枕边空空，房间冰冷，感受不到他的气息。就有一种直觉，这人应该是不在家出去了。起身下床上了趟厕所，人没在，出去客厅看了一圈，连橘橘的房间都看过了，都没人。他果然不在家，不受控的有种念头，他出去跟那个胖男人鬼混去了。打开手机一看，不到两点给我发消息说去吃夜宵了，可现在都四点了，什么夜宵要吃两个小时，什么夜宵要出去吃不能在家点外卖，外面那么冷，他也不是多勤快的人，怎么就去了这么久？白天还跟我说那胖男人晚上去歌厅点小妹了，还说那男的让他帮着找有没有能陪夜的妹妹，还吐槽说自己像个老鸨。可他却趁我熟睡出去吃了两个小时的夜宵，真是可笑。一瞬间心都凉了，我不想找他，也不想问他，换衣服准备离开这里了。结果刚换好衣服就听到他开门回家了，一时间进退两难，想了想还是开门出去看了一眼，他在沙发上躺着抽烟，我就静静地站在墙后看着他。他察觉到我的视线看过来，问我怎么了。我听见自己很平静地说，没怎么，没事。转身回了房间，轻轻地躺回去，空洞地看着前方。那会在想什么呢？短短两分钟脑子里转了好多念头，我不想问他，因为这种事他既然做了必然想好了说辞，不然不会给我发那样的信息。那还何必去问，去争吵。算了吧，体体面面的散场。既然打算死了心了，那是就这样做一对表面夫妻还是分开呢？和家里都说好了，隔几天就带他回家去了，邻里同学什么的都知道了，我大大方方地向所有人公开他了，可如今都变成一道道耳光打在脸上，又疼又响。可不爱了在一块还有什么意思。算了吧，回家吧，家里总有我的容身之处。不想过问也不想和他讨论今天的事，就客客气气地然后找个机会离开，尽可能避免和他亲密接触，我怕脏 。他进来了，我冷静柔和的跟他说，早点睡吧，我困了。
他躺过来，略带哭腔地问我是不是生气了，他说他只是去和高师吃个夜宵，他说本来想自己去，但是高师完事了找他，问他饿不饿，要请他吃，他说他要回我家见父母，花销大压力也大，他说觉得亏欠我，因为没能给我更多，因为在一起两个多月他都没给我买过什么像样的衣服包包化妆品，因为我总是说想买这买那，他说给我买以后我又总是说还有用的算了不着急，他说他觉得我这样他很心疼，他说虽然家里什么都有，但是他不好意思跟老爸张口，我还没过门他就从家里划拉东西送到我家，像是倒插门似的，他说如果按前两年他事业巅峰时的收入我是不是就不用总是说先不买先不用，他说了很多，他说他心里难受所以才想喝点酒，但是不敢在家喝怕我生气，又有人请客，就贪了便宜。
我告诉他，我没有问他要什么，我一向都是自己想要的东西自己去努力，努力能得到的会尽力而为，不属于我的我也不会肖想。想要的东西那么多，我很早就明白不是什么想要的都能得到。而且一个月两三万的流水他也没有亏待我，没能买这买那只是因为天天吃外卖花费太多每天吃饭就要二百多，他是更在意我的健康我也都明白。而且我也知道，只是现在不能买又不是这辈子买不了，他只要有的都会给我，我也从没考虑过这些，他不说我甚至都没想起来这段时间没给自己买什么东西。我父母也不看重这些，他们更在乎人品。
可他还是觉得他亏欠我，我什么都不要，他更觉亏欠。我父母虽然不在意，但他还是想如给他赚的更多，是不是就可以给我父母买更好的东西。他说了这许多，我原本冷掉的心似乎又有回温的迹象。可还是心有疑虑，生怕是男人惯用的伎俩在这博人同情，还是强逼自己狠心一点，不要相信男人的鬼话，心疼男人倒霉一辈子!
明明我如此温柔平静，可他却更怕了，哭着叫我别不要他。我嘴上说没有，可心里又冷又疼。我说要睡他偏不睡，我转身也睡不着。他就坐在床上，我叫他如果不睡去泡点茶喝，暖暖胃，其实我是不愿和他共处一室，想叫他走。他不走，我更无心睡眠，他看我如此又偏要拉着我互诉衷肠，可我实在和他没什么好说。他似乎是不许我逃避，我也不想再这样憋屈着，索性打开天窗说亮话了，我直言我是不信，不知道他和那样的人出去都做了什么。怎么就这么巧，偏在我熟睡后给我发信息出去，偏偏是两个小时，偏偏他要吃夜宵就有人要请客。如果这事换成是我，换成我半夜趁他熟睡给他发个消息说出去吃夜宵，是我隔了两个小时一身酒气回来，被他醒来看到告诉他是因为心情不好所以去和我爱鬼混的女朋友喝酒去了，他会怎么想，他做得到像我这样平静吗？怕是早就闹得天翻地覆了吧。不管你说多少理由，都是去了，那些所谓的证据让人难辨真假，既然知道不对却也不顾我的感受做出这样的选择，那就没什么好说的了，而且也拿不出什么自证清白的，人证都可以串通，截图都可以作假。早知瓜田李下，就该避嫌 。
他闻言拉着我去神坛下，割了手指滴血，混着朱砂，点香打卦写表文，起誓发愿焚后跪香。我坐在沙发上，吃着早餐抱着猫，看他跪的浑身发抖也没叫他起，做错事总要有惩罚。
小猫嘴馋，看我吃饭一直喵喵叫。我抱着小猫叫他老实点，嘴里念着，也是，小猫最是嘴馋，这么馋不知道自己想办法多赚猫粮，偏要问人要饭，要脸不要？小畜生，家里进口猫粮农夫山泉供你吃喝，还要没事翻垃圾，也是，哪有小猫不偷腥的，真是没脸没皮不知好歹的东西。
有人回过味来说我点他，我不认。我在教育小猫，跟他有什么关系？要跪就好好跪，哪里那么多话。
他跪到三炷香燃尽喊我回了房间躺下，我冷着脸没看他也没和他说话。但到底还是心疼，给他揉了揉膝盖，他颤颤巍巍的说不用，犯错了该受罚。我手上没停，该罚是该罚，下午还要拖地，我怕你耽误干活。
一觉睡到中午，我起来收拾了橘橘的房间，然后叫他起来干活，他说饿，我不给他饭吃。活该!半夜去偷吃，早上起不来耽误事，家里的饭不好吃就别吃了，干不完活不给饭吃。
我还肯跟他闹，还肯理他愿意罚他，也总比再也不理会他强。心里没怨气没心结，两个人才能过下去啊。