【“德尔塔”凶猛，疫苗还有用吗？张伯礼回应！】日前，江苏省南京市召开新冠肺炎疫情防控新闻发布会，确认引发此次疫情的是毒性大、传染性强的“德尔塔”变异毒株。而在6月份，“德尔塔”变异毒株也曾引发了广州、深圳和东莞的疫情。“德尔塔”变异毒株有何新特点？感染后有何症状？如何防范？
▍ “德尔塔”变异毒株有何新特点？
近日，南京市召开新冠肺炎疫情防控新闻发布会，据介绍，“德尔塔”毒株目前是全球疫情流行的一个最主要的毒株。从此前相关的疫情来看，这个毒株有一些新的特点，它对身体的适应力增强，传播速度比较快，病毒的载量比较高，治疗时间比较长，也比较容易发展成为重症。
在传播力方面，“德尔塔”毒株更强。在上一轮广州疫情中，中国疾控中心研究员冯子健曾表示，“德尔塔”变异株病毒的传染性和传播能力显著增强，特别是潜伏期或者传代间隔缩短，在短短的10天内就传了五六代，病毒的传播速度在加快。感染者的样本PCR检测病毒结果显示，病毒载量有显著增加的特点。这个变异毒株的传播能力比以往毒株传播能力提高了1倍，比在英国发现的毒株传播能力提高了超40%。
被“德尔塔”毒株感染后，患者体内的病毒载量会比较高。在此前的广州疫情中，患者发病以后转为重型、危重型的比例比以往高，而且转为重型、危重型的时间提前。患者的CT值非常低，CT值越低就表示体内病毒载量越高，患者核酸转阴所需要的时间延长。
“德尔塔”毒株可能存在免疫逃逸，但疫苗仍有保护作用。对此，冯子健曾解释，确诊病例里面没有接种过疫苗的人群，转为重症或者发生重症的比例显著高于接种疫苗的人，疫苗对新毒株仍有保护作用。此前的研究发现，相比未接种疫苗的病例，接种疫苗的病例从确诊到产生抗体阳性的时间短、CT值高、住院时间短。
▍ 感染“德尔塔”毒株以后有何症状？
国务院联防联控机制综合组江苏工作组医疗救治组专家、东南大学副校长、重症医学专家邱海波指出，在此次南京疫情中，被“德尔塔”毒株感染以后，早期症状可能仅表现为乏力、嗅觉障碍或者轻度的肌肉酸痛，症状非常不典型。
对此，邱海波特别提醒，做好个人防护很重要。正是因为症状极不典型，市民在佩戴口罩、勤洗手、少聚集的同时，也要及时关注自身健康状况。
此前，中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任钟南山曾指出，由于“德尔塔”变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，所以过去的密接概念已不适用。现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”，和病人相处在一起的，都是密切接触者。
▍ 重症病例目前情况如何？
在南京市日前召开的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，邱海波介绍，100多例确诊病例里出现2例重型病人。目前来看，重型病例的比例是比较低的，主要与患者基础疾病有关。从总体来讲，多数重型病人有一些呼吸系统、糖尿病、高血压或者肥胖等基础性疾病。目前相关病例发病时间还不到两周，仍需继续关注。
▍ 如何防范“德尔塔”变异毒株？
在“德尔塔”引发的上一轮广东疫情中，钟南山院士曾表示，国产常用疫苗对“德尔塔”变异株有效，中国需要继续保持疫苗接种“加速度”。“德尔塔”变异毒株的传播中，主要的、重症的病人多为老年人，同时也有孩子。因此，这两组人群应加强疫苗接种。
7月28日，中国工程院院士张伯礼表示，南京此轮疫情病毒毒株已明确为“德尔塔”，它的传染性更强，毒性也有所增加。由于病毒变异，出现了一些接种疫苗后仍感染的病例，但根据此前经验，接种疫苗的预防转重率可以达到90%以上，应继续积极推广疫苗接种。
在个人防护方面，南京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部7月27日发布通告，明确要求，个人非必要不外出，非必要不离开南京，严格落实勤洗手、戴口罩、常测温等个人防护措施，出现发热、咳嗽、腹泻、乏力等症状，应及时到医疗机构发热门诊就医，途中避免乘坐公共交通。
在管控源头上，专家建议，要做到“三个加”，即流行病学调查要加速、核酸检测频次要加量、防控措施要加码，不能有丝毫松懈。
鉴于南京疫情出现跨省传播现象，并发生多起聚集性疫情，疫情防控形势严峻复杂，北京市疾病预防控制中心提醒公众，正值暑期，是旅游、出行、聚会的高峰期，人员往来频繁、流动性大，疫情防控工作不能有丝毫松懈，要绷紧疫情防控弦，做好以下防护措施：
一是继续坚持非必须不出境，不去中高风险地区、旅游热点地区旅行或出差。
二是建议市民近期减少出京，以京郊和中短途旅游为宜，以室外活动为主。在人员较少的空旷地带、郊野公园等处游玩，以家庭游为主，出现发热或呼吸道症状，应避免外出，老人、慢性病、孕产妇等特殊人群，不建议安排远行。出行前注意查询目的地的疫情进展及防控措施要求，自备充足的个人防护用品及必要的消毒用品。
三是减少不必要的聚会。不宜举办或参加人员较多的聚餐聚会，避免在密闭空间聚会，活动尽可能简短并注意开窗通风。参加活动的人员要做好个人防护，与他人保持安全距离，杜绝带病聚餐聚会。
四是积极接种新冠疫苗。疫苗接种是预防疾病最有效的措施，不要因为出游错过疫苗接种。
五是坚持常态化疫情防控措施。科学佩戴口罩，勤洗手，常通风，尽量不去人群密集、空气不流通的场所。自觉遵守防疫措施，在商场、超市、酒店、影剧院、体育场、公交车、地铁、机场候机室等公共场所，配合做好戴口罩、验码测温、一米线等防控措施。
六是要保持健康生活方式。进入汛期，温度可因降水出现下降，应根据气温变化适时增减衣物；注意劳逸结合，规律作息，注意饮食卫生，倡导使用公筷公勺，实行分餐制，拒绝食用野味。
七是做好健康监测。尤其旅游归来后，应密切关注自身及家人的身体状况，如出现发热、干咳、乏力等可疑症状，要佩戴口罩及时到附近医院发热门诊就医，不要自行用药，不要到没有资质的诊所就医，以免延误诊疗。不建议乘坐公共交通工具。不要带病上班，并向单位报告旅行史、接触史及身体异常情况。
▍ “德尔塔”变异毒株有何新特点？
近日，南京市召开新冠肺炎疫情防控新闻发布会，据介绍，“德尔塔”毒株目前是全球疫情流行的一个最主要的毒株。从此前相关的疫情来看，这个毒株有一些新的特点，它对身体的适应力增强，传播速度比较快，病毒的载量比较高，治疗时间比较长，也比较容易发展成为重症。
在传播力方面，“德尔塔”毒株更强。在上一轮广州疫情中，中国疾控中心研究员冯子健曾表示，“德尔塔”变异株病毒的传染性和传播能力显著增强，特别是潜伏期或者传代间隔缩短，在短短的10天内就传了五六代，病毒的传播速度在加快。感染者的样本PCR检测病毒结果显示，病毒载量有显著增加的特点。这个变异毒株的传播能力比以往毒株传播能力提高了1倍，比在英国发现的毒株传播能力提高了超40%。
被“德尔塔”毒株感染后，患者体内的病毒载量会比较高。在此前的广州疫情中，患者发病以后转为重型、危重型的比例比以往高，而且转为重型、危重型的时间提前。患者的CT值非常低，CT值越低就表示体内病毒载量越高，患者核酸转阴所需要的时间延长。
“德尔塔”毒株可能存在免疫逃逸，但疫苗仍有保护作用。对此，冯子健曾解释，确诊病例里面没有接种过疫苗的人群，转为重症或者发生重症的比例显著高于接种疫苗的人，疫苗对新毒株仍有保护作用。此前的研究发现，相比未接种疫苗的病例，接种疫苗的病例从确诊到产生抗体阳性的时间短、CT值高、住院时间短。
▍ 感染“德尔塔”毒株以后有何症状？
国务院联防联控机制综合组江苏工作组医疗救治组专家、东南大学副校长、重症医学专家邱海波指出，在此次南京疫情中，被“德尔塔”毒株感染以后，早期症状可能仅表现为乏力、嗅觉障碍或者轻度的肌肉酸痛，症状非常不典型。
对此，邱海波特别提醒，做好个人防护很重要。正是因为症状极不典型，市民在佩戴口罩、勤洗手、少聚集的同时，也要及时关注自身健康状况。
此前，中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任钟南山曾指出，由于“德尔塔”变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，所以过去的密接概念已不适用。现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”，和病人相处在一起的，都是密切接触者。
▍ 重症病例目前情况如何？
在南京市日前召开的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，邱海波介绍，100多例确诊病例里出现2例重型病人。目前来看，重型病例的比例是比较低的，主要与患者基础疾病有关。从总体来讲，多数重型病人有一些呼吸系统、糖尿病、高血压或者肥胖等基础性疾病。目前相关病例发病时间还不到两周，仍需继续关注。
▍ 如何防范“德尔塔”变异毒株？
在“德尔塔”引发的上一轮广东疫情中，钟南山院士曾表示，国产常用疫苗对“德尔塔”变异株有效，中国需要继续保持疫苗接种“加速度”。“德尔塔”变异毒株的传播中，主要的、重症的病人多为老年人，同时也有孩子。因此，这两组人群应加强疫苗接种。
7月28日，中国工程院院士张伯礼表示，南京此轮疫情病毒毒株已明确为“德尔塔”，它的传染性更强，毒性也有所增加。由于病毒变异，出现了一些接种疫苗后仍感染的病例，但根据此前经验，接种疫苗的预防转重率可以达到90%以上，应继续积极推广疫苗接种。
在个人防护方面，南京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部7月27日发布通告，明确要求，个人非必要不外出，非必要不离开南京，严格落实勤洗手、戴口罩、常测温等个人防护措施，出现发热、咳嗽、腹泻、乏力等症状，应及时到医疗机构发热门诊就医，途中避免乘坐公共交通。
在管控源头上，专家建议，要做到“三个加”，即流行病学调查要加速、核酸检测频次要加量、防控措施要加码，不能有丝毫松懈。
鉴于南京疫情出现跨省传播现象，并发生多起聚集性疫情，疫情防控形势严峻复杂，北京市疾病预防控制中心提醒公众，正值暑期，是旅游、出行、聚会的高峰期，人员往来频繁、流动性大，疫情防控工作不能有丝毫松懈，要绷紧疫情防控弦，做好以下防护措施：
一是继续坚持非必须不出境，不去中高风险地区、旅游热点地区旅行或出差。
二是建议市民近期减少出京，以京郊和中短途旅游为宜，以室外活动为主。在人员较少的空旷地带、郊野公园等处游玩，以家庭游为主，出现发热或呼吸道症状，应避免外出，老人、慢性病、孕产妇等特殊人群，不建议安排远行。出行前注意查询目的地的疫情进展及防控措施要求，自备充足的个人防护用品及必要的消毒用品。
三是减少不必要的聚会。不宜举办或参加人员较多的聚餐聚会，避免在密闭空间聚会，活动尽可能简短并注意开窗通风。参加活动的人员要做好个人防护，与他人保持安全距离，杜绝带病聚餐聚会。
四是积极接种新冠疫苗。疫苗接种是预防疾病最有效的措施，不要因为出游错过疫苗接种。
五是坚持常态化疫情防控措施。科学佩戴口罩，勤洗手，常通风，尽量不去人群密集、空气不流通的场所。自觉遵守防疫措施，在商场、超市、酒店、影剧院、体育场、公交车、地铁、机场候机室等公共场所，配合做好戴口罩、验码测温、一米线等防控措施。
六是要保持健康生活方式。进入汛期，温度可因降水出现下降，应根据气温变化适时增减衣物；注意劳逸结合，规律作息，注意饮食卫生，倡导使用公筷公勺，实行分餐制，拒绝食用野味。
七是做好健康监测。尤其旅游归来后，应密切关注自身及家人的身体状况，如出现发热、干咳、乏力等可疑症状，要佩戴口罩及时到附近医院发热门诊就医，不要自行用药，不要到没有资质的诊所就医，以免延误诊疗。不建议乘坐公共交通工具。不要带病上班，并向单位报告旅行史、接触史及身体异常情况。
#开车投河堵决口司机称再有一次还来# 【河南卡车司机开车投河堵决口，事后说：再有一次，我还会投车】一场大雨，打碎了河南人平静的生活，也牵动着全国人民的心，每一个人都贡献着自己的力量去帮助河南人们抵抗这次洪灾，众志成城，其利断金，水火无情人有情，在这种危急情况下，普通人做的一些力所能及的事，感动着每一个人。
在天灾面前，摒弃小我只为人们能够尽快地脱离危险，肆虐的洪水能够尽快得到控制。在河南鹤壁就有这样一位卡车司机，为了能堵住肆虐的决口将自己心爱的、仅购买3个月的新车开进了河里，事后泪奔：看着车被水淹没，感觉像天塌下来一样……
紧急支援抢险 无奈投车堵决口
7月22日晚，河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口，洪水无情地冲向了左岸村庄。在如此紧急的情况下，李永祥所在的红岩运输抢险队的十几辆卡车紧急出发，支援抢险。
李永祥和车队其他司机一起将40吨的石料装上车，准备倒入河中堵决口。但是对于湍急的洪水，40吨的石料如杯水车薪，决口一直堵不上，只是稍微阻挡了一下洪水决堤的速度，眼看着洪水就要冲着村庄而去，别无他法的他们，只有选择将车投入河中来阻挡洪水的漫延。
于是，司机们根据指示穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，井然有序地、一辆接着一辆由司机亲手将车送入河中，看着自己的车慢慢地沉入决堤口，又一点一点地消失在洪水中，直到最后连车尾灯都看不见了，司机们留下了心疼的泪水。
李永祥流泪自述：像天塌下来一样
此次投车堵决口，一共有七、八辆车投了进去，对于这些司机来说，车是他们 赖以生存的根本，没了车可能就没有办法养家了，但是当灾难来临之时，毅然决然舍弃小我只为洪灾早日停止。
7月25日，李永祥回忆了当时的情况，当时情况十分危急，李永祥及其同伴是志愿去抗洪抢险的，7月22日那天公司所有司机24小时待命，哪里有事就去哪里，并提前将车加好了油。
22日晚上10点多，接到队长的通知，说新镇镇情况很危急，必须调10辆车去拉石头堵决口，于是李永祥和9名同伴去附近的地方拉石料，晚上12点多装完，在23日凌晨1点多到达决口附近准备卸石料。
过了一会，前方传来最新消息，石料卸下去的瞬间就被洪水冲走了，水流很急决口一直堵不上，领导决定投车堵决口。
李永祥表示，我们都是靠着车吃饭的，新买的车。领导直接表示，不会让司机流血又流泪，事后会照价赔偿的，听到领导如此说，李永祥等司机心里都踏实了一些，他们相信政府。
投车的时间是凌晨4点钟，于是司机们开始为投车入河做准备，当前面两辆车被推土机推进去后，口子还是没堵住，于是又有四辆车准备投河。
当轮到李永祥时，他穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，手握着方向盘，慢慢地把车挡位提到三挡，转速达到2000转以上，右脚踩在沙袋上把油门踩到底，左脚放在进入驾驶室的台阶上，身体左倾，双手紧握着方向盘，在离决堤口一米多距离的时候，从车上跳了下来。
虽然李永祥叙述这次投车入河的经历说了很久，其实当事实发生时也不过几分钟，李永祥说当他从车上跳下来那一刹那，心里不知道在想着什么，只知道趴在地上一动不动，因为他的脚离车轱辘仅有30厘米。
当车一点点没入决堤口时，李永祥看着一点点消失的爱车，感觉像天塌下来一样，但是他没时间难受，因为在投车后他又继续进入了紧张的救援工作，而这一切就是人们经常说的“在天灾人祸面前，哪有时间难受，因为还有更重要的事情去做。”
7月23日上午10点左右，李永祥和他的同伴们从决口撤了出来，路人看到他们直接竖起了自己的大拇指，为他们的义举点赞，他们回以微笑。虽然脸上有笑容，但是看到别人的车，心还是会痛，不后悔自己的作为，但是触景生情后不知道自己心里是什么感觉。
投车被媳妇埋怨 再有一次还会如此
李永祥从决堤口回到家后，媳妇已经做好了饭等他，看到眼前可口的饭菜李永祥不知道该如何和媳妇说投车入河的事情，因为这辆车是今年3月份才买的，在买车时李永祥甩下了自己的面子和亲戚借了20多万，剩下的20多万是分期贷款才买了人生第一辆卡车，现在欠的钱和贷款都没还完，但是车却没了。
就算李永祥在不知道如何同媳妇说车没了的事实，但是还是要说。李永祥说完之后，媳妇直接对着他喊道：“这是咱家的命根子，你开进去了以后咱们怎么生活？咱们等了两三个月，费了多大的劲才买了这一台车，你说投就投了？以后孩子要上学，老爸要吃药，大爷70多岁生病了跟着咱们，你要怎么办？”
虽然，李永祥跟媳妇解释了为什么车要投河的原因，也解释了会照价赔偿，但是该心疼还是会心疼，毕竟这辆车太来之不易了，而且在做投车决定前李永祥也没有跟媳妇商量，媳妇埋怨他也是在情理之中的事情。
但是，如果再重来一次，李永祥表示他还是会毫不犹豫地作出投车的决定，因为有国才有家，车没了可以再买，我有双手还能再挣，但是如果这里都被淹了，所受的损失要比几辆车要多得多，根本无法用钱财来衡量。
天灾不可怕 因为我们是中国人
河南的洪水牵动着每一个国人的心，但是在面临灾难时，我们不怕，就算被困地铁几天几夜我不怕、被困荒岛5天也不怕，因为我们知道在我们受苦受难的时候，有人比我们更着急救出我们。
就算身为一个普通人，也会挺身而出，只要国家需要我们，我们就是“战士”，就算如李永祥一样事后因为爱车投河心疼的掉眼泪，但是也不会后悔自己的选择。而“忙起来顾不上难受”，这是所有参加救援人心理最真实的写照，面对水火无情哪有时间难受，因为你沉浸在难受里一分钟，可能就让等待救援的人多一分危险。
“一方有难八方支援”，一直是中国人面对困难最真实的写照，所有人齐心协力难关总会过去，灾后重建指日可待。我们每一个中国人心里都有一颗火种，燃烧着我们对祖国无限的挚爱，有一种安全感叫中国，有一种骄傲叫我是中国人，此生无悔入华夏，来世还做中国人。（滨州新闻）#洞见计划#
在天灾面前，摒弃小我只为人们能够尽快地脱离危险，肆虐的洪水能够尽快得到控制。在河南鹤壁就有这样一位卡车司机，为了能堵住肆虐的决口将自己心爱的、仅购买3个月的新车开进了河里，事后泪奔：看着车被水淹没，感觉像天塌下来一样……
紧急支援抢险 无奈投车堵决口
7月22日晚，河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口，洪水无情地冲向了左岸村庄。在如此紧急的情况下，李永祥所在的红岩运输抢险队的十几辆卡车紧急出发，支援抢险。
李永祥和车队其他司机一起将40吨的石料装上车，准备倒入河中堵决口。但是对于湍急的洪水，40吨的石料如杯水车薪，决口一直堵不上，只是稍微阻挡了一下洪水决堤的速度，眼看着洪水就要冲着村庄而去，别无他法的他们，只有选择将车投入河中来阻挡洪水的漫延。
于是，司机们根据指示穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，井然有序地、一辆接着一辆由司机亲手将车送入河中，看着自己的车慢慢地沉入决堤口，又一点一点地消失在洪水中，直到最后连车尾灯都看不见了，司机们留下了心疼的泪水。
李永祥流泪自述：像天塌下来一样
此次投车堵决口，一共有七、八辆车投了进去，对于这些司机来说，车是他们 赖以生存的根本，没了车可能就没有办法养家了，但是当灾难来临之时，毅然决然舍弃小我只为洪灾早日停止。
7月25日，李永祥回忆了当时的情况，当时情况十分危急，李永祥及其同伴是志愿去抗洪抢险的，7月22日那天公司所有司机24小时待命，哪里有事就去哪里，并提前将车加好了油。
22日晚上10点多，接到队长的通知，说新镇镇情况很危急，必须调10辆车去拉石头堵决口，于是李永祥和9名同伴去附近的地方拉石料，晚上12点多装完，在23日凌晨1点多到达决口附近准备卸石料。
过了一会，前方传来最新消息，石料卸下去的瞬间就被洪水冲走了，水流很急决口一直堵不上，领导决定投车堵决口。
李永祥表示，我们都是靠着车吃饭的，新买的车。领导直接表示，不会让司机流血又流泪，事后会照价赔偿的，听到领导如此说，李永祥等司机心里都踏实了一些，他们相信政府。
投车的时间是凌晨4点钟，于是司机们开始为投车入河做准备，当前面两辆车被推土机推进去后，口子还是没堵住，于是又有四辆车准备投河。
当轮到李永祥时，他穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，手握着方向盘，慢慢地把车挡位提到三挡，转速达到2000转以上，右脚踩在沙袋上把油门踩到底，左脚放在进入驾驶室的台阶上，身体左倾，双手紧握着方向盘，在离决堤口一米多距离的时候，从车上跳了下来。
虽然李永祥叙述这次投车入河的经历说了很久，其实当事实发生时也不过几分钟，李永祥说当他从车上跳下来那一刹那，心里不知道在想着什么，只知道趴在地上一动不动，因为他的脚离车轱辘仅有30厘米。
当车一点点没入决堤口时，李永祥看着一点点消失的爱车，感觉像天塌下来一样，但是他没时间难受，因为在投车后他又继续进入了紧张的救援工作，而这一切就是人们经常说的“在天灾人祸面前，哪有时间难受，因为还有更重要的事情去做。”
7月23日上午10点左右，李永祥和他的同伴们从决口撤了出来，路人看到他们直接竖起了自己的大拇指，为他们的义举点赞，他们回以微笑。虽然脸上有笑容，但是看到别人的车，心还是会痛，不后悔自己的作为，但是触景生情后不知道自己心里是什么感觉。
投车被媳妇埋怨 再有一次还会如此
李永祥从决堤口回到家后，媳妇已经做好了饭等他，看到眼前可口的饭菜李永祥不知道该如何和媳妇说投车入河的事情，因为这辆车是今年3月份才买的，在买车时李永祥甩下了自己的面子和亲戚借了20多万，剩下的20多万是分期贷款才买了人生第一辆卡车，现在欠的钱和贷款都没还完，但是车却没了。
就算李永祥在不知道如何同媳妇说车没了的事实，但是还是要说。李永祥说完之后，媳妇直接对着他喊道：“这是咱家的命根子，你开进去了以后咱们怎么生活？咱们等了两三个月，费了多大的劲才买了这一台车，你说投就投了？以后孩子要上学，老爸要吃药，大爷70多岁生病了跟着咱们，你要怎么办？”
虽然，李永祥跟媳妇解释了为什么车要投河的原因，也解释了会照价赔偿，但是该心疼还是会心疼，毕竟这辆车太来之不易了，而且在做投车决定前李永祥也没有跟媳妇商量，媳妇埋怨他也是在情理之中的事情。
但是，如果再重来一次，李永祥表示他还是会毫不犹豫地作出投车的决定，因为有国才有家，车没了可以再买，我有双手还能再挣，但是如果这里都被淹了，所受的损失要比几辆车要多得多，根本无法用钱财来衡量。
天灾不可怕 因为我们是中国人
河南的洪水牵动着每一个国人的心，但是在面临灾难时，我们不怕，就算被困地铁几天几夜我不怕、被困荒岛5天也不怕，因为我们知道在我们受苦受难的时候，有人比我们更着急救出我们。
就算身为一个普通人，也会挺身而出，只要国家需要我们，我们就是“战士”，就算如李永祥一样事后因为爱车投河心疼的掉眼泪，但是也不会后悔自己的选择。而“忙起来顾不上难受”，这是所有参加救援人心理最真实的写照，面对水火无情哪有时间难受，因为你沉浸在难受里一分钟，可能就让等待救援的人多一分危险。
“一方有难八方支援”，一直是中国人面对困难最真实的写照，所有人齐心协力难关总会过去，灾后重建指日可待。我们每一个中国人心里都有一颗火种，燃烧着我们对祖国无限的挚爱，有一种安全感叫中国，有一种骄傲叫我是中国人，此生无悔入华夏，来世还做中国人。（滨州新闻）#洞见计划#
#河南卡车司机投新车堵决堤口#
一场大雨，打碎了河南人平静的生活，也牵动着全国人民的心，每一个人都贡献着自己的力量去帮助河南人们抵抗这次洪灾，众志成城，其利断金，水火无情人有情，在这种危急情况下，普通人做的一些力所能及的事，感动着每一个人。
在天灾面前，摒弃小我只为人们能够尽快地脱离危险，肆虐的洪水能够尽快得到控制。在河南鹤壁就有这样一位卡车司机，为了能堵住肆虐的决口将自己心爱的、仅购买3个月的新车开进了河里，事后泪奔：看着车被水淹没，感觉像天塌下来一样……
紧急支援抢险 无奈投车堵决口
7月22日晚，河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口，洪水无情地冲向了左岸村庄。在如此紧急的情况下，李永祥所在的红岩运输抢险队的十几辆卡车紧急出发，支援抢险。
李永祥和车队其他司机一起将40吨的石料装上车，准备倒入河中堵决口。但是对于湍急的洪水，40吨的石料如杯水车薪，决口一直堵不上，只是稍微阻挡了一下洪水决堤的速度，眼看着洪水就要冲着村庄而去，别无他法的他们，只有选择将车投入河中来阻挡洪水的漫延。
于是，司机们根据指示穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，井然有序地、一辆接着一辆由司机亲手将车送入河中，看着自己的车慢慢地沉入决堤口，又一点一点地消失在洪水中，直到最后连车尾灯都看不见了，司机们留下了心疼的泪水。
李永祥流泪自述：像天塌下来一样
此次投车堵决口，一共有七、八辆车投了进去，对于这些司机来说，车是他们 赖以生存的根本，没了车可能就没有办法养家了，但是当灾难来临之时，毅然决然舍弃小我只为洪灾早日停止。
7月25日，李永祥回忆了当时的情况，当时情况十分危急，李永祥及其同伴是志愿去抗洪抢险的，7月22日那天公司所有司机24小时待命，哪里有事就去哪里，并提前将车加好了油。
22日晚上10点多，接到队长的通知，说新镇镇情况很危急，必须调10辆车去拉石头堵决口，于是李永祥和9名同伴去附近的地方拉石料，晚上12点多装完，在23日凌晨1点多到达决口附近准备卸石料。
过了一会，前方传来最新消息，石料卸下去的瞬间就被洪水冲走了，水流很急决口一直堵不上，领导决定投车堵决口。
李永祥表示，我们都是靠着车吃饭的，新买的车。领导直接表示，不会让司机流血又流泪，事后会照价赔偿的，听到领导如此说，李永祥等司机心里都踏实了一些，他们相信政府。
投车的时间是凌晨4点钟，于是司机们开始为投车入河做准备，当前面两辆车被推土机推进去后，口子还是没堵住，于是又有四辆车准备投河。
当轮到李永祥时，他穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，手握着方向盘，慢慢地把车挡位提到三挡，转速达到2000转以上，右脚踩在沙袋上把油门踩到底，左脚放在进入驾驶室的台阶上，身体左倾，双手紧握着方向盘，在离决堤口一米多距离的时候，从车上跳了下来。
虽然李永祥叙述这次投车入河的经历说了很久，其实当事实发生时也不过几分钟，李永祥说当他从车上跳下来那一刹那，心里不知道在想着什么，只知道趴在地上一动不动，因为他的脚离车轱辘仅有30厘米。
当车一点点没入决堤口时，李永祥看着一点点消失的爱车，感觉像天塌下来一样，但是他没时间难受，因为在投车后他又继续进入了紧张的救援工作，而这一切就是人们经常说的“在天灾人祸面前，哪有时间难受，因为还有更重要的事情去做。”
7月23日上午10点左右，李永祥和他的同伴们从决口撤了出来，路人看到他们直接竖起了自己的大拇指，为他们的义举点赞，他们回以微笑。虽然脸上有笑容，但是看到别人的车，心还是会痛，不后悔自己的作为，但是触景生情后不知道自己心里是什么感觉。
投车被媳妇埋怨 再有一次还会如此
李永祥从决堤口回到家后，媳妇已经做好了饭等他，看到眼前可口的饭菜李永祥不知道该如何和媳妇说投车入河的事情，因为这辆车是今年3月份才买的，在买车时李永祥甩下了自己的面子和亲戚借了20多万，剩下的20多万是分期贷款才买了人生第一辆卡车，现在欠的钱和贷款都没还完，但是车却没了。
就算李永祥在不知道如何同媳妇说车没了的事实，但是还是要说。李永祥说完之后，媳妇直接对着他喊道：“这是咱家的命根子，你开进去了以后咱们怎么生活？咱们等了两三个月，费了多大的劲才买了这一台车，你说投就投了？以后孩子要上学，老爸要吃药，大爷70多岁生病了跟着咱们，你要怎么办？”
虽然，李永祥跟媳妇解释了为什么车要投河的原因，也解释了会照价赔偿，但是该心疼还是会心疼，毕竟这辆车太来之不易了，而且在做投车决定前李永祥也没有跟媳妇商量，媳妇埋怨他也是在情理之中的事情。
但是，如果再重来一次，李永祥表示他还是会毫不犹豫地作出投车的决定，因为有国才有家，车没了可以再买，我有双手还能再挣，但是如果这里都被淹了，所受的损失要比几辆车要多得多，根本无法用钱财来衡量。
天灾不可怕 因为我们是中国人
河南的洪水牵动着每一个国人的心，但是在面临灾难时，我们不怕，就算被困地铁几天几夜我不怕、被困荒岛5天也不怕，因为我们知道在我们受苦受难的时候，有人比我们更着急救出我们。
就算身为一个普通人，也会挺身而出，只要国家需要我们，我们就是“战士”，就算如李永祥一样事后因为爱车投河心疼的掉眼泪，但是也不会后悔自己的选择。而“忙起来顾不上难受”，这是所有参加救援人心理最真实的写照，面对水火无情哪有时间难受，因为你沉浸在难受里一分钟，可能就让等待救援的人多一分危险。
“一方有难八方支援”，一直是中国人面对困难最真实的写照，所有人齐心协力难关总会过去，灾后重建指日可待。我们每一个中国人心里都有一颗火种，燃烧着我们对祖国无限的挚爱，有一种安全感叫中国，有一种骄傲叫我是中国人，此生无悔入华夏，来世还做中国人。
一场大雨，打碎了河南人平静的生活，也牵动着全国人民的心，每一个人都贡献着自己的力量去帮助河南人们抵抗这次洪灾，众志成城，其利断金，水火无情人有情，在这种危急情况下，普通人做的一些力所能及的事，感动着每一个人。
在天灾面前，摒弃小我只为人们能够尽快地脱离危险，肆虐的洪水能够尽快得到控制。在河南鹤壁就有这样一位卡车司机，为了能堵住肆虐的决口将自己心爱的、仅购买3个月的新车开进了河里，事后泪奔：看着车被水淹没，感觉像天塌下来一样……
紧急支援抢险 无奈投车堵决口
7月22日晚，河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口，洪水无情地冲向了左岸村庄。在如此紧急的情况下，李永祥所在的红岩运输抢险队的十几辆卡车紧急出发，支援抢险。
李永祥和车队其他司机一起将40吨的石料装上车，准备倒入河中堵决口。但是对于湍急的洪水，40吨的石料如杯水车薪，决口一直堵不上，只是稍微阻挡了一下洪水决堤的速度，眼看着洪水就要冲着村庄而去，别无他法的他们，只有选择将车投入河中来阻挡洪水的漫延。
于是，司机们根据指示穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，井然有序地、一辆接着一辆由司机亲手将车送入河中，看着自己的车慢慢地沉入决堤口，又一点一点地消失在洪水中，直到最后连车尾灯都看不见了，司机们留下了心疼的泪水。
李永祥流泪自述：像天塌下来一样
此次投车堵决口，一共有七、八辆车投了进去，对于这些司机来说，车是他们 赖以生存的根本，没了车可能就没有办法养家了，但是当灾难来临之时，毅然决然舍弃小我只为洪灾早日停止。
7月25日，李永祥回忆了当时的情况，当时情况十分危急，李永祥及其同伴是志愿去抗洪抢险的，7月22日那天公司所有司机24小时待命，哪里有事就去哪里，并提前将车加好了油。
22日晚上10点多，接到队长的通知，说新镇镇情况很危急，必须调10辆车去拉石头堵决口，于是李永祥和9名同伴去附近的地方拉石料，晚上12点多装完，在23日凌晨1点多到达决口附近准备卸石料。
过了一会，前方传来最新消息，石料卸下去的瞬间就被洪水冲走了，水流很急决口一直堵不上，领导决定投车堵决口。
李永祥表示，我们都是靠着车吃饭的，新买的车。领导直接表示，不会让司机流血又流泪，事后会照价赔偿的，听到领导如此说，李永祥等司机心里都踏实了一些，他们相信政府。
投车的时间是凌晨4点钟，于是司机们开始为投车入河做准备，当前面两辆车被推土机推进去后，口子还是没堵住，于是又有四辆车准备投河。
当轮到李永祥时，他穿好救生衣，打开车门车窗，用沙袋将油门压住，手握着方向盘，慢慢地把车挡位提到三挡，转速达到2000转以上，右脚踩在沙袋上把油门踩到底，左脚放在进入驾驶室的台阶上，身体左倾，双手紧握着方向盘，在离决堤口一米多距离的时候，从车上跳了下来。
虽然李永祥叙述这次投车入河的经历说了很久，其实当事实发生时也不过几分钟，李永祥说当他从车上跳下来那一刹那，心里不知道在想着什么，只知道趴在地上一动不动，因为他的脚离车轱辘仅有30厘米。
当车一点点没入决堤口时，李永祥看着一点点消失的爱车，感觉像天塌下来一样，但是他没时间难受，因为在投车后他又继续进入了紧张的救援工作，而这一切就是人们经常说的“在天灾人祸面前，哪有时间难受，因为还有更重要的事情去做。”
7月23日上午10点左右，李永祥和他的同伴们从决口撤了出来，路人看到他们直接竖起了自己的大拇指，为他们的义举点赞，他们回以微笑。虽然脸上有笑容，但是看到别人的车，心还是会痛，不后悔自己的作为，但是触景生情后不知道自己心里是什么感觉。
投车被媳妇埋怨 再有一次还会如此
李永祥从决堤口回到家后，媳妇已经做好了饭等他，看到眼前可口的饭菜李永祥不知道该如何和媳妇说投车入河的事情，因为这辆车是今年3月份才买的，在买车时李永祥甩下了自己的面子和亲戚借了20多万，剩下的20多万是分期贷款才买了人生第一辆卡车，现在欠的钱和贷款都没还完，但是车却没了。
就算李永祥在不知道如何同媳妇说车没了的事实，但是还是要说。李永祥说完之后，媳妇直接对着他喊道：“这是咱家的命根子，你开进去了以后咱们怎么生活？咱们等了两三个月，费了多大的劲才买了这一台车，你说投就投了？以后孩子要上学，老爸要吃药，大爷70多岁生病了跟着咱们，你要怎么办？”
虽然，李永祥跟媳妇解释了为什么车要投河的原因，也解释了会照价赔偿，但是该心疼还是会心疼，毕竟这辆车太来之不易了，而且在做投车决定前李永祥也没有跟媳妇商量，媳妇埋怨他也是在情理之中的事情。
但是，如果再重来一次，李永祥表示他还是会毫不犹豫地作出投车的决定，因为有国才有家，车没了可以再买，我有双手还能再挣，但是如果这里都被淹了，所受的损失要比几辆车要多得多，根本无法用钱财来衡量。
天灾不可怕 因为我们是中国人
河南的洪水牵动着每一个国人的心，但是在面临灾难时，我们不怕，就算被困地铁几天几夜我不怕、被困荒岛5天也不怕，因为我们知道在我们受苦受难的时候，有人比我们更着急救出我们。
就算身为一个普通人，也会挺身而出，只要国家需要我们，我们就是“战士”，就算如李永祥一样事后因为爱车投河心疼的掉眼泪，但是也不会后悔自己的选择。而“忙起来顾不上难受”，这是所有参加救援人心理最真实的写照，面对水火无情哪有时间难受，因为你沉浸在难受里一分钟，可能就让等待救援的人多一分危险。
“一方有难八方支援”，一直是中国人面对困难最真实的写照，所有人齐心协力难关总会过去，灾后重建指日可待。我们每一个中国人心里都有一颗火种，燃烧着我们对祖国无限的挚爱，有一种安全感叫中国，有一种骄傲叫我是中国人，此生无悔入华夏，来世还做中国人。
✋热门推荐