【赛力斯发布9月产销数据：共售17596辆新能源车】赛力斯集团10月9日发布9月份产销快报，数据显示其在9月的新能源汽车销量达到17596辆（包含多个品牌），同比增长341.33%；赛力斯本体的9月销量为10142辆，同比增长598.00%。

截至9月30日，赛力斯新能源汽车的年内累计产销量分别达到94600辆和91153辆，不得不说问界系列的助推还是很强力的[思考] #汽车资讯#

上汽集团公布了9月整车销量数据，共销售整车51.7万辆。上汽销售新能源车9.5万辆，同比增长48.5%，今年累计销量69.9万辆，同比增长45.9%。9月份，上汽乘用车销售新能源车2.4万辆，同比增长94.6%[馋嘴]

国内：

上汽大通 MAXUS “MIFA 氢”上线享道出行，成为国内首款实现市场化批量运营的氢能源MPV；

上汽通用新能源车销量同比增长73.9%；

上汽通用五菱宏光MINIEV继续蝉联新能源细分市场销量冠军，五菱星辰混动版启动全国用户交付。

智己L7交付1019台。

国外：

MULAN在德国、法国、英国等近20个欧洲国家上市，助力上汽今年在欧洲建成“首个10万级海外区域市场”，下一步将进军世界80多个国家。

#上汽大众# #五菱宏光MINIEV# #MG MULAN#

在燃油车时代难以实现的事情，在电动车时代却发生了。多年以来，国内车市销冠宝座被南北大众以及上汽通用轮流占据。随着电动车加速，比亚迪今年多个月攻至汽车厂商零售销量榜首位。该企业9月新能源汽车销量首次突破20万辆，今年1~9月新能源汽车累计销量突破百万辆，成为全球首家年销量破百万辆的电动车企。不仅是比亚迪，特斯拉以及一批造车新势力企业也迅猛增长，国内新能源车渗透率继去年攻破10%的关键节点之后，今年继续攀升。市场加速切换，电动车令燃油车压力陡增。此消彼长，这是当前燃油车和电动车的真实写照。以燃油车见长的众多合资品牌变得焦灼起来，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田等合资车企纷纷加速布局新能源市场，然而打造全新的纯电动车供应链需要一个过程，未来能否扭转在新能源车领域处于下风的局面还有待观察。