【郑渝高铁全线通车运行 带着绿色理念穿越千山万水】过去半年里，渝黔渝万铁路公司工程部工程师谢成名乘郑渝高铁测试列车，从重庆万州到巫山，往返无数次，过崇山峻岭，穿越似水流云，在郑渝高铁最后的联调联试阶段，他总是牵挂着这列车对山峡库区脆弱生态的承受能力。

直到2022年6月20日，郑渝高铁正式全线通车运行，谢成名才卸下了“包袱”。这条在修建过程中难度大、风险高、重环保的铁路，不仅实现了三峡库区“在保护中发展，在发展中保护”的生态要求，更是极大缩短了库区与京津冀、中原经济圈、长三角经济区、珠三角经济区等地的时空距离，填补了库区无高铁的历史空白，同时创造了国内高铁基建历史上的多项纪录。https://t.cn/A6aO5pAD

冷库是用于食品，乳制品，肉，水产品等的恒温存储空调装置。目前我国冷库保有量为世界第三，印度第一、美国第二，与国家经济发展不匹配2020年我国冷库保有量已突破6000万吨，占地面积超过800万平方米，并且每年以13-15%的速度增长；主要冷库集中在经济发达的长三角、珠三角、环渤海以及西南等地区。

冷库根据不同类型分为低温库、中温库、高温库、速冻库、气调库，其中低温库是冷库的主要市场方向，占比72%，主要用于库温-18~-25℃时的食品储藏，适合放肉类及疫苗。由于冷库环境特殊，对于地坪材料要求也较高，一方面需要长时间耐低温，另一方面由于装载、卸货过程叉车会对地面造成碾压、冲击，因此材料需要具备良好的耐低温、抗冲击性能。

冷库地坪

冷库地坪常见解决方案及存在的问题：

方案一：精钢砂加密封固化剂，表面致密，阻隔水的渗入。

方案二：水性聚氨酯砂浆。抗冻裂效果好，阻水效果更好。

存在的问题：

1、刚性体系，抗开裂效果较差，系统运行正常情况下，地坪效果良好；但是，如果局部有开裂，冰水渗入裂隙，导致膨胀挤压混凝土起鼓、破损；

2、低温下不能反应或者反应活性低，维修需要停机，增加维护成本；

3、低温下力学性能较差，使用寿命较短；

对于冷库地坪解决方案，天冬聚脲的应用具有天然优势，不仅可直接用于新建地坪项目，也可用于老旧破损地坪的翻新：

1、天冬聚脲具有良好的低温反应活性，以及良好的耐低温性能，可以不停机维修，降低维护成本，性价比高；

2、弹性体系，高强度≥10MPa、高延伸率≥200%，耐磨、耐重压；

3、低温环境下能够保持较好的抗开裂性能，漆膜致密，防水效果良好，避免水的渗入、结冰而导致混凝土膨胀开裂；

4、装饰性强，惰性材料，防菌、耐脏污。

飞扬骏研专注于天冬聚脲研发、生产25年，拥有天冬聚脲发明专利20余项，参与编制天冬聚脲材料行业标准6项，目前是该细分领域的龙头企业。想了解更多关于天冬聚脲的知识，欢迎与我们联系交流！

【数据追踪】2021年我国#首要污染物# 情况：
2021年，全国各城市首要污染物分布依然呈明显地域性差异，个别地区首要污染物存在多项污染物并存的情况。就重点区域而言，京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角地区西北部、苏皖鲁豫交界地区各城市首要污染物以PM10或PM2.5为主。苏皖鲁豫交界地区北部PM2.5、PM10、O3或PM2.5、PM10并列为首要污染物；成渝地区首要污染物为PM2.5（除资阳市首要污染物为O3外）；长三角大部、珠三角地区首要污染物为O3。

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