【新冠疫苗接種率低 余偉文憂影響香港國際金融中心競爭性】香港新冠肺炎疫情雖放緩，但香港金管局總裁余偉文表示憂慮新冠疫苗接種率較低，將影響香港國際金融中心競爭性。
余偉文3日出席立法會財經事務委員會會議，以美國、英國和新加坡的疫苗接種率與香港比較，其中香港接種率最低。他認為，一方面疫苗的接種率影響香港本地的經濟復甦；另一方面，對於以香港為基地的金融機構，或影響其跨境業務。（記者 李冰琪）
余偉文3日出席立法會財經事務委員會會議，以美國、英國和新加坡的疫苗接種率與香港比較，其中香港接種率最低。他認為，一方面疫苗的接種率影響香港本地的經濟復甦；另一方面，對於以香港為基地的金融機構，或影響其跨境業務。（記者 李冰琪）
【海南“十三五”建设发展辉煌成就：五网基础设施提质升级】1月16日上午，第六场海南“十三五”建设发展辉煌成就系列新闻发布会在海口举办。
本场发布会的主题为“五网基础设施提质升级”。会上，海南省发展和改革委员会副主任颜人才、海南省工业和信息化厅副厅长崔淑田、海南省交通运输厅副厅长李志强以及海南省水务厅副厅长冯云飞对我省光网、电网、气网、路网、水网在“十三五”期间的建设情况以及“十四五”的发展规划做了详细介绍。
一、海南光网建设取得跨越式发展
全省通信骨干网络建设方面。“十三五”期间，我省持续推进互联网出省带宽、城域网出口带宽、CDN等骨干网络带宽建设扩容。互联网出省带宽从2015年初的960 Gb/s扩容至2020年底的7260 Gb/s，增长了7.5倍，省内城域网带宽扩容至15270 Gb/s，CDN网络骨干带宽从无到有，已达到400 Gb/s，IDC机房达到1.9万平方米。新增一条72芯出省海底光缆建设，出省传输能力和安全保障能力显著提升。同时，启动了海南-香港国际海缆、国际通信出入口局和国际互联网数据专用通道建设，即将实现我省国际海缆“零”的突破，推动与海南自贸港高标准建设相适应的国际通信服务设施发展。
全省城乡光网方面。在2017年实现各市县城区和2500多个行政村光纤宽带和4G网络全覆盖的基础上，我省全面推进城镇千兆小区和自然村光纤宽带建设。截至2020年底，建成城市千兆光纤宽带网络端口60多万个，20户以上自然村基本实现光纤宽带和4G网络全覆盖。根据中国宽带发展联盟发布的网速报告，我省全国宽带网速排名由2015年初的第30名，已经提升到了全国第9名。与国家《数字乡村发展战略纲要》中提出的“到2020年，全国行政村通光缆比例超过98%、4G覆盖率超过98%”目标相比，我省乡村地区光网建设无论从覆盖范围还是网络质量均达到了全国先进水平，有力支撑了全省脱贫攻坚战的顺利实施。
全省5G建设方面。我省是全国首批开展5G网络规模化试点建设的地区。2019年6月6日，国家正式发布5G牌照后，我省专门出台了加快5G网络建设的政策措施，并于同年建成开通5G基站1207个，在全国率先实现了“县县通5G”。2020年，我省超常规推进5G网络建设，免费开放公共设施资源，支持中国电信和中国联通合作共建5G基站。截至2020年底，全省累计建成5G逻辑基站10823个，基本实现海口、三亚主城区室外覆盖、其他市县城区热点覆盖、5G应用项目区域全覆盖。2020年，我省已实施海航技术5G+AR辅助机务维护、海南炼化5G专网一期等35个5G示范应用项目。南海博物馆5G创新应用项目入选全国文化和旅游信息化发展典型案例。基于5G物联网的基层医疗机构能力提升工程、省人民医院5G智慧医院等重点项目正加速推进。
“十四五”期间，我省还将继续加大光网提质升级建设力度，推动城乡一体化的光纤和5G网络建设，进一步提升国际化通信服务能力，加快电信业务开放力度，全面支撑和带动海南自贸港高质量发展。
二、电网、气网建设提质升级 全面推动海南清洁能源岛建设
电网建设方面。“十三五”期间，我省提升全岛电源建设，大力发展清洁电力，使得电网建设“脱胎换骨”。2015年，全省错避峰限电176天，最大电力缺口73.8万千瓦。“十三五”期间，全省电源建设全面提升，先后投产了昌江核电一期、文昌气电、琼中抽水蓄能电站等项目，截至2020年底，海南全省装机986万千瓦，较2015年的671万千瓦上升47%，根治了困扰海南多年的电源性缺电问题。2020年我省全社会用电量约365亿千瓦时，统调发电量约312亿千瓦时，较2015年分别提高35%、37%。共投资约286亿元建设海南电网，积极推进全国首个智能电网示范省建设。跨海联网二回项目投产，电网通过双回500千伏线路连接大陆电网。开展电网升级改造三年行动计划，全省供电可靠率和防灾抗灾能力进一步提升。全省年户均停电时间由2015年的48小时下降至2020年的约13小时，海口、三亚中心城区户均停电时间由2015年的11.65小时下降至2020年的约1小时。新增清洁能源装机315万千瓦，关停了27.6万千瓦煤电机组。目前，全省清洁能源装机约662万千瓦，占全省装机的67%，较2015年提升约23个百分点。2020年，煤、核、天然气、可再生能源发电量占统调发电量比重分别为52%、31%、4%和13%，清洁电源发电量占统调发电量比重为48%。
气网建设方面。东方13-2气田正式投产，陵水17-2气田建设也接近尾声，预计2021年7月投产。环岛天然气长输管网文昌-琼海-三亚建成，使得我省环岛天然气长输管网真正形成闭环，覆盖了沿海12个市县。全省已建成洋浦和澄迈LNG接收站，建成输油管道187公里和14个储备油品库，总库容约1100万立方米，油气供应能力进一步增强。积极推进燃气下乡、“气代柴薪”工作，建成覆盖19个市县城镇燃气管网4713公里。目前，我省城市地区燃气普及率96.9%，农村地区燃气普及率95.13%。
“十四五”期间，我省将全面推进智能电网综合示范省建设及“气化海南”建设，打造海岛环形坚强主网，全面提升配电网的供电可靠性和智能化水平。努力提升油气勘探开发力度，规划建设“田字型”输气主干管网及“县县通”管道建设。大幅提高全省天然气普及率，努力实现城乡地区燃气全覆盖。
三、路网建设快速发展
路网建设加快发展。“十三五”期间，完成公路水路交通基础设施投资约980亿元，是“十二五”期间的2倍，交通投资创历史新高，为建省以来最高水平。“十三五”期末，全省公路通车总里程超4万公里，高速公路通车里程达1254公里，公路网密度由“十二五”末的79.2公里/百平方公里提高到118.5公里/百平方公里，高速公路网密度提升至3.7公里/百平方公里，高于全国平均水平。全省拥有港口生产性泊位148个，其中万吨级及以上深水泊位78个。
全面打赢交通脱贫攻坚战。“十三五”期间，投入约360亿元，大规模开展贫困地区骨干通道建设，完成了贫困市县通高速公路任务；投入200亿元在全省范围内开展 “农村公路六大工程”建设，在全国范围内率先实现具备条件的自然村100%通硬化路，100%解决农村公路安全防护问题；提前一年完成具备条件的建制村“100%通硬化路和100%通客车”的“两通”任务。有力支撑服务全省脱贫攻坚和全面小康目标的顺利实现。
服务自贸港建设，改革创新成效显著。完成了港口资源整合，实现了琼州海峡南岸轮渡码头一体化整合，琼州海峡港航一体化取得重要进展。推进农村公路建设管理与养护体制改革，完成省管县道移交地方政府管理工作。积极推进旅游客运管理体制改革，在全国率先实现全省旅游交通同城化管理。积极争取民航局政策支持，海南成为全国唯一同时主动开放第三、四、五、七航权和中途分程权的省份，为国内航权对外开放的最高水平。创新国际船舶登记制度，建设“中国洋浦港”船籍港。积极探索邮轮游艇制度创新，邮轮海上游航线试点政策落地实施。
绿色交通建设广泛推动。大力推进“五路”建设，有力支撑国家生态文明试验区建设。万洋高速被列为全国绿色公路建设首批典型示范工程，洋浦港油品码头及配套储运设施工程、中石化（香港）洋浦成品油保税库项目配套码头工程和洋浦港神头港区神北三港池南防波堤工程荣获国家优质工程。落实蓝色海湾整治行动要求，严格控制港口、码头和船舶污染。“十三五”期末，全省城市公交和出租汽车新能源或清洁能源车型比率分别达到82.3%和92.8%。
综合运输服务水平进一步提升。公交优先战略深入实施，岛内所有市县实现公交化，三亚列入国家公交都市创建示范城市，海口开通国内第一条利用高铁开行的市郊列车。城乡交通运输一体化水平显著提升，岛内所有市县均达3A级，4A级以上占比提升至89%，东方市入选交通运输部首批城乡交通运输一体化示范县创建名单。完成公路水路联网售票系统建设，道路客运电子客票实现二级客运站全覆盖，琼州海峡实现粤桂琼三省联网售票，公众足不出户即可购票，出行体验感进一步提升。
“十四五”时期，全省交通运输行业将重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”，按照“12345”的发展布局，加快构建现代综合交通运输体系，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”，打造交通强国建设先行区，推动构建新发展格局，更好地服务海南自贸港建设。
四、海岛型骨干水网初具规模
2019年7月，省政府正式批复《海南水网建设规划》。经过一年多地努力，我省多项重大水利工程加快建设，海岛型骨干水网已初具规模。
在建工程加快收尾。南渡江引水工程正式通水，红岭灌区工程基本完工，五指山新春水库提前一年下闸蓄水。
新开工3个重大项目。迈湾、天角潭水利枢纽工程和南繁基地（乐东、三亚片）水利设施项目开工建设并完成年度投资约27亿元，超额完成年度投资任务。3个项目建成后，远期可增加年供水量4.8亿立方米，新增和改善灌溉面积57万亩，将南繁基地核心区18.8万亩灌溉用水保证率提高到90%以上。
后续项目稳步推进。琼西北供水工程、海口市龙塘大坝枢纽改造工程、昌化江水资源配置工程等项目纳入国家新一轮150项重大水利工程范围，正在进一步深化前期工作，项目建设形成梯次接续格局。“十三五”时期，全省累计落实水务投资521亿元，年均104亿元，较“十二五”增长130%，在促进扩大有效投资、保障改善民生、增强水旱灾害能力防御方面发挥了重要作用。
“十四五”期间，我省在水网建设方面将聚焦服务海南自由贸易港和国家生态文明试验区建设，继续推进在建重大工程建设，增强城乡供水安全保障能力，推动现代化灌区建设以及加强江河防洪防潮工程建设。在提升水务治理现代化水平的同时，为高质量高标准建设自由贸易港提供有力水务支撑。
海南“十三五”建设发展辉煌成就系列新闻发布会由中共海南省委宣传部主办，于1月11日开始至1月22日结束，连续12场，旨在2021年海南省“两会”召开前，集中宣传“十三五”期间海南决胜全面建成小康社会取得的决定性成就并展望“十四五”发展蓝图，为海南省“两会”召开营造良好的社会氛围。
本场发布会的主题为“五网基础设施提质升级”。会上，海南省发展和改革委员会副主任颜人才、海南省工业和信息化厅副厅长崔淑田、海南省交通运输厅副厅长李志强以及海南省水务厅副厅长冯云飞对我省光网、电网、气网、路网、水网在“十三五”期间的建设情况以及“十四五”的发展规划做了详细介绍。
一、海南光网建设取得跨越式发展
全省通信骨干网络建设方面。“十三五”期间，我省持续推进互联网出省带宽、城域网出口带宽、CDN等骨干网络带宽建设扩容。互联网出省带宽从2015年初的960 Gb/s扩容至2020年底的7260 Gb/s，增长了7.5倍，省内城域网带宽扩容至15270 Gb/s，CDN网络骨干带宽从无到有，已达到400 Gb/s，IDC机房达到1.9万平方米。新增一条72芯出省海底光缆建设，出省传输能力和安全保障能力显著提升。同时，启动了海南-香港国际海缆、国际通信出入口局和国际互联网数据专用通道建设，即将实现我省国际海缆“零”的突破，推动与海南自贸港高标准建设相适应的国际通信服务设施发展。
全省城乡光网方面。在2017年实现各市县城区和2500多个行政村光纤宽带和4G网络全覆盖的基础上，我省全面推进城镇千兆小区和自然村光纤宽带建设。截至2020年底，建成城市千兆光纤宽带网络端口60多万个，20户以上自然村基本实现光纤宽带和4G网络全覆盖。根据中国宽带发展联盟发布的网速报告，我省全国宽带网速排名由2015年初的第30名，已经提升到了全国第9名。与国家《数字乡村发展战略纲要》中提出的“到2020年，全国行政村通光缆比例超过98%、4G覆盖率超过98%”目标相比，我省乡村地区光网建设无论从覆盖范围还是网络质量均达到了全国先进水平，有力支撑了全省脱贫攻坚战的顺利实施。
全省5G建设方面。我省是全国首批开展5G网络规模化试点建设的地区。2019年6月6日，国家正式发布5G牌照后，我省专门出台了加快5G网络建设的政策措施，并于同年建成开通5G基站1207个，在全国率先实现了“县县通5G”。2020年，我省超常规推进5G网络建设，免费开放公共设施资源，支持中国电信和中国联通合作共建5G基站。截至2020年底，全省累计建成5G逻辑基站10823个，基本实现海口、三亚主城区室外覆盖、其他市县城区热点覆盖、5G应用项目区域全覆盖。2020年，我省已实施海航技术5G+AR辅助机务维护、海南炼化5G专网一期等35个5G示范应用项目。南海博物馆5G创新应用项目入选全国文化和旅游信息化发展典型案例。基于5G物联网的基层医疗机构能力提升工程、省人民医院5G智慧医院等重点项目正加速推进。
“十四五”期间，我省还将继续加大光网提质升级建设力度，推动城乡一体化的光纤和5G网络建设，进一步提升国际化通信服务能力，加快电信业务开放力度，全面支撑和带动海南自贸港高质量发展。
二、电网、气网建设提质升级 全面推动海南清洁能源岛建设
电网建设方面。“十三五”期间，我省提升全岛电源建设，大力发展清洁电力，使得电网建设“脱胎换骨”。2015年，全省错避峰限电176天，最大电力缺口73.8万千瓦。“十三五”期间，全省电源建设全面提升，先后投产了昌江核电一期、文昌气电、琼中抽水蓄能电站等项目，截至2020年底，海南全省装机986万千瓦，较2015年的671万千瓦上升47%，根治了困扰海南多年的电源性缺电问题。2020年我省全社会用电量约365亿千瓦时，统调发电量约312亿千瓦时，较2015年分别提高35%、37%。共投资约286亿元建设海南电网，积极推进全国首个智能电网示范省建设。跨海联网二回项目投产，电网通过双回500千伏线路连接大陆电网。开展电网升级改造三年行动计划，全省供电可靠率和防灾抗灾能力进一步提升。全省年户均停电时间由2015年的48小时下降至2020年的约13小时，海口、三亚中心城区户均停电时间由2015年的11.65小时下降至2020年的约1小时。新增清洁能源装机315万千瓦，关停了27.6万千瓦煤电机组。目前，全省清洁能源装机约662万千瓦，占全省装机的67%，较2015年提升约23个百分点。2020年，煤、核、天然气、可再生能源发电量占统调发电量比重分别为52%、31%、4%和13%，清洁电源发电量占统调发电量比重为48%。
气网建设方面。东方13-2气田正式投产，陵水17-2气田建设也接近尾声，预计2021年7月投产。环岛天然气长输管网文昌-琼海-三亚建成，使得我省环岛天然气长输管网真正形成闭环，覆盖了沿海12个市县。全省已建成洋浦和澄迈LNG接收站，建成输油管道187公里和14个储备油品库，总库容约1100万立方米，油气供应能力进一步增强。积极推进燃气下乡、“气代柴薪”工作，建成覆盖19个市县城镇燃气管网4713公里。目前，我省城市地区燃气普及率96.9%，农村地区燃气普及率95.13%。
“十四五”期间，我省将全面推进智能电网综合示范省建设及“气化海南”建设，打造海岛环形坚强主网，全面提升配电网的供电可靠性和智能化水平。努力提升油气勘探开发力度，规划建设“田字型”输气主干管网及“县县通”管道建设。大幅提高全省天然气普及率，努力实现城乡地区燃气全覆盖。
三、路网建设快速发展
路网建设加快发展。“十三五”期间，完成公路水路交通基础设施投资约980亿元，是“十二五”期间的2倍，交通投资创历史新高，为建省以来最高水平。“十三五”期末，全省公路通车总里程超4万公里，高速公路通车里程达1254公里，公路网密度由“十二五”末的79.2公里/百平方公里提高到118.5公里/百平方公里，高速公路网密度提升至3.7公里/百平方公里，高于全国平均水平。全省拥有港口生产性泊位148个，其中万吨级及以上深水泊位78个。
全面打赢交通脱贫攻坚战。“十三五”期间，投入约360亿元，大规模开展贫困地区骨干通道建设，完成了贫困市县通高速公路任务；投入200亿元在全省范围内开展 “农村公路六大工程”建设，在全国范围内率先实现具备条件的自然村100%通硬化路，100%解决农村公路安全防护问题；提前一年完成具备条件的建制村“100%通硬化路和100%通客车”的“两通”任务。有力支撑服务全省脱贫攻坚和全面小康目标的顺利实现。
服务自贸港建设，改革创新成效显著。完成了港口资源整合，实现了琼州海峡南岸轮渡码头一体化整合，琼州海峡港航一体化取得重要进展。推进农村公路建设管理与养护体制改革，完成省管县道移交地方政府管理工作。积极推进旅游客运管理体制改革，在全国率先实现全省旅游交通同城化管理。积极争取民航局政策支持，海南成为全国唯一同时主动开放第三、四、五、七航权和中途分程权的省份，为国内航权对外开放的最高水平。创新国际船舶登记制度，建设“中国洋浦港”船籍港。积极探索邮轮游艇制度创新，邮轮海上游航线试点政策落地实施。
绿色交通建设广泛推动。大力推进“五路”建设，有力支撑国家生态文明试验区建设。万洋高速被列为全国绿色公路建设首批典型示范工程，洋浦港油品码头及配套储运设施工程、中石化（香港）洋浦成品油保税库项目配套码头工程和洋浦港神头港区神北三港池南防波堤工程荣获国家优质工程。落实蓝色海湾整治行动要求，严格控制港口、码头和船舶污染。“十三五”期末，全省城市公交和出租汽车新能源或清洁能源车型比率分别达到82.3%和92.8%。
综合运输服务水平进一步提升。公交优先战略深入实施，岛内所有市县实现公交化，三亚列入国家公交都市创建示范城市，海口开通国内第一条利用高铁开行的市郊列车。城乡交通运输一体化水平显著提升，岛内所有市县均达3A级，4A级以上占比提升至89%，东方市入选交通运输部首批城乡交通运输一体化示范县创建名单。完成公路水路联网售票系统建设，道路客运电子客票实现二级客运站全覆盖，琼州海峡实现粤桂琼三省联网售票，公众足不出户即可购票，出行体验感进一步提升。
“十四五”时期，全省交通运输行业将重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”，按照“12345”的发展布局，加快构建现代综合交通运输体系，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”，打造交通强国建设先行区，推动构建新发展格局，更好地服务海南自贸港建设。
四、海岛型骨干水网初具规模
2019年7月，省政府正式批复《海南水网建设规划》。经过一年多地努力，我省多项重大水利工程加快建设，海岛型骨干水网已初具规模。
在建工程加快收尾。南渡江引水工程正式通水，红岭灌区工程基本完工，五指山新春水库提前一年下闸蓄水。
新开工3个重大项目。迈湾、天角潭水利枢纽工程和南繁基地（乐东、三亚片）水利设施项目开工建设并完成年度投资约27亿元，超额完成年度投资任务。3个项目建成后，远期可增加年供水量4.8亿立方米，新增和改善灌溉面积57万亩，将南繁基地核心区18.8万亩灌溉用水保证率提高到90%以上。
后续项目稳步推进。琼西北供水工程、海口市龙塘大坝枢纽改造工程、昌化江水资源配置工程等项目纳入国家新一轮150项重大水利工程范围，正在进一步深化前期工作，项目建设形成梯次接续格局。“十三五”时期，全省累计落实水务投资521亿元，年均104亿元，较“十二五”增长130%，在促进扩大有效投资、保障改善民生、增强水旱灾害能力防御方面发挥了重要作用。
“十四五”期间，我省在水网建设方面将聚焦服务海南自由贸易港和国家生态文明试验区建设，继续推进在建重大工程建设，增强城乡供水安全保障能力，推动现代化灌区建设以及加强江河防洪防潮工程建设。在提升水务治理现代化水平的同时，为高质量高标准建设自由贸易港提供有力水务支撑。
海南“十三五”建设发展辉煌成就系列新闻发布会由中共海南省委宣传部主办，于1月11日开始至1月22日结束，连续12场，旨在2021年海南省“两会”召开前，集中宣传“十三五”期间海南决胜全面建成小康社会取得的决定性成就并展望“十四五”发展蓝图，为海南省“两会”召开营造良好的社会氛围。
【TCL科技收购茂佳国际背后的密码 印刷OLED产业化加速】
近期，TCL科技（000100.SZ）公告一项股权交易方案，拟通过下属全资子公司TCL科技投资有限公司（以下简称“TCL科技投资”)以现金方式收购 T.C.L. Industries Holdings (TCL实业控股(香港)有限公司，以下简称“TCL实业（香港）”)持有的 Moka International Limited （茂佳国际）100%的股权，交易对价为28亿元。
今年以来，TCL科技战略布局步伐加快。300亿日元增资日本JOLED，125亿人民币收购中环集团，76.22亿收购苏州三星8.5代线60%的股权及苏州三星显示有限公司100%的股权，此次收购茂佳国际，TCL科技拿下印刷OLED产业闭环生态链的最后一块拼图。
OLED具备更低功耗、更快响应速度、更高分辨率和宽色域等特点，国内外包括京东方、TCL、深天马、维信诺、三星和LG都在进行技术布局和产品研发。然而，因为成本和技术等原因，OLED技术多年来一直都在中小尺寸，特别是品牌智能终端的旗舰手机领域发光发热，在大尺寸领域的推广并不理想。
当前大尺寸OLED的技术路线有三种：
一是LGD开创的WOLED技术。这也是LGD在OLED大尺寸应用领域一家独大的重要原因，但事实上材料利用率低、蒸镀工艺难度大、生产成本高，且LGD手握技术，一家独大也导致其他厂商跟进意愿并不强烈。WOLED屏幕还经常面临“烧屏”的尴尬，LGD虽然位列大尺寸OLED大佬的位置，但依旧面临难以起量，市场规模小的问题。
二是三星选择的QD-OLED技术，将量子点与OLED技术相结合，最大的优势在于既具备QLED高亮度与广色域的优点，同时又具备OLED的柔性优点。事实上，三星显示的高附加值大尺寸显示技术路线QD Display有四个方向，分别是QD-LCD、QD-OLED、QNED和Micro LED。大多数时候三星显示采取多目标并行的战略，但根据这几个技术的发展成熟度不同，有一个简单的先后顺序，现阶段押注QD-OLED是三星的一个重要选择。然而，QD-OLED的推进并不理想，2019年同样是因为无法解决烧屏问题，连续多次推迟QD-OLED产线的投资计划。2020年7月传出确定QD-OLED产线年底完工，且在2021年量产，但到10月初再次传出QD-OLED面板很可能暂时不被三星电子采用，遭到自家兄弟公司弃用。兼具两者优势与劣势的QD-OLED能否扛起大尺寸领域的大旗依旧存疑。
三是印刷式OLED，将发光材料溶解后直接喷印在基板上，材料利用率较高，目前已经可以做到中尺寸。印刷式OLED对环境和工艺要求较真空蒸镀降低很多，实现顶发光技术，发光效率有显著提高，同时结构精简可以完成整个器件功能，功耗随之降低，且与WOLED相比，色彩真实还原度更高。集邦咨询（TrendForce）研究协理范博毓此前接受媒体采访时曾表示，印刷OLED被视为是生产大尺寸产品更有效率的技术型态，只是目前受制于产品材料以及良率等因素，还未普及量产。
巨头加码 印刷OLED未来不远
实际上，印刷OLED技术的产业化推进速度很快。2019年11月底，日本面板制造商JOLED建成首条印刷OLED产线。相比于三星2020年底才完工的QD-OLED产线提前了整整1年。2020年6月19日，TCL科技公告宣布，向日本JOLED公司投资300亿日元（约20亿人民币），双方将在喷墨印刷OLED领域开展深度技术合作，联手促进印刷OLED的大规模生产。
TCL科技在印刷OLED技术上早有布局。目前中国有多个印刷式OLED产品研发中心，一个是TCL领衔的，早在2014年便成立的广东聚华印刷式OLED研发中心，一个是京东方合肥基地的实验室，还有一个是华南理工高分子光电材料与器件研究所。
广东聚华是业内唯一的“国家印刷及柔性显示创新中心”，聚焦印刷显示工艺的基础、关键技术开发和工业化应用。而TCL科技另一家子公司华睿光电则开发具有自主IP的新型OLED关键材料，光学覆盖层（CPL）材料实现量产出货，实现了印刷OLED材料的红绿发光材料性能大幅改善。
在10月16日举办的“2020中国国际OLED产业大会”上，TCL华星开发中心总经理赵斌分享了TCL在印刷OLED领域的研发进展。他表示，TCL华星印刷工艺开发，主要涉及墨水性能和制程工艺两方面。通过对墨水的浓度、粘度、沸点等特性以及干燥、烘烤等工艺优化，TCL华星成功实现膜面均匀性的显著改善，整体发光均匀性良好。
在器件新材料和工艺方面，TCL华星同样投入了大量的精力进行创新研究。TCL华星自主研发的可打印ETL材料墨水，将ETL层也应用打印方式成膜，取得了优异的器件性能，在业界属于领先水平。TCL华星ETL墨水应用于量产，可进一步提升材料的利用率，为市场带来更具性价比的优质显示产品。
收购茂佳国际 完成最后一块拼图
TCL科技正在为新技术的到来做充足的准备。今年6月宣布投资JOLED后，在8月底的半年报业绩发布会上，李东生透露TCL在印刷OLED领域的雄心：将考虑投建一条8.5代印刷OLED产线。此次TCL科技重新收回茂佳国际的100%股权也是该战略的重要一环——TCL科技正试图构建印刷OLED产业的闭环生态链。在技术上，拥有广东聚华的技术沉淀，同时通过投资JOLED达成双方的技术合作；在上游材料端，有华睿光电开发的具有自主IP的新型OLED关键材料；在面板制造端，可借助JOLED的产线建设经验，加速推进8.5代线印刷OLED产线的规划建设；在下游模组和整机环节，则借助茂佳国际在该领域的世界领先地位，这就是TCL的战略意图。
茂佳国际是全球知名的智能显示终端ODM厂商，2019年出货量达到1136万台。根据市场研究机构统计数据，2020年1-9月，茂佳国际大尺寸显示终端加工出货量位列全球第三。此外，茂佳国际具备优秀的软件设计能力，拥有完整的加工产品矩阵，产品能够覆盖从19寸到105寸各类型号的曲面、量子点、4K、无边框以及从Linux到安卓系统等不同方案组合。TCL科技收购茂佳国际后，将完成战略的最后一块拼图，其印刷OLED产品的量产或将不远。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A6qpsIuC
近期，TCL科技（000100.SZ）公告一项股权交易方案，拟通过下属全资子公司TCL科技投资有限公司（以下简称“TCL科技投资”)以现金方式收购 T.C.L. Industries Holdings (TCL实业控股(香港)有限公司，以下简称“TCL实业（香港）”)持有的 Moka International Limited （茂佳国际）100%的股权，交易对价为28亿元。
今年以来，TCL科技战略布局步伐加快。300亿日元增资日本JOLED，125亿人民币收购中环集团，76.22亿收购苏州三星8.5代线60%的股权及苏州三星显示有限公司100%的股权，此次收购茂佳国际，TCL科技拿下印刷OLED产业闭环生态链的最后一块拼图。
OLED具备更低功耗、更快响应速度、更高分辨率和宽色域等特点，国内外包括京东方、TCL、深天马、维信诺、三星和LG都在进行技术布局和产品研发。然而，因为成本和技术等原因，OLED技术多年来一直都在中小尺寸，特别是品牌智能终端的旗舰手机领域发光发热，在大尺寸领域的推广并不理想。
当前大尺寸OLED的技术路线有三种：
一是LGD开创的WOLED技术。这也是LGD在OLED大尺寸应用领域一家独大的重要原因，但事实上材料利用率低、蒸镀工艺难度大、生产成本高，且LGD手握技术，一家独大也导致其他厂商跟进意愿并不强烈。WOLED屏幕还经常面临“烧屏”的尴尬，LGD虽然位列大尺寸OLED大佬的位置，但依旧面临难以起量，市场规模小的问题。
二是三星选择的QD-OLED技术，将量子点与OLED技术相结合，最大的优势在于既具备QLED高亮度与广色域的优点，同时又具备OLED的柔性优点。事实上，三星显示的高附加值大尺寸显示技术路线QD Display有四个方向，分别是QD-LCD、QD-OLED、QNED和Micro LED。大多数时候三星显示采取多目标并行的战略，但根据这几个技术的发展成熟度不同，有一个简单的先后顺序，现阶段押注QD-OLED是三星的一个重要选择。然而，QD-OLED的推进并不理想，2019年同样是因为无法解决烧屏问题，连续多次推迟QD-OLED产线的投资计划。2020年7月传出确定QD-OLED产线年底完工，且在2021年量产，但到10月初再次传出QD-OLED面板很可能暂时不被三星电子采用，遭到自家兄弟公司弃用。兼具两者优势与劣势的QD-OLED能否扛起大尺寸领域的大旗依旧存疑。
三是印刷式OLED，将发光材料溶解后直接喷印在基板上，材料利用率较高，目前已经可以做到中尺寸。印刷式OLED对环境和工艺要求较真空蒸镀降低很多，实现顶发光技术，发光效率有显著提高，同时结构精简可以完成整个器件功能，功耗随之降低，且与WOLED相比，色彩真实还原度更高。集邦咨询（TrendForce）研究协理范博毓此前接受媒体采访时曾表示，印刷OLED被视为是生产大尺寸产品更有效率的技术型态，只是目前受制于产品材料以及良率等因素，还未普及量产。
巨头加码 印刷OLED未来不远
实际上，印刷OLED技术的产业化推进速度很快。2019年11月底，日本面板制造商JOLED建成首条印刷OLED产线。相比于三星2020年底才完工的QD-OLED产线提前了整整1年。2020年6月19日，TCL科技公告宣布，向日本JOLED公司投资300亿日元（约20亿人民币），双方将在喷墨印刷OLED领域开展深度技术合作，联手促进印刷OLED的大规模生产。
TCL科技在印刷OLED技术上早有布局。目前中国有多个印刷式OLED产品研发中心，一个是TCL领衔的，早在2014年便成立的广东聚华印刷式OLED研发中心，一个是京东方合肥基地的实验室，还有一个是华南理工高分子光电材料与器件研究所。
广东聚华是业内唯一的“国家印刷及柔性显示创新中心”，聚焦印刷显示工艺的基础、关键技术开发和工业化应用。而TCL科技另一家子公司华睿光电则开发具有自主IP的新型OLED关键材料，光学覆盖层（CPL）材料实现量产出货，实现了印刷OLED材料的红绿发光材料性能大幅改善。
在10月16日举办的“2020中国国际OLED产业大会”上，TCL华星开发中心总经理赵斌分享了TCL在印刷OLED领域的研发进展。他表示，TCL华星印刷工艺开发，主要涉及墨水性能和制程工艺两方面。通过对墨水的浓度、粘度、沸点等特性以及干燥、烘烤等工艺优化，TCL华星成功实现膜面均匀性的显著改善，整体发光均匀性良好。
在器件新材料和工艺方面，TCL华星同样投入了大量的精力进行创新研究。TCL华星自主研发的可打印ETL材料墨水，将ETL层也应用打印方式成膜，取得了优异的器件性能，在业界属于领先水平。TCL华星ETL墨水应用于量产，可进一步提升材料的利用率，为市场带来更具性价比的优质显示产品。
收购茂佳国际 完成最后一块拼图
TCL科技正在为新技术的到来做充足的准备。今年6月宣布投资JOLED后，在8月底的半年报业绩发布会上，李东生透露TCL在印刷OLED领域的雄心：将考虑投建一条8.5代印刷OLED产线。此次TCL科技重新收回茂佳国际的100%股权也是该战略的重要一环——TCL科技正试图构建印刷OLED产业的闭环生态链。在技术上，拥有广东聚华的技术沉淀，同时通过投资JOLED达成双方的技术合作；在上游材料端，有华睿光电开发的具有自主IP的新型OLED关键材料；在面板制造端，可借助JOLED的产线建设经验，加速推进8.5代线印刷OLED产线的规划建设；在下游模组和整机环节，则借助茂佳国际在该领域的世界领先地位，这就是TCL的战略意图。
茂佳国际是全球知名的智能显示终端ODM厂商，2019年出货量达到1136万台。根据市场研究机构统计数据，2020年1-9月，茂佳国际大尺寸显示终端加工出货量位列全球第三。此外，茂佳国际具备优秀的软件设计能力，拥有完整的加工产品矩阵，产品能够覆盖从19寸到105寸各类型号的曲面、量子点、4K、无边框以及从Linux到安卓系统等不同方案组合。TCL科技收购茂佳国际后，将完成战略的最后一块拼图，其印刷OLED产品的量产或将不远。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A6qpsIuC
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