真的是偶然遇到了，袁了凡遇到孔先生，沒有約會。了凡那個時候學醫，十五歲，上山去採藥。孔先生是學道的，道人，偶爾在路上碰到了。看到這個小孩很有緣分，坐下來跟他聊天，問他的家世，給他看相。告訴他，你命裡有官運，你是個做官的人，你搞這個幹什麼？上山去找這些草藥，你搞這幹什麼？回家去讀書。了凡先生問他的事情，他對答如流，講得都非常正確。所以好奇，不採藥了，帶老先生到家裡去見媽媽，跟媽媽見面。媽媽也出了幾個題考考他，都說得很準確，算命是很高明。請他給兒子，十五歲這個小孩，排個流年，給他排出來，從他出生到他死亡，他的壽命五十三歲，每一年狀況排得清清楚楚。了凡相信命運了，真的，他懂得了，一生皆是命，半點不由人。所以什麼都不想，為什麼？想了沒用，想了浪費精神，他就著重修養身體了。每年讀書參加考試，考第幾名，跟孔先生算的完全準確。到三十五歲，二十年，一年一年跟流年對的時候，沒有一點差誤。所以他死心塌地，什麼都不想了，叫修無想定。

　　三十五歲這一年遇到雲谷禪師，在南京棲霞山。跟禪師在禪堂裡面坐禪，三天三夜，真的是不起心、不動念。雲谷禪師對他很佩服，三十五歲的一個年輕人，三天三夜不起一個妄念，這很少有的。就問他，你跟什麼人學的？功夫不錯。他告訴雲谷禪師，他沒有學過禪。那你怎麼有這個功夫？我不是，我不起妄念是命被人算定了，起也沒用，不如不起妄念。雲谷禪師一聽就哈哈大笑，我以為你是聖人，原來你還是個凡夫。他就很驚訝，為什麼我是凡夫？給他說明這個道理。跟他講命運怎麼來的，人的命運是前生所造的業力注定，不是上帝注的，也不是閻羅王，於任何人都不相干，是你自己的業。

　　命能轉嗎？當然能轉，你能夠斷惡修善，就轉了。或者你繼續造惡業，造得愈嚴重也轉了，那往惡的那邊轉；斷惡修善，往善的這邊轉。他就想真幹，雲谷禪師給他一本功過格，就是《太上感應篇》，裡面全講的是因果，善的，善因善果你去做，惡因惡報你決定不要碰它。他就用這個標準，一生，每天依照這個標準來修，每天晚上他反省，改過自新。這一天起心動念、言語造作跟《感應篇》對照，哪些做到了記下來，哪些犯了記下來。明清兩代，用這個方法，這是讀書人，修行人也用，像蓮池大師他就用，用這個方法的人很多、很普遍，叫功過格，很有效果。辦法是很笨拙，但是效果非常明顯。

　　袁了凡發願真幹，願心一發，命運就改了。第二年參加考試，孔先生算他是第三名，他考取第一名，這就不準了。從此之後，每年收入增加了。不準。愈來愈順利。命裡頭沒有功名，功名我們今天講的學位，他的學位只到秀才，命裡沒有舉人，沒有進士，可是他去求舉人、求進士，都考中了。命裡沒有兒子，求兒子，果然生一個好兒子。壽命沒求，沒有求延壽，自然延壽，七十四歲走的，延壽二十一年。如果人要作惡，命運也會轉，愈轉愈壞。壽命會減損，有一百歲的，可能六十歲就死了，叫折壽。都在自己心行。

　　今天社會動亂，地球災變頻繁，現在距離馬雅預言所說的十二月二十一愈來愈近了。我看很多人都討論這個問題，災難來了到哪裡跑？我們不看電視，不看新聞，不知道。他們天天看，聽說每天都在報導，都在討論這個事情，什麼地方安全，去找個地方去避一避。聽說南方跑到北方，北方人跑到南方。有人來問我，哪裡最安全？我說你的心地善良最安全，念佛的人最安全。為什麼？一切法從心想生，境隨心轉，你的心好，你居住的環境一定好，福人居福地。那你就想到，福是最好，只要有福，我是福人，我住在這個地方是福地，福地不會有災難。如果這個地方修福的人多，那就很安全。所以我們要勸周邊的人修福，勸大家念佛，念佛是福報裡頭第一大的，沒有比念佛的福報更大，但這個很難相信。

　　這部經典就講這個道理，真正把這部經念通了，他就知道了，他就知道怎麼個修法。所以學大乘、學淨土，第一個條件，就要知道一樁事實真相，人是沒有生死的。我們自己沒有生死，生死是身體，身體不是我，這個一定要知道。身體是我所有的，就跟衣服一樣，衣服是我所有的，衣服破舊了，換一件，身體用幾十年，不太好使用了，換一個。問題怎麼樣把這個身體愈換愈好？現在是人的身體，來世我想換個天人的身體，念佛人到極樂世界換個佛菩薩的身體，這就更好了。不要去換畜生的身體，換餓鬼的身體，那就錯了。要明白這個道理，這個東西一定要換的，它不能長久穿的。我們一般人只知道重視我要多做幾件衣服，好換，有沒有想到我要多想到我換什麼身體？

转身，对着岁月微笑，没有天荒，亦没有地老，我的文字中依旧只有你。纵然这年华似水流，也隔不住我对你的深深眷恋。若能，许你一生欢颜，那么我愿意，在佛前苦苦相求；若能，许你一世温暖，那么我愿意，在路上慢慢等待。 ​​​​成功，不外两点：一是做事成功，二是做人成功。做人不成功，成功是暂时的；做人成功，不成功也是暂时的。要做事，先做人。丘吉尔说，成功根本没有秘诀，如果有的话，就只有两个：一是坚持到底，永不放弃；二是当你想放弃的时候，请回过头来再照着第一个秘诀去做。 ​​​​

#通行线·轨交#【首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路动工】9月28日上午，首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）工程正式动工，标志着广佛同城化建设和广州都市圈协同发展迈上新台阶。

据悉，广佛西环位于广州市西北部、佛山市东北部，线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度约 47千米，其中广州市境内约16.5千米，佛山市境内约30.5千米。全线共设9站，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站，并在炭步设城际铁路职业训练段1处。项目于2021年12月底获可行性研究报告批复，2022年5月底获初步设计批复，9月28日开工。计划工期为2022年9月至2027年9月，总工期5年，项目概算为226.18亿元。

广佛环线的贯通，将实现白云机场、广州南站、佛山西站、广州北站等重大交通枢纽，佛肇城际、广佛南环、广清城际、穗莞深城际等城际轨道交通，规划广州地铁9号线西延、29号线，规划佛山地铁8号线、14号、15号线、规划佛山有轨电车T6线等城市轨道线路的快速互联互通。同时，广佛西环以公交化运营为总体设计指导原则，将通过优化票务、车站服务系统和行车组织方案，实现城际铁路刷卡扫码进站、安检互认、付费区自由换乘、站台候车、一票通达。

（广州地铁供图）
#在路上看中国#