【海南环岛高速海口至琼海段将扩建】昨日，列席省六届人大四次会议的驻琼十三届全国人大代表、省交通运输厅厅长邓小刚在接受记者采访时表示，我省将新建、扩建3条以上高速路，新增高速路里程超300公里，同时将实现双向两车道的公路通到80%农村行政村。
琼州海峡实现粤桂琼三省份联网售票
据介绍，“十三五”期间，我省交通投资创历史新高，服务经济增长作用突出；基础设施网络逐步完善，“县县通高速”目标圆满完成；“四方五港”格局更加优化，港口服务保障能力显著提升；民航境外航线突破百条大关，“4小时8小时飞行经济圈”初步构建，“十三五”规划目标任务全面完成，全省交通运输从“基本适应”向“适度超前”迈进一大步，为“十四五”我省交通运输高质量发展奠定了坚实基础，为加快推进海南自由贸易港建设提供坚强保障。
综合交通网络日臻完善，全省公路总里程超4万公里，其中高速公路1255公里，普通国省干线3562公里，农村公路3.52万公里。“田”字型高速公路网全面贯通，具备条件的自然村100%通硬化路。公路网密度从“十二五”末79.2公里/百平方公里提升至118公里/百平方公里，高速公路网密度提升至3.7公里/百平方公里，在全国排名均上升至第13位。其次，港口通过能力显著提升，新海港区客滚装码头一期、二期等一批项目建成投入使用。全省拥有港口生产性泊位148个，其中万吨级及以上深水泊位78个，分别较“十二五”末增加26个和28个。全省港口综合通过能力达2.7亿吨，较“十二五”末增长62%。
另外，民航发展取得积极进展，博鳌、永兴机场建成投运，凤凰机场三期改扩建、美兰机场二期主体工程建设完成。全省开通国内航线400余条，货运航线8条，境外客运航线100余条。“十三五”期间，全省机场旅客吞吐量从3235万人次提升至4501万人次，年均增速达8.6%，美兰机场、凤凰机场年旅客吞吐量双双突破两千万；货邮吞吐量从22.1万吨提升至27.7万吨，年均增速达5.7%。环岛高铁全线贯通，高铁班次逐步加密，老百姓出行更加便捷。道路客运转型升级步伐加快，琼南、琼北道路运输一体化稳步推进，空地联运取得明显进展，美兰机场城际班线开通。
公交优先战略深入实施，岛内所有市县实现公交化，三亚列入国家公交都市创建示范城市，海口开通国内第一条利用高铁开行的市郊列车。此外，自贸港建设早期安排落地见效，建立更加开放的海运政策，有序推进西部陆海新通道国际航运枢纽建设，全力打造国际邮轮游艇旅游消费中心，打造中国最开放的天空。我省智慧交通建设也正在有序推进。其中完成公路水路联网售票系统建设，道路客运电子客票实现二级客运站全覆盖，琼州海峡实现粤桂琼三省份联网售票，公众足不出户即可购票，出行体验感进一步提升。
环岛旅游公路计划2023年上半年完工
“环岛旅游公路已开工，计划在2023年上半年完工。”对于备受关注的海南岛环岛旅游公路，邓小刚介绍，环岛旅游公路将途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等12个市县和洋浦经济开发区。主线路线988.2公里，其中新改建段453.2公里，利用段535公里。项目总投资约163.5亿元。该项目兼具交通运输和景观欣赏双重功能，以景选线，以线串景，展现琼岛沿线自然风光。
在接受采访时，邓小刚还透露，我省将对G98环岛高速公路瓶颈段提升扩容，新建、扩建3条以上高速公路，新增高速路里程超300公里。目前G98环岛高速公路海口至琼海段改扩建正在进行前期工作。还有，将新建一条由海口经澄迈经儋州机场至那大的高速公路，届时海口至儋州将有2条高速公路；新建一条由陵水经三亚至乐东的高速公路。此外，我省还将对农村公路进行升级，对80%的行政村公路实现双向两车道，以上规划将在“十四五”期间完成。
加快完善“丰”字型+环线高速公路网
据介绍， “十四五”期间，我省交通运输发展总体目标是：到2025年，基本建成综合立体交通网络框架，综合运输服务效率和品质得到明显提升，创新发展和可持续发展能力显著增强，治理体系和治理能力进一步完善，交通强国先行区建设取得重要突破，综合交通运输体系对海南自贸港建设的引领支撑作用得到充分发挥。
“十四五”时期是我省交通运输发展的“机遇期”“转型期”“关键期”，应重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”，突出高质量发展主题，按照“12345”的发展愿景，加快构建现代综合交通运输体系，打造交通强国建设先行区，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”。
今年，我省将加快完善交通基础设施网络，加快完善“丰”字型+环线高速公路网，全力推进G15海口段、G360文临公路等项目建设。推动干线公路网提质升级，加快推进G98大三亚段扩容工程、G9812延长线（博鳌至会山段）、洋浦疏港高速公路等项目前期工作。协调推进美兰机场三期、三亚新机场前期工作等。着力提升客运服务水平，积极推进运输结构调整，因地制宜推动海口铁路南站实现公铁联运，海口马村港实现公铁水联运。推进交旅融合，加快推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路项目建设。（记者 钟起的 林文星/文 单正党/图）
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据介绍，“十三五”期间，我省交通投资创历史新高，服务经济增长作用突出；基础设施网络逐步完善，“县县通高速”目标圆满完成；“四方五港”格局更加优化，港口服务保障能力显著提升；民航境外航线突破百条大关，“4小时8小时飞行经济圈”初步构建，“十三五”规划目标任务全面完成，全省交通运输从“基本适应”向“适度超前”迈进一大步，为“十四五”我省交通运输高质量发展奠定了坚实基础，为加快推进海南自由贸易港建设提供坚强保障。
综合交通网络日臻完善，全省公路总里程超4万公里，其中高速公路1255公里，普通国省干线3562公里，农村公路3.52万公里。“田”字型高速公路网全面贯通，具备条件的自然村100%通硬化路。公路网密度从“十二五”末79.2公里/百平方公里提升至118公里/百平方公里，高速公路网密度提升至3.7公里/百平方公里，在全国排名均上升至第13位。其次，港口通过能力显著提升，新海港区客滚装码头一期、二期等一批项目建成投入使用。全省拥有港口生产性泊位148个，其中万吨级及以上深水泊位78个，分别较“十二五”末增加26个和28个。全省港口综合通过能力达2.7亿吨，较“十二五”末增长62%。
另外，民航发展取得积极进展，博鳌、永兴机场建成投运，凤凰机场三期改扩建、美兰机场二期主体工程建设完成。全省开通国内航线400余条，货运航线8条，境外客运航线100余条。“十三五”期间，全省机场旅客吞吐量从3235万人次提升至4501万人次，年均增速达8.6%，美兰机场、凤凰机场年旅客吞吐量双双突破两千万；货邮吞吐量从22.1万吨提升至27.7万吨，年均增速达5.7%。环岛高铁全线贯通，高铁班次逐步加密，老百姓出行更加便捷。道路客运转型升级步伐加快，琼南、琼北道路运输一体化稳步推进，空地联运取得明显进展，美兰机场城际班线开通。
公交优先战略深入实施，岛内所有市县实现公交化，三亚列入国家公交都市创建示范城市，海口开通国内第一条利用高铁开行的市郊列车。此外，自贸港建设早期安排落地见效，建立更加开放的海运政策，有序推进西部陆海新通道国际航运枢纽建设，全力打造国际邮轮游艇旅游消费中心，打造中国最开放的天空。我省智慧交通建设也正在有序推进。其中完成公路水路联网售票系统建设，道路客运电子客票实现二级客运站全覆盖，琼州海峡实现粤桂琼三省份联网售票，公众足不出户即可购票，出行体验感进一步提升。
环岛旅游公路计划2023年上半年完工
“环岛旅游公路已开工，计划在2023年上半年完工。”对于备受关注的海南岛环岛旅游公路，邓小刚介绍，环岛旅游公路将途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等12个市县和洋浦经济开发区。主线路线988.2公里，其中新改建段453.2公里，利用段535公里。项目总投资约163.5亿元。该项目兼具交通运输和景观欣赏双重功能，以景选线，以线串景，展现琼岛沿线自然风光。
在接受采访时，邓小刚还透露，我省将对G98环岛高速公路瓶颈段提升扩容，新建、扩建3条以上高速公路，新增高速路里程超300公里。目前G98环岛高速公路海口至琼海段改扩建正在进行前期工作。还有，将新建一条由海口经澄迈经儋州机场至那大的高速公路，届时海口至儋州将有2条高速公路；新建一条由陵水经三亚至乐东的高速公路。此外，我省还将对农村公路进行升级，对80%的行政村公路实现双向两车道，以上规划将在“十四五”期间完成。
加快完善“丰”字型+环线高速公路网
据介绍， “十四五”期间，我省交通运输发展总体目标是：到2025年，基本建成综合立体交通网络框架，综合运输服务效率和品质得到明显提升，创新发展和可持续发展能力显著增强，治理体系和治理能力进一步完善，交通强国先行区建设取得重要突破，综合交通运输体系对海南自贸港建设的引领支撑作用得到充分发挥。
“十四五”时期是我省交通运输发展的“机遇期”“转型期”“关键期”，应重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”，突出高质量发展主题，按照“12345”的发展愿景，加快构建现代综合交通运输体系，打造交通强国建设先行区，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”。
今年，我省将加快完善交通基础设施网络，加快完善“丰”字型+环线高速公路网，全力推进G15海口段、G360文临公路等项目建设。推动干线公路网提质升级，加快推进G98大三亚段扩容工程、G9812延长线（博鳌至会山段）、洋浦疏港高速公路等项目前期工作。协调推进美兰机场三期、三亚新机场前期工作等。着力提升客运服务水平，积极推进运输结构调整，因地制宜推动海口铁路南站实现公铁联运，海口马村港实现公铁水联运。推进交旅融合，加快推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路项目建设。（记者 钟起的 林文星/文 单正党/图）
美丽的分界洲岛是海南南北气候的分界线，是海南岛黎族、苗族、回族等少数民族区域与汉族区域重要的人文分界线，是琼南与琼北的自然地理边际线，是旧时北边的琼州府境与南边的崖州府境管辖地的分界地，也是现今陵水县与万宁市两地的行政分界点，更是调换心情、感悟人生的 “心灵的分界线” https://t.cn/R2Wxu7j
#海南建设自贸港# 【海口江东新区起步区水系综治工程雏形初现】2020年12月9日，俯瞰位于海口江东新区起步区水系（道孟河、芙蓉河）综合治理工程（示范段），绿意盎然 景色尽收眼底。该项目计划今年年底完工，将打造成为 “会呼吸的河道”。
据介绍，该示范段水系治理长度为1815米，北入琼州海峡，南至江东大道可视范围，西接江东新区CBD区域 ，治理面积46.48万平方米，2019年10月18日开工建设 ，是江东新区起步区最先启动的绿色基础设施项目之一 ，被定义为起步区的“先锋绿翼”。项目建成后将打造 成为具有安全的水系空间、宜人的生态环境和海南特色 的水文化、水景观。（海南日报）
据介绍，该示范段水系治理长度为1815米，北入琼州海峡，南至江东大道可视范围，西接江东新区CBD区域 ，治理面积46.48万平方米，2019年10月18日开工建设 ，是江东新区起步区最先启动的绿色基础设施项目之一 ，被定义为起步区的“先锋绿翼”。项目建成后将打造 成为具有安全的水系空间、宜人的生态环境和海南特色 的水文化、水景观。（海南日报）
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