关于“小白去买二手车，会买到什么车况的车？（车商一般会推什么车况的车源）”

借昨天那台到店整备的天籁跟大家聊聊这个问题。

背景：车主委托朋友在武清帮忙找了台2011款天籁2.5 V6，车商承诺整车没有事故，实表。最终成交价6.8万。
到手后发现车子开起来发抖，就到店让我们做检测整备。

具体问题如下：

1. 除大顶外，整车二遍漆。ABC柱油漆厚度200+
2. 前挡风玻璃更换
3. 右侧翼子板内侧焊接修复，两个后翼子板钣金喷漆⭐
4. 转向柱滑轨➕踏板支架➕座椅支架➕点烟器完全锈蚀⭐
5. 三元催化非原车（怀疑被偷换）⭐
6.轮胎尺寸一只原厂，三只非原厂。
7. 左侧方向拉杆破损，竖拉杆球头破损（左前轮吃胎严重）
8.原车机油存量不足2升，正常机油存量4-5升（疑似烧机油）
9. 仪表盘拆卸，方向盘拆卸。
10. 两侧减震器拆卸更换，塔顶螺丝生锈
11. 方向盘新包皮，车门扶手磨损严重，疑似调表

综上所述，可得：

如车商所说，确实没有事故，四梁六柱无切割焊接。但就这个锈蚀程度程度，[皱眉][皱眉][皱眉]估计已经超过水泡车的范畴，暂且叫他“水淹车”。
而且卖原车三元，确实又刷新这个行业的底线[裂开]

总结：

对于小白来说，没有事故是对二手车的底线要求，但其实里面的汤汤水水要复杂的多，在市场上盲选车源时一定要多留心眼。

成交价格到不算是精品车的价格，但也绝对不是水淹车得价格。如果真要买的话。。。。我心里没价格。各位看心情聊吧。

关于这种车源，车商很不好出手，心知理亏，也不会卖给熟客户或者同行接车。
这种情况下，市场小白是这种车况最佳选择，一来对市场价格和车况模糊，二来朋友介绍碍于面子。一来二去也就交钱提车了，事后发现也就只能吃哑巴亏了。

BTW：

这种水泡痕迹是能说疑似水泡，对于水泡的定义也更是一家一规则。如果保险和维修记录上查不到明确的水泡修复记录，是没有办法起诉车商的。

所以各位在看车的时候慎重，三思，莫上头！[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

临走前，这位客官问：开两年这种车况还能卖的出去么？

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V群的朋友们，看好了。
今天沪深的成交和换手都比较激进。不管从哪个指数看都是一往无前的姿态。下周来几跟阳线就突破箱体了。但是我说过。不能光看指数。否则会被迷惑而无法逃顶。
请看我前几天画的预判图。今天的大涨出乎我的意料。这样来看。那么用不了多久是不是有大把的人会被套。你信不信？
今晚，先写文章。写完文章直播见。记得报道。（我会把趋势在文章里讲的越详细越好。细节到告诉你们策略。直播间就不会在重复了。）
这条博文过段时间我置顶。#今日看盘##上证指数(sh000001)[超话]##股票[超话]#