看到李斌在柏林的舞台宣讲蔚来的成立初心,介绍蔚来的换电、牛屋、用户服务,精炼地把蔚来的核心模式,智能电动车+全生命周期用户服务+数字化体验+生活方式品牌,在德国这个高端汽车汇聚的市场,信心十足地宣讲出来。
瞬间,突然深深感受到了中国汽车工业出海带来的希望与自豪。 #蔚来# #蔚来在欧洲只租不卖#
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#读苏汇# 在当下智能电动汽车赛道上,华为显然是绕不开的一个存在。
但他是谁的对手?行业内还没有一个清晰的判断。
在明确表示“不造整车”的现阶段,华为或许志在成为下一个博世(国际头部汽车供应商),奈何广泛而深厚的终端产品业务基础,让市场对华为造车始终抱有更多的期待。以广汽董事长“灵魂论”为代表的观点,也揭示了不少整车厂商对华为怀有的深深戒备。
华为的当务之急,显然是在尽可能短的时间里,最大程度地施展自己在造车和卖车方面的“魅力”,取得更多整车厂的信任与合作。
最新数据显示,作为华为深度参与的两款车型,问界M5先是用87天实现单款车型累计交付量破万的最快纪录,问界M5和问界M7又在今年8月实现了单月交付量破万的新成绩。
增长迅速是事实,问界在8月已经挤入了新能源车销量前十,但这样的成绩还是距离余承东“全年卖出30万辆”的期许相当遥远。短期内无论是华为自己还是外界,恐怕都难以确定其不造车的决心。#华为#
但他是谁的对手?行业内还没有一个清晰的判断。
在明确表示“不造整车”的现阶段,华为或许志在成为下一个博世(国际头部汽车供应商),奈何广泛而深厚的终端产品业务基础,让市场对华为造车始终抱有更多的期待。以广汽董事长“灵魂论”为代表的观点,也揭示了不少整车厂商对华为怀有的深深戒备。
华为的当务之急,显然是在尽可能短的时间里,最大程度地施展自己在造车和卖车方面的“魅力”,取得更多整车厂的信任与合作。
最新数据显示,作为华为深度参与的两款车型,问界M5先是用87天实现单款车型累计交付量破万的最快纪录,问界M5和问界M7又在今年8月实现了单月交付量破万的新成绩。
增长迅速是事实,问界在8月已经挤入了新能源车销量前十,但这样的成绩还是距离余承东“全年卖出30万辆”的期许相当遥远。短期内无论是华为自己还是外界,恐怕都难以确定其不造车的决心。#华为#
#可持续生活方式#
根据Sustainability Map的排名,瑞典是迄今为止世界上最可持续的国家。该国的可再生能源使用量最高,且碳排放量最低。到2045年,瑞典的排放量将减少85%,甚至至100%。瑞典一半以上的能源消耗是由可再生能源生产的。瑞典还通过使用电动公共汽车、智能道路和城市农业来降低排放。此外,瑞典还实施了食物银行、建立了回收循环利用系统、倡导性别平等,并为弱势群体提供保障住房,从社会角度实现可持续性发展。
根据Sustainability Map的排名,瑞典是迄今为止世界上最可持续的国家。该国的可再生能源使用量最高,且碳排放量最低。到2045年,瑞典的排放量将减少85%,甚至至100%。瑞典一半以上的能源消耗是由可再生能源生产的。瑞典还通过使用电动公共汽车、智能道路和城市农业来降低排放。此外,瑞典还实施了食物银行、建立了回收循环利用系统、倡导性别平等,并为弱势群体提供保障住房,从社会角度实现可持续性发展。
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