【早知道·#财讯热搜榜TOP10# （1月10日）】戳
1、天津市全面加强离津管理
记者1月9日从天津市疫情防控指挥部获悉，天津全面加强离津管理，市民群众非必要不离津，确需离津的，自1月9日24时起，须持有48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码。
同时，严格进京通道管控，铁路、客运站及高速路口要设立卡口或专用通道，对于离津进京人员要核验48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码。发热、健康码异常等人员要履行个人防护责任，主动配合健康监测和核酸检测，未排除感染风险前不离津、不进京。
2、数字人民币APP上架掀体验潮
数字人民币（试点版）APP自1月4日上架后，掀起一波体验热潮。
截至1月9日，华为应用市场的数字人民币（试点版）APP下载量已从上线首日的“不足万次”猛增至“超580万次”。另有多家平台表示，数字人民币（试点版）APP上架后，日均新增推送数字人民币钱包用户数增超10倍。
3、河南将从重处罚恶意哄抬物价等行为
据央视新闻消息，1月9日，河南省人民政府办公厅印发《关于做好疫情防控期间生活必需品市场保供工作的通知》，要求各地要全面摸排生活必需品市场保供企业仓储、物流、价格、疫情防控等方面情况，及时了解企业遇到的实际困难，千方百计帮助协调解决，确保生活必需品货足价稳。
《通知》要求除按疫情防控要求必须关闭的经营场所外，要确保超市、便利店、农贸市场等生活必需品供应网点正常营业，保障营业网点用工需求。同时加大对市场价格的监督检查力度，对于囤积居奇、恶意哄抬物价等违法行为，要严厉打击、从重处罚，发现一起、处罚一起，决不姑息。
4、机构预测2021年12月CPI小幅回落
国家统计局将于近日发布2021年12月全国CPI（居民消费价格指数）数据。
多家机构预测，受基数效应和保供稳价政策影响，鲜菜价格显著回调，猪肉冲高回落，2021年12月CPI小幅回落，同比增速将低于2%。
5、北交所开市以来市场生态发生六个积极变化
北京证券交易所董事长徐明日前在第二十六届（2022年度）中国资本市场论坛上表示，北交所开市以来，运行总体平稳，市场效益不断发挥，重大改革取得积极成果。市场生态发生六大积极变化，主要体现在法律地位明显提升、政策支持力度更大、市场结构更加完善、市场功能明显恢复、各方信心有效提振、市场热度不断提高等方面。
6、科创板做市商机制试点在望 26家券商符合硬指标
为深入推进设立科创板并试点注册制改革，1月7日，证监会起草了《证券公司科创板股票做市交易业务试点规定（征求意见稿）》，拟在科创板引入做市商机制，并向社会公开征求意见。
在准入条件方面，记者梳理发现，目前共有26家券商同时符合资本实力（最近12个月净资本持续不低于100亿元）及合规风控能力（最近三年分类评级在A类A级以上）两项硬指标。
7、2022年碳酸锂“钱途”一片光明
上海有色网发布的最新数据显示，自2021年12月27日以来，碳酸锂报价呈现出快速攀升的态势。在1月5日单日拉涨1万元/吨之后，1月6日电池级碳酸锂报价再度上行，达到29.2万元/吨至30万元/吨的价位，29.6万元/吨的均价较前一日上涨了8000元，较年初上涨6.47%。
机构预测，2025年全球碳酸锂缺口将突破16万吨，缺口占比13%。也就是说，未来几年全球碳酸锂供需仍将处于紧平衡状态。
8、检测试剂价格暴涨 相关公司业绩迎弹性
由于海外疫情严峻，全球新冠病毒检测试剂盒需求激增。据BCCResearch调研报告预计，2020年全球新冠检测市场高达603亿美元，预计2021年844亿美元，2027年将增至1951亿美元，年均复合增长率达到15%。
经过近2年的激烈市场竞争，国内新冠检测试剂的出口，呈现出向优势企业集中的趋势。海关数据显示，2021年4~5月份出口高峰期，浙江、福建和北京的出口量占据前三位。而到了2021年下半年，检测试剂的出口，迅速向浙江企业集中。上述三省出口数据变化的背后，主要是东方生物、奥泰生物和安旭生物3家公司出口大增，其中以东方生物贡献最大，该公司去年获得了大量来自美国和欧盟的订单。
9、北上资金大举布局大基建、低估值蓝筹股
证券时报数据宝统计，1月3日—9日北上资金显著偏爱传统基建行业，钢铁、建筑装饰、建筑材料、机械设备行业均获得北上资金的加仓。同期北上资金持股量环比增加的行业共19个，环比减少的行业12个。综合行业持股量环比增幅最大，其次是钢铁、建筑装饰、房地产行业，环比增幅分别为6.72%、6.67%、5.97%。
10、哈萨克斯坦各银行外汇兑换窗口关闭
哈萨克斯坦国家银行1月9日发布公告表示，出于安全原因，所有银行的外汇兑换窗口暂时停止工作。公告称，哈萨克斯坦金融银行体系将根据社会需求的重要性逐步恢复，哈萨克斯坦国家银行将采取措施尽快恢复外汇市场交易和国际支付及转账业务。
1、天津市全面加强离津管理
记者1月9日从天津市疫情防控指挥部获悉，天津全面加强离津管理，市民群众非必要不离津，确需离津的，自1月9日24时起，须持有48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码。
同时，严格进京通道管控，铁路、客运站及高速路口要设立卡口或专用通道，对于离津进京人员要核验48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码。发热、健康码异常等人员要履行个人防护责任，主动配合健康监测和核酸检测，未排除感染风险前不离津、不进京。
2、数字人民币APP上架掀体验潮
数字人民币（试点版）APP自1月4日上架后，掀起一波体验热潮。
截至1月9日，华为应用市场的数字人民币（试点版）APP下载量已从上线首日的“不足万次”猛增至“超580万次”。另有多家平台表示，数字人民币（试点版）APP上架后，日均新增推送数字人民币钱包用户数增超10倍。
3、河南将从重处罚恶意哄抬物价等行为
据央视新闻消息，1月9日，河南省人民政府办公厅印发《关于做好疫情防控期间生活必需品市场保供工作的通知》，要求各地要全面摸排生活必需品市场保供企业仓储、物流、价格、疫情防控等方面情况，及时了解企业遇到的实际困难，千方百计帮助协调解决，确保生活必需品货足价稳。
《通知》要求除按疫情防控要求必须关闭的经营场所外，要确保超市、便利店、农贸市场等生活必需品供应网点正常营业，保障营业网点用工需求。同时加大对市场价格的监督检查力度，对于囤积居奇、恶意哄抬物价等违法行为，要严厉打击、从重处罚，发现一起、处罚一起，决不姑息。
4、机构预测2021年12月CPI小幅回落
国家统计局将于近日发布2021年12月全国CPI（居民消费价格指数）数据。
多家机构预测，受基数效应和保供稳价政策影响，鲜菜价格显著回调，猪肉冲高回落，2021年12月CPI小幅回落，同比增速将低于2%。
5、北交所开市以来市场生态发生六个积极变化
北京证券交易所董事长徐明日前在第二十六届（2022年度）中国资本市场论坛上表示，北交所开市以来，运行总体平稳，市场效益不断发挥，重大改革取得积极成果。市场生态发生六大积极变化，主要体现在法律地位明显提升、政策支持力度更大、市场结构更加完善、市场功能明显恢复、各方信心有效提振、市场热度不断提高等方面。
6、科创板做市商机制试点在望 26家券商符合硬指标
为深入推进设立科创板并试点注册制改革，1月7日，证监会起草了《证券公司科创板股票做市交易业务试点规定（征求意见稿）》，拟在科创板引入做市商机制，并向社会公开征求意见。
在准入条件方面，记者梳理发现，目前共有26家券商同时符合资本实力（最近12个月净资本持续不低于100亿元）及合规风控能力（最近三年分类评级在A类A级以上）两项硬指标。
7、2022年碳酸锂“钱途”一片光明
上海有色网发布的最新数据显示，自2021年12月27日以来，碳酸锂报价呈现出快速攀升的态势。在1月5日单日拉涨1万元/吨之后，1月6日电池级碳酸锂报价再度上行，达到29.2万元/吨至30万元/吨的价位，29.6万元/吨的均价较前一日上涨了8000元，较年初上涨6.47%。
机构预测，2025年全球碳酸锂缺口将突破16万吨，缺口占比13%。也就是说，未来几年全球碳酸锂供需仍将处于紧平衡状态。
8、检测试剂价格暴涨 相关公司业绩迎弹性
由于海外疫情严峻，全球新冠病毒检测试剂盒需求激增。据BCCResearch调研报告预计，2020年全球新冠检测市场高达603亿美元，预计2021年844亿美元，2027年将增至1951亿美元，年均复合增长率达到15%。
经过近2年的激烈市场竞争，国内新冠检测试剂的出口，呈现出向优势企业集中的趋势。海关数据显示，2021年4~5月份出口高峰期，浙江、福建和北京的出口量占据前三位。而到了2021年下半年，检测试剂的出口，迅速向浙江企业集中。上述三省出口数据变化的背后，主要是东方生物、奥泰生物和安旭生物3家公司出口大增，其中以东方生物贡献最大，该公司去年获得了大量来自美国和欧盟的订单。
9、北上资金大举布局大基建、低估值蓝筹股
证券时报数据宝统计，1月3日—9日北上资金显著偏爱传统基建行业，钢铁、建筑装饰、建筑材料、机械设备行业均获得北上资金的加仓。同期北上资金持股量环比增加的行业共19个，环比减少的行业12个。综合行业持股量环比增幅最大，其次是钢铁、建筑装饰、房地产行业，环比增幅分别为6.72%、6.67%、5.97%。
10、哈萨克斯坦各银行外汇兑换窗口关闭
哈萨克斯坦国家银行1月9日发布公告表示，出于安全原因，所有银行的外汇兑换窗口暂时停止工作。公告称，哈萨克斯坦金融银行体系将根据社会需求的重要性逐步恢复，哈萨克斯坦国家银行将采取措施尽快恢复外汇市场交易和国际支付及转账业务。
“冠军基”开年下跌
受累于重仓股的大跌，崔宸龙管理的两只“冠军基”开年下跌。
天天基金icon数据显示，1月4日，崔宸龙管理的前海开源公用事业股票、前海开源新经济混合A净值分别下跌2.79%、3.41%。而这两只基金刚刚以119.42%和109.36%的年度收益率包揽2021年年度公募基金业绩冠亚军。
1月5日，前海开源公用事业股票净值估算跌幅达4.31%，前海开源新经济混合A达4.09%，两只基金净值继续呈现下跌趋势。#股票##基金##A股#
受累于重仓股的大跌，崔宸龙管理的两只“冠军基”开年下跌。
天天基金icon数据显示，1月4日，崔宸龙管理的前海开源公用事业股票、前海开源新经济混合A净值分别下跌2.79%、3.41%。而这两只基金刚刚以119.42%和109.36%的年度收益率包揽2021年年度公募基金业绩冠亚军。
1月5日，前海开源公用事业股票净值估算跌幅达4.31%，前海开源新经济混合A达4.09%，两只基金净值继续呈现下跌趋势。#股票##基金##A股#
#同花顺要闻# 【美股挖掘机】2021最牛汽车股，“老骥”福特 志在千里
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
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