这是很久也不见得改一次的置顶，欢迎互fo
海猫茶屋 城生亚季
看番看剧喜欢jo，是个贞厨月球人，不粉张云雷的德云女孩，弹丸海囚，魂音泉、merami、OOR我皆可。
封不觉的脑残粉。黄少天的原配女友（x）。奥尔什方是老公，吉田直树是老爸。
正直猫男控，能把喜欢的角色裤裆舔穿。
有个部队，里面养的都是全世界最好的豆芽芽。
咸鱼废物型玩家，会画点垃圾画，会装点废物装修，不写垃圾肉了费脑子。极度喜欢胖猫、养花草，不是日常开黄段子了（因为已经收敛了），长弧怪，性子直，素质屌差喜欢色图，沙雕直男没有癌。
大众雷点，脑残勿关。
CP就不艾特了，爷金屋藏娇。
不喜欢我的不要fo！
没屁放了。
海猫茶屋 城生亚季
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军民融合政策逐步放开 超万亿卫星产业或将爆发
今年12月8日，嫦娥四号探测器发射成功，开启了月球探测的新旅程，与之相关的卫星产业也再度获得人们的关注。近几年，我国卫星应用领域不断拓展，在通信、气象、遥感、导航等领域均发挥重要作用，随着卫星成本不断降低，商业航天获得社会资本的广泛关注，越来越多的民营企业开始加入这个领域。一起来看报道。
随着军民融合政策的逐渐开放，近年来中国商业航天迅速升温。今年9月5日，中国酒泉卫星发射中心双曲线1Z验证火箭圆满完成了亚轨道分离、返回、回收着陆试验，本次试验设计和实施单位之一的零重力实验室，是深圳一家民营企业成员之一，此次试验是军民融合在商业航天领域开展的一次实质性合作，该回收试验的成功，既拓展了全新的商业航天技术领域，又开辟了更广阔的商业航天应用领域。吴光胜，是这家民营企业的负责人，他告诉记者，这次可回收卫星试验的成功对于卫星成本的降低有积极意义。
华讯方舟集团有限公司董事长吴光胜：民营企业第一次成功实验回收了一个可以回收的卫星，其实这在卫星应用领域是一个质的突破。对于一个可以回收的卫星来讲，就意味着以后我们可以实现不同的载荷，让它重新再利用再恢复。其实对将来，整个特别是小卫星领域，这样再使用，对卫星领域的低成本是一个革命性的。
近年来，随着国内地理测绘需求的增长，我国遥感卫星获得了快速的发展。颜志宇是国内一家遥感卫星运营企业的负责人，今年4月，他们以“一箭五星”方式发射的“珠海一号”遥感微纳卫星星座02组卫星，五颗卫星进入既定轨道，与在轨的两颗“珠海一号”卫星组网，目前大幅度提高了星座采集遥感数据的能力。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：截止到目前，我们已经有七颗卫星在轨，这七颗卫星应该说它每天不断地采集数据。其中我们这七颗卫星，有四颗是高光谱的卫星，这是我们高光谱采集到的图片。以前我们到田间地头去采集这种数据或需要几千个人，或几百个人需要一两个月的时间才能把这个数据收集到，现在我们可以几个小时之内拍到以后，几个小时之内就能把它处理出来。
随着民营企业积极参与航天事业，我国商业航天市场规模迅速扩大。据不完全统计，按照国内相关公司规划，未来三年内将有近1000颗微小卫星的发射需求。根据国家出台的《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，我国卫星应用产业预计2020年产业规模可达5560亿元以上，并带动相关经济产值突破万亿元。
助力智慧交通我国卫星导航服务年增速超20%
随着科学技术的发展，卫星及其相关的产业链条日趋完善，产业规模持续扩大。通信、导航、遥感是卫星应用最主要的三个方向，它不仅加速了农业等传统产业的结构升级，更促进了智慧交通等新兴产业的发展,来看报道。
画面上的这艘安防搜救无人艇正在海面上参加展演，它通过光电吊舱探测到落水人员后可以迅速抵达现场，自动抛射救生筏，给落水人员提供救助设备，并搭载落水人员回到安全地带。张云飞是这家无人艇企业的负责人，他告诉记者，随着卫星导航技术的成熟，他们无人艇项目的应用越来越广。
珠海云洲智能科技有限公司董事长张云飞：无人艇、智能船都需要定位，需要导航，所以本身它就需要跟卫星产业有很高的结合度。通过无人平台搭载这个工作，可以做得精度非常高。无人系统以及智能船舶这个产业，它可以进入到各个行业，比如说像安防、像环境、像航运、像海洋生物、像资源的开采等等，其实它涉及的行业非常多，它一定是一个万亿级的产业。
在无人艇技术日趋成熟的同时，无人航运市场也即将开启。近期，亚洲首个海上无人船测试场——珠海万山海上无人船测试场正式启用，以满足无人系统及智能船舶产业迫切需求，推动自主船舶技术快速发展。交通领域是卫星导航应用的重要方向之一，基于卫星导航技术的智慧交通建设解决了包括交通安全、交通堵塞及环境污染等三大难题，近年来，国内很多城市开始了智慧交通的研究和建设，将导航定位、数据挖掘、数据分析等技术融入到交通管理和服务中去。
武汉理工大学智能交通研究中心首席教授严新平：智能交通的实现，可以对于交通的安全性提升、对于节能减排、对于更好地提高运输效率，特别是解决一些城市交通拥堵问题，都有很好的效果。那么智能船舶也是智能航运非常重要的一个载体，因为未来无人船真的要实现这种智能航行，自主航行的话离不开通讯的保障。所以说卫星，我们国家的北斗，还包括各种通讯设施，对它非常重要的一个支持。
我国卫星导航与位置服务产业市场规模持续扩大，根据前瞻产业研究院发布的《中国卫星导航与位置服务产业市场前瞻与应用前景预测分析报告》数据显示，2017年我国卫星导航与位置服务产业产值已经达到2550亿元，同比增长20.4%。到2020年，我国卫星导航产业规模要发展到4000亿元以上，市场空间巨大。
中国工程院院士朱英富：通信组网都非常重要，跑远了一定要靠卫星连起来，空天海联动这样才能够使得无人技术，才能够真正起到它的作用。这个（应用）领域还是很广，包括军用民用都是需求很大，除了智能技术的发展，包括无人控制技术的发展，我相信应用前景非常广泛，在未来几年可以明显看到这个好的前景。
北斗加速替代GPS我国卫星助力“一带一路”建设
北斗卫星导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。主要有精准定位、短报文通信、精密授时三大功能。随着北斗卫星导航系统的日趋成熟，近年来，我国卫星产业在“一带一路”相关国家的卫星信息服务获得快速增长。
梁汉宇是广州一家卫星应用企业的产品负责人，三年前他们就专注户外卫星通信服务，也是国内较早从事卫星通信终端服务的企业之一，近几年，受益于北斗卫星导航系统的成熟，他们的用户量在快速增长。
广州海聊信息科技有限公司产品总监梁汉宇：我们是基于北斗通信，跟北斗定位这两个功能，去给我们的用户提供很多不同场景的服务。比如说我们其中一大类的应用人群，就是我们户外的爱好者，今年用户量跟去年同比增长了百分之近八九十，这个增长速度是超出我们预期。
卫星服务产业是当前创业团队涉足较多的方向。目前我国卫星导航与位置服务产业尚处于初级阶段。业内人士表示，随着上游核心零部件技术的发展、下游应用需求的扩大以及相关基础设施的不断完善，我国卫星产业有望迎来高速发展。
华讯方舟集团有限公司董事长吴光胜：我们在菲律宾，特别对它们这样的海岛国家推行卫星的运用，特别把卫星的信号转化成Wi-Fi的信号覆盖各个岛上的村庄。还有一些各种行业，这个模式非常受欢迎，所以今年我们在菲律宾的整个信息服务基本上呈现了700%左右的增长，增长的势头非常惊人。而且我们预计明年、后年，我们觉得这个业务还会进一步增长。
根据计划，在2018年底，我国将建成北斗三号卫星导航基本系统，为“一带一路”相关国家提供服务；2020年，北斗三号卫星导航系统将提供全球服务。为规范指导我国导航产业发展，国务院、国家发改委先后颁布了《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》、《国家卫星导航产业中长期发展规划》等政策性文件，对北斗导航产业发展做了重要指示。规划指出，2010-2020年我国卫星导航产业规模将从500亿元提升至4000亿，其中北斗系统应占据约30%的份额，年产值到1200亿，北斗导航将惠及国民经济各个方面。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：毕竟它是一个新兴的业态，也希望国家的政策能够给它更多的支持，包括对这些企业应用方面的引导，包括对它的税务方面的支持，更加地关心、更大地倾注，扶持商业航天的这些企业，到达它的成长期、成熟期，让这个业态越做越大、越做越好。
在军民融合的背景下，近几年，我国商业航天获得快速发展，特别是卫星产业保持着较高增速的发展。资本市场上，今年卫星相关板块的走势如何？投资机会在哪里呢？
在A股市场，今年以来航天军工指数一路下跌，截至12月13日收盘，航天军工指数下跌23.79%，而同期上证综指下跌20.35%；作为航天军工子板块的卫星导航指数今年以来下跌21.9%，其中，航天晨光、雷科防务、四维图新三家下跌幅度超过40%。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：中证军工指数主要受大盘表现、市场风险偏好、行业基本面等因素的影响，年初市场风险偏好较低，1到2月份板块大幅下跌。2月中旬军工板块估值处于市场低位，龙头股价值凸显。受到政策转向、风险偏好上升、基本面拐点向上的因素影响，中证军工指数大幅反弹，一直到4月中旬之后进入调整期。下半年由于市场流动性和市场风险偏好波动，军工板块呈现震荡下行的一个状态。
WIND数据显示，今年三季度业绩报告中，27家卫星导航概念上市公司净利润同比增长的有20家，占比74%，净利润同比下跌的有7家，占比26%。截至12月13日，卫星导航概念上市公司已公布2018年全年业绩预告的有11家，其中有9家净利润增长，仅2家全年净利润出现亏损。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：我国卫星产业维持15%到20%的高速增长态势，2018年航天发射次数达到了36次，创历史新高。在卫星导航领域，北斗三号导航卫星基本系统部署完成，将于今年年底前开通运行；在卫星通信领域，国内首个自主研发的移动卫星通信系统，天通一号正式商用，首批终端设备的采购工作已经完成；在宽带互联网星座领域，航天科技集团的鸿雁星座和航天工程的虹云工程目前正在稳步推进，但卫星产业投入较大、回报期较长，宽带互联网卫星星座从开始建设到运营尚需数年时间。
随着航天产业的快速发展，未来我国将加速推进卫星在各领域更广泛的应用，业内人士建议可关注相关产业链上受益的公司，特别是在卫星上游核心零部件领域具备技术优势、积极向大众应用市场拓展的公司，他们将充分享受到行业快速发展所带来的市场红利。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：建议首选符合军方需求旺盛、新型号定型、量产预期将至三大标准的整机公司，同时关注已经进入型号量产阶段并有望延续的相关公司。第二个方面在景气纵向传导领域，重点关注在景气度提升明显的产业链内，符合具备核心技术、产品军民融合、下游市场多元化三大标准的细分领域龙头公司。
今年12月8日，嫦娥四号探测器发射成功，开启了月球探测的新旅程，与之相关的卫星产业也再度获得人们的关注。近几年，我国卫星应用领域不断拓展，在通信、气象、遥感、导航等领域均发挥重要作用，随着卫星成本不断降低，商业航天获得社会资本的广泛关注，越来越多的民营企业开始加入这个领域。一起来看报道。
随着军民融合政策的逐渐开放，近年来中国商业航天迅速升温。今年9月5日，中国酒泉卫星发射中心双曲线1Z验证火箭圆满完成了亚轨道分离、返回、回收着陆试验，本次试验设计和实施单位之一的零重力实验室，是深圳一家民营企业成员之一，此次试验是军民融合在商业航天领域开展的一次实质性合作，该回收试验的成功，既拓展了全新的商业航天技术领域，又开辟了更广阔的商业航天应用领域。吴光胜，是这家民营企业的负责人，他告诉记者，这次可回收卫星试验的成功对于卫星成本的降低有积极意义。
华讯方舟集团有限公司董事长吴光胜：民营企业第一次成功实验回收了一个可以回收的卫星，其实这在卫星应用领域是一个质的突破。对于一个可以回收的卫星来讲，就意味着以后我们可以实现不同的载荷，让它重新再利用再恢复。其实对将来，整个特别是小卫星领域，这样再使用，对卫星领域的低成本是一个革命性的。
近年来，随着国内地理测绘需求的增长，我国遥感卫星获得了快速的发展。颜志宇是国内一家遥感卫星运营企业的负责人，今年4月，他们以“一箭五星”方式发射的“珠海一号”遥感微纳卫星星座02组卫星，五颗卫星进入既定轨道，与在轨的两颗“珠海一号”卫星组网，目前大幅度提高了星座采集遥感数据的能力。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：截止到目前，我们已经有七颗卫星在轨，这七颗卫星应该说它每天不断地采集数据。其中我们这七颗卫星，有四颗是高光谱的卫星，这是我们高光谱采集到的图片。以前我们到田间地头去采集这种数据或需要几千个人，或几百个人需要一两个月的时间才能把这个数据收集到，现在我们可以几个小时之内拍到以后，几个小时之内就能把它处理出来。
随着民营企业积极参与航天事业，我国商业航天市场规模迅速扩大。据不完全统计，按照国内相关公司规划，未来三年内将有近1000颗微小卫星的发射需求。根据国家出台的《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，我国卫星应用产业预计2020年产业规模可达5560亿元以上，并带动相关经济产值突破万亿元。
助力智慧交通我国卫星导航服务年增速超20%
随着科学技术的发展，卫星及其相关的产业链条日趋完善，产业规模持续扩大。通信、导航、遥感是卫星应用最主要的三个方向，它不仅加速了农业等传统产业的结构升级，更促进了智慧交通等新兴产业的发展,来看报道。
画面上的这艘安防搜救无人艇正在海面上参加展演，它通过光电吊舱探测到落水人员后可以迅速抵达现场，自动抛射救生筏，给落水人员提供救助设备，并搭载落水人员回到安全地带。张云飞是这家无人艇企业的负责人，他告诉记者，随着卫星导航技术的成熟，他们无人艇项目的应用越来越广。
珠海云洲智能科技有限公司董事长张云飞：无人艇、智能船都需要定位，需要导航，所以本身它就需要跟卫星产业有很高的结合度。通过无人平台搭载这个工作，可以做得精度非常高。无人系统以及智能船舶这个产业，它可以进入到各个行业，比如说像安防、像环境、像航运、像海洋生物、像资源的开采等等，其实它涉及的行业非常多，它一定是一个万亿级的产业。
在无人艇技术日趋成熟的同时，无人航运市场也即将开启。近期，亚洲首个海上无人船测试场——珠海万山海上无人船测试场正式启用，以满足无人系统及智能船舶产业迫切需求，推动自主船舶技术快速发展。交通领域是卫星导航应用的重要方向之一，基于卫星导航技术的智慧交通建设解决了包括交通安全、交通堵塞及环境污染等三大难题，近年来，国内很多城市开始了智慧交通的研究和建设，将导航定位、数据挖掘、数据分析等技术融入到交通管理和服务中去。
武汉理工大学智能交通研究中心首席教授严新平：智能交通的实现，可以对于交通的安全性提升、对于节能减排、对于更好地提高运输效率，特别是解决一些城市交通拥堵问题，都有很好的效果。那么智能船舶也是智能航运非常重要的一个载体，因为未来无人船真的要实现这种智能航行，自主航行的话离不开通讯的保障。所以说卫星，我们国家的北斗，还包括各种通讯设施，对它非常重要的一个支持。
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中国工程院院士朱英富：通信组网都非常重要，跑远了一定要靠卫星连起来，空天海联动这样才能够使得无人技术，才能够真正起到它的作用。这个（应用）领域还是很广，包括军用民用都是需求很大，除了智能技术的发展，包括无人控制技术的发展，我相信应用前景非常广泛，在未来几年可以明显看到这个好的前景。
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北斗卫星导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。主要有精准定位、短报文通信、精密授时三大功能。随着北斗卫星导航系统的日趋成熟，近年来，我国卫星产业在“一带一路”相关国家的卫星信息服务获得快速增长。
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根据计划，在2018年底，我国将建成北斗三号卫星导航基本系统，为“一带一路”相关国家提供服务；2020年，北斗三号卫星导航系统将提供全球服务。为规范指导我国导航产业发展，国务院、国家发改委先后颁布了《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》、《国家卫星导航产业中长期发展规划》等政策性文件，对北斗导航产业发展做了重要指示。规划指出，2010-2020年我国卫星导航产业规模将从500亿元提升至4000亿，其中北斗系统应占据约30%的份额，年产值到1200亿，北斗导航将惠及国民经济各个方面。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：毕竟它是一个新兴的业态，也希望国家的政策能够给它更多的支持，包括对这些企业应用方面的引导，包括对它的税务方面的支持，更加地关心、更大地倾注，扶持商业航天的这些企业，到达它的成长期、成熟期，让这个业态越做越大、越做越好。
在军民融合的背景下，近几年，我国商业航天获得快速发展，特别是卫星产业保持着较高增速的发展。资本市场上，今年卫星相关板块的走势如何？投资机会在哪里呢？
在A股市场，今年以来航天军工指数一路下跌，截至12月13日收盘，航天军工指数下跌23.79%，而同期上证综指下跌20.35%；作为航天军工子板块的卫星导航指数今年以来下跌21.9%，其中，航天晨光、雷科防务、四维图新三家下跌幅度超过40%。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：中证军工指数主要受大盘表现、市场风险偏好、行业基本面等因素的影响，年初市场风险偏好较低，1到2月份板块大幅下跌。2月中旬军工板块估值处于市场低位，龙头股价值凸显。受到政策转向、风险偏好上升、基本面拐点向上的因素影响，中证军工指数大幅反弹，一直到4月中旬之后进入调整期。下半年由于市场流动性和市场风险偏好波动，军工板块呈现震荡下行的一个状态。
WIND数据显示，今年三季度业绩报告中，27家卫星导航概念上市公司净利润同比增长的有20家，占比74%，净利润同比下跌的有7家，占比26%。截至12月13日，卫星导航概念上市公司已公布2018年全年业绩预告的有11家，其中有9家净利润增长，仅2家全年净利润出现亏损。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：我国卫星产业维持15%到20%的高速增长态势，2018年航天发射次数达到了36次，创历史新高。在卫星导航领域，北斗三号导航卫星基本系统部署完成，将于今年年底前开通运行；在卫星通信领域，国内首个自主研发的移动卫星通信系统，天通一号正式商用，首批终端设备的采购工作已经完成；在宽带互联网星座领域，航天科技集团的鸿雁星座和航天工程的虹云工程目前正在稳步推进，但卫星产业投入较大、回报期较长，宽带互联网卫星星座从开始建设到运营尚需数年时间。
随着航天产业的快速发展，未来我国将加速推进卫星在各领域更广泛的应用，业内人士建议可关注相关产业链上受益的公司，特别是在卫星上游核心零部件领域具备技术优势、积极向大众应用市场拓展的公司，他们将充分享受到行业快速发展所带来的市场红利。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：建议首选符合军方需求旺盛、新型号定型、量产预期将至三大标准的整机公司，同时关注已经进入型号量产阶段并有望延续的相关公司。第二个方面在景气纵向传导领域，重点关注在景气度提升明显的产业链内，符合具备核心技术、产品军民融合、下游市场多元化三大标准的细分领域龙头公司。
卧槽！真恶心啊[黑线][黑线][黑线][黑线][黑线]b萌原来就是这么个玩意吗？什么月球复仇战啊，只是投自己喜欢的角色罢了……还要耍这么多心机[汗]，虽然人家是大ip大部分角色很受欢迎，但你们有必要这么仇视别人吗？mmp突然觉得月球人好可怜[允悲][允悲][允悲]，算啦我继续回去帮我闪投票了[好爱哦][好爱哦][好爱哦]我永远爱吉尔伽美什[羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒]#浪漫七夕# （这是我这几天盗来的图[偷乐]）
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