爱驰探索电动汽车营销变革
造电动汽车难，卖电动汽车更难。
又一家车企把车造了出来，开始挑战卖车难题。12月19日，爱驰U5上市。全系补贴后售价区间为19.79-29.21万元。这款纯电动中型SUV，NEDC工况续航里程为503km。顶配车型加18度的电池B包，续驶里程还能增加了120km。
但是一方面，爱驰是新造车品牌，消费者并没有信任度。怎样建立最初的联系？
另一方面，爱驰面临电动汽车品牌都有的难题：首先是车价高——比同级燃油车要高数万元以上，其次是电动汽车升级快——也就是贬值快。
怎么办？
爱驰的解决方案是，放低身段，有针对性推出营销措施：
第一招：怕上当——可以先租三月后买；
第二招：嫌车贵——可以只买车，租电池，车价降10万；
第三招：怕贬值——有保价回购，三年五折回购、六折换新。
从租赁电池开始，电动汽车开始了部分所有权和使用权分离。而经销商甚至第三方公司，利用三年五折回购政策+金融工具，完全也可以实现对消费者只租不售。
电动汽车相对燃油车的缺点，有可能反倒助推汽车营销变革：从销售所有权，到销售使用权。爱驰的这些营销动作具体是怎样执行的？厂家的想法是什么？
1
先租后买
先租后买即爱驰推出的“试爱行动”，消费者可以选择最长3个月的租赁期体验U5，体验之后再决定是否购。
具体来看，消费者有半月、一个月、两个月和三个月可以选择，体验租金是6400元/月。如果在体验期间消费者决定购买，如果是体验半个月那么租金全额退还；如果是体验1个月则补贴租金的50%；2个月和3个月分别是补贴租金的30%和20%。
先租后买可以让消费者深度体验产品的，体现出车企对产品品质的自信，容易赢得消费者好感。
2
电池租赁
为降低购买门槛，爱弛也在U5 PRO款车型上推出了电池租用方案，购车价仅为14.79万元，月供1667元。
爱驰汽车执行副总裁蔡建军看来，这个是车电分离的解决方案，确切地讲就是金融方案，就是把电池的部分可租可买，通过这一方式将整车和电池这样分开，打消用户对电动车的顾虑。
蔚来此前也提供类似的 “电池租用”计划，购车价直降10万元。初期的“电池租用”计划为每月付1280元电池租用费，连续78个月。后期改为月付1660元，连续60个月。
爱驰和蔚来的模式更像是对电池的分期付款，不能算真正的车电分离。
典型的车电分离，北汽新能源早就尝试过。2018年，北汽新能源推出EU快换版，指导价12.98万元，在车电价值分离模式下，购车费用为7.98万元，相当于免去5万元的电池成本。消费者可根据需要，选择从1200-3000公里的三个级别不同的换电里程套餐，每公里仅需电费0.34元-0.36元。
电池租赁的模式可以降低消费者购买纯电动汽车的门槛，减少甚至拉平与燃油车的价格，有利于车企拓展市场。
3
保值回购政策
一般情况下，燃油车一年保值率在60%-80%之间，三年大约在50%-70%之间，但纯电动汽车的保值率就要低很多。
根据中国汽车流通协会11月发布的《2019中国汽车保值率报告》，纯电动汽车3年保值率仅为36.4%。
在解决残值低的问题上，爱驰给出了更为直接的方案，保值回购。U5给出的方案3年5折回购，6折换新，如果置换同品牌的车型还能享受额外补贴5555元。这与小鹏、威马等企业提出的方案大致相同。北汽新能源、特斯拉等车企都曾经使用或者正在使用。
这种方式对消费者来说还是比较划算，毕竟市场上二手纯电动汽车的保值率仅有30%。
经销商还可以灵活利用保值回购政策，将卖车变为长期租车，成本每月仅为3443元，与市面上的分时租赁相比具备一定价格优势，对经销商来说或许可以衍生出一门好生意。
核心问题就在于保值回购能不能持续存在。如果销量相对较少的时候，车企的压力不大，但是如果销量越来越大，车企能否负担这一成本？
毕竟特斯拉也曾经于2015年4月在中国推出“保值承诺”服务，在经过条件审核后会以购入价格50%左右的价格回购ModelS，但仅仅实施了一年，特斯拉就终止了这一项目，原因就是难以负担。
另外，从此前东风日产晨风电动汽车、云度电动汽车的实践看，消费者行为有些短期化——更喜欢直接的降价，而不管长期风险。
但不管怎么说，爱驰已经尽力做出了探索，对各个风险点都和消费者有分担，最终能否获得青睐，还要看消费者的选择。爱驰的电动汽车营销模式探索，朝向所有权和使用权分离，不知能否成为电动汽车行业，乃至汽车行业的方向。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
造电动汽车难，卖电动汽车更难。
又一家车企把车造了出来，开始挑战卖车难题。12月19日，爱驰U5上市。全系补贴后售价区间为19.79-29.21万元。这款纯电动中型SUV，NEDC工况续航里程为503km。顶配车型加18度的电池B包，续驶里程还能增加了120km。
但是一方面，爱驰是新造车品牌，消费者并没有信任度。怎样建立最初的联系？
另一方面，爱驰面临电动汽车品牌都有的难题：首先是车价高——比同级燃油车要高数万元以上，其次是电动汽车升级快——也就是贬值快。
怎么办？
爱驰的解决方案是，放低身段，有针对性推出营销措施：
第一招：怕上当——可以先租三月后买；
第二招：嫌车贵——可以只买车，租电池，车价降10万；
第三招：怕贬值——有保价回购，三年五折回购、六折换新。
从租赁电池开始，电动汽车开始了部分所有权和使用权分离。而经销商甚至第三方公司，利用三年五折回购政策+金融工具，完全也可以实现对消费者只租不售。
电动汽车相对燃油车的缺点，有可能反倒助推汽车营销变革：从销售所有权，到销售使用权。爱驰的这些营销动作具体是怎样执行的？厂家的想法是什么？
1
先租后买
先租后买即爱驰推出的“试爱行动”，消费者可以选择最长3个月的租赁期体验U5，体验之后再决定是否购。
具体来看，消费者有半月、一个月、两个月和三个月可以选择，体验租金是6400元/月。如果在体验期间消费者决定购买，如果是体验半个月那么租金全额退还；如果是体验1个月则补贴租金的50%；2个月和3个月分别是补贴租金的30%和20%。
先租后买可以让消费者深度体验产品的，体现出车企对产品品质的自信，容易赢得消费者好感。
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电池租赁
为降低购买门槛，爱弛也在U5 PRO款车型上推出了电池租用方案，购车价仅为14.79万元，月供1667元。
爱驰汽车执行副总裁蔡建军看来，这个是车电分离的解决方案，确切地讲就是金融方案，就是把电池的部分可租可买，通过这一方式将整车和电池这样分开，打消用户对电动车的顾虑。
蔚来此前也提供类似的 “电池租用”计划，购车价直降10万元。初期的“电池租用”计划为每月付1280元电池租用费，连续78个月。后期改为月付1660元，连续60个月。
爱驰和蔚来的模式更像是对电池的分期付款，不能算真正的车电分离。
典型的车电分离，北汽新能源早就尝试过。2018年，北汽新能源推出EU快换版，指导价12.98万元，在车电价值分离模式下，购车费用为7.98万元，相当于免去5万元的电池成本。消费者可根据需要，选择从1200-3000公里的三个级别不同的换电里程套餐，每公里仅需电费0.34元-0.36元。
电池租赁的模式可以降低消费者购买纯电动汽车的门槛，减少甚至拉平与燃油车的价格，有利于车企拓展市场。
3
保值回购政策
一般情况下，燃油车一年保值率在60%-80%之间，三年大约在50%-70%之间，但纯电动汽车的保值率就要低很多。
根据中国汽车流通协会11月发布的《2019中国汽车保值率报告》，纯电动汽车3年保值率仅为36.4%。
在解决残值低的问题上，爱驰给出了更为直接的方案，保值回购。U5给出的方案3年5折回购，6折换新，如果置换同品牌的车型还能享受额外补贴5555元。这与小鹏、威马等企业提出的方案大致相同。北汽新能源、特斯拉等车企都曾经使用或者正在使用。
这种方式对消费者来说还是比较划算，毕竟市场上二手纯电动汽车的保值率仅有30%。
经销商还可以灵活利用保值回购政策，将卖车变为长期租车，成本每月仅为3443元，与市面上的分时租赁相比具备一定价格优势，对经销商来说或许可以衍生出一门好生意。
核心问题就在于保值回购能不能持续存在。如果销量相对较少的时候，车企的压力不大，但是如果销量越来越大，车企能否负担这一成本？
毕竟特斯拉也曾经于2015年4月在中国推出“保值承诺”服务，在经过条件审核后会以购入价格50%左右的价格回购ModelS，但仅仅实施了一年，特斯拉就终止了这一项目，原因就是难以负担。
另外，从此前东风日产晨风电动汽车、云度电动汽车的实践看，消费者行为有些短期化——更喜欢直接的降价，而不管长期风险。
但不管怎么说，爱驰已经尽力做出了探索，对各个风险点都和消费者有分担，最终能否获得青睐，还要看消费者的选择。爱驰的电动汽车营销模式探索，朝向所有权和使用权分离，不知能否成为电动汽车行业，乃至汽车行业的方向。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
聚焦新产业，布局新未来！
东营经济技术开发区勇当改革创新排头兵
国家级稀土催化研究院研发与产业孵化基地开工奠基暨数据中心启用仪式于12月7日举行，高端功能陶瓷、高性能纤维等新材料产业项目如雨后春笋般密集开工建设，未来可期；中国商飞试飞中心东营基地、北京航空航天大学航空导航与飞行校验测试基地等密集开展试飞实验活动，剑指高端。
一个个活力的场景、一份份亮眼的成绩单，形成穿越时空的激昂合奏，创新创造活力充分涌流……
东营经济技术开发区用行动和成绩证明着一个国家级经济技术开发区的使命：勇当改革创新的排头兵、高质量发展的火车头！
作为“全市新旧动能转换主战场、‘双招双引’主阵地、产城融合示范区”，东营经济技术开发区积极锻造高质量创新发展核心引擎，为实现东营打造山东高质量发展增长极的目标定位而奋斗，加快打造东营城市新窗口，全面展示东营城市新形象。
千亿级新材料产业集群雏形已现
近日，东营经济技术开发区山东国瓷功能材料股份有限公司超微型片式多层陶瓷电容器用介质材料研发与产业化项目入选山东省5G产业试点示范企业及项目。
5G试点示范企业及项目遴选工作是推动山东省5G产业发展，加快构建具有山东特色的5G产业生态体系的一项重要举措。身为开发区新材料产业的代表性企业，国瓷公司近年来交出的成绩单不俗：国内最大的高档纳米级钛酸钡企业，多层陶瓷电容器(MLCC)用系列功能陶瓷材料在国内市场占有率已达到80%以上……自2005年创办以来，山东国瓷功能材料股份有限公司坚持科技创新不止步，一直奔驰在“超车道”，抢占了新材料产业发展的制高点。
新材料，战略性新兴产业，是重要的基础性、先导性产业。东营市委六届四次全会将新材料产业确定为五大支柱产业之一。“打造千亿级新材料产业集群！”共识形成，目标既定。东营经济技术开发区提升存量、优化增量，选定稀土催化材料、高端功能陶瓷材料、高性能纤维材料、先进复合材料、铜基新材料等多个产业链，围绕产业链打造产业集群。做好顶层设计，搭建链式平台，扭住“创新”核心，汇聚科技、人才、服务等发展要素，锻造核心竞争力。坚持提质增效、自主创新、研用结合，加快传统产业转型升级的同时，东营经济技术开发区围绕新兴产业培育壮大，以一个个大项目、好项目优化增量，唱响新旧动能转换的“主旋律”。
按照培育龙头企业与扶持中小企业并重，壮大现有企业与引进外来企业并重，创立规模优势与促进科技创新并重的原则，东营经济技术开发区系统规划新材料产业培育的路径，聘请工信部赛迪研究院编制了《东营经济技术开发区新材料产业园发展规划》，远期展望到2030年，努力把东营经济技术开发区新材料产业园建成全球知名的特色新材料产业基地、世界一流的功能陶瓷引领区。
在做强产业链，发力打造千亿级产业集群上，东营经济技术开发区积极发挥行业骨干企业的主导作用，支持其扩大产业规模，强化与高校和科研院所的合作，突破关键技术，积极拓展下游高精尖产业链；同时培育引进一批具有较强市场竞争力和规模优势的上下游重点企业，并对重点企业(项目)给予土地分配、能源保障、资源供应、生产要素配套以及财税政策优惠等多方面、全方位的支持和配套服务，开启合理有序、分工合理、互相支撑的发展新格局。
空港全产业链集聚发展新动能
今年8月，C919大型客机104架机顺利转场东营试飞基地，这是C919大型客机第四架试飞飞机，也是继102架机之后转场到东营基地的第二架试飞飞机，主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。
东营基地是中国商飞“1+M+N”机场战略规划群的重要组成部分，也是商飞公司目前在上海以外投资建设的唯一试飞基地，主要承担C919大型客机以及CR929宽体客机的试飞任务，兼顾ARJ21-700飞机的部分试飞工作。基地投资建设了调整机库、试验试飞技术保障中心等项目，成功完成C919和ARJ21转场东营试飞任务，完成各类飞行试验160余架次。后续随着完工中心、测试改装中心、模拟飞行室、培训中心等配套设施的逐步完善，将成为全国最大的民用飞机试飞基地。
同样发挥重要作用的还有航空导航与飞行校验测试基地。基地已承担科技部重大研发计划、中央军委装备发展部国际标准化推进工程等多项科研课题，开展了基于北斗的地基增强系统、无人机飞行校验系统等科技研发。目前，无人机飞行校验系统已成功完成首次试飞验证，填补世界无人机飞行校验的空白，市场需求潜力巨大。
东营经济技术开发区以空港产业园为载体，做强中国商飞东营基地和北京航空航天大学航空导航与飞行校验测试基地“两翼”，推动大飞机和北斗导航系统两大国家战略在东营“比翼齐飞”。
为打造空港全产业链，东营经济技术开发区在中国商飞东营基地、航空导航与飞行校验测试基地两大项目的基础上，加快园区配套，通过在东营市召开的C919项目供应商大会等契机和平台，全力推进“双招双引”，促进传统优势产业向航空产业转型升级。目前，已促成东珩新材料、中车兆源、胜利新大等企业与商飞公司开展民用飞机耐高温织物、耐火焰蔓延包覆层、航空导线、轻量化夹芯板材、碳纤维局部补强技术等研发合作。正在加快推进中转枢纽机场、无人机飞行校验、米德新型PET芯材和航空模具、空客再交付中心、飞行培训等一批航空制造和航空服务业项目，实现快速起步，集聚发展。
追溯上游，做好配套服务。东营经济技术开发区重点推动航空航天装备突破发展，针对C919、ARJ21飞机客户需求，拓展本地航空零部件配套生产。重点引进飞机整机制造与装配、飞机发动机及其他零部件、航空材料、航空电子等航空制造业，配套发展机场专用设备、航空特种装备、航空模具加工等航空关联产业。下游延伸，迈向“高精尖”。开发区以航空航天高精尖技术和骨干项目为引领，探索构建产业融合、军民融合和区域融合的产业链，实现航空航天产业聚集发展，辐射带动传统产业向工业设计、智能制造等产业链的高端环节和高附加值转型发展。
“店小二”服务营造一流营商环境
推进新旧动能转换，实现高质量发展，需要强有力的保障系统，其中营商环境至关重要，东营经济技术开发区全力打造市场化、法治化的国际一流营商环境，“像尊重科学家一样尊重企业家”的浓厚氛围已经形成。
《东营经济技术开发区促进创新驱动发展的若干意见》《东营经济技术开发区制造业招商引资优惠政策(试行)》《东营经济技术开发区扩大对外开放加快利用外资若干政策措施》等一系列优惠政策的推出，从财政扶持、资金奖励、金融支持、税费优惠、用地保障等方面鼓励和吸引外来投资者。
在大项目招引方面，东营经济技术开发区主动出击，坚持市场化、专业化、园区化方向，充实完善8个招商专委会、6个专业化市场化招商公司和7个产业园区招商指挥部，形成“8+6+7+N”招商大格局。同时积极开展“产业基金引导”招商，通过设立产业引导资金，与金融、投资机构合作设立产业发展基金等方式，实现资本与项目的有效对接。开发区认真贯彻落实国家、省、市关于优化营商环境的决策部署，强化平台思维和生态思维，深化“放管服”和“一次办好”改革，把专项整治工作进一步引向深入，实现审批事项最少、审批速度最快、政务服务最好，让群众到政府部门办事时“少跑腿”“不求人”，真正实现市民满意、企业满意的目标。“政府的天职就是创造环境，搞好服务，我们诚心诚意地搭建一个高质量发展、创业创新的广阔平台，真诚欢迎企业家到东营、到开发区投资创业。”东营经济技术开发区党工委副书记侯永强说道。
科技创新是推动高质量发展的核心动力。开发区整合创新资源，重点加快国家级稀土催化研究院、高性能纤维研究院、中智铜未来技术联合研究院等载体建设，发挥创新载体的最大效能。围绕航空航天产业，开发区建立了北航东营研究院等创新平台，1名院士、37名研究人员长年参与研发，研究院团队参与“中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用”项目，荣获2018年度国家科技进步奖一等奖。推进产才融合，以省产才融合试点工作为契机，完善人才政策，建立开发区“高精尖缺”人才数据库，以人才优先发展引领科技创新突破。
蓄势待发谋跨越，又踏层峰望眼开。
乘着新时代的浩荡东风，东营经济技术开发区正加压奋进，奋力谱写高质量发展新篇章！
东营经济技术开发区勇当改革创新排头兵
国家级稀土催化研究院研发与产业孵化基地开工奠基暨数据中心启用仪式于12月7日举行，高端功能陶瓷、高性能纤维等新材料产业项目如雨后春笋般密集开工建设，未来可期；中国商飞试飞中心东营基地、北京航空航天大学航空导航与飞行校验测试基地等密集开展试飞实验活动，剑指高端。
一个个活力的场景、一份份亮眼的成绩单，形成穿越时空的激昂合奏，创新创造活力充分涌流……
东营经济技术开发区用行动和成绩证明着一个国家级经济技术开发区的使命：勇当改革创新的排头兵、高质量发展的火车头！
作为“全市新旧动能转换主战场、‘双招双引’主阵地、产城融合示范区”，东营经济技术开发区积极锻造高质量创新发展核心引擎，为实现东营打造山东高质量发展增长极的目标定位而奋斗，加快打造东营城市新窗口，全面展示东营城市新形象。
千亿级新材料产业集群雏形已现
近日，东营经济技术开发区山东国瓷功能材料股份有限公司超微型片式多层陶瓷电容器用介质材料研发与产业化项目入选山东省5G产业试点示范企业及项目。
5G试点示范企业及项目遴选工作是推动山东省5G产业发展，加快构建具有山东特色的5G产业生态体系的一项重要举措。身为开发区新材料产业的代表性企业，国瓷公司近年来交出的成绩单不俗：国内最大的高档纳米级钛酸钡企业，多层陶瓷电容器(MLCC)用系列功能陶瓷材料在国内市场占有率已达到80%以上……自2005年创办以来，山东国瓷功能材料股份有限公司坚持科技创新不止步，一直奔驰在“超车道”，抢占了新材料产业发展的制高点。
新材料，战略性新兴产业，是重要的基础性、先导性产业。东营市委六届四次全会将新材料产业确定为五大支柱产业之一。“打造千亿级新材料产业集群！”共识形成，目标既定。东营经济技术开发区提升存量、优化增量，选定稀土催化材料、高端功能陶瓷材料、高性能纤维材料、先进复合材料、铜基新材料等多个产业链，围绕产业链打造产业集群。做好顶层设计，搭建链式平台，扭住“创新”核心，汇聚科技、人才、服务等发展要素，锻造核心竞争力。坚持提质增效、自主创新、研用结合，加快传统产业转型升级的同时，东营经济技术开发区围绕新兴产业培育壮大，以一个个大项目、好项目优化增量，唱响新旧动能转换的“主旋律”。
按照培育龙头企业与扶持中小企业并重，壮大现有企业与引进外来企业并重，创立规模优势与促进科技创新并重的原则，东营经济技术开发区系统规划新材料产业培育的路径，聘请工信部赛迪研究院编制了《东营经济技术开发区新材料产业园发展规划》，远期展望到2030年，努力把东营经济技术开发区新材料产业园建成全球知名的特色新材料产业基地、世界一流的功能陶瓷引领区。
在做强产业链，发力打造千亿级产业集群上，东营经济技术开发区积极发挥行业骨干企业的主导作用，支持其扩大产业规模，强化与高校和科研院所的合作，突破关键技术，积极拓展下游高精尖产业链；同时培育引进一批具有较强市场竞争力和规模优势的上下游重点企业，并对重点企业(项目)给予土地分配、能源保障、资源供应、生产要素配套以及财税政策优惠等多方面、全方位的支持和配套服务，开启合理有序、分工合理、互相支撑的发展新格局。
空港全产业链集聚发展新动能
今年8月，C919大型客机104架机顺利转场东营试飞基地，这是C919大型客机第四架试飞飞机，也是继102架机之后转场到东营基地的第二架试飞飞机，主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。
东营基地是中国商飞“1+M+N”机场战略规划群的重要组成部分，也是商飞公司目前在上海以外投资建设的唯一试飞基地，主要承担C919大型客机以及CR929宽体客机的试飞任务，兼顾ARJ21-700飞机的部分试飞工作。基地投资建设了调整机库、试验试飞技术保障中心等项目，成功完成C919和ARJ21转场东营试飞任务，完成各类飞行试验160余架次。后续随着完工中心、测试改装中心、模拟飞行室、培训中心等配套设施的逐步完善，将成为全国最大的民用飞机试飞基地。
同样发挥重要作用的还有航空导航与飞行校验测试基地。基地已承担科技部重大研发计划、中央军委装备发展部国际标准化推进工程等多项科研课题，开展了基于北斗的地基增强系统、无人机飞行校验系统等科技研发。目前，无人机飞行校验系统已成功完成首次试飞验证，填补世界无人机飞行校验的空白，市场需求潜力巨大。
东营经济技术开发区以空港产业园为载体，做强中国商飞东营基地和北京航空航天大学航空导航与飞行校验测试基地“两翼”，推动大飞机和北斗导航系统两大国家战略在东营“比翼齐飞”。
为打造空港全产业链，东营经济技术开发区在中国商飞东营基地、航空导航与飞行校验测试基地两大项目的基础上，加快园区配套，通过在东营市召开的C919项目供应商大会等契机和平台，全力推进“双招双引”，促进传统优势产业向航空产业转型升级。目前，已促成东珩新材料、中车兆源、胜利新大等企业与商飞公司开展民用飞机耐高温织物、耐火焰蔓延包覆层、航空导线、轻量化夹芯板材、碳纤维局部补强技术等研发合作。正在加快推进中转枢纽机场、无人机飞行校验、米德新型PET芯材和航空模具、空客再交付中心、飞行培训等一批航空制造和航空服务业项目，实现快速起步，集聚发展。
追溯上游，做好配套服务。东营经济技术开发区重点推动航空航天装备突破发展，针对C919、ARJ21飞机客户需求，拓展本地航空零部件配套生产。重点引进飞机整机制造与装配、飞机发动机及其他零部件、航空材料、航空电子等航空制造业，配套发展机场专用设备、航空特种装备、航空模具加工等航空关联产业。下游延伸，迈向“高精尖”。开发区以航空航天高精尖技术和骨干项目为引领，探索构建产业融合、军民融合和区域融合的产业链，实现航空航天产业聚集发展，辐射带动传统产业向工业设计、智能制造等产业链的高端环节和高附加值转型发展。
“店小二”服务营造一流营商环境
推进新旧动能转换，实现高质量发展，需要强有力的保障系统，其中营商环境至关重要，东营经济技术开发区全力打造市场化、法治化的国际一流营商环境，“像尊重科学家一样尊重企业家”的浓厚氛围已经形成。
《东营经济技术开发区促进创新驱动发展的若干意见》《东营经济技术开发区制造业招商引资优惠政策(试行)》《东营经济技术开发区扩大对外开放加快利用外资若干政策措施》等一系列优惠政策的推出，从财政扶持、资金奖励、金融支持、税费优惠、用地保障等方面鼓励和吸引外来投资者。
在大项目招引方面，东营经济技术开发区主动出击，坚持市场化、专业化、园区化方向，充实完善8个招商专委会、6个专业化市场化招商公司和7个产业园区招商指挥部，形成“8+6+7+N”招商大格局。同时积极开展“产业基金引导”招商，通过设立产业引导资金，与金融、投资机构合作设立产业发展基金等方式，实现资本与项目的有效对接。开发区认真贯彻落实国家、省、市关于优化营商环境的决策部署，强化平台思维和生态思维，深化“放管服”和“一次办好”改革，把专项整治工作进一步引向深入，实现审批事项最少、审批速度最快、政务服务最好，让群众到政府部门办事时“少跑腿”“不求人”，真正实现市民满意、企业满意的目标。“政府的天职就是创造环境，搞好服务，我们诚心诚意地搭建一个高质量发展、创业创新的广阔平台，真诚欢迎企业家到东营、到开发区投资创业。”东营经济技术开发区党工委副书记侯永强说道。
科技创新是推动高质量发展的核心动力。开发区整合创新资源，重点加快国家级稀土催化研究院、高性能纤维研究院、中智铜未来技术联合研究院等载体建设，发挥创新载体的最大效能。围绕航空航天产业，开发区建立了北航东营研究院等创新平台，1名院士、37名研究人员长年参与研发，研究院团队参与“中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用”项目，荣获2018年度国家科技进步奖一等奖。推进产才融合，以省产才融合试点工作为契机，完善人才政策，建立开发区“高精尖缺”人才数据库，以人才优先发展引领科技创新突破。
蓄势待发谋跨越，又踏层峰望眼开。
乘着新时代的浩荡东风，东营经济技术开发区正加压奋进，奋力谱写高质量发展新篇章！
青岛高新区：蓝贝国际创新创业大赛10个硬科技项目落户
2019-12-13 16:44:34 来源: 科技日报 作者: 王健高 尚萌萌 李青建
12月13日，2019年青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛总决赛成功落幕，这场中国创新创业的盛会吸引了来自全球各地近优质创新项目团队、国内行业专家、创投大咖、金融机构代表、企业家代表参加。青岛高新区管委主任李鸿雁介绍，经过行业决赛、终极PK赛的激烈角逐，青岛慧拓智能机器有限公司的矿区无人驾驶产业化应用——平行智能矿山项目、北京华弗生物科技有限公司的人类皮肤创伤修复再生医学技术系统以及苏州塞罗尔医学影像科技有限公司从进入决赛的近70个优质项目中脱颖而出，分列前三。颁奖仪式后，拟落户青岛高新区的10个优质参赛项目进行了集中签约。
硬科技强势发力
硬科技已成为创业圈、投资圈的焦点，这是本次大赛呈现的最大变化。
入围终极PK赛的12个项目几乎都聚焦硬科技行业底层技术攻关，涉及智能制造、人工智能、无人驾驶、生物医药等领域，代表了最新科技发展趋势。
夺冠的青岛慧拓智能机器有限公司，已经建立我国首个露天矿区无人驾驶技术和产品的完整体系，率先实现矿区无人驾驶产业化应用。北京华弗生物的皮肤项目基于人类皮肤体外再生技术系统，对于烧烫伤的应急期治疗以及慢创的治愈率有显著效果。成功开发微光学相干层析（OCT）技术的苏州塞罗尔医学影像科技有限公司，致力于以无创诊断方式取代核磁CT等传统诊断方式。
“纵观如火如荼的无人驾驶行业，真正能在短时间内实现商业化应用，推动产业升级，其实就是矿山无人化。”青岛慧拓智能机器有限公司创始人、CEO陈龙介绍，“我们所做的就是把矿山有人操作全部变为无人，实现大型矿车自主行走、挖掘机自主挖掘以及矿山运营管理，已经在内蒙古、徐州等地做了示范应用。”
搭建平台加速落地
从某种意义上看，发掘种子期的创新项目，就是抓住城市和产业的未来。
蓝贝大赛以市场化、国际化的方式，面向全球集聚创投风投和金融机构等要素资源，为各类中早期创新项目提供连续不断的源头活水，共同转化科技成果，孵化科创型企业。
以青岛慧拓智能为例，在青岛高新区人才、场地、资金等政策扶持下迅速发展，今年连续完成两轮融资，总金额超过两亿元。
此次大赛就是通过搭建国际化的双创平台整合资源，挖掘更多创新种子，为他们量身定制人才、科技、金融、招商政策，协助对接资本和孵化器，实现“以赛招商”助力“双创”蓬勃发展。
青岛高新区鼓励创新的浓厚氛围和资本对接的国际化水平，也给众多创新团队留下了深刻的印象，让他们看到了青岛诸多投资和创业机会。
“从政府基金的引导方向和创投风投的关注点看，对硬科技的支持力度明显提升。”北京华弗生物科技有限公司创始人李天民希望借助此次参赛契机了解青岛的创业氛围、支持政策以及产业链情况。
“在青岛落地合作的机会很多。”对苏州塞罗尔医学影像科技有限公司创始人刘海军而言，项目正处于技术成果转化关键阶段，迫切寻找产业配套环境完善的区域加速成果转化。
创投风投智慧激荡
这不只是一个创业路演，更是一场创投大咖和创业先锋之间的头脑风暴，为青岛打造全球创投风投中心再添智慧力量。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌，同创伟业管理合伙人唐忠诚，光谷创业咖啡创始人李儒雄等获聘高新区创业导师，将帮助青岛本土科技创新企业创始人实现创业思维的提升，解决团队构建、企业管理、融资策略等问题，让企业在创业初期少走弯路。
众多创投大咖还就数字经济、股权投资等主题为创业者把脉，共同探讨创新企业的核心密码和发展机遇。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌在《中国新经济发展趋势与投资机会》中指出，随着互联网流量红利消失，技术驱动型公司正在成为中国独角兽的新常态。新技术的不断出现为科技创新创业提供了源源不断的动力，中国将在人工智能/大数据、5G通讯、新能源、半导体等领域占据全球重要地位。
金山软件副总裁刘伟介绍了“互联网+时代”金山的蜕变与传承，阐述面对新的市场、新的潮流、新的机遇，涉及办公软件、互联网安全、游戏等众多领域的金山如何转型移动互联网，重新焕发生机与活力。
同创伟业管理合伙人唐忠诚发表了以《经济视角之下股权投资的变革与机遇》为题的演讲，他认为投资机构要回归投资的本质，即从主要追求IPO一二级市场的差价，到主要追求企业的成长。同时要追求极致的专业化，对优质标的进行多轮次投资。在把握市场节奏，严控风险情况下，做好 “传统的机会投资”，将IPO作为股权投资重要的退出渠道。
光谷创业咖啡总经理李儒雄分享了与雷军的三段联手创业感悟，他认为创业要准确把握产业发展大机遇；构筑技术壁垒，技术现在已经成为了创业壁垒，创业者需要不断打磨产品；双轮驱动的运营模式，不仅要有企业运营还要做资本运营；激励和多层合伙人等方面。
据了解，本届蓝贝国际创新创业大赛以“科技引领、筑梦高新”为主题，重点围绕赛前、赛中、赛后打造“赛事+服务+落地”的双创升级版，是青岛高新区落实“双招双引”和“科技引领城”攻势的重要举措。
图一为青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛颁奖典礼。李青建摄
图二为10个硬科技项目签约落户青岛高新区。 尚萌萌 摄
2019-12-13 16:44:34 来源: 科技日报 作者: 王健高 尚萌萌 李青建
12月13日，2019年青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛总决赛成功落幕，这场中国创新创业的盛会吸引了来自全球各地近优质创新项目团队、国内行业专家、创投大咖、金融机构代表、企业家代表参加。青岛高新区管委主任李鸿雁介绍，经过行业决赛、终极PK赛的激烈角逐，青岛慧拓智能机器有限公司的矿区无人驾驶产业化应用——平行智能矿山项目、北京华弗生物科技有限公司的人类皮肤创伤修复再生医学技术系统以及苏州塞罗尔医学影像科技有限公司从进入决赛的近70个优质项目中脱颖而出，分列前三。颁奖仪式后，拟落户青岛高新区的10个优质参赛项目进行了集中签约。
硬科技强势发力
硬科技已成为创业圈、投资圈的焦点，这是本次大赛呈现的最大变化。
入围终极PK赛的12个项目几乎都聚焦硬科技行业底层技术攻关，涉及智能制造、人工智能、无人驾驶、生物医药等领域，代表了最新科技发展趋势。
夺冠的青岛慧拓智能机器有限公司，已经建立我国首个露天矿区无人驾驶技术和产品的完整体系，率先实现矿区无人驾驶产业化应用。北京华弗生物的皮肤项目基于人类皮肤体外再生技术系统，对于烧烫伤的应急期治疗以及慢创的治愈率有显著效果。成功开发微光学相干层析（OCT）技术的苏州塞罗尔医学影像科技有限公司，致力于以无创诊断方式取代核磁CT等传统诊断方式。
“纵观如火如荼的无人驾驶行业，真正能在短时间内实现商业化应用，推动产业升级，其实就是矿山无人化。”青岛慧拓智能机器有限公司创始人、CEO陈龙介绍，“我们所做的就是把矿山有人操作全部变为无人，实现大型矿车自主行走、挖掘机自主挖掘以及矿山运营管理，已经在内蒙古、徐州等地做了示范应用。”
搭建平台加速落地
从某种意义上看，发掘种子期的创新项目，就是抓住城市和产业的未来。
蓝贝大赛以市场化、国际化的方式，面向全球集聚创投风投和金融机构等要素资源，为各类中早期创新项目提供连续不断的源头活水，共同转化科技成果，孵化科创型企业。
以青岛慧拓智能为例，在青岛高新区人才、场地、资金等政策扶持下迅速发展，今年连续完成两轮融资，总金额超过两亿元。
此次大赛就是通过搭建国际化的双创平台整合资源，挖掘更多创新种子，为他们量身定制人才、科技、金融、招商政策，协助对接资本和孵化器，实现“以赛招商”助力“双创”蓬勃发展。
青岛高新区鼓励创新的浓厚氛围和资本对接的国际化水平，也给众多创新团队留下了深刻的印象，让他们看到了青岛诸多投资和创业机会。
“从政府基金的引导方向和创投风投的关注点看，对硬科技的支持力度明显提升。”北京华弗生物科技有限公司创始人李天民希望借助此次参赛契机了解青岛的创业氛围、支持政策以及产业链情况。
“在青岛落地合作的机会很多。”对苏州塞罗尔医学影像科技有限公司创始人刘海军而言，项目正处于技术成果转化关键阶段，迫切寻找产业配套环境完善的区域加速成果转化。
创投风投智慧激荡
这不只是一个创业路演，更是一场创投大咖和创业先锋之间的头脑风暴，为青岛打造全球创投风投中心再添智慧力量。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌，同创伟业管理合伙人唐忠诚，光谷创业咖啡创始人李儒雄等获聘高新区创业导师，将帮助青岛本土科技创新企业创始人实现创业思维的提升，解决团队构建、企业管理、融资策略等问题，让企业在创业初期少走弯路。
众多创投大咖还就数字经济、股权投资等主题为创业者把脉，共同探讨创新企业的核心密码和发展机遇。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌在《中国新经济发展趋势与投资机会》中指出，随着互联网流量红利消失，技术驱动型公司正在成为中国独角兽的新常态。新技术的不断出现为科技创新创业提供了源源不断的动力，中国将在人工智能/大数据、5G通讯、新能源、半导体等领域占据全球重要地位。
金山软件副总裁刘伟介绍了“互联网+时代”金山的蜕变与传承，阐述面对新的市场、新的潮流、新的机遇，涉及办公软件、互联网安全、游戏等众多领域的金山如何转型移动互联网，重新焕发生机与活力。
同创伟业管理合伙人唐忠诚发表了以《经济视角之下股权投资的变革与机遇》为题的演讲，他认为投资机构要回归投资的本质，即从主要追求IPO一二级市场的差价，到主要追求企业的成长。同时要追求极致的专业化，对优质标的进行多轮次投资。在把握市场节奏，严控风险情况下，做好 “传统的机会投资”，将IPO作为股权投资重要的退出渠道。
光谷创业咖啡总经理李儒雄分享了与雷军的三段联手创业感悟，他认为创业要准确把握产业发展大机遇；构筑技术壁垒，技术现在已经成为了创业壁垒，创业者需要不断打磨产品；双轮驱动的运营模式，不仅要有企业运营还要做资本运营；激励和多层合伙人等方面。
据了解，本届蓝贝国际创新创业大赛以“科技引领、筑梦高新”为主题，重点围绕赛前、赛中、赛后打造“赛事+服务+落地”的双创升级版，是青岛高新区落实“双招双引”和“科技引领城”攻势的重要举措。
图一为青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛颁奖典礼。李青建摄
图二为10个硬科技项目签约落户青岛高新区。 尚萌萌 摄
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