#一体化压铸##汽车零部件# 【一体化压铸势不可挡！车企新旧势力齐布局 地方补贴也已跟上】
以特斯拉为首的一众车企推广下，一体化压铸逐渐走入市场视野。近期，该工艺更已作为先进性指标纳入我国地方补贴政策。广州市发改委近期表示，2022年下半年个人消费者购买的纯电车型若符合“产品制造具备前后一体式铸铝车身成型工艺（要求自建压铸能力≥7000T压铸设备）”及其他相关指标的，可获购车补贴。实际上，一体化压铸技术不仅对整车制造本身有着降本、减重的作用，其另一层作用还在于可提高产线自动化程度。
随着产业化落地进程不断提速，广发证券9月30日报告指出，一体化压铸终端布局进展超预期，完成从0到1的突破，充分体现技术变革趋势。分析师进一步指出，从产业应用层面而言，超大型压铸是未来企业建立护城河的关键迭代方向，而“大型压铸欲善其事，必先利其模具”——模具为产业链关键壁垒环节，压铸模具的可靠性对一体化压铸良品率至关重要。不过，由于大型压铸设备研发制造难度较大，目前市场上仅有少数企业已实现高吨位压铸机的突破：意德拉集团、力劲科技、布勒公司、伊之密、海天金属等。
总体而言，机构据后地板重量及铝合金价格测算称，假设当前新能源车单件一体化压铸后底板单车价值量约为3000元，若将一体化铸件拓展车身及底盘全系，单车价值量将有望达到1.75万元至2.03万元，到2025年市场规模有望达995亿元；而受益于产业链扩张，届时大型压铸模具市场空间可达131亿元。值得一提的是，今日一体化压铸板块多股走强。截至收盘，伊之密、爱柯迪、瑞鹄模具、广东鸿图涨停；嵘泰股份、文灿股份、立中集团、泉峰汽车涨超5%。（财联社）
以特斯拉为首的一众车企推广下，一体化压铸逐渐走入市场视野。近期，该工艺更已作为先进性指标纳入我国地方补贴政策。广州市发改委近期表示，2022年下半年个人消费者购买的纯电车型若符合“产品制造具备前后一体式铸铝车身成型工艺（要求自建压铸能力≥7000T压铸设备）”及其他相关指标的，可获购车补贴。实际上，一体化压铸技术不仅对整车制造本身有着降本、减重的作用，其另一层作用还在于可提高产线自动化程度。
随着产业化落地进程不断提速，广发证券9月30日报告指出，一体化压铸终端布局进展超预期，完成从0到1的突破，充分体现技术变革趋势。分析师进一步指出，从产业应用层面而言，超大型压铸是未来企业建立护城河的关键迭代方向，而“大型压铸欲善其事，必先利其模具”——模具为产业链关键壁垒环节，压铸模具的可靠性对一体化压铸良品率至关重要。不过，由于大型压铸设备研发制造难度较大，目前市场上仅有少数企业已实现高吨位压铸机的突破：意德拉集团、力劲科技、布勒公司、伊之密、海天金属等。
总体而言，机构据后地板重量及铝合金价格测算称，假设当前新能源车单件一体化压铸后底板单车价值量约为3000元，若将一体化铸件拓展车身及底盘全系，单车价值量将有望达到1.75万元至2.03万元，到2025年市场规模有望达995亿元；而受益于产业链扩张，届时大型压铸模具市场空间可达131亿元。值得一提的是，今日一体化压铸板块多股走强。截至收盘，伊之密、爱柯迪、瑞鹄模具、广东鸿图涨停；嵘泰股份、文灿股份、立中集团、泉峰汽车涨超5%。（财联社）
#LH手机科技爱好者[超话]#太现实了，网友总结的男生眼中的苹果手机和女生眼中的苹果手机有何不同，不懂手机的小白也是一样。
不可否认，相对来说男生对这些数码产品感兴趣的会更多一些所以他们很多人对手机都比较了解。想要购买一款手机都要去了解它的配置、做工和价格，最后才考虑适不适合自己。而大部分女性用户对这些产品不太了解，很多人都只知道品牌，知道苹果好用所以就会去购买苹果手机。
以iPhone 14系列为例。可能男生更了解它的参数，比如拍摄视频、系统流畅度、处理器性能和续航；女生选择iPhone 14的原因可能就是系统流畅好用、拍照好、品牌力强、配件多等。这的确是不可忽略的现实，但也不是所有女生都不懂手机，也不是所有男生都懂手机。准确地来讲，无论是男生还是女生小白还是占大多数的，对他们来说手机好用就行，参数不怎么在意。#微博vc计划#
不可否认，相对来说男生对这些数码产品感兴趣的会更多一些所以他们很多人对手机都比较了解。想要购买一款手机都要去了解它的配置、做工和价格，最后才考虑适不适合自己。而大部分女性用户对这些产品不太了解，很多人都只知道品牌，知道苹果好用所以就会去购买苹果手机。
以iPhone 14系列为例。可能男生更了解它的参数，比如拍摄视频、系统流畅度、处理器性能和续航；女生选择iPhone 14的原因可能就是系统流畅好用、拍照好、品牌力强、配件多等。这的确是不可忽略的现实，但也不是所有女生都不懂手机，也不是所有男生都懂手机。准确地来讲，无论是男生还是女生小白还是占大多数的，对他们来说手机好用就行，参数不怎么在意。#微博vc计划#
汽车融资租赁作为汽车金融的重要业务领域之一，于上世纪80年代进入中国。到2008年，当时的银监会颁布《汽车金融公司管理办法》，汽车融资租赁业务由此步入正轨。而从2011年开始，各路资本纷纷进入汽车融资租赁行业，于是行业发展更显蓬勃。
业务模式灵活
汽车融资租赁业务主要有直租与回租两种模式。
直租是指融资租赁公司购买车辆，车辆所有权在公司名下，然后出租给消费者，租赁期结束后所有权转移给承租人。
回租则是类金融的操作模式，指消费者购买一辆汽车，把所有权转让给融资租赁厂家来获得资金，同时融资租赁公司再把车辆租给客户使用，收取租金。
汽车融资租赁公司采用何种模式，与其所拥有的资源和对风险的看法密切相关，只要能把风控做好，直租与回租两种模式都可行。未来两种发展模式并非固定，汽车融资租赁产品选择方案可给客户更多选择空间。在汽车共享生态下，车辆的‘适租’属性不断显现，车辆只需要使用权就可以，所有权不再成为关注焦点。未来客户可根据自身经济实力和需求进行选择，选择空间会更大，汽车融资租赁的业务模式也会更灵活。
拥有可以带动汽车金融发展的有力因素
撬动二手车市场——加速新车折旧，提供车源
由于互联网及电商的兴起，二手车行业迎来了全新的发展期，尤其是在限迁、税收和临时产权三座大山解除之后，二手车行业变得炙手可热。
但国内二手车市场最大的痛点还是没有解决，即缺少车源。仅靠私人出售车源的二手车市场流通速度太慢，而国外大部分的二手车源均来自金融机构，而非个人，就是利用融资租赁解决了二手车市场的痛点，通过融资租赁加速车辆折旧，批量为二手车市场制造车源。如美国，2015年有近250万辆车从租赁合约中释放到二手车市场，这些车辆也是二手车市场最受追捧的优质车源。
助推新能源汽车——残值得到保障，拉动私人消费
融资租赁将会成为新能源汽车走向终端的有力推手和路径。借助金融租赁公司与整车企业合作，融资租赁公司批量购买新车，整车企业保证2-3年后以一定的残值回购，融资租赁公司将减去残值的车辆以合理的价格分期租赁给消费者，既大大降低消费者购买新能源汽车的价格门槛，又打消其对于车辆最终处置的顾虑。随着技术的进步，市场上有更多可供选择的新能源车型的时候，消费者也可以置换新的车型。而整车企业也获得大量、稳定且车况有保障的二手车。这样就形成了一个产销闭环，自然就把新能源汽车市场带动起来了。
最近在能源危机及环境保护的双重压力下，燃油车的禁售新闻不断出现，各大品牌汽车厂家纷纷宣布布局新能源汽车的发展战略。在国家政策的补贴扶持下，电动汽车取代燃油车的趋势不可逆转。但电动车本身存在着续航里程短及保值率低的特点，因此，可通过短期租赁方式，保持电动车低续航要求与高循环使用，实现电动汽车使用价值的最大化。
促进移动出行——降低经营成本，满足换车需求
对于年轻人来说，大大降低了对车辆的使用成本，对于从事移动出行的司机们更是如此。他们要求的并不是拥有一辆车，而是通过这辆车获取的经营收益。若采取传统信贷的方式甚至全款购车，平摊下来每个月车辆的成本无疑是比较高的，如果采取融资租赁的方式，每个月支付一定租金，无疑资金成本会大大降低，而且租赁周期很短，一般也就1~2年，可以满足换新车需求，继续承租下一辆新车。这种新的购车方式，无疑会更受从事移动出行的司机们青睐，推动移动出行业的发展。
虽然现在汽车融资租赁行业还在起步发展阶段，但是未来，融资租赁一定会成为汽车金融时代的重要发展方向之一。随着近年来二手车、新能源汽车、移动出行、汽车电商等新概念的风起云涌，这些被资本追逐的行业热点、市场风口无疑都需要一个金融工具来进行撬动，而汽车融资租赁将成为那个最有力的杠杆。#卡尔数科分享##汽车金融##汽车融资租赁#
业务模式灵活
汽车融资租赁业务主要有直租与回租两种模式。
直租是指融资租赁公司购买车辆，车辆所有权在公司名下，然后出租给消费者，租赁期结束后所有权转移给承租人。
回租则是类金融的操作模式，指消费者购买一辆汽车，把所有权转让给融资租赁厂家来获得资金，同时融资租赁公司再把车辆租给客户使用，收取租金。
汽车融资租赁公司采用何种模式，与其所拥有的资源和对风险的看法密切相关，只要能把风控做好，直租与回租两种模式都可行。未来两种发展模式并非固定，汽车融资租赁产品选择方案可给客户更多选择空间。在汽车共享生态下，车辆的‘适租’属性不断显现，车辆只需要使用权就可以，所有权不再成为关注焦点。未来客户可根据自身经济实力和需求进行选择，选择空间会更大，汽车融资租赁的业务模式也会更灵活。
拥有可以带动汽车金融发展的有力因素
撬动二手车市场——加速新车折旧，提供车源
由于互联网及电商的兴起，二手车行业迎来了全新的发展期，尤其是在限迁、税收和临时产权三座大山解除之后，二手车行业变得炙手可热。
但国内二手车市场最大的痛点还是没有解决，即缺少车源。仅靠私人出售车源的二手车市场流通速度太慢，而国外大部分的二手车源均来自金融机构，而非个人，就是利用融资租赁解决了二手车市场的痛点，通过融资租赁加速车辆折旧，批量为二手车市场制造车源。如美国，2015年有近250万辆车从租赁合约中释放到二手车市场，这些车辆也是二手车市场最受追捧的优质车源。
助推新能源汽车——残值得到保障，拉动私人消费
融资租赁将会成为新能源汽车走向终端的有力推手和路径。借助金融租赁公司与整车企业合作，融资租赁公司批量购买新车，整车企业保证2-3年后以一定的残值回购，融资租赁公司将减去残值的车辆以合理的价格分期租赁给消费者，既大大降低消费者购买新能源汽车的价格门槛，又打消其对于车辆最终处置的顾虑。随着技术的进步，市场上有更多可供选择的新能源车型的时候，消费者也可以置换新的车型。而整车企业也获得大量、稳定且车况有保障的二手车。这样就形成了一个产销闭环，自然就把新能源汽车市场带动起来了。
最近在能源危机及环境保护的双重压力下，燃油车的禁售新闻不断出现，各大品牌汽车厂家纷纷宣布布局新能源汽车的发展战略。在国家政策的补贴扶持下，电动汽车取代燃油车的趋势不可逆转。但电动车本身存在着续航里程短及保值率低的特点，因此，可通过短期租赁方式，保持电动车低续航要求与高循环使用，实现电动汽车使用价值的最大化。
促进移动出行——降低经营成本，满足换车需求
对于年轻人来说，大大降低了对车辆的使用成本，对于从事移动出行的司机们更是如此。他们要求的并不是拥有一辆车，而是通过这辆车获取的经营收益。若采取传统信贷的方式甚至全款购车，平摊下来每个月车辆的成本无疑是比较高的，如果采取融资租赁的方式，每个月支付一定租金，无疑资金成本会大大降低，而且租赁周期很短，一般也就1~2年，可以满足换新车需求，继续承租下一辆新车。这种新的购车方式，无疑会更受从事移动出行的司机们青睐，推动移动出行业的发展。
虽然现在汽车融资租赁行业还在起步发展阶段，但是未来，融资租赁一定会成为汽车金融时代的重要发展方向之一。随着近年来二手车、新能源汽车、移动出行、汽车电商等新概念的风起云涌，这些被资本追逐的行业热点、市场风口无疑都需要一个金融工具来进行撬动，而汽车融资租赁将成为那个最有力的杠杆。#卡尔数科分享##汽车金融##汽车融资租赁#
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