#福州地铁资讯# 9月12日，福州地铁5号线土建2标开工动员会正式召开。据悉，此次水电七局承建土建2标5工区1站2区间（金环路站、金山站～金环路站～浦上大道站区间）和8工区的2站3区间（当埔路站、欢乐谷站、吴山站～当埔路站～欢乐谷站～帝封江站区间）的施工任务，3座车站均采用明挖顺作法施工，5个区间均采用盾构法施工。计划开工日期为2017年9月30日，计划竣工日期为2021年9月30日，1553日历天（含试运行90日历天）。#福州聊天# 那么，水电八局呢？[阴险][阴险]

R1线大杨庄至西站段左线贯通 2019年底一期将开通
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8月29日上午9时16分，随着“前进一号”盾构机在大杨庄站缓缓破土而出，由中铁十局承建的R1线地下段土建二标大杨庄站—济南西站区间左线盾构隧道顺利贯通，比预定工期提前17天。根据施工计划，R1线一期将于2019年12月30日开通，二期于2025年12月28日开通。

#南宁地铁# 【南宁地铁4号线大沙田站开工啦！[噢耶][噢耶][噢耶]】2017年8月，由中建交通建设集团有限公司承建的南宁市轨道交通4号线01标土建4工区大沙田站征地拆迁工作取得突破性进展，大沙田站于8月18日起正式开始进行第一根围护桩施工作业。大沙田站是4号线第6座地下车站，为地下四层岛式站台车站，主体结构外包总长186m（含2号线施工完成的换乘节点长27.7m），标准段宽23.1m（不含围护结构），主体基坑深约31.9m。车站共设5个出入口、7个安全口及2组风亭。车站西端头设盾构吊出井，东端盾构过站至西端盾构井吊出。车站主体基坑采用明挖顺筑法施工，主体结构抗浮采用抗浮压顶梁+抗拔桩型式。