【传奇机型落下帷幕，里尔公务机全线停产】
2022年3月28日，一架里尔75公务机在维奇托工厂交付给了Northern Jet管理公司，这是Northern Jet接收的第24架里尔，也是全球最后一架下线的里尔飞机。随着生产线的关闭，属于里尔的辉煌落幕了。
里尔喷气机的设计最初来源于瑞士的一种攻击机（对地攻击，也称强击机），名字叫做P-16. 这款飞机并不算成功，但是比尔·里尔（Bill Lear）从中受到启发，1962年他带着团队从瑞士来到美国著名的航空城威奇托，开始了组装生产豪华喷气公务机的传奇生涯。
里尔首飞于1963年，作为那个人类拼搏进取年代的产物，里尔产品基因里充满了追求更快、更高、更远的精神，自从诞生之日起，不断打破各种记录。
1963年，里尔23作为全球第一款喷气式公务机首飞；
1966年，里尔24作为全球第一款按照25部（运输类大飞机）设计标准取证的喷气机投入使用；
1969年，里尔在6分19秒内爬升到了4万英尺的高度，创造了爬升速度的世界记录；
1972年，FAA批准里尔可以在非混凝土铺装跑道上起降，开创了喷气式公务机在粗粝跑道起降的先河；
1976年，一架里尔36在57小时26分钟内完成了环球飞行，创造了当时的喷气公务机世界速度记录；
1977年，里尔获得5万1千英尺的取证升限，这是民航飞机至今为止的最高升限高度，也是唯一一种可以飞得如此之高的轻型公务机；
1979年，尼尔阿姆斯特朗（对，就是那个第一个踏上月球的地球人——阿姆斯特朗）驾驶一架列尔28飞机创造了5项公务机的世界记录，其中的记录直到10年后才被William Benton用另一架里尔28打破；
1979年，里尔28/29作为首款安装了翼尖小翼的量产飞机面世；
1994年，里尔45是第一种完全依赖电脑软件设计的公务机；
2016年，里尔在轻型公务机里首次引入了客舱隔断门的设计，极大地提升了客舱舒适性。
无需怀疑，里尔飞机获得了巨大的市场成功，那个年代的无数商贾名流、好莱坞影星都成为了里尔的忠实用户。在60年的里程里，里尔家族共计交付了3000余架飞机，其中2000多架依然服务于世界各地，其中就包括中国。一个不为人熟知的事实，解放军也是里尔的用户，在那个东西方和解的80年代，解放军采购过一批里尔，改装后用于电子侦察任务。
一个时代的落幕，是另一个时代的开始。3月29日，也就是最后一架里尔交付仪式的第二天，庞巴迪迎来了第100架环球7500的交付。也许是宿命，75、7500、100这几个数字产生了新的纠葛与意义。作为业界旗舰，环球7500也将书写里尔未写的诗篇，拥抱里尔所未见的世界。
“They said I’d never build it, that if I built it, it wouldn’t fly; that if it flew, I couldn’t sell it. Well, I did, and it did, and I could.” Bill Lear
2022年3月28日，一架里尔75公务机在维奇托工厂交付给了Northern Jet管理公司，这是Northern Jet接收的第24架里尔，也是全球最后一架下线的里尔飞机。随着生产线的关闭，属于里尔的辉煌落幕了。
里尔喷气机的设计最初来源于瑞士的一种攻击机（对地攻击，也称强击机），名字叫做P-16. 这款飞机并不算成功，但是比尔·里尔（Bill Lear）从中受到启发，1962年他带着团队从瑞士来到美国著名的航空城威奇托，开始了组装生产豪华喷气公务机的传奇生涯。
里尔首飞于1963年，作为那个人类拼搏进取年代的产物，里尔产品基因里充满了追求更快、更高、更远的精神，自从诞生之日起，不断打破各种记录。
1963年，里尔23作为全球第一款喷气式公务机首飞；
1966年，里尔24作为全球第一款按照25部（运输类大飞机）设计标准取证的喷气机投入使用；
1969年，里尔在6分19秒内爬升到了4万英尺的高度，创造了爬升速度的世界记录；
1972年，FAA批准里尔可以在非混凝土铺装跑道上起降，开创了喷气式公务机在粗粝跑道起降的先河；
1976年，一架里尔36在57小时26分钟内完成了环球飞行，创造了当时的喷气公务机世界速度记录；
1977年，里尔获得5万1千英尺的取证升限，这是民航飞机至今为止的最高升限高度，也是唯一一种可以飞得如此之高的轻型公务机；
1979年，尼尔阿姆斯特朗（对，就是那个第一个踏上月球的地球人——阿姆斯特朗）驾驶一架列尔28飞机创造了5项公务机的世界记录，其中的记录直到10年后才被William Benton用另一架里尔28打破；
1979年，里尔28/29作为首款安装了翼尖小翼的量产飞机面世；
1994年，里尔45是第一种完全依赖电脑软件设计的公务机；
2016年，里尔在轻型公务机里首次引入了客舱隔断门的设计，极大地提升了客舱舒适性。
无需怀疑，里尔飞机获得了巨大的市场成功，那个年代的无数商贾名流、好莱坞影星都成为了里尔的忠实用户。在60年的里程里，里尔家族共计交付了3000余架飞机，其中2000多架依然服务于世界各地，其中就包括中国。一个不为人熟知的事实，解放军也是里尔的用户，在那个东西方和解的80年代，解放军采购过一批里尔，改装后用于电子侦察任务。
一个时代的落幕，是另一个时代的开始。3月29日，也就是最后一架里尔交付仪式的第二天，庞巴迪迎来了第100架环球7500的交付。也许是宿命，75、7500、100这几个数字产生了新的纠葛与意义。作为业界旗舰，环球7500也将书写里尔未写的诗篇，拥抱里尔所未见的世界。
“They said I’d never build it, that if I built it, it wouldn’t fly; that if it flew, I couldn’t sell it. Well, I did, and it did, and I could.” Bill Lear
皓影以人为本，竭力尽善尽美
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
投影小白攻略之性能：,坚果J10对比极米H3S，这几点必须关注
最近几天网上可真是太热闹，极米、坚果、当贝这三家头部投影仪品牌，纷纷发布新品，大家都在讨论这3款产品的优缺点和性价比，想要比拼出一个“年度旗舰”。
为了让小白用户也能够对投影仪的选择有个大致的了解，今天这篇测评就用比较浅显的话，通过我已经到手的坚果J10和极米H3S，来告诉大家怎么去对比投影仪、如何选择适合自己的投影仪。毕竟五六千块钱也不是大风刮来的，投影仪作为家居常用的数码产品，使用频次也比较高，还是要精挑细选才行。
从小白用户的使用需求来说，无非就是用来观影，最多再加一个游戏互动，所以对于投影仪的选择主要集中在色彩画质、传输速率、性能配置这几个方面就可以。
这时候可能有好奇宝宝会问：大家都在说亮度，为什么你没提亮度呀？
这是因为，亮度是为了画质服务的，如果投影仪连画面都表现不好，有色差，那么再亮的亮度也拯救不了。对比一下手机，大家就清楚了，手机屏幕的亮度和手机屏幕的颜色表现，不是一回事儿。
1、画质对比
画质对于智能投影仪真的是太重要，无论是亮度、色彩、芯片、散热、摄像头等等，都是为了最终的画质表现服务。
而最近几年，虽然投影仪在亮度上有了飞跃性质的突破，市面上中高端投影仪的亮度都完全可以满足家居使用环境，比如极米H3S的2200ANSI亮度、坚果J10S的2400ANSI亮度、以及在发售时以2800ANSI亮度为主打卖点的当贝F5，其实从实际使用效果来看，都完全够用。所以虽然极米H3S的数值比坚果J10S略低，这里先忽略不计。
我们来看色彩，坚果J10S这款投影仪的主打卖点就是徕卡调色，为什么没有像当贝一样强调亮度、反而是颜色呢？因为在市面上的大部分投影仪，画面表现其实都有一个偏色的毛病，只是不同品牌、型号的产品的偏色表现不一样，有的偏红、有的偏绿、有的偏蓝，这其中的根源就在于投影仪的LED光线投影工作原理。
为了解决这个技术上的难题，坚果联合徕卡视觉技术专家，共同成立了技术专家组，光学技术沟通和图像质量调校。专家组采用徕卡色彩科学的标准，进行图像质量定义和调校。在D65色温稳定下深入色彩架构HSV、3DRGB、白平衡、Gamma等核心数据，进行色彩动态范围、清晰度、降噪等方面进行调校，最终达到徕卡色彩标准。
翻译小白能看懂的话就是：这一系列繁琐的调教，能够让投影仪的画质更加清晰、色准更加准确，不会出现偏色的情况，更接近于人眼看到的真实画面，更好地还原片源色彩。在使用上的直观感受就是——更加沉浸式。
专家技术团队还专门为用户提供了【徕卡标准（D65）】和【徕卡鲜艳】两种徕卡色彩风格图像模式，用户可以根据自己的需求喜好，选择或是清晰还原、或是浓郁丰富的色彩风格。
这里要给大家科普一个“色温”的概念，国际上规定以一年平均正午阳光（包括直射阳光和被晴空漫射的光线）的色温（6500K）为标准色温，也就是D65标准色温。所以，D65标准（6500K）色温是国际公认的专业人士在校色时普遍采用的标准色温，包括影视制作、平面设计、服装设计等视觉相关领域。由此可见，有了徕卡专家技术团队的加持，坚果J10S在色彩还原上做了多大的突破。
光是参数和技术对比，终归是纸上谈兵。我们直接看对比图。
通过画面对比不难发现，极米H3S在画面的色彩呈现上不如坚果J10S准确和真实，人像的皮肤确实有偏色的情况存在，整体画面色彩也显得偏白和过曝，对比度高导致色彩呈块状
我们还能够根据投影的画面和下方电脑原图画面做比较，可以很容易就看出来，两台投影仪的画面颜色偏差在哪里。很多时候没有对比，我们是发现不了的，但是差距真是一点点积累起来。
可能有的朋友还发现，坚果J10S的画面更加细腻，光影过度更加流程，这是因为坚果J10S搭载了坚果算法实验室自研的PurePic动态降噪，可以自动消除片源的噪点，让画面更加清晰干净。这还没够，坚果J10S还搭载了HDR10+技术，支持10bit色深，暗部更清晰、明暗过度更均匀、细节丰富，没有色彩断层。
正是因为这样，我们才能够看见这么干净无噪点、明暗过度自然、清晰透彻的画面。在这里拿人像作为对比样图，是因为人像的颜色还原具有极大难度，也更考验投影仪的色彩还原功力。对比之下就能看见，极米H3S虽然搭载了像素级调优，但实际表现还是距坚果J10S有一定差距。
2、传输速率
把这块单拎出来，是给游戏需求用户作为对比参考的。坚果J10S可以说是开了大招，作为目前业内首款支持Wi-Fi6的LED投影仪产品，还搭载了支持4K@120Hz信号的高速接入的HDMI2.1协议。
也就是说，这是一款市面上首次支持HDMI2.1+Wi-Fi6的家用LED投影仪。这意味着可以介入各种型号的次世代主机，尽情享受低延时传输功率，享受无卡顿游戏体验。根据实验监测，可以达到最低0ms、平均15ms的低延迟。
而极米H3S还是在沿用以前的HDMI2.0协议，传输性能相比上一代没有提升。
3、性能配置
最后说回数码产品的核心——处理器的使用上。坚果J10S和极米H3S使用的都是目前市面上大部分旗舰投影仪选用的中高端芯片MT9669。
不同的是，坚果J10S还有一颗独立显示芯片i-Chips，相比极米H3S的单芯片机身，坚果J10S以双芯片的优势，获得了更加强大的侧投3D功能和侧投低延迟功能。
此外，“自动梯形校正”也是这几年投影仪的大热卖点。在这方面，二款产品都在说明上写着支持自动梯形校正。
但是根据实际使用发现，坚果J10S作为行业首发的无感梯形校正技术，只要移动机身，就可以用不到2s的时间瞬间校正画面，不用借助辅助图像，更不会出现画面跳转。
而极米H3S则没有这么顺畅，需要通过黑白的辅助图形，一点一点的对比校正和对焦，用户需要等待。
看完上面这些介绍，相信小白朋友都已经有了大致了解，有什么想了解的也欢迎跟我讨论，希望大家都能够买到适合自己的投影产品呀。
最近几天网上可真是太热闹，极米、坚果、当贝这三家头部投影仪品牌，纷纷发布新品，大家都在讨论这3款产品的优缺点和性价比，想要比拼出一个“年度旗舰”。
为了让小白用户也能够对投影仪的选择有个大致的了解，今天这篇测评就用比较浅显的话，通过我已经到手的坚果J10和极米H3S，来告诉大家怎么去对比投影仪、如何选择适合自己的投影仪。毕竟五六千块钱也不是大风刮来的，投影仪作为家居常用的数码产品，使用频次也比较高，还是要精挑细选才行。
从小白用户的使用需求来说，无非就是用来观影，最多再加一个游戏互动，所以对于投影仪的选择主要集中在色彩画质、传输速率、性能配置这几个方面就可以。
这时候可能有好奇宝宝会问：大家都在说亮度，为什么你没提亮度呀？
这是因为，亮度是为了画质服务的，如果投影仪连画面都表现不好，有色差，那么再亮的亮度也拯救不了。对比一下手机，大家就清楚了，手机屏幕的亮度和手机屏幕的颜色表现，不是一回事儿。
1、画质对比
画质对于智能投影仪真的是太重要，无论是亮度、色彩、芯片、散热、摄像头等等，都是为了最终的画质表现服务。
而最近几年，虽然投影仪在亮度上有了飞跃性质的突破，市面上中高端投影仪的亮度都完全可以满足家居使用环境，比如极米H3S的2200ANSI亮度、坚果J10S的2400ANSI亮度、以及在发售时以2800ANSI亮度为主打卖点的当贝F5，其实从实际使用效果来看，都完全够用。所以虽然极米H3S的数值比坚果J10S略低，这里先忽略不计。
我们来看色彩，坚果J10S这款投影仪的主打卖点就是徕卡调色，为什么没有像当贝一样强调亮度、反而是颜色呢？因为在市面上的大部分投影仪，画面表现其实都有一个偏色的毛病，只是不同品牌、型号的产品的偏色表现不一样，有的偏红、有的偏绿、有的偏蓝，这其中的根源就在于投影仪的LED光线投影工作原理。
为了解决这个技术上的难题，坚果联合徕卡视觉技术专家，共同成立了技术专家组，光学技术沟通和图像质量调校。专家组采用徕卡色彩科学的标准，进行图像质量定义和调校。在D65色温稳定下深入色彩架构HSV、3DRGB、白平衡、Gamma等核心数据，进行色彩动态范围、清晰度、降噪等方面进行调校，最终达到徕卡色彩标准。
翻译小白能看懂的话就是：这一系列繁琐的调教，能够让投影仪的画质更加清晰、色准更加准确，不会出现偏色的情况，更接近于人眼看到的真实画面，更好地还原片源色彩。在使用上的直观感受就是——更加沉浸式。
专家技术团队还专门为用户提供了【徕卡标准（D65）】和【徕卡鲜艳】两种徕卡色彩风格图像模式，用户可以根据自己的需求喜好，选择或是清晰还原、或是浓郁丰富的色彩风格。
这里要给大家科普一个“色温”的概念，国际上规定以一年平均正午阳光（包括直射阳光和被晴空漫射的光线）的色温（6500K）为标准色温，也就是D65标准色温。所以，D65标准（6500K）色温是国际公认的专业人士在校色时普遍采用的标准色温，包括影视制作、平面设计、服装设计等视觉相关领域。由此可见，有了徕卡专家技术团队的加持，坚果J10S在色彩还原上做了多大的突破。
光是参数和技术对比，终归是纸上谈兵。我们直接看对比图。
通过画面对比不难发现，极米H3S在画面的色彩呈现上不如坚果J10S准确和真实，人像的皮肤确实有偏色的情况存在，整体画面色彩也显得偏白和过曝，对比度高导致色彩呈块状
我们还能够根据投影的画面和下方电脑原图画面做比较，可以很容易就看出来，两台投影仪的画面颜色偏差在哪里。很多时候没有对比，我们是发现不了的，但是差距真是一点点积累起来。
可能有的朋友还发现，坚果J10S的画面更加细腻，光影过度更加流程，这是因为坚果J10S搭载了坚果算法实验室自研的PurePic动态降噪，可以自动消除片源的噪点，让画面更加清晰干净。这还没够，坚果J10S还搭载了HDR10+技术，支持10bit色深，暗部更清晰、明暗过度更均匀、细节丰富，没有色彩断层。
正是因为这样，我们才能够看见这么干净无噪点、明暗过度自然、清晰透彻的画面。在这里拿人像作为对比样图，是因为人像的颜色还原具有极大难度，也更考验投影仪的色彩还原功力。对比之下就能看见，极米H3S虽然搭载了像素级调优，但实际表现还是距坚果J10S有一定差距。
2、传输速率
把这块单拎出来，是给游戏需求用户作为对比参考的。坚果J10S可以说是开了大招，作为目前业内首款支持Wi-Fi6的LED投影仪产品，还搭载了支持4K@120Hz信号的高速接入的HDMI2.1协议。
也就是说，这是一款市面上首次支持HDMI2.1+Wi-Fi6的家用LED投影仪。这意味着可以介入各种型号的次世代主机，尽情享受低延时传输功率，享受无卡顿游戏体验。根据实验监测，可以达到最低0ms、平均15ms的低延迟。
而极米H3S还是在沿用以前的HDMI2.0协议，传输性能相比上一代没有提升。
3、性能配置
最后说回数码产品的核心——处理器的使用上。坚果J10S和极米H3S使用的都是目前市面上大部分旗舰投影仪选用的中高端芯片MT9669。
不同的是，坚果J10S还有一颗独立显示芯片i-Chips，相比极米H3S的单芯片机身，坚果J10S以双芯片的优势，获得了更加强大的侧投3D功能和侧投低延迟功能。
此外，“自动梯形校正”也是这几年投影仪的大热卖点。在这方面，二款产品都在说明上写着支持自动梯形校正。
但是根据实际使用发现，坚果J10S作为行业首发的无感梯形校正技术，只要移动机身，就可以用不到2s的时间瞬间校正画面，不用借助辅助图像，更不会出现画面跳转。
而极米H3S则没有这么顺畅，需要通过黑白的辅助图形，一点一点的对比校正和对焦，用户需要等待。
看完上面这些介绍，相信小白朋友都已经有了大致了解，有什么想了解的也欢迎跟我讨论，希望大家都能够买到适合自己的投影产品呀。
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