#丰田为何有这个部门# 其实在丰田，除了制造汽车的本业之外，还在进行着很多令人根本想不到的活动。因此，也设置了一些非常神秘的部门。丰田为什么要设立这样与造车看似没有直接关系的部门呢？其目的究竟是什么呢？接下来，我们将通过系列文章，为大家揭秘丰田不为人知的内部故事。本期，就让我们一起走进成立于 2016 年的“末来创造中心”，看看这个部门究竟在进行着怎样的研究。
#品牌#秋日的私语
一抹清凉的秋风吹过
带来的舒适惬意
正如「以人为本」的驾驶环境
享受到「人马一体」般的驾乘愉悦
金色的阳光晒过
赋予万物绚丽无比的色彩
好像“魂动（KODO）”设计一般
为汽车注入鲜活的生命
稻田里丰收的果实
提醒着人们到了收获的时候
仿佛在感恩
这一年的辛勤付出
和挑战不止的精神
时值深秋
沉浸在微风中
享受在金色阳光下
看着果实累累
让马自达与您共享这份秋日浪漫
一抹清凉的秋风吹过
带来的舒适惬意
正如「以人为本」的驾驶环境
享受到「人马一体」般的驾乘愉悦
金色的阳光晒过
赋予万物绚丽无比的色彩
好像“魂动（KODO）”设计一般
为汽车注入鲜活的生命
稻田里丰收的果实
提醒着人们到了收获的时候
仿佛在感恩
这一年的辛勤付出
和挑战不止的精神
时值深秋
沉浸在微风中
享受在金色阳光下
看着果实累累
让马自达与您共享这份秋日浪漫
#余承东称买油车不如买增程#
增程式汽车，就像一辆电车背了一个燃油充电宝。因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，所以即使在充电不便时，市内堵车路况下油耗也比较低，但是上高速之后增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。
但是有句话说的好“完事不敌我喜欢”买自己喜欢的车就行
增程式汽车，就像一辆电车背了一个燃油充电宝。因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，所以即使在充电不便时，市内堵车路况下油耗也比较低，但是上高速之后增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。
但是有句话说的好“完事不敌我喜欢”买自己喜欢的车就行
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