菠萝投资日记20211125，集采的短线套利机会，光伏新能源短暂休息
【今日A股】
11月25日，两市的走势偏弱，成交偏清淡，主要原因是下周一股指期货结算日的影响。
元宇宙概念大跌，其中佳创视讯跌逾15%，中青宝跌逾10%，这个为什么跌就不用我再重复了吧，提前半个月日记里就说了好几次风险，等大调整下来找真正的元宇宙股再进入就行，这波群里做SJ的应该都吃到肉了吧，获利了结的有点早，但挣到钱就要跑，等下一波菠萝团再杀回元宇宙。
今天光伏跌的原因有技术面的也有政策面的。政策面上，多地在暂缓屋顶光伏发电项目上马。河南省发改委印发通知，要求平稳有序推进屋顶光伏发电建设。河南省邓州市严禁企业扰乱当地屋顶试点开发工作。网上流传的湖南常德市发改委《关于暂停新增光伏发电项目备案的通知》亦引发热议。
技术面上，隆基，阳光，通威等龙头企业均线在顶部位置构建长达数月的整理区间，8月份创造新高之后就一直在高位盘整，这在高位是不太好的形态，所谓盘久必跌。临近年底基金结账行情，涨得多的板块必然要被了结。但菠萝对光伏和锂电池还是中长线看好的，也是调下来再买回.。
目前菠萝已经将新能源仓位减少到总仓位的4成左右（其中3成是氢能源），大消费食品免税占4成 防守，还有新进两成的有色。
有色是上周在群里提示过具体方向的，截止今天一周有5%的收益（加过一次仓），也是等着就行了，如大跌下来会继续加仓。
【短线的一个机会】https://t.cn/A6x6S8bx ，本次国家胰岛素集采将正式进入申报信息公开阶段。看市场相关企业股价今天的反应是比较积极的，说明集采的价格应该是药品企业可以接受的，明天靴子落地应该就是利好，会有一个短线的套利机会（如同PD-1集采时恒瑞的反弹）。
相关企业信息我会发在菠萝团群里，团友自动可以获取。
【国际信息】
高盛预计美联储将在明年6月、9月和12月加息三次。这个预判是目前最看空的信息，不过要半年后显现，对A股目前影响不大，但是要关注。
以上内容，不作为任何人的投资意见！
【今日A股】
11月25日，两市的走势偏弱，成交偏清淡，主要原因是下周一股指期货结算日的影响。
元宇宙概念大跌，其中佳创视讯跌逾15%，中青宝跌逾10%，这个为什么跌就不用我再重复了吧，提前半个月日记里就说了好几次风险，等大调整下来找真正的元宇宙股再进入就行，这波群里做SJ的应该都吃到肉了吧，获利了结的有点早，但挣到钱就要跑，等下一波菠萝团再杀回元宇宙。
今天光伏跌的原因有技术面的也有政策面的。政策面上，多地在暂缓屋顶光伏发电项目上马。河南省发改委印发通知，要求平稳有序推进屋顶光伏发电建设。河南省邓州市严禁企业扰乱当地屋顶试点开发工作。网上流传的湖南常德市发改委《关于暂停新增光伏发电项目备案的通知》亦引发热议。
技术面上，隆基，阳光，通威等龙头企业均线在顶部位置构建长达数月的整理区间，8月份创造新高之后就一直在高位盘整，这在高位是不太好的形态，所谓盘久必跌。临近年底基金结账行情，涨得多的板块必然要被了结。但菠萝对光伏和锂电池还是中长线看好的，也是调下来再买回.。
目前菠萝已经将新能源仓位减少到总仓位的4成左右（其中3成是氢能源），大消费食品免税占4成 防守，还有新进两成的有色。
有色是上周在群里提示过具体方向的，截止今天一周有5%的收益（加过一次仓），也是等着就行了，如大跌下来会继续加仓。
【短线的一个机会】https://t.cn/A6x6S8bx ，本次国家胰岛素集采将正式进入申报信息公开阶段。看市场相关企业股价今天的反应是比较积极的，说明集采的价格应该是药品企业可以接受的，明天靴子落地应该就是利好，会有一个短线的套利机会（如同PD-1集采时恒瑞的反弹）。
相关企业信息我会发在菠萝团群里，团友自动可以获取。
【国际信息】
高盛预计美联储将在明年6月、9月和12月加息三次。这个预判是目前最看空的信息，不过要半年后显现，对A股目前影响不大，但是要关注。
以上内容，不作为任何人的投资意见！
时间过的可真快啊，就要把自己从无到有“亲生的”项目交接总部了。从2019年6月洞察需求创意生成，到2019年10月市场上线，再到2020年全国推广到现在，陪伴我一起迭代优化成长的e事通项目：我还记得给项目取名，设计Logo，设计slogan，设计UI，还有那些几乎每天和工程师泡在一起掉头发的日子，无数的沟通会、说明会、推广会，数不清的全国市场沟通电话，和无数个闪烁消息的沟通群组……从无知者无畏到痛苦想放弃，再到全国上线复用……今晚写完报告，Easy-ting未来不断迭代升级打怪，我会期待着并见证着…[给你小心心]
#汽车评测##兰博基尼essenzascv12##名车鉴赏# Emanuele Pirro是Essenza SCV12 车型的奠基人之一。这款专注于赛道的顶级跑车搭载了兰博基尼有史以来最为强劲的V12发动机。Essenza SCV12于2020年7月发布，于2021年4月19日在上海车展进行了全球首次公开亮相，并将在未来几个月内，在为客户车手准备的专属赛道活动中进行赛道首秀。
前F1赛车手、曾五次在勒芒24小时耐力赛中取得胜利的Emanuele Pirro全程参与了Essenza SCV12车型的研发工作。这也是Emanuele Pirro第一次分享Essenza SCV12历时两年的研发过程中的精彩回忆和幕后故事。两年中，Emanuele Pirro与兰博基尼Squadra Corse测试车手、青年车手训练营项目负责人Raffaele Giammaria一同在蒙扎、波尔蒂芒、巴塞罗那和卡斯特雷特等地的赛道上进行了数千公里的测试。
“我们和Essenza SCV12一同经历了一段精彩、迷人的旅程。”Pirro讲述道。“虽然这一形容不免老套，但事实的确如此。这是我第一次全程参与一个项目，就像见证一个新生命诞生一样。这是一段充满激情且令人回味的经历。在我的职业生涯中，我参与了多款车型的研发，但这是我第一个跟进了每个进程、参与了每个阶段的项目。”
Pirro驾驶原型车行驶了数千公里，所以他对车辆的每处细节都了如指掌。“如果你知道如何听懂这台Essenza SCV12，它也会和你交流。”这位意大利车手说道。“它通过声音、振动、加速和操控来与你‘对话’。它有时会使用‘加密’语言，而‘解密’的过程需要花费时间和精力，但最后无论是在声音还是感受方面都会收获惊喜。Essenza SCV12是一款能够带来力量和独特激情的产品。”
兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的工程师团队在项目之初就与Pirro和Giammaria有着相同的明确目标。“我们希望打造一款拥有超凡圈速表现和鲜明个性的车辆，让驾驶者可以通过机械和电子设置的多样选择，来根据自己的需求对爱车进行配置。”Pirro表示。
Essenza SCV12是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门迄今为止最大胆的项目，充满了挑战。“这款车非常特别，它的后部搭载了一个可以承重的变速箱和一台强大的发动机。Essenza SCV12为赛道而非竞争而生，并集优雅、设计和超凡性能于一身。”Pirro继续说道。“找到最佳平衡是我们最大的动力，这是一个精雕细琢的过程，我们就像参加耐力赛一样从不妥协。最终，我们做到了。悬挂、刹车、轮胎等所有部件都必须进行完美的调校，让即使是非专业的驾驶者也能从容体验这台车的非凡潜力。”
在四十年辉煌职业生涯中，Pirro曾与多个世界一流团队共事，但他的热情却从未衰减。“在长时间的工作中，我开始真正了解兰博基尼Squadra Corse部门的研发团队。我不仅欣赏他们的专业度，更欣赏他们的内在精神；而我与Raffaele本就紧密的关系也进一步加深。”Pirro说道。“我从未想过我会如此地全情投入，是这台车重新燃起了一直潜伏在我内心深处的驾驶激情！”
随着测试项目的结束和第一批新车的交付，Club Essenza俱乐部的车手们终于可以将Essenza SCV12开上赛道。从2021年夏季开始，Pirro将作为精英教练加入这款顶级跑车专属的赛道活动中。现在，这个故事的第一部分已经结束，并将翻开更具激情的新篇章。“我已经迫不及待地想和车主们在赛道上相见，与他们分享我的经历，并帮助他们发现更多这台车的秘密。”Pirro总结道。“但同时，我不得不承认我有些难过。对我来说，参与Essenza SCV12项目就像看着一个孩子慢慢成长。现在，它就要踏上属于自己的旅程，我不免有些失落。”
4月19日，Essenza SCV12在2021上海车展进行了全球首次公开亮相。随后，这款赛道专用顶级跑车专属的活动项目将于6月底在罗马附近的瓦莱伦加赛道开启，并将在今年夏秋两季先后转战斯帕-弗朗科尔尚赛道、纽伯格林赛道和巴塞罗那赛道，最后将于米萨诺赛道在兰博基尼2021赛季世界总决赛期间收官。
前F1赛车手、曾五次在勒芒24小时耐力赛中取得胜利的Emanuele Pirro全程参与了Essenza SCV12车型的研发工作。这也是Emanuele Pirro第一次分享Essenza SCV12历时两年的研发过程中的精彩回忆和幕后故事。两年中，Emanuele Pirro与兰博基尼Squadra Corse测试车手、青年车手训练营项目负责人Raffaele Giammaria一同在蒙扎、波尔蒂芒、巴塞罗那和卡斯特雷特等地的赛道上进行了数千公里的测试。
“我们和Essenza SCV12一同经历了一段精彩、迷人的旅程。”Pirro讲述道。“虽然这一形容不免老套，但事实的确如此。这是我第一次全程参与一个项目，就像见证一个新生命诞生一样。这是一段充满激情且令人回味的经历。在我的职业生涯中，我参与了多款车型的研发，但这是我第一个跟进了每个进程、参与了每个阶段的项目。”
Pirro驾驶原型车行驶了数千公里，所以他对车辆的每处细节都了如指掌。“如果你知道如何听懂这台Essenza SCV12，它也会和你交流。”这位意大利车手说道。“它通过声音、振动、加速和操控来与你‘对话’。它有时会使用‘加密’语言，而‘解密’的过程需要花费时间和精力，但最后无论是在声音还是感受方面都会收获惊喜。Essenza SCV12是一款能够带来力量和独特激情的产品。”
兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的工程师团队在项目之初就与Pirro和Giammaria有着相同的明确目标。“我们希望打造一款拥有超凡圈速表现和鲜明个性的车辆，让驾驶者可以通过机械和电子设置的多样选择，来根据自己的需求对爱车进行配置。”Pirro表示。
Essenza SCV12是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门迄今为止最大胆的项目，充满了挑战。“这款车非常特别，它的后部搭载了一个可以承重的变速箱和一台强大的发动机。Essenza SCV12为赛道而非竞争而生，并集优雅、设计和超凡性能于一身。”Pirro继续说道。“找到最佳平衡是我们最大的动力，这是一个精雕细琢的过程，我们就像参加耐力赛一样从不妥协。最终，我们做到了。悬挂、刹车、轮胎等所有部件都必须进行完美的调校，让即使是非专业的驾驶者也能从容体验这台车的非凡潜力。”
在四十年辉煌职业生涯中，Pirro曾与多个世界一流团队共事，但他的热情却从未衰减。“在长时间的工作中，我开始真正了解兰博基尼Squadra Corse部门的研发团队。我不仅欣赏他们的专业度，更欣赏他们的内在精神；而我与Raffaele本就紧密的关系也进一步加深。”Pirro说道。“我从未想过我会如此地全情投入，是这台车重新燃起了一直潜伏在我内心深处的驾驶激情！”
随着测试项目的结束和第一批新车的交付，Club Essenza俱乐部的车手们终于可以将Essenza SCV12开上赛道。从2021年夏季开始，Pirro将作为精英教练加入这款顶级跑车专属的赛道活动中。现在，这个故事的第一部分已经结束，并将翻开更具激情的新篇章。“我已经迫不及待地想和车主们在赛道上相见，与他们分享我的经历，并帮助他们发现更多这台车的秘密。”Pirro总结道。“但同时，我不得不承认我有些难过。对我来说，参与Essenza SCV12项目就像看着一个孩子慢慢成长。现在，它就要踏上属于自己的旅程，我不免有些失落。”
4月19日，Essenza SCV12在2021上海车展进行了全球首次公开亮相。随后，这款赛道专用顶级跑车专属的活动项目将于6月底在罗马附近的瓦莱伦加赛道开启，并将在今年夏秋两季先后转战斯帕-弗朗科尔尚赛道、纽伯格林赛道和巴塞罗那赛道，最后将于米萨诺赛道在兰博基尼2021赛季世界总决赛期间收官。
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