#宜昌微博名人汇[超话]##话题互动#(湖北兴山)【招聘吐槽】网友“ AZJ~Olivia” 发表于 2020-9-2 10:56 来自手机: 招聘限制年龄必须30岁以下,超过一年两年就不行,请问是劳动法规定的超过30岁的人就干不了工作?《三十而已》请你们去看看吧。 [嘻嘻]
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(出处: 香溪在线)#宜昌爆料##昭君故里香溪风#
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含碱木质尾料焚烧炉衬里用耐火浇注料
1、研制
德州某人造板厂从国外引进一台焚烧炉,又称热油炉,此炉用于焚烧本厂产品生产过程中产生的边角料和粉尘,用于加热导热油,并向全厂生产线提供热能。原炉衬材料是随炉体从国外进口的高纯红柱石砖,炉体在工作过程中,衬里表面产生大量熔融物并向下流淌,衬里逐渐变薄,炉体运转到8个月时,衬里穿透,钢结构外壳烧红并变形,必须停炉更换衬里材料。
经调查和分析,木质材料灰分中含有K2O、CaO,而采用了含钠碱性结合剂的人造板,其灰分中又含有大量的Na2O。含有K2O、Na2O、CaO的灰分,在1300℃左右的高温下与红柱石砖炉壁接触,发生复杂的物理化学反应,产生低熔物,并不断向下流淌,对红柱石砖造成严重侵蚀,导致炉衬减薄以至于穿透[3],这是该炉衬损坏的主要原因。
为此以优质高铝矾土、镁铝尖晶石、锆英砂为主要原料,研制成功了AZJ-70高热震稳定性耐侵蚀浇注料,理化性能见表3。
2、应用
该制品用作碱性木质焚烧炉内衬里,自开始正常运转,在中间无任何维修的情况下,连续使用了25个月,使用时间是进口衬里材料的3倍多,说明AZJ-70浇注料使用性能良好。据德州人造板企业反馈,在一次更换该炉衬里时,使用了其他厂商提供的浇注料(材质不详)作为该炉衬里材料,结果该炉正常运转至40天时,个别部位衬里厚度只剩四分之一,只好重新更换使用AZJ-70衬里材料。这说明AZJ-70浇注料是符合焚烧炉实际应用的衬里材料。
1、研制
德州某人造板厂从国外引进一台焚烧炉,又称热油炉,此炉用于焚烧本厂产品生产过程中产生的边角料和粉尘,用于加热导热油,并向全厂生产线提供热能。原炉衬材料是随炉体从国外进口的高纯红柱石砖,炉体在工作过程中,衬里表面产生大量熔融物并向下流淌,衬里逐渐变薄,炉体运转到8个月时,衬里穿透,钢结构外壳烧红并变形,必须停炉更换衬里材料。
经调查和分析,木质材料灰分中含有K2O、CaO,而采用了含钠碱性结合剂的人造板,其灰分中又含有大量的Na2O。含有K2O、Na2O、CaO的灰分,在1300℃左右的高温下与红柱石砖炉壁接触,发生复杂的物理化学反应,产生低熔物,并不断向下流淌,对红柱石砖造成严重侵蚀,导致炉衬减薄以至于穿透[3],这是该炉衬损坏的主要原因。
为此以优质高铝矾土、镁铝尖晶石、锆英砂为主要原料,研制成功了AZJ-70高热震稳定性耐侵蚀浇注料,理化性能见表3。
2、应用
该制品用作碱性木质焚烧炉内衬里,自开始正常运转,在中间无任何维修的情况下,连续使用了25个月,使用时间是进口衬里材料的3倍多,说明AZJ-70浇注料使用性能良好。据德州人造板企业反馈,在一次更换该炉衬里时,使用了其他厂商提供的浇注料(材质不详)作为该炉衬里材料,结果该炉正常运转至40天时,个别部位衬里厚度只剩四分之一,只好重新更换使用AZJ-70衬里材料。这说明AZJ-70浇注料是符合焚烧炉实际应用的衬里材料。
#国内通航#【江苏省首家!镇江大路通用机场三字码获批:AZJ】8月24日,国际航空运输航协(IATA)向镇江大路机场颁发三字代码(AZJ)批复文件,大路机场成为江苏省首家获得国际航协三字代码的通用机场。这对镇江大路机场开辟短途运输航线、开展国际航空交流以及提升通航产业发展等方面具有重要意义,对省立体交通建设也将起到加速推动作用。https://t.cn/A64PQO8T
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