汽车4S店正在消失?躺赚的时代 真的已经过去了(图)
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-09-20 7:01:48 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
“寒气”已经传递给多数汽车经销商。
近日，汽车经销商上市集团陆续公布了半年报。据中国新闻周刊不完全统计，在上市的12家头部经销商集团中，包括中升控股、广汇汽车、永达汽车、庞大集团、和谐汽车、新丰泰、百得利控股7家汽车经销商集团均出现了营收和净利润双下跌的趋势，占据统计数据半数以上。
主要经销商集团2022半年报（本刊记者综合整理）
在此之前，中国汽车流通协会发布的2022年上半年汽车经销商生存状况调查报告显示，仅有27.3%的汽车经销商实现盈利，19.1%的汽车经销商出现亏损，大部分经销商盈利情况基本持平。对比2021年全年39.9%经销商实现盈利的数字，经销商压力在今年上半年进一步加剧。
同时，受到芯片短缺及疫情反复的影响，仅有45.1%的经销商完成了半年任务指标的80%以上。调查显示，完成半年度销量目标的经销商占比仅为18.1%。
营收、净利润双下跌
今年上半年，疫情的反复在影响到汽车经销商的日常经营的同时，也降低了消费者的买车用车信心。
身处市场一线的汽车经销商业绩出现下滑本是预料之中的事，但多家头部经销商集团出现营收和净利润双下跌，还是有些出人意料。
此前多年，依靠豪华品牌吃香喝辣的经销商，在今年上半年也不可避免地遭遇了下滑。如在经销商集团中排名第一的中升控股，出现上市以来首次半年报收入下滑。数据显示，今年上半年其营业收入同比下滑1.52%至860.29亿元，净利润同比下降7.31%至34.25亿元。
据悉，中升控股六成业务来源于豪华品牌，其中超过四成收入来自奔驰。今年上半年，奔驰等豪华品牌销量下跌幅度多在20%左右，这对中升控股产生一定影响。数据显示，中升控股上半年新车销售收入688.13亿元，较去年同期下降5.2%。
不过，豪华品牌虽停止了此前迅猛的增长势头，但还算得上市场波动相对较小的板块。相较于中升控股，位居其后的广汇汽车下跌幅度更大。
财报数据显示，广汇汽车2022年上半年营业收入约657.64亿元，同比减少21.75%；归属于上市公司股东的净利润约7.71亿元，同比减少48.81%；基本每股收益0.0951元，同比减少49.28%。
而要说净利同比下降最大的经销商集团，受到拜腾汽车牵连的和谐汽车不得不提。财报数据显示，和谐汽车上半年净利同比下降高达334.07%，净亏损9.14亿元，在12家经销商中表现最差。对于经营亏损，该公司财报解释，主要是由于对FMC(拜腾汽车)股权投资全额拨备所致，扣除对拜腾汽车投资的全额拨备12.17亿元，盈利为3.02亿元。
与此同时，庞大集团上半年净利同比下降95.87%，扣除非经常性损益净利后亏损1.9亿元。早在2017年，该公司净利已现颓势，近年来更是靠频繁出售子公司实现利润反弹。此外，其原控股股东庞庆华所持2.53亿股股票还将于9月下旬被拍卖。
经销商经营压力增加，也体现在库存指数上。根据中国汽车流通协会数据，2022年8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会调查显示，目前经销商库存结构不合理，部分紧俏车型资源紧张、滞销车型压库，资金流转略差。由于促销力度较大，多数车型单车毛利较低，导致经营成本高。同时，川渝地区经销商面临高温天气，门店客流量大幅下降，且两地疫情都较为严重，多区封控，整体经营状况较差。这也为相关地区经销商带来压力。
经销商模式落后了？
值得注意的是，由于行业发展形势变差，盈利困难等原因，中国每年注销的4S店数量也在快速增加，这一情况从2019年开始日趋严峻。数据显示，2016年注销的4S店数量不足400家，2019这一数字增至1860家，2021年则为1944家。
一边是经销商集团压力的不断增加，一边则是特斯拉、造车新势力热衷的直营模式、网上卖车等新兴模式的日渐兴起。
作为全球首个采取直营模式的汽车制造商，特斯拉今年1-8月交付量已经逼近40万辆，市值稳居行业第一。同时，包括蔚来、理想、威马等造车新势力也践行直营模式，并且实现市场份额的不断扩张。
这也让传统的经销模式是否科学合理、是否具有存在必要产生争议。
“经销模式仍有顽强的生命力。”乘联会分析认为，直营模式价格体系相对比较僵化，促销不灵活。而经销模式仍具备低成本和区域市场全覆盖的优势。
事实上，无论特斯拉还是蔚来、小鹏、理想等，均遭遇过因为车型价格下调而导致的老车主维权情况。乘联会认为，作为经销模式，市场零售价格是由经销商自主确定的。而在直营模式下，全国价格相对统一，消费者对价格敏感，但厂商价格的调整比较刚性，使厂商很被动。
目前，经销商在销车环节并没有挣到太多的毛利，而是以新车衍生的服务挣来更多的服务费，如新车金融保险、置换二手车、车辆维修等。乘联会认为：“汽车经销模式带来汽车经销商的业务多元化，盈利多元化，对降低厂商成本、提升抗风险能力，实现整车为王的控制销售和售后及二手车服务等整体经销体系稳定有巨大意义。”
改善将至？
那么，经销商的生存状况在下半年能够得到改善吗？
中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示，经销商营收与汽车销售数据相关。上半年上市经销商集团销量同比下滑17.8%，唯一的促进因素则是利好政策的出台。
面对汽车行业的艰难挑战，政府、协会及企业都在努力推动市场回暖。今年6月，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等众多消费政策落地，对需求消费端实现较强的拉动作用，加速汽车市场恢复。
根据此前国家财政部发布的公告，将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。这也对今年下半年车市的表现注入一剂强心针。数据显示，今年6至8月份，全国约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元。
国泰君安表示，结合以往政策周期带来的销售弹性，下半年预计汽车销售增速区间为13%至19%，其中今年第三季度增长有望达到20%。
针对于下半年的市场表现，中国汽车流通协会也对经销商进行了调研。结果显示，31.6%的经销商仍持悲观态度，认为市场销量将会持续下降。21.4%的经销商认为全年呈下滑趋势，而认为下半年及全年均保持持平的经销商占比均为30.3%。
同时，受大环境影响，经销商对未来投资、收购情况较为谨慎。意向投资或收购的品牌主要集中在部分豪华品牌、丰田系及本田系，而对于自主品牌，投资意向主要集中在新能源品牌。
无论如何，躺着赚钱的时代，真的已经过去了。
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-09-20 7:01:48 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
“寒气”已经传递给多数汽车经销商。
近日，汽车经销商上市集团陆续公布了半年报。据中国新闻周刊不完全统计，在上市的12家头部经销商集团中，包括中升控股、广汇汽车、永达汽车、庞大集团、和谐汽车、新丰泰、百得利控股7家汽车经销商集团均出现了营收和净利润双下跌的趋势，占据统计数据半数以上。
主要经销商集团2022半年报（本刊记者综合整理）
在此之前，中国汽车流通协会发布的2022年上半年汽车经销商生存状况调查报告显示，仅有27.3%的汽车经销商实现盈利，19.1%的汽车经销商出现亏损，大部分经销商盈利情况基本持平。对比2021年全年39.9%经销商实现盈利的数字，经销商压力在今年上半年进一步加剧。
同时，受到芯片短缺及疫情反复的影响，仅有45.1%的经销商完成了半年任务指标的80%以上。调查显示，完成半年度销量目标的经销商占比仅为18.1%。
营收、净利润双下跌
今年上半年，疫情的反复在影响到汽车经销商的日常经营的同时，也降低了消费者的买车用车信心。
身处市场一线的汽车经销商业绩出现下滑本是预料之中的事，但多家头部经销商集团出现营收和净利润双下跌，还是有些出人意料。
此前多年，依靠豪华品牌吃香喝辣的经销商，在今年上半年也不可避免地遭遇了下滑。如在经销商集团中排名第一的中升控股，出现上市以来首次半年报收入下滑。数据显示，今年上半年其营业收入同比下滑1.52%至860.29亿元，净利润同比下降7.31%至34.25亿元。
据悉，中升控股六成业务来源于豪华品牌，其中超过四成收入来自奔驰。今年上半年，奔驰等豪华品牌销量下跌幅度多在20%左右，这对中升控股产生一定影响。数据显示，中升控股上半年新车销售收入688.13亿元，较去年同期下降5.2%。
不过，豪华品牌虽停止了此前迅猛的增长势头，但还算得上市场波动相对较小的板块。相较于中升控股，位居其后的广汇汽车下跌幅度更大。
财报数据显示，广汇汽车2022年上半年营业收入约657.64亿元，同比减少21.75%；归属于上市公司股东的净利润约7.71亿元，同比减少48.81%；基本每股收益0.0951元，同比减少49.28%。
而要说净利同比下降最大的经销商集团，受到拜腾汽车牵连的和谐汽车不得不提。财报数据显示，和谐汽车上半年净利同比下降高达334.07%，净亏损9.14亿元，在12家经销商中表现最差。对于经营亏损，该公司财报解释，主要是由于对FMC(拜腾汽车)股权投资全额拨备所致，扣除对拜腾汽车投资的全额拨备12.17亿元，盈利为3.02亿元。
与此同时，庞大集团上半年净利同比下降95.87%，扣除非经常性损益净利后亏损1.9亿元。早在2017年，该公司净利已现颓势，近年来更是靠频繁出售子公司实现利润反弹。此外，其原控股股东庞庆华所持2.53亿股股票还将于9月下旬被拍卖。
经销商经营压力增加，也体现在库存指数上。根据中国汽车流通协会数据，2022年8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会调查显示，目前经销商库存结构不合理，部分紧俏车型资源紧张、滞销车型压库，资金流转略差。由于促销力度较大，多数车型单车毛利较低，导致经营成本高。同时，川渝地区经销商面临高温天气，门店客流量大幅下降，且两地疫情都较为严重，多区封控，整体经营状况较差。这也为相关地区经销商带来压力。
经销商模式落后了？
值得注意的是，由于行业发展形势变差，盈利困难等原因，中国每年注销的4S店数量也在快速增加，这一情况从2019年开始日趋严峻。数据显示，2016年注销的4S店数量不足400家，2019这一数字增至1860家，2021年则为1944家。
一边是经销商集团压力的不断增加，一边则是特斯拉、造车新势力热衷的直营模式、网上卖车等新兴模式的日渐兴起。
作为全球首个采取直营模式的汽车制造商，特斯拉今年1-8月交付量已经逼近40万辆，市值稳居行业第一。同时，包括蔚来、理想、威马等造车新势力也践行直营模式，并且实现市场份额的不断扩张。
这也让传统的经销模式是否科学合理、是否具有存在必要产生争议。
“经销模式仍有顽强的生命力。”乘联会分析认为，直营模式价格体系相对比较僵化，促销不灵活。而经销模式仍具备低成本和区域市场全覆盖的优势。
事实上，无论特斯拉还是蔚来、小鹏、理想等，均遭遇过因为车型价格下调而导致的老车主维权情况。乘联会认为，作为经销模式，市场零售价格是由经销商自主确定的。而在直营模式下，全国价格相对统一，消费者对价格敏感，但厂商价格的调整比较刚性，使厂商很被动。
目前，经销商在销车环节并没有挣到太多的毛利，而是以新车衍生的服务挣来更多的服务费，如新车金融保险、置换二手车、车辆维修等。乘联会认为：“汽车经销模式带来汽车经销商的业务多元化，盈利多元化，对降低厂商成本、提升抗风险能力，实现整车为王的控制销售和售后及二手车服务等整体经销体系稳定有巨大意义。”
改善将至？
那么，经销商的生存状况在下半年能够得到改善吗？
中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示，经销商营收与汽车销售数据相关。上半年上市经销商集团销量同比下滑17.8%，唯一的促进因素则是利好政策的出台。
面对汽车行业的艰难挑战，政府、协会及企业都在努力推动市场回暖。今年6月，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等众多消费政策落地，对需求消费端实现较强的拉动作用，加速汽车市场恢复。
根据此前国家财政部发布的公告，将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。这也对今年下半年车市的表现注入一剂强心针。数据显示，今年6至8月份，全国约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元。
国泰君安表示，结合以往政策周期带来的销售弹性，下半年预计汽车销售增速区间为13%至19%，其中今年第三季度增长有望达到20%。
针对于下半年的市场表现，中国汽车流通协会也对经销商进行了调研。结果显示，31.6%的经销商仍持悲观态度，认为市场销量将会持续下降。21.4%的经销商认为全年呈下滑趋势，而认为下半年及全年均保持持平的经销商占比均为30.3%。
同时，受大环境影响，经销商对未来投资、收购情况较为谨慎。意向投资或收购的品牌主要集中在部分豪华品牌、丰田系及本田系，而对于自主品牌，投资意向主要集中在新能源品牌。
无论如何，躺着赚钱的时代，真的已经过去了。
【ST海投又收问询函 投资者勿忘索赔】在ST海投(000616)还未回复深交所对其年报问询函的情况下，公司于9月15日又收到了深交所针对其半年报的问询函。深交所要求ST海投结合主营业务发展趋势、半年度业绩情况等，说明公司主营业务的持续经营能力是否存在重大不确定性，为改善持续经营能力拟采取的措施，并做好风险提示。https://t.cn/A6Sdhy0d
聚焦A股市场每日重磅消息，为2亿散户点明投资方向！在阅读正文前，你必须知道一点：没有几个主力资金会笨到在利好一出炉就将股价直线拉升到涨停，所以请股民朋友们耐心一点，让利好飞一会，也许你会发现不一样的投资机会！
【行业/板块/题材概念利好点评】
猛料一：郑州二套房首付比例降至40％，多地宣布二手房带押过户！
事件：1，昨天开始，郑州限购区内二套房贷款首付比例最低40%的标准，新房和二手房一致；2，最近，一种二手房交易的新模式“带押过户”在多个省市推出，实现了无需归还原有房贷即可完成过户、抵押、发放新贷款。
点评：房地产行业是我国的经济支柱型产业，在国内经济复苏遭遇明显压力时，稳定房地产将成为最直接有效的手段之一。以此为背景，最近在管理层引导下，央行和地方都批量出炉了稳地产举措。此次带押过户，可以看出是活跃楼市的重要政策调整！
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：中国武夷（000797）、沙河股份（000014）、中交地产（000736）等。
猛料二：海南多项举措提振消费信心，离岛免税市场潜力巨大！
事件：昨日，海南省商务厅表示，将多项举措提振消费信心。具体措施包括：继续办好首届国际离岛免税购物节，发放1亿元消费券（包括海口市、三亚市的7000万元离岛免税、餐饮、零售消费券）等。
点评：旅游复苏趋势确定，中国免税市场重要性将持续提升。长期来看，自贸港建设与政策加码将逐渐提升海南旅游客流和离岛免税购物人数，免税运营商规模扩大，有望吸引顶奢入驻打造高端旅游消费综合体，离岛免税市场潜力巨大。
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：海汽集团（603069）、王府井（600859）、中国中免（601888）、海南椰岛（600238）等。
猛料三：豆粕减量替代打开饲料氨基酸高速成长通道，需求或爆发！
事件：昨日，农业农村部召开豆粕减量替代行动工作推进视频会，提出要把豆粕等饲料粮减量替代的潜力充分发挥出来，在全行业深入实施豆粕减量替代行动，加力推广低蛋白日粮技术，加快推进替代资源开发利用。
点评：豆粕减量替代行动意味着豆粕将被其他同类杂粕产品提到，两者最大的差异就是杂粕中所含的氨基酸要远低于豆粕。所以豆粕减产，首先会对氨基酸行业的攻击产生危险。根据机构测算，随着豆粕减量替代，未来3到5年，类氨基酸产品如苏氨酸、赖氨酸等，都将保持2位数以上的高速增长！
消息性质：长线
爆发力度：★★★
相关公司：梅花生物（600873）、华恒生物（688639）等。
猛料四：油运报价创今年来新高，行业将维持高景气度！
事件：由于中国疫情后需求回升，行业逐步进入旺季，在8月油运价快速回升的基础上，目前VLCC TCE日均运价达到4万美元/天，续创今年以来新高。
点评：刚性需求叠加供给受阻，是推动油运行业维持高景气度的两大关键因素，且目前呈现出了淡季不淡，供需结构任性较强的局面。从欧洲能源危机的视角去看，由于欧洲制裁俄罗斯，对俄90%的原油进口将在今年12月停止，所以这段时间屯油需求上升，是支撑市场的主要原因。而根据业内预测，未来2、3个月，外贸油运价格或将进一步上行！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：盛航股份（001205）、兴通股份（603209）、中远海能（600026）、招商南油（601975）等。
猛料五：超预期上调报价，国内数控刀具行业将迎来行业复苏！
事件：近日，国内国内数控刀具龙头欧科亿发布涨价函，宣布自2022年10月1日起对公司部分产品价格进行3%-10%的上调。由于目前行业需求仍然不高，此时欧科亿提价明显超出了市场预期！
点评：8月底以来，随着国内高温结束，刀具行业的需求开始触底回升。所以这段时间不止欧科亿发布了涨价函，不少海外品牌其实已经进行了两轮调价！从公司订单的排产情况来看，现在的订单排产在1个月左右，经销商端的需求量已经提前于市场出现了回升！根据业内预测，目前仍处于市场需求季节性恢复阶段，9月底10月初，情况将会进一步好转！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：鲍斯股份（300441）、恒锋工具（300488））等。
【公司公告/公司动态点评】
云鼎科技（000409）云鼎科技拟支付现金购买天津德通电气57.41%股权，交易作价为3.22亿元。公司财报数据显示，去年营收5.08亿，此次收购金额超过去年营收一半，对公司来说是较大的动作。而目标公司是一家从事煤矿自动化和智能化建设的高新技术企业，所以这次收购可以提升公司在智能煤矿领域的综合竞争力，是增强主营的手段之一！
文山电力（600995）子公司拟80亿元投建抽水蓄能电站项目，电站拟总装机容量达到120万千瓦。而在几天之前，公司在刚刚举行的半年度业绩说明会上，还重点提到了此前的重大资产重组项目，在重组完成后，公司的主营业务将转为抽水蓄能、调峰水电和电网侧独立储能业务的开发、投资、建设和运营。所以这次的投资，是在为后续强化主营做铺垫。公司财报数据显示，去年营收21.64亿，此次项目投资总额高达80亿，算是重大项目投建！
盛帮股份（301233）收到了弗迪动力签发的2份《开发定点通知书》，比亚迪决定选择公司作为2个机型的零部件供应商，分别为曲轴后油封组件和气门油封。公司此次成为比亚迪的定点供应商，意味着公司产品的质量已经得到了行业头部公司的认可！不过目前尚不构成订单和销售合同，所以对公司当期业绩不会产生直接影响。从财报上看，去年公司营收只有3.12亿，所以一旦形成订单，对于公司来说将是增厚业绩的较佳契机！
【机构席位/北向资金/游资动向】
机构资金单日买入（1000万+）：华宝新能301327，锂电池+储能，2家机构买入3家机构卖出，机构净买入5029万，占比2.64%，是昨日机构净买入最多占比最多的个股。
机构资金10日内连续买入（1000万+）：暂无。
机构资金板块性调仓：周一机构净买入超过1000万的个股2只，净卖出超过1000万的个股6只。与上周五数据相比，大盘弱势震荡收出缩量十字星，机构席位买盘大幅萎缩至冰点附近，买盘也出现小幅萎缩，机构资金转为净流出。由于买盘和卖盘都很少，表明整个市场交投极为清淡。从板块资金流向上看，近期主线热点中，主力机构少量加仓了储能、锂电池和房地产开发；少量卖出了汽车零部件和化学制品。从机构交易状况上看，这段时间在赛道股上的参与力度已经明显放缓，而非赛道的其他热点方面，同样参与力度不大。非主线热点方面，无加仓目标；中幅减仓了零售板块，少量减仓了预制菜、医疗器械、电视广播、文化传媒、PCB概念和光刻胶等。当日逆势大涨的酒店餐饮、景点旅游等消费主题，并无机构参与痕迹。
【行业/板块/题材概念利好点评】
猛料一：郑州二套房首付比例降至40％，多地宣布二手房带押过户！
事件：1，昨天开始，郑州限购区内二套房贷款首付比例最低40%的标准，新房和二手房一致；2，最近，一种二手房交易的新模式“带押过户”在多个省市推出，实现了无需归还原有房贷即可完成过户、抵押、发放新贷款。
点评：房地产行业是我国的经济支柱型产业，在国内经济复苏遭遇明显压力时，稳定房地产将成为最直接有效的手段之一。以此为背景，最近在管理层引导下，央行和地方都批量出炉了稳地产举措。此次带押过户，可以看出是活跃楼市的重要政策调整！
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：中国武夷（000797）、沙河股份（000014）、中交地产（000736）等。
猛料二：海南多项举措提振消费信心，离岛免税市场潜力巨大！
事件：昨日，海南省商务厅表示，将多项举措提振消费信心。具体措施包括：继续办好首届国际离岛免税购物节，发放1亿元消费券（包括海口市、三亚市的7000万元离岛免税、餐饮、零售消费券）等。
点评：旅游复苏趋势确定，中国免税市场重要性将持续提升。长期来看，自贸港建设与政策加码将逐渐提升海南旅游客流和离岛免税购物人数，免税运营商规模扩大，有望吸引顶奢入驻打造高端旅游消费综合体，离岛免税市场潜力巨大。
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：海汽集团（603069）、王府井（600859）、中国中免（601888）、海南椰岛（600238）等。
猛料三：豆粕减量替代打开饲料氨基酸高速成长通道，需求或爆发！
事件：昨日，农业农村部召开豆粕减量替代行动工作推进视频会，提出要把豆粕等饲料粮减量替代的潜力充分发挥出来，在全行业深入实施豆粕减量替代行动，加力推广低蛋白日粮技术，加快推进替代资源开发利用。
点评：豆粕减量替代行动意味着豆粕将被其他同类杂粕产品提到，两者最大的差异就是杂粕中所含的氨基酸要远低于豆粕。所以豆粕减产，首先会对氨基酸行业的攻击产生危险。根据机构测算，随着豆粕减量替代，未来3到5年，类氨基酸产品如苏氨酸、赖氨酸等，都将保持2位数以上的高速增长！
消息性质：长线
爆发力度：★★★
相关公司：梅花生物（600873）、华恒生物（688639）等。
猛料四：油运报价创今年来新高，行业将维持高景气度！
事件：由于中国疫情后需求回升，行业逐步进入旺季，在8月油运价快速回升的基础上，目前VLCC TCE日均运价达到4万美元/天，续创今年以来新高。
点评：刚性需求叠加供给受阻，是推动油运行业维持高景气度的两大关键因素，且目前呈现出了淡季不淡，供需结构任性较强的局面。从欧洲能源危机的视角去看，由于欧洲制裁俄罗斯，对俄90%的原油进口将在今年12月停止，所以这段时间屯油需求上升，是支撑市场的主要原因。而根据业内预测，未来2、3个月，外贸油运价格或将进一步上行！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：盛航股份（001205）、兴通股份（603209）、中远海能（600026）、招商南油（601975）等。
猛料五：超预期上调报价，国内数控刀具行业将迎来行业复苏！
事件：近日，国内国内数控刀具龙头欧科亿发布涨价函，宣布自2022年10月1日起对公司部分产品价格进行3%-10%的上调。由于目前行业需求仍然不高，此时欧科亿提价明显超出了市场预期！
点评：8月底以来，随着国内高温结束，刀具行业的需求开始触底回升。所以这段时间不止欧科亿发布了涨价函，不少海外品牌其实已经进行了两轮调价！从公司订单的排产情况来看，现在的订单排产在1个月左右，经销商端的需求量已经提前于市场出现了回升！根据业内预测，目前仍处于市场需求季节性恢复阶段，9月底10月初，情况将会进一步好转！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：鲍斯股份（300441）、恒锋工具（300488））等。
【公司公告/公司动态点评】
云鼎科技（000409）云鼎科技拟支付现金购买天津德通电气57.41%股权，交易作价为3.22亿元。公司财报数据显示，去年营收5.08亿，此次收购金额超过去年营收一半，对公司来说是较大的动作。而目标公司是一家从事煤矿自动化和智能化建设的高新技术企业，所以这次收购可以提升公司在智能煤矿领域的综合竞争力，是增强主营的手段之一！
文山电力（600995）子公司拟80亿元投建抽水蓄能电站项目，电站拟总装机容量达到120万千瓦。而在几天之前，公司在刚刚举行的半年度业绩说明会上，还重点提到了此前的重大资产重组项目，在重组完成后，公司的主营业务将转为抽水蓄能、调峰水电和电网侧独立储能业务的开发、投资、建设和运营。所以这次的投资，是在为后续强化主营做铺垫。公司财报数据显示，去年营收21.64亿，此次项目投资总额高达80亿，算是重大项目投建！
盛帮股份（301233）收到了弗迪动力签发的2份《开发定点通知书》，比亚迪决定选择公司作为2个机型的零部件供应商，分别为曲轴后油封组件和气门油封。公司此次成为比亚迪的定点供应商，意味着公司产品的质量已经得到了行业头部公司的认可！不过目前尚不构成订单和销售合同，所以对公司当期业绩不会产生直接影响。从财报上看，去年公司营收只有3.12亿，所以一旦形成订单，对于公司来说将是增厚业绩的较佳契机！
【机构席位/北向资金/游资动向】
机构资金单日买入（1000万+）：华宝新能301327，锂电池+储能，2家机构买入3家机构卖出，机构净买入5029万，占比2.64%，是昨日机构净买入最多占比最多的个股。
机构资金10日内连续买入（1000万+）：暂无。
机构资金板块性调仓：周一机构净买入超过1000万的个股2只，净卖出超过1000万的个股6只。与上周五数据相比，大盘弱势震荡收出缩量十字星，机构席位买盘大幅萎缩至冰点附近，买盘也出现小幅萎缩，机构资金转为净流出。由于买盘和卖盘都很少，表明整个市场交投极为清淡。从板块资金流向上看，近期主线热点中，主力机构少量加仓了储能、锂电池和房地产开发；少量卖出了汽车零部件和化学制品。从机构交易状况上看，这段时间在赛道股上的参与力度已经明显放缓，而非赛道的其他热点方面，同样参与力度不大。非主线热点方面，无加仓目标；中幅减仓了零售板块，少量减仓了预制菜、医疗器械、电视广播、文化传媒、PCB概念和光刻胶等。当日逆势大涨的酒店餐饮、景点旅游等消费主题，并无机构参与痕迹。
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