今天带姑娘去看她刚出生一个多月的外甥女，辈儿太大了，我都当舅奶了[允悲][允悲][允悲]，很高兴也看见了当初照顾她的月嫂陈姐，我姑娘是个很有个性的小孩，不让陌生人触碰，还会哭，结果陈姐一抱，这么久没见了，居然一点反应都没有，也没有抗拒，好神奇，看她情绪这么好，决定带她去理发，果然也非常配合，一点都没哭，因为想给她留长发，只能剪成小丸子了，安女士今天的表现真不错呀[哇][good][good]#微博贴纸# https://t.cn/RJLxrTB

嘿，Girl[心]生日快乐噢
第一次参与公司组织的五月生日会，5点半匆匆忙忙赶去入席，然后听领导发表祝愿，再由同事们说出心声，感觉说出心声是一种情绪得以发泄的途径，我的愿望是希望不要行销[鼓掌]还有一个留在心里[鼓掌][鼓掌]今年十六的超级大月亮，祝你心想事成，愿望达到吖[亲亲]LZM[加油][心]愿世间美好一直存在我身边[鼓掌]人生路漫漫，珍惜每个当下的自己，健康及快乐，不要压抑，不要大压力，好好吃饭，好好睡觉安[月亮]
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据说，蔚来的全系列逆变器系统都选了安森美的SiC器件
安森美宣布全球汽车创新企业蔚来为其下一代电动车(EV)选用了安森美的最新VE-TracTM Direct SiC功率模块，两家公司的合作加快了SiC技术的商业化进程,为市场带来配备先进半导体材料的电动车。
主驱逆变器是电动车的核心,将电池能量转换为大量的扭矩和加速度。VE-Trac Direct SiC是个集成的单面直接水冷 (SSDC)功率模块,采用6组配置,导通电阻低至1.7 mΩ。该平台采用了安森美的第二代SiC MOSFET技术,使性能、能效和质量都达到新的水平,同时与上一代IGBT共享兼容的封装尺寸。一个集成的针翅式(pin fin)底板可直接进行液体冷却,并易于封装,从而支持最大的功率输出和更高效的散热。
蔚来表示VE-Trac Direct SiC主驱功率模块使我们的新欧洲驾驶循环(NEDC)里程比目前的硅方案延长了4%。VE-Trac产品,包括之前推出的VE-Trac Dual和VE-Trac Direct平台,采用硅基IGBT和SiC材料,具有多种电压,主驱逆变器功率范围从100 kW至250 kW