主人带“导盲犬”坐公交车，还有媒体捧臭脚。盲人权益值得关注，但吹捧导盲犬的恐怕没安好心。

培养一只合格的导盲犬，训练成本大约二十万，只能服役几年。再加上饲养成本，平均算下来足够给盲人找个专职护工。

即使不考虑成本，导盲犬对大多数盲人来说也是个极差的选项。

首先导盲犬应用场景受限制极大，只能在犬只熟悉的场景为盲人服务，离开熟悉场景，导盲犬能给盲人提供的帮助并不比普通宠物犬多，最多能做到不添乱而已。

其次中国有资质有能力培养导盲犬的机构极少，真正有证的导盲犬只有两百多只。与中国1700万视障人群相比，不是杯水车薪，而是滴水巨壑。

真要是为视障人群权益着想，与其宣传华而不实的导盲犬，不如推广应用场景更普遍的电子盲杖。

为导盲犬敲锣打鼓的，要么是有经济利益，要么就是企图浑水摸鱼。

#张忆安[超话]#

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#新西兰whv# Day5
特别喜欢Waiheke的巴士，不确定NZ别的城市是否也这么人性化。

公交站有实时信息板，提供到站信息和车辆拥挤情况，还有个小按钮为视障人士提供语音播报服务。
每个座位都有下车铃和usb充电口，断了共享充电宝的活路。
宠物可以上公共交通。查了一下，奥克兰的相关提案是2018年通过的，宠物可以在非高峰时段免费乘巴士或轮船，而且不强制装袋。
最牛逼的是，我们刚上岛的时候找巴士司机问路，热情的司机看我们没买公交卡还拖着大箱子，直接让我们免费上了车。于是两个人包车到了目的地。
（CC说她上一次包车是国内的防yi转运车，这对比令人心梗）
#Waiheke#