继续科普为：什么有些请人了佛牌就灵？而有就些不灵呢？ ͏
此篇所的写文字内容比多较，也可能比较理难解。
但是你，如果真的想发挥牌佛的最大的能灵还，是应该耐下性子、静心下来的去读完，你该应会有所获收。
接触牌佛很多年，因为佛的牌相同爱好让，我结识了很多的佛牌好爱者，或者佛是教的同修、善信，随着每一和个我沟通交流朋的友们受感着天南地北的季四变化和文化差异，及以对佛教、对佛教因地宜制的不同的解理和思维式方。
其实，很多刚接刚触泰国佛牌的友朋们最初的初衷目和的就是想要发财、想要变改命运、想要身健体康、想要有必求应。是但，为么什我们总是能听谁到谁谁请了佛怎牌么灵了，谁谁谁请了佛牌发了生翻天覆地的变化，谁谁谁请了佛发牌大财了 。然后自就己会糊涂、就会问为：什么些有人请了佛就牌灵？为什有么些人请了佛牌不就灵呢？
与此同，时我们还能听有到一些朋友们的问疑，那就是：是是不泰国佛牌的格价越高就越灵验？是是不泰国佛牌年越份久就灵越验？是是不泰国佛牌用料越足、越古就怪越灵验？是是不越出名大的师加持佛的牌就越灵验？还有、还有……等等类这问题 。
其，实要知，道好的佛和牌一般的佛牌的别区就是好的佛牌以可调整你的能正量、带好来的气场和磁场由，此转化周你围的能量，为带你来好的势运，他也能够和自你己之前善为积德的功德福报更好的融合然，后给你带来好，运佛牌的不灵灵跟佩戴有者非常密切的系关。
其实不论你什带么样佛的牌、哪师个傅的佛，牌都应该多去做善事、心存念善。其实脖子上佩了戴佛牌也正是督监和提你醒该做什么？不该什做么的。有人对佛于牌打了个一比喻，的好佛牌就像枪，如果的你枪法不好，再的好枪拿给也你不行。反之，法枪好的，人拿到一把普的通枪，力威也很惊人。所说以，佩戴国泰佛牌最灵验的人，定一是“枪法' 的好人。那什么么样的人“枪法”好呢？
其实很简，单就是福报。这福怎报么来的如，同枪法自是己练出来的，报福也是己自通过一件件心存善念、行善事的滴点而培养出的来，你要没是有福报，无论什财么神都没办给法你赐财、福星没也办法给赐你福。要记住有，求必应的前提，是你本身有报福，这样佛牌才让能你的福提报前成熟。
所以说，如果你请一了枚好的牌佛但是感觉不却灵验，么那有可能是自福己报太少。有人些说那怎办么呢？其实你这一修世的福，报这一世可就以享用。
如修何福报？由福报的质本可知，做别对人有利益善的事，括包布施、供佛、行善，等可得福报，就也是可在自己与他人内的心种下的善种子，其尤供养佛诸菩萨与护法，所得福报会也更大。而持戒、忍辱、精进、禅定、念经、起善念等为行，可得的福报，也是就可在自心种善种子另。外有一方法亦可，用那就是由‘空’中（或近以似清净心）起善亦念可快速增加善子种，对福报的增亦进大有助益。
总之，存常善心、动善念、行善事、供养佛诸菩萨等，做常这些事则善种与子善名色自会然增加，就这是修得福报。
懂福得报道的理朋友在，求财求事顺利之，后都会努力的多做事善，多福积报，样这福报多了财钱就越多，财钱越多就有能力做多更的善事，形良成性循环，就那真正可说以是有必求应了。
我时常打比，喻一个人一不直向银行存，款而每天都取在款花销，总有一天会钱花光，你就会饿挨。而懂得生活的，人就会一边花一钱边向银行存款，的存总比花的，多这样一他直是个有钱人。这里的钱就指的是福报。这就是告诉我们，我们都行善、多积德，我们的生活就会一直的顺利、一直的好。这也是聪明人的选择。有些人问：我现在戴佛牌会不会透支我以后的运势？想一下我前面所讲的就知道了，运势、福报其实是掌握在自己的手中，没有人可以把你的运势和福报拿走，能消耗他们的就只有你自己。所以，希望我们每个人都是一个聪明的人，不要想着天上掉馅饼，自己能够多行善、多积累福报。
如果你读完，觉得这篇文章对你有帮助，欢迎转发分享。让我们心中多存一些善念，少一些恶念和执着；在行事上多做善事，少做恶事；命运会由我们自己而改变。 https://t.cn/A6ZLmdCB
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但是你，如果真的想发挥牌佛的最大的能灵还，是应该耐下性子、静心下来的去读完，你该应会有所获收。
接触牌佛很多年，因为佛的牌相同爱好让，我结识了很多的佛牌好爱者，或者佛是教的同修、善信，随着每一和个我沟通交流朋的友们受感着天南地北的季四变化和文化差异，及以对佛教、对佛教因地宜制的不同的解理和思维式方。
其实，很多刚接刚触泰国佛牌的友朋们最初的初衷目和的就是想要发财、想要变改命运、想要身健体康、想要有必求应。是但，为么什我们总是能听谁到谁谁请了佛怎牌么灵了，谁谁谁请了佛牌发了生翻天覆地的变化，谁谁谁请了佛发牌大财了 。然后自就己会糊涂、就会问为：什么些有人请了佛就牌灵？为什有么些人请了佛牌不就灵呢？
与此同，时我们还能听有到一些朋友们的问疑，那就是：是是不泰国佛牌的格价越高就越灵验？是是不泰国佛牌年越份久就灵越验？是是不泰国佛牌用料越足、越古就怪越灵验？是是不越出名大的师加持佛的牌就越灵验？还有、还有……等等类这问题 。
其，实要知，道好的佛和牌一般的佛牌的别区就是好的佛牌以可调整你的能正量、带好来的气场和磁场由，此转化周你围的能量，为带你来好的势运，他也能够和自你己之前善为积德的功德福报更好的融合然，后给你带来好，运佛牌的不灵灵跟佩戴有者非常密切的系关。
其实不论你什带么样佛的牌、哪师个傅的佛，牌都应该多去做善事、心存念善。其实脖子上佩了戴佛牌也正是督监和提你醒该做什么？不该什做么的。有人对佛于牌打了个一比喻，的好佛牌就像枪，如果的你枪法不好，再的好枪拿给也你不行。反之，法枪好的，人拿到一把普的通枪，力威也很惊人。所说以，佩戴国泰佛牌最灵验的人，定一是“枪法' 的好人。那什么么样的人“枪法”好呢？
其实很简，单就是福报。这福怎报么来的如，同枪法自是己练出来的，报福也是己自通过一件件心存善念、行善事的滴点而培养出的来，你要没是有福报，无论什财么神都没办给法你赐财、福星没也办法给赐你福。要记住有，求必应的前提，是你本身有报福，这样佛牌才让能你的福提报前成熟。
所以说，如果你请一了枚好的牌佛但是感觉不却灵验，么那有可能是自福己报太少。有人些说那怎办么呢？其实你这一修世的福，报这一世可就以享用。
如修何福报？由福报的质本可知，做别对人有利益善的事，括包布施、供佛、行善，等可得福报，就也是可在自己与他人内的心种下的善种子，其尤供养佛诸菩萨与护法，所得福报会也更大。而持戒、忍辱、精进、禅定、念经、起善念等为行，可得的福报，也是就可在自心种善种子另。外有一方法亦可，用那就是由‘空’中（或近以似清净心）起善亦念可快速增加善子种，对福报的增亦进大有助益。
总之，存常善心、动善念、行善事、供养佛诸菩萨等，做常这些事则善种与子善名色自会然增加，就这是修得福报。
懂福得报道的理朋友在，求财求事顺利之，后都会努力的多做事善，多福积报，样这福报多了财钱就越多，财钱越多就有能力做多更的善事，形良成性循环，就那真正可说以是有必求应了。
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微信营销是近年来营销推广的重中之重，毕竟当前是人手一个微信，而微信的高分享性、广泛性和实时性，非常适合教育行业的营销推广。
通过口碑传播，学员和家长在发朋友圈时，就在无形之中向成百上千的学员宣传了你的机构。然而招生光靠微信公众号发发文章是不够的，想要做好微信营销，还得走好这“三部曲”：
1、把用户拉到线上来以前公众号发文章、发动态，家长也就刚开始感兴趣，一两次之后就不会看了，主要原因是培训机构不具备产生大量优质内容的能力。所以我们需要新的功能来吸引家长登录我们的微信平台。在不额外增加营销投入的前提下,引导用户关注微信公众号进行付费转化。通过实时互动，师生之间距离拉近了，这样就有了很好的粘度，家长也会频繁登录我们的平台。
2、组建社群，服务好老用户，增强粘性招生不易呀！老生是培训机构的关键，也是招新生的种子，做好老生教学服务至关重要，有以下几种形式可以借鉴。组建社群，这一形式的好处在于构建了用户的网络效应，用户不会感觉自己是一个人，而是有人同行，归属感更强，自然也更有积极性。在线作业和考试评测，这个在中小学教育、考试考证类培训中尤为重要。讲师对作业情况要及时跟进，孩子错误率高的题目要集合老师做教研，改变授课方式，作业完成质量不高的学生，及时电话沟通，电话授课，做一个让家长感觉负责任的培训机构！
3、营销推广、口碑传播在服务好老生的前提下，机构的口碑也就自然形成，老生作为招生种子的力量才能得以发挥。有已有用户的基础，这时候可借助一些营销推广手段形成用户的自传播，例如分销是一种不错的模式，用户通过分享能够获得实际的收益，更有动力去为机构做一些传播。#社群成交# #教培机构# #线上获客方式# #社群训练营##社群招生# #社群招生团队#
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1、把用户拉到线上来以前公众号发文章、发动态，家长也就刚开始感兴趣，一两次之后就不会看了，主要原因是培训机构不具备产生大量优质内容的能力。所以我们需要新的功能来吸引家长登录我们的微信平台。在不额外增加营销投入的前提下,引导用户关注微信公众号进行付费转化。通过实时互动，师生之间距离拉近了，这样就有了很好的粘度，家长也会频繁登录我们的平台。
2、组建社群，服务好老用户，增强粘性招生不易呀！老生是培训机构的关键，也是招新生的种子，做好老生教学服务至关重要，有以下几种形式可以借鉴。组建社群，这一形式的好处在于构建了用户的网络效应，用户不会感觉自己是一个人，而是有人同行，归属感更强，自然也更有积极性。在线作业和考试评测，这个在中小学教育、考试考证类培训中尤为重要。讲师对作业情况要及时跟进，孩子错误率高的题目要集合老师做教研，改变授课方式，作业完成质量不高的学生，及时电话沟通，电话授课，做一个让家长感觉负责任的培训机构！
3、营销推广、口碑传播在服务好老生的前提下，机构的口碑也就自然形成，老生作为招生种子的力量才能得以发挥。有已有用户的基础，这时候可借助一些营销推广手段形成用户的自传播，例如分销是一种不错的模式，用户通过分享能够获得实际的收益，更有动力去为机构做一些传播。#社群成交# #教培机构# #线上获客方式# #社群训练营##社群招生# #社群招生团队#
续航提升，价格不变！特斯拉借磷酸铁锂再次降维打击？
自今年2月路透社曝出特斯拉与宁德时代商讨在其上海超级工厂的电动汽车中使用“无钴”电池，业界一直猜测所谓“无钴”就是磷酸铁锂电池。宁德时代与特斯拉在多个场合对这个疑问既不承认也不否认。不过，随着时间的推移，双方合作日益明朗，Model 3标准续航版将使用宁德时代磷酸铁锂电池的信息被逐步印证。
5月15日，有媒体发现，国家工业和信息化部公示的第333 批新车申报目录上，采用磷酸铁锂电池的特斯拉（上海）Model 3 正式进行申报。
靴子落地了吗？靴子还没落地，电池中国网随后在工信部官网查询发现，该申报目录已被删除，尚不确定该信息是否会有变动。工信部这一操作仍然给人留下了遐想的空间。
当然，工信部删除该消息或许与特斯拉（上海）Model 3无关，可能有其它原因，所以并不妨碍我们提前窥探特斯拉（上海）Model 3磷酸铁锂电池版本车型。
磷酸铁锂版Model 3续航里程更长
从工信部申报图显示铁锂版的特斯拉（上海）Model 3整备质量为1745kg，而目前搭载LG化学圆柱三元NCM811电池的Model 3标准续航升级版（基础版）整备质量为1614kg。小编推测，新车型重量增加主要是在电池这块，也就是说磷酸铁锂电池版重量增加了约131kg。重量增加原因大概有两种可能：一是磷酸铁锂电池相较三元电池能量密度较低，为保证原有带电量，需要更多电池；另外一种应该是增加整车带电量，实现更长续航里程。
值得注意的是，新款磷酸铁锂电池版本Model 3的整备质量与此前发布的特斯拉（上海）Model 3长续航后驱版一致。有分析人士认为，“新版特斯拉Model 3可能是直接用了原先长续航75度电的PACK，只是将三元电芯替换成磷酸铁锂电芯。”
如果该假设成立，那么可以大致推算一下磷酸铁锂版本Model 3车型的带电量。目前磷酸铁锂PACK能量密度在140Wh/kg附近，而Model 3长续航后驱版使用的三元电池PACK能量密度为161Wh/kg，因而参考长续航后驱版PACK为75度电，那么这款磷酸铁锂版本带电量要低一些，应该在66~68度电附近。
根据磷酸铁锂版本Model 3增加的重量，有媒体推测其带电量为68度电左右，续航里程将超过510km。
结合此前有媒体曝出的消息，特斯拉（上海）Model 3标准续航版将采用宁德时代CTP磷酸铁锂电池技术方案，因而磷酸铁锂版本Model 3续航较目前采用LG化学NCM811电池的标准续航升级版续航将更长。
事实上，就今年很多车企推出的车型来看，续航在500km以上基本是热销车型的标配，消费者已经不满足于445km的基础版Model 3了。特斯拉想要在中国打开更大市场，将基础版续航里程提升到500km以上也是情理之中。
值得注意的是，一旦续航里程超过500km的基础版Model 3上市，将会对国内车企造成新一波冲击。
今年的新能源汽车财政补贴政策已经出台，30万元以上电动乘用车将无法获得补贴。为获得补贴，特斯拉也将基础版价格下调至27.155万元。特斯拉Model 3之所以推出磷酸铁锂版本，降本是其重要考量，因而磷酸铁锂版Model 3上市后，价格大概率与现在基础版或将保持一致，即在27万元左右。
续航更长，价格不变，不仅蔚来、小鹏、比亚迪等众多自主品牌将遭受冲击，对于宝马、奥迪、奔驰、大众、丰田等国际车企也将是巨大挑战。此外，这种挑战不只在新能源领域，也会冲击这个价格区间的传统燃油车。
这么来看，磷酸铁锂或将会成为撬动燃油车支柱的一根杠杆。
新车整体成本或更低
特斯拉之所以要在基础版Model 3上换装磷酸铁锂电池，就是因为相较于三元电池，目前磷酸铁锂电池成本非常有诱惑力。有媒体分析称，当前特斯拉磷酸铁锂的PACK度电成本为650元，而圆柱三元的PACK度电成为800元，两者差距约为150元。以基础版52度电来算，其成本节约约为7800元。
如果用磷酸铁锂继续维持52度带电量，那省下来的这部分成本实际上对于特斯拉收益并不明显。特斯拉选择了更聪明的做法——保证电池成本变化不大的前提下，提升车辆续航100km左右，从而可以吸引更多的潜在消费者。
因而，从前面推算的特斯拉（上海）Model 3标准升级版换装磷酸铁锂电池后，其带电量明显增加，续航里程也由445km升级到510km以上，总体成本只比原来三元电池高出了1300元左右，但续航提升带来的消费者购买欲大大提升，特斯拉这手牌打得漂亮极了。
另外值得补充的是，由于特斯拉磷酸铁锂版本大概率使用的是宁德时代CTP磷酸铁锂电池解决方案，那么其成本可能要比我们预估的还要低。宁德时代CTP电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，电池包零部件数量减少约40%，且生产效率提升了50%，其成本降幅也非常明显。
近日，路透社援引消息人士称，宁德时代的磷酸铁锂电池组的成本已降至每千瓦时80美元以下，而电芯的成本也降至每千瓦时60美元以下。也许，得益于磷酸铁锂电池的成本优势，此次申报的特斯拉（上海）Model 3整体成本下降幅度可能将超出我们的预估，甚至比带电量更少的三元电池，总成本更低。
当然，就材料本身来看，磷酸铁锂电池的安全性也是要比三元电池更高。换装磷酸铁锂电池后，特斯拉Model 3自燃的风险或将进一步降低，磷酸铁锂版Model 3更安全这方面我们就无需再赘述了。
最后再补充一点题外话。从目前外界推测的消息来看，特斯拉Model 3磷酸铁锂版本采用的是宁德时代方形磷酸铁锂电池，预计随着该款车型的上市，同为基础版采用LG化学NCM811圆柱电池的车型或将停止生产。LG化学将主要为其长续航版，以及Model Y等车型提供NCM811圆柱电池。而随着方形磷酸铁锂在特斯拉相关车型上的应用，预计未来特斯拉会有更多车型也将采用圆柱结构之外的其他封装形式电池。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
自今年2月路透社曝出特斯拉与宁德时代商讨在其上海超级工厂的电动汽车中使用“无钴”电池，业界一直猜测所谓“无钴”就是磷酸铁锂电池。宁德时代与特斯拉在多个场合对这个疑问既不承认也不否认。不过，随着时间的推移，双方合作日益明朗，Model 3标准续航版将使用宁德时代磷酸铁锂电池的信息被逐步印证。
5月15日，有媒体发现，国家工业和信息化部公示的第333 批新车申报目录上，采用磷酸铁锂电池的特斯拉（上海）Model 3 正式进行申报。
靴子落地了吗？靴子还没落地，电池中国网随后在工信部官网查询发现，该申报目录已被删除，尚不确定该信息是否会有变动。工信部这一操作仍然给人留下了遐想的空间。
当然，工信部删除该消息或许与特斯拉（上海）Model 3无关，可能有其它原因，所以并不妨碍我们提前窥探特斯拉（上海）Model 3磷酸铁锂电池版本车型。
磷酸铁锂版Model 3续航里程更长
从工信部申报图显示铁锂版的特斯拉（上海）Model 3整备质量为1745kg，而目前搭载LG化学圆柱三元NCM811电池的Model 3标准续航升级版（基础版）整备质量为1614kg。小编推测，新车型重量增加主要是在电池这块，也就是说磷酸铁锂电池版重量增加了约131kg。重量增加原因大概有两种可能：一是磷酸铁锂电池相较三元电池能量密度较低，为保证原有带电量，需要更多电池；另外一种应该是增加整车带电量，实现更长续航里程。
值得注意的是，新款磷酸铁锂电池版本Model 3的整备质量与此前发布的特斯拉（上海）Model 3长续航后驱版一致。有分析人士认为，“新版特斯拉Model 3可能是直接用了原先长续航75度电的PACK，只是将三元电芯替换成磷酸铁锂电芯。”
如果该假设成立，那么可以大致推算一下磷酸铁锂版本Model 3车型的带电量。目前磷酸铁锂PACK能量密度在140Wh/kg附近，而Model 3长续航后驱版使用的三元电池PACK能量密度为161Wh/kg，因而参考长续航后驱版PACK为75度电，那么这款磷酸铁锂版本带电量要低一些，应该在66~68度电附近。
根据磷酸铁锂版本Model 3增加的重量，有媒体推测其带电量为68度电左右，续航里程将超过510km。
结合此前有媒体曝出的消息，特斯拉（上海）Model 3标准续航版将采用宁德时代CTP磷酸铁锂电池技术方案，因而磷酸铁锂版本Model 3续航较目前采用LG化学NCM811电池的标准续航升级版续航将更长。
事实上，就今年很多车企推出的车型来看，续航在500km以上基本是热销车型的标配，消费者已经不满足于445km的基础版Model 3了。特斯拉想要在中国打开更大市场，将基础版续航里程提升到500km以上也是情理之中。
值得注意的是，一旦续航里程超过500km的基础版Model 3上市，将会对国内车企造成新一波冲击。
今年的新能源汽车财政补贴政策已经出台，30万元以上电动乘用车将无法获得补贴。为获得补贴，特斯拉也将基础版价格下调至27.155万元。特斯拉Model 3之所以推出磷酸铁锂版本，降本是其重要考量，因而磷酸铁锂版Model 3上市后，价格大概率与现在基础版或将保持一致，即在27万元左右。
续航更长，价格不变，不仅蔚来、小鹏、比亚迪等众多自主品牌将遭受冲击，对于宝马、奥迪、奔驰、大众、丰田等国际车企也将是巨大挑战。此外，这种挑战不只在新能源领域，也会冲击这个价格区间的传统燃油车。
这么来看，磷酸铁锂或将会成为撬动燃油车支柱的一根杠杆。
新车整体成本或更低
特斯拉之所以要在基础版Model 3上换装磷酸铁锂电池，就是因为相较于三元电池，目前磷酸铁锂电池成本非常有诱惑力。有媒体分析称，当前特斯拉磷酸铁锂的PACK度电成本为650元，而圆柱三元的PACK度电成为800元，两者差距约为150元。以基础版52度电来算，其成本节约约为7800元。
如果用磷酸铁锂继续维持52度带电量，那省下来的这部分成本实际上对于特斯拉收益并不明显。特斯拉选择了更聪明的做法——保证电池成本变化不大的前提下，提升车辆续航100km左右，从而可以吸引更多的潜在消费者。
因而，从前面推算的特斯拉（上海）Model 3标准升级版换装磷酸铁锂电池后，其带电量明显增加，续航里程也由445km升级到510km以上，总体成本只比原来三元电池高出了1300元左右，但续航提升带来的消费者购买欲大大提升，特斯拉这手牌打得漂亮极了。
另外值得补充的是，由于特斯拉磷酸铁锂版本大概率使用的是宁德时代CTP磷酸铁锂电池解决方案，那么其成本可能要比我们预估的还要低。宁德时代CTP电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，电池包零部件数量减少约40%，且生产效率提升了50%，其成本降幅也非常明显。
近日，路透社援引消息人士称，宁德时代的磷酸铁锂电池组的成本已降至每千瓦时80美元以下，而电芯的成本也降至每千瓦时60美元以下。也许，得益于磷酸铁锂电池的成本优势，此次申报的特斯拉（上海）Model 3整体成本下降幅度可能将超出我们的预估，甚至比带电量更少的三元电池，总成本更低。
当然，就材料本身来看，磷酸铁锂电池的安全性也是要比三元电池更高。换装磷酸铁锂电池后，特斯拉Model 3自燃的风险或将进一步降低，磷酸铁锂版Model 3更安全这方面我们就无需再赘述了。
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