南無阿彌陀佛 阿彌陀佛 阿彌陀佛
淨法師:人生苦短 生死事大-第25集
人生在這個世間苦短，想想過去六、七十年，就像在夢中一樣，如同昨天一樣。既然覺察到人生苦短，何必造業？佛法裡面說得太多了，「萬般將不去，唯有業隨身」，何必造作罪業？何必跟人過不去？你真正想通了，想明白了，決定不造惡業，決定不做損人利己之事。
大乘無量壽經（第66集）1999/10/16
「生死事大，無常迅速」，如果對兩句話認識清楚，這個人真正覺悟了，你的修學會很認真，功夫當然得力。我們今天功夫為什麼不得力？就是把這個問題疏忽了。今天什麼事情最要緊？不曉得，你不會想到生死，不會想到無常迅速。無常迅速是指時光，太快了，你要是把握不住，你的道業怎能成就？知道無常迅速的人才真正精進不會懈怠，一分一秒都不能讓它空過，為什麼？光陰太珍貴，人生苦短！我們過去時間已經浪費，不知道珍惜，我們來日還有多少？來日無多！不好好的把握，空過了，確實就耽誤了這一生。知道生死事大，警覺心提起來了。
阿彌陀經疏鈔演義
（第214集)1984/12
我們在日常生活當中要學用真心，不要用妄心。我要到極樂世界去了，不怕吃虧、不怕上當，不怕人毀謗我、不怕人障礙我，也不怕人陷害我，我一心一意就求生淨土，除此一念別無二念，好！用真心的人可以成佛，用妄心的人繼續搞六道輪迴，一定要看清楚、要看明白，不要被六道依正欺騙了。
二〇一二淨土大經科註
（第536集）2013/12/13
要成佛一定要用菩提心，要用真心。真心怎麼用法？你能把十善業道統統做到了，那就是真心。我們起心動念、言語造作，對人對事對物要誠要敬，就是要用真心，不怕人欺騙我，不怕人陷害我，不怕人障礙我，才行。他騙我，我不騙他；他障礙我，我不障礙他；他陷害我，我不陷害他，這個心才行。但是別人對我虛情假意，欺騙我，我不是不知道，知道，讓不讓他騙？讓他騙，要學這個本事。為什麼讓他騙？「凡所有相，皆是虛妄」，假的，何必認真。
念佛共修答問（第1集）2013/10/16
別人用妄心對我，別人欺騙我，我用真誠對他。那也許你會講：這樣我們不是吃虧太大？沒錯，眼前吃一點虧，將來就一點都不吃虧。他以虛妄心對我，他到三途；我以真誠心對他，我到極樂世界，那怎麼會一樣，我們走的是兩條路，不是一條路。所以，你要肯吃虧、要肯上當，不怕吃虧上當，我們才能參加阿彌陀佛的俱樂部。你要是不肯吃虧上當，還要跟他們一樣的，那好了，他要到三途去，你也跟進，這個就錯了，大錯特錯。聰明人怎麼會幹這種事情？一定要以真誠心，處事、待人、接物。我們是真正修淨宗法門，真正是要想親近阿彌陀佛，親近十方一切諸佛如來；我們是念念希望加入他們的法會，我們所採取的最上乘，在十法界裡頭是頂乘的，我們深深相信自己決定做得到。
大乘無量壽經（第9集）1998/5/2
在這個時代覺悟的人要吃虧，怕吃虧的人不會覺悟，歡喜吃虧，不怕吃虧，你覺悟了。覺悟決定有好處，好處在來生。來生什麼好處？到極樂世界親近阿彌陀佛，這個好處是達到究竟圓滿，不能不知道。眼前什麼虧都吃，什麼當都上，沒關係，為什麼？《金剛經》上說得好，「凡所有相，皆是虛妄」，假的。《金剛經》還有一首偈子說，「一切有為法，如夢幻泡影，如露亦如電，應作如是觀」。這是一場夢，一場惡夢，不是真的，計較幹什麼？不要計較，老實念佛比什麼都重要，求生淨土，我們的功德就圓滿了。
二〇一二淨土大經科註
（第503集）2013/11/7
這樣忍辱就成就了，不計較了。對任何人都不計較，對任何事都不要計較，老實念佛，你這一生往生極樂世界肯定實報莊嚴土上輩往生，這個利益太大了！
淨土大經科註（第221集）2012/3/1
這是我們一生當中唯一的大事，其餘的都是一些雞毛蒜皮不相干的事；生死邊事，輪迴的事情，那是不相干的事。我們今天是要了生死超越輪迴，這一生就要成佛。
阿彌陀經疏鈔演義（第50集）1984/12
開經偈上講「百千萬劫難遭遇」。我們有幸遇到了，在這一生當中要把這一樁事情，做為我們一生當中唯一的大事，決定要求生淨土，那我們無量劫來生死輪迴永遠擺脫，機會就在現前，一定要抓住。
大乘無量壽經（第165集）2004/6/8
發菩提心 一向專念 阿彌陀佛
淨法師:人生苦短 生死事大-第25集
人生在這個世間苦短，想想過去六、七十年，就像在夢中一樣，如同昨天一樣。既然覺察到人生苦短，何必造業？佛法裡面說得太多了，「萬般將不去，唯有業隨身」，何必造作罪業？何必跟人過不去？你真正想通了，想明白了，決定不造惡業，決定不做損人利己之事。
大乘無量壽經（第66集）1999/10/16
「生死事大，無常迅速」，如果對兩句話認識清楚，這個人真正覺悟了，你的修學會很認真，功夫當然得力。我們今天功夫為什麼不得力？就是把這個問題疏忽了。今天什麼事情最要緊？不曉得，你不會想到生死，不會想到無常迅速。無常迅速是指時光，太快了，你要是把握不住，你的道業怎能成就？知道無常迅速的人才真正精進不會懈怠，一分一秒都不能讓它空過，為什麼？光陰太珍貴，人生苦短！我們過去時間已經浪費，不知道珍惜，我們來日還有多少？來日無多！不好好的把握，空過了，確實就耽誤了這一生。知道生死事大，警覺心提起來了。
阿彌陀經疏鈔演義
（第214集)1984/12
我們在日常生活當中要學用真心，不要用妄心。我要到極樂世界去了，不怕吃虧、不怕上當，不怕人毀謗我、不怕人障礙我，也不怕人陷害我，我一心一意就求生淨土，除此一念別無二念，好！用真心的人可以成佛，用妄心的人繼續搞六道輪迴，一定要看清楚、要看明白，不要被六道依正欺騙了。
二〇一二淨土大經科註
（第536集）2013/12/13
要成佛一定要用菩提心，要用真心。真心怎麼用法？你能把十善業道統統做到了，那就是真心。我們起心動念、言語造作，對人對事對物要誠要敬，就是要用真心，不怕人欺騙我，不怕人陷害我，不怕人障礙我，才行。他騙我，我不騙他；他障礙我，我不障礙他；他陷害我，我不陷害他，這個心才行。但是別人對我虛情假意，欺騙我，我不是不知道，知道，讓不讓他騙？讓他騙，要學這個本事。為什麼讓他騙？「凡所有相，皆是虛妄」，假的，何必認真。
念佛共修答問（第1集）2013/10/16
別人用妄心對我，別人欺騙我，我用真誠對他。那也許你會講：這樣我們不是吃虧太大？沒錯，眼前吃一點虧，將來就一點都不吃虧。他以虛妄心對我，他到三途；我以真誠心對他，我到極樂世界，那怎麼會一樣，我們走的是兩條路，不是一條路。所以，你要肯吃虧、要肯上當，不怕吃虧上當，我們才能參加阿彌陀佛的俱樂部。你要是不肯吃虧上當，還要跟他們一樣的，那好了，他要到三途去，你也跟進，這個就錯了，大錯特錯。聰明人怎麼會幹這種事情？一定要以真誠心，處事、待人、接物。我們是真正修淨宗法門，真正是要想親近阿彌陀佛，親近十方一切諸佛如來；我們是念念希望加入他們的法會，我們所採取的最上乘，在十法界裡頭是頂乘的，我們深深相信自己決定做得到。
大乘無量壽經（第9集）1998/5/2
在這個時代覺悟的人要吃虧，怕吃虧的人不會覺悟，歡喜吃虧，不怕吃虧，你覺悟了。覺悟決定有好處，好處在來生。來生什麼好處？到極樂世界親近阿彌陀佛，這個好處是達到究竟圓滿，不能不知道。眼前什麼虧都吃，什麼當都上，沒關係，為什麼？《金剛經》上說得好，「凡所有相，皆是虛妄」，假的。《金剛經》還有一首偈子說，「一切有為法，如夢幻泡影，如露亦如電，應作如是觀」。這是一場夢，一場惡夢，不是真的，計較幹什麼？不要計較，老實念佛比什麼都重要，求生淨土，我們的功德就圓滿了。
二〇一二淨土大經科註
（第503集）2013/11/7
這樣忍辱就成就了，不計較了。對任何人都不計較，對任何事都不要計較，老實念佛，你這一生往生極樂世界肯定實報莊嚴土上輩往生，這個利益太大了！
淨土大經科註（第221集）2012/3/1
這是我們一生當中唯一的大事，其餘的都是一些雞毛蒜皮不相干的事；生死邊事，輪迴的事情，那是不相干的事。我們今天是要了生死超越輪迴，這一生就要成佛。
阿彌陀經疏鈔演義（第50集）1984/12
開經偈上講「百千萬劫難遭遇」。我們有幸遇到了，在這一生當中要把這一樁事情，做為我們一生當中唯一的大事，決定要求生淨土，那我們無量劫來生死輪迴永遠擺脫，機會就在現前，一定要抓住。
大乘無量壽經（第165集）2004/6/8
發菩提心 一向專念 阿彌陀佛
【#东航空难第六场发布会8个要点#：涉乘客身份确认、黑匣子搜寻进展】3月26日下午，东航MU5735航班坠毁第六日，国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
【#泉州累计报告阳性感染者2109例# 福建泉州防疫措施再升级】据福建省卫生健康委员会通报，3月25日0至16时，福建泉州新增本土确诊病例2例(其中一例为无症状转确诊)，新增本土无症状感染者133例。
自3月13日发现本土疫情以来，泉州已累计报告本土确诊病例996例、无症状感染者1113例，总计2109例。
3月23日以来，泉州新增本土确诊病例持续下降，分别为23日新增65例、24日新增17例。然而，新增无症状感染者数量仍居高不下，分别为23日新增157例、24日新增151例。
25日下午，泉州发布紧急通告，进一步加强中心城区(鲤城区、丰泽区和洛江区管控区)社会面管控。即日起，实施中心城区静态管理，封控区人员禁止出户，核酸检测严格落实上门采样；管控区人员禁止出单元，参加核酸采样即出即回。
通告称，原则上，有疫情小区人员不流动；无疫情小区(片区)人员不聚集；除必需的就医需求外，居民不出小区(片区)；以街道、小区(片区)为单位实行网格化管理，人员不跨区、不跨街道流动。
管控区居民每2至3天在线上订购或由小区统一采购必需的生活物资一次，由相关单位将生活物资配送到小区(片区)门口，再由下沉机关干部、社区工作人员、物业工作人员、志愿者配送到单元门口的货物接收处，居民自行消毒后错时错峰取走。
机关、事业工作人员减少流动，原则上不跨区出行、通勤；领导干部带头就地驻扎在挂钩联系点开展防疫工作。参加疫情防控的机关企事业单位工作人员要坚守岗位、就地驻扎，单位要提供必要的食宿保障。管控区的党员，在落实个人防护措施的前提下，就地转为志愿者，协助所在地做好防控工作。
保民生企业员工、机关企事业单位参加疫情防控人员、疫情防控志愿者、公安干警、督察检查人员原则上就地开展工作，减少流动；工作需要流动的，必须持“两证”(有效证件、主管部门证明及制式工作证)或“泉通行”电子通行证，以及出示健康码(阴性)、扫码、测温后方可进出卡口，其他人员一律不允许出入卡口。快递人员必须持证上岗，实行不进小区(片区)无接触投递；无证不得上岗。
公安、城管、消防部门组建专班，着制服主动亮明身份开展联合执法工作，加强卡口管理，对辖区进行巡逻，维护核酸检测、交通运行等秩序，防止小区人员聚集。
通告最后强调，违反本通告要求的，将由纪检监察机关、公安机关依据《中华人民共和国传染病防治法》等法律法规追究责任。#关注新冠肺炎##泉州疫情##泉州身边事# (记者 孙虹)
自3月13日发现本土疫情以来，泉州已累计报告本土确诊病例996例、无症状感染者1113例，总计2109例。
3月23日以来，泉州新增本土确诊病例持续下降，分别为23日新增65例、24日新增17例。然而，新增无症状感染者数量仍居高不下，分别为23日新增157例、24日新增151例。
25日下午，泉州发布紧急通告，进一步加强中心城区(鲤城区、丰泽区和洛江区管控区)社会面管控。即日起，实施中心城区静态管理，封控区人员禁止出户，核酸检测严格落实上门采样；管控区人员禁止出单元，参加核酸采样即出即回。
通告称，原则上，有疫情小区人员不流动；无疫情小区(片区)人员不聚集；除必需的就医需求外，居民不出小区(片区)；以街道、小区(片区)为单位实行网格化管理，人员不跨区、不跨街道流动。
管控区居民每2至3天在线上订购或由小区统一采购必需的生活物资一次，由相关单位将生活物资配送到小区(片区)门口，再由下沉机关干部、社区工作人员、物业工作人员、志愿者配送到单元门口的货物接收处，居民自行消毒后错时错峰取走。
机关、事业工作人员减少流动，原则上不跨区出行、通勤；领导干部带头就地驻扎在挂钩联系点开展防疫工作。参加疫情防控的机关企事业单位工作人员要坚守岗位、就地驻扎，单位要提供必要的食宿保障。管控区的党员，在落实个人防护措施的前提下，就地转为志愿者，协助所在地做好防控工作。
保民生企业员工、机关企事业单位参加疫情防控人员、疫情防控志愿者、公安干警、督察检查人员原则上就地开展工作，减少流动；工作需要流动的，必须持“两证”(有效证件、主管部门证明及制式工作证)或“泉通行”电子通行证，以及出示健康码(阴性)、扫码、测温后方可进出卡口，其他人员一律不允许出入卡口。快递人员必须持证上岗，实行不进小区(片区)无接触投递；无证不得上岗。
公安、城管、消防部门组建专班，着制服主动亮明身份开展联合执法工作，加强卡口管理，对辖区进行巡逻，维护核酸检测、交通运行等秩序，防止小区人员聚集。
通告最后强调，违反本通告要求的，将由纪检监察机关、公安机关依据《中华人民共和国传染病防治法》等法律法规追究责任。#关注新冠肺炎##泉州疫情##泉州身边事# (记者 孙虹)
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