【建好都市圈 携手做强“极核”“主干”】本报记者 肖盛雄 成都日报 记者 陈泳 李柯雨 李娟
对于成都都市圈来说，刚刚过去的2021年，是里程碑式的一年——
《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》出台，明确要求建设经济发达、生态优良、生活幸福的现代化都市圈。《成都都市圈发展规划》是继南京都市圈、福州都市圈后，国家层面批复的第三个都市圈规划。
建立“1+1+N”规划协同工作机制、发布《成都都市圈稳定公平可及营商环境宣言》并联合制定实施专项行动、跨市实施国有建设用地使用权拍卖……成都都市圈已提前1年完成起步期阶段性目标，同城化共识已经形成，同城化效应逐渐显现。
作为推动成渝地区双城经济圈建设的先手棋、服务成渝地区双城经济圈建设的支撑性工程，以及实施“一干多支”发展战略的牵引性工程，在今年的省“两会”上，成都都市圈建设受到了代表委员们的高度关注。本报记者特意采访了部分来自成德眉资的省人大代表、政协委员，大家纷纷就进一步落实《成都都市圈发展规划》，共同推进“五个一体化”建言献策。
关键词：推动空间治理体系一体化
打造“无差距化”交通圈 搭建都市圈高能级发展空间载体
《成都都市圈规划》中对空间格局的具体描述为“两轴”“三带”，即夯实成渝发展主轴、打造成德眉资发展轴，共建成德临港经济产业带、成眉高新技术产业带、成资临空经济产业带，正是要搭建都市圈高能级发展空间载体，构建起极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局。
省人大代表、四川知识分子联谊会执行副会长陈宏斌：成都都市圈已经不再是成都和几个周边城市简单的合作，而是上升到国家规划层面，共同承担四川省“一干多支”的“主干”引领以及成渝双城经济圈的成都“极核”功能，因此，对整个空间结构，需要站在国家战略和全省发展层面去整体谋划和布局。
其中，基础设施尤其是交通同城同网，是支撑这个空间格局的关键。以打通成德眉资旅游环线为例，四市在交通方面要无缝衔接，形成无差距化交通圈，通过打通各条主干线，将整个成德眉资连成一体，在里面根据产业布局进行再融合，比如用一根交通线把成德眉资周边的旅游景点串联，把旅游圈圈大，串联周边各个旅游景点，形成一根“珍珠项链式”的旅游环线。同时，在道路车道设置层面也要做到各条道路的车道设置标准统一，形成一个统一和谐、完美融合的交通圈，为都市圈发展强基赋能。
关键词：推动现代化产业体系一体化
以高质量发展为引领 共建天府大道科创走廊
共建天府大道科创走廊是落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的具体行动，是建设具有全国影响力的科技创新中心、打造现代产业体系的重要抓手，建设目标是打造创新驱动明显、产业结构调整有序、先进制造业实力强劲、区域辐射带动有力等显著成效的天府大道科创走廊。
省人大代表、德阳市人大常委会副主任朱伟：当前德阳在市级层面，初步形成了推进天府大道科创走廊建设的总体思路，希望省级层面高位推动、统筹谋划，将天府大道科创走廊建设作为落实成渝地区双城经济圈建设的重要抓手，明确为全省战略，统筹整体布局、明确目标定位、提出发展路径，分期分层推进落实天府大道科创走廊建设；邀请省内外专家为天府大道科创走廊建设把脉问诊、出谋划策，重点围绕天府大道科创走廊工作任务、重点项目建设、难点堵点打通等，充分发挥省委党校、省决策咨询委员会、省社科联等各类智库特有的学科优势、人才优势，积极开展咨询工作、组织针对性调研活动、推出研究成果；同时充分借鉴长三角G60科创走廊建设历程，推进科创走廊建设由1.0版向上升级发展，力争到2025年，率先实现一定区域内的样板示范，推动天府大道科创走廊建设纳入国家方案。
关键词：推动成德眉资市场一体化
共同营造国际一流营商环境 提高成都都市圈市场整体竞争力
2021年，德眉资四市共同发布《成都都市圈稳定公平可及营商环境宣言》，并联合制定实施专项行动，探索了跨市实施国有建设用地使用权拍卖、同城化公积金异地购房本地贷款支持等多项全国创新。
省人大代表、资阳市商务局局长、民建资阳市委会主委李发刚：共同营造国际一流营商环境，是实现成德眉资市场一体化的“主抓手”。要抓住四川自贸区及协同改革先行区建设契机，营造国际一流营商环境。对标CPTPP、世界银行评估体系等，建立一套突出国际化、可比较、可量化的自贸试验区营商环境指标体系；紧盯同领域内最先进做法，跟踪规则最新变化，建立一套定期发布的配套典型案例。相关体系建设在德眉资协同区同步实施和率先复制推广。
要发挥成都都市圈的极核辐射带动作用，加速实现资源要素、城市运营、竞争优势的互补和相互成就，提高成都都市圈市场整体竞争力。同时，要依托区域性标志性开放领域改革创新，推动成德眉资市场一体化率先突破。优先将国家和全省开放领域重大改革、重大政策、重大项目放在成德眉资先行先试，在行业准入、知识产权、竞争中性、要素流动等做好压力测试准备，加快重点领域开放进程和力度，推动成德眉资在全国新一轮制度型开放进程中赢在起跑线。
关键词：推动都市圈治理一体化
一网统管数据共享 打造智慧韧性安全都市圈
推动都市圈治理一体化，离不开智慧韧性安全为引领管理。着眼同城化发展需求，成都都市圈正在推动城市建设规划衔接，推进信息互联互通、数据资源共享共用、应用场景标准统一，促进政务服务统一化、教育资源均衡化、智慧交通一体化、文旅资源共享化、生态治理标准化、产业发展协同化。
省政协委员、眉山市政协副主席祝明洪：城市运行应实现“一屏观、一网管”，用“聪明的大脑”全天候管理城市肌体运行，用四通八达的信息化平台感知城市的风险隐患，用牢固的基础设施打造安全防线，让智慧韧性安全成为城市最鲜明的底色。
在智慧韧性安全城市建设工程中应当重点注意以下三个方面：一是合理规划布局、分步实施。以成都为中心，辐射覆盖成德眉资经济圈，从规划开始就要统一标准、一网统管；二是深入合作交流、数据共享。加强成德眉资数据共享，夯实都市圈数据底座，积极赋能政务服务“一网通办”、城市运行“一网统管”、社会诉求“一键回应”。三是加强安全管理、防控风险。通过建设全域感知、全局洞察、系统决策、精准调控的“城市大脑”，储存、运用的数据呈指数级增长，应当更加深入地认识到数据安全的重要性，提升应对网络风险的硬件和软件能力。
关键词：优质公共服务和生活服务一体化
生态环境共保共治共享 建设高品质生活宜居地
建设高品质生活宜居，良好的生态环境是本底。成都都市圈从大气污染治理、水资源保障到生态修复建设等，绘制一幅幅规划蓝图，落实一项项联防联控联治举措，合力推进生态环境联防共治，推动成德眉资共享碧水蓝天和青山。
省人大代表、德阳市政协人口资源环境委员会主任周丽姬：成德眉资同城化生态环境保护工作起步较早，已形成较为紧密的协作联系，但在水资源保障、大气污染防治、环境执法监管等方面，仍然面临一些困难和问题。她认为，首先要优化水资源调度和保障，建议省水利厅加强水资源调度，在毗河引水工程实施的同时，重点保障主要河流控制断面生态基流，组织开展控制断面流量监测设施的建设和运行，做好流量预警、应急调度级保障工作；二是要统一区域污染管控标准，由省生态环境厅牵头，成德眉资四地联动，结合区域目前的环境质量状况和“只能更好、不能变坏”的要求，研究制定区域性的污染防治地方性法规和推荐性行业准入和管控标准，推动实现区域环保标准一体化；同时要推进生态环境监管执法一体化，加强区域污染防治联合执法检查，建立环境污染案件移交、协查、协办制度，全力打击涉嫌区域流域生态环境违法行为，推动跨区域取证互认、交界区域交叉执法试点工作。
对于成都都市圈来说，刚刚过去的2021年，是里程碑式的一年——
《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》出台，明确要求建设经济发达、生态优良、生活幸福的现代化都市圈。《成都都市圈发展规划》是继南京都市圈、福州都市圈后，国家层面批复的第三个都市圈规划。
建立“1+1+N”规划协同工作机制、发布《成都都市圈稳定公平可及营商环境宣言》并联合制定实施专项行动、跨市实施国有建设用地使用权拍卖……成都都市圈已提前1年完成起步期阶段性目标，同城化共识已经形成，同城化效应逐渐显现。
作为推动成渝地区双城经济圈建设的先手棋、服务成渝地区双城经济圈建设的支撑性工程，以及实施“一干多支”发展战略的牵引性工程，在今年的省“两会”上，成都都市圈建设受到了代表委员们的高度关注。本报记者特意采访了部分来自成德眉资的省人大代表、政协委员，大家纷纷就进一步落实《成都都市圈发展规划》，共同推进“五个一体化”建言献策。
关键词：推动空间治理体系一体化
打造“无差距化”交通圈 搭建都市圈高能级发展空间载体
《成都都市圈规划》中对空间格局的具体描述为“两轴”“三带”，即夯实成渝发展主轴、打造成德眉资发展轴，共建成德临港经济产业带、成眉高新技术产业带、成资临空经济产业带，正是要搭建都市圈高能级发展空间载体，构建起极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局。
省人大代表、四川知识分子联谊会执行副会长陈宏斌：成都都市圈已经不再是成都和几个周边城市简单的合作，而是上升到国家规划层面，共同承担四川省“一干多支”的“主干”引领以及成渝双城经济圈的成都“极核”功能，因此，对整个空间结构，需要站在国家战略和全省发展层面去整体谋划和布局。
其中，基础设施尤其是交通同城同网，是支撑这个空间格局的关键。以打通成德眉资旅游环线为例，四市在交通方面要无缝衔接，形成无差距化交通圈，通过打通各条主干线，将整个成德眉资连成一体，在里面根据产业布局进行再融合，比如用一根交通线把成德眉资周边的旅游景点串联，把旅游圈圈大，串联周边各个旅游景点，形成一根“珍珠项链式”的旅游环线。同时，在道路车道设置层面也要做到各条道路的车道设置标准统一，形成一个统一和谐、完美融合的交通圈，为都市圈发展强基赋能。
关键词：推动现代化产业体系一体化
以高质量发展为引领 共建天府大道科创走廊
共建天府大道科创走廊是落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的具体行动，是建设具有全国影响力的科技创新中心、打造现代产业体系的重要抓手，建设目标是打造创新驱动明显、产业结构调整有序、先进制造业实力强劲、区域辐射带动有力等显著成效的天府大道科创走廊。
省人大代表、德阳市人大常委会副主任朱伟：当前德阳在市级层面，初步形成了推进天府大道科创走廊建设的总体思路，希望省级层面高位推动、统筹谋划，将天府大道科创走廊建设作为落实成渝地区双城经济圈建设的重要抓手，明确为全省战略，统筹整体布局、明确目标定位、提出发展路径，分期分层推进落实天府大道科创走廊建设；邀请省内外专家为天府大道科创走廊建设把脉问诊、出谋划策，重点围绕天府大道科创走廊工作任务、重点项目建设、难点堵点打通等，充分发挥省委党校、省决策咨询委员会、省社科联等各类智库特有的学科优势、人才优势，积极开展咨询工作、组织针对性调研活动、推出研究成果；同时充分借鉴长三角G60科创走廊建设历程，推进科创走廊建设由1.0版向上升级发展，力争到2025年，率先实现一定区域内的样板示范，推动天府大道科创走廊建设纳入国家方案。
关键词：推动成德眉资市场一体化
共同营造国际一流营商环境 提高成都都市圈市场整体竞争力
2021年，德眉资四市共同发布《成都都市圈稳定公平可及营商环境宣言》，并联合制定实施专项行动，探索了跨市实施国有建设用地使用权拍卖、同城化公积金异地购房本地贷款支持等多项全国创新。
省人大代表、资阳市商务局局长、民建资阳市委会主委李发刚：共同营造国际一流营商环境，是实现成德眉资市场一体化的“主抓手”。要抓住四川自贸区及协同改革先行区建设契机，营造国际一流营商环境。对标CPTPP、世界银行评估体系等，建立一套突出国际化、可比较、可量化的自贸试验区营商环境指标体系；紧盯同领域内最先进做法，跟踪规则最新变化，建立一套定期发布的配套典型案例。相关体系建设在德眉资协同区同步实施和率先复制推广。
要发挥成都都市圈的极核辐射带动作用，加速实现资源要素、城市运营、竞争优势的互补和相互成就，提高成都都市圈市场整体竞争力。同时，要依托区域性标志性开放领域改革创新，推动成德眉资市场一体化率先突破。优先将国家和全省开放领域重大改革、重大政策、重大项目放在成德眉资先行先试，在行业准入、知识产权、竞争中性、要素流动等做好压力测试准备，加快重点领域开放进程和力度，推动成德眉资在全国新一轮制度型开放进程中赢在起跑线。
关键词：推动都市圈治理一体化
一网统管数据共享 打造智慧韧性安全都市圈
推动都市圈治理一体化，离不开智慧韧性安全为引领管理。着眼同城化发展需求，成都都市圈正在推动城市建设规划衔接，推进信息互联互通、数据资源共享共用、应用场景标准统一，促进政务服务统一化、教育资源均衡化、智慧交通一体化、文旅资源共享化、生态治理标准化、产业发展协同化。
省政协委员、眉山市政协副主席祝明洪：城市运行应实现“一屏观、一网管”，用“聪明的大脑”全天候管理城市肌体运行，用四通八达的信息化平台感知城市的风险隐患，用牢固的基础设施打造安全防线，让智慧韧性安全成为城市最鲜明的底色。
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生态环境共保共治共享 建设高品质生活宜居地
建设高品质生活宜居，良好的生态环境是本底。成都都市圈从大气污染治理、水资源保障到生态修复建设等，绘制一幅幅规划蓝图，落实一项项联防联控联治举措，合力推进生态环境联防共治，推动成德眉资共享碧水蓝天和青山。
省人大代表、德阳市政协人口资源环境委员会主任周丽姬：成德眉资同城化生态环境保护工作起步较早，已形成较为紧密的协作联系，但在水资源保障、大气污染防治、环境执法监管等方面，仍然面临一些困难和问题。她认为，首先要优化水资源调度和保障，建议省水利厅加强水资源调度，在毗河引水工程实施的同时，重点保障主要河流控制断面生态基流，组织开展控制断面流量监测设施的建设和运行，做好流量预警、应急调度级保障工作；二是要统一区域污染管控标准，由省生态环境厅牵头，成德眉资四地联动，结合区域目前的环境质量状况和“只能更好、不能变坏”的要求，研究制定区域性的污染防治地方性法规和推荐性行业准入和管控标准，推动实现区域环保标准一体化；同时要推进生态环境监管执法一体化，加强区域污染防治联合执法检查，建立环境污染案件移交、协查、协办制度，全力打击涉嫌区域流域生态环境违法行为，推动跨区域取证互认、交界区域交叉执法试点工作。
上海青浦区华新镇煤气灶维修中心021-52378252
上海青浦区华新镇煤气灶维修 自动熄火 不点火 手;松就灭等故障报修公司本着“我用心 你放心”的宗旨 “锐意进取 不断开拓”的精神 只要您拨打一个电话 本公司将一如既往的为您服务！我们承诺：以优惠的价格提供最优质的服务。24小时工作随叫随到，您满意是我们的服务宗旨。
公司电话：021-52378252 联系人：徐主管 手机：13661739517（微信同步）
公司成立于1996年,致力在网络中开拓,在上海发展事业。为我市居民做好生活后勤工作,快捷解决您最实际的问题；力求为建设和谐上海贡献一份力量!由于家电厂家维修综合能力的不足,我国又是家用电器普及的高峰期,家电的维修搬运极为不便。维修家电已发展成为一种新型快捷的服务方式。
上海煤气灶维修和上海燃气灶维修常见故障如下：
1. 有火，但手得顶着开关，一放就熄火。
2. 火焰不是蓝焰而是黄焰，火头有黑烟。
3. 回火、内燃、灶面发烫。
4. 有火花但点不燃。
5. 有燃气但没有火花。
6. 底座风门冒火。
郑重提示：非专业人员不要随意拆卸煤气灶。本公司服务理念：唯有树立良好的信誉和口碑才能立足于长期发展。
维修服务保证：
（1）无更换配件的情况下保修1个月，有更换的配件根据实际保修3个月-1年（详情参阅零配件保修期限明细表）。
（2）服务费用呈下阶梯型，一次维修根据材料更换全款收取；二次维修免收上门费与检查费；三次维修免上门费、检查费、手工费；四次维修免上门费、检查费、手工费，材料费减收百分之二十，以此类推（详情参阅维修明细价目表）。备注：保修期内不收取任何费用。
（3）零配件质量绝对合格，不以次充好，不以旧充新，不需更换的必须以修复为主，不做无谓的更换劝说，严格遵照客户的意见。备注：如果涉及到使用安全需要对客户有忠告义务，客户如果不愿更换，维修人员不可单方面听从客户建议，作马虎修理，因而带来安全隐患，一经发现有违规操作或造成安全事故，则追究维修人员相应的规罚与刑事责任（详情参阅员工职业道德与违规处罚守则，如下）。
报修流程： 电话预约登记-完善地址与联系方式-24小时内上门检修-出示价目表-客户同意后开始修理-完成组装工作-交付客户验收-出示维修单据-收取维修资金-致电公司备案-公司致电回访。
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上海煤气灶维修和上海燃气灶维修常见故障如下：
1. 有火，但手得顶着开关，一放就熄火。
2. 火焰不是蓝焰而是黄焰，火头有黑烟。
3. 回火、内燃、灶面发烫。
4. 有火花但点不燃。
5. 有燃气但没有火花。
6. 底座风门冒火。
郑重提示：非专业人员不要随意拆卸煤气灶。本公司服务理念：唯有树立良好的信誉和口碑才能立足于长期发展。
维修服务保证：
（1）无更换配件的情况下保修1个月，有更换的配件根据实际保修3个月-1年（详情参阅零配件保修期限明细表）。
（2）服务费用呈下阶梯型，一次维修根据材料更换全款收取；二次维修免收上门费与检查费；三次维修免上门费、检查费、手工费；四次维修免上门费、检查费、手工费，材料费减收百分之二十，以此类推（详情参阅维修明细价目表）。备注：保修期内不收取任何费用。
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报修流程： 电话预约登记-完善地址与联系方式-24小时内上门检修-出示价目表-客户同意后开始修理-完成组装工作-交付客户验收-出示维修单据-收取维修资金-致电公司备案-公司致电回访。
在轨超100天！航天员王亚平的“五彩战衣”也是绝绝子！（太空白）
#中国航天员##中国空间站##中国航天第一天团#
万里赴戎机，关山度若飞。朔气传金柝，寒光照铁衣。太空很美丽，太空很神奇，但是太空也很恐怖！
中国空间站在距离地球350-450公里的近地椭圆轨道上飞行，而航天员所处的环境是微重力、高真空、温度高低交替，还有可怕的辐射。航天员所乘坐的航天器一个半小时绕地球飞行一周，也就是说每45分钟就要感受冷热交替，最高温度达到200摄氏度，最低温度达到零下120摄氏度。
浩渺宇宙，在如此恶劣的环境下，如何才能保障航天员的生命安全呢？我们主要采用两种办法：一是具有环境控制与生命保障系统的密闭航天器，例如飞船，空间实验室，空间站，航天飞机等等。第二个办法就是航天服装备。
空间站任务中航天员在轨物资有20多个品类，包括工作服、休闲服、锻炼服、睡具和起居服，颜色多以蓝白灰为主。服装中有两套白色的服装尤为珍贵，一套是舱内航天服，一套是舱外航天服。
舱内航天服是航天员进入太空的第一套服装，也是航天员的出征服。在执行任务的过程中一旦发生航天器失火、失压等状况，这套衣服可以为航天员争取6个小时的安全时间，足够修复故障或者返回地面。
舱外航天服，是专为航天员出舱而设计的服装，它有独立的环控系统，相当于一个小型飞船。它可以为航天员提供压力保护、热防护以及氧气等生命保障条件，可以为航天员提供8小时的舱外活动生命保障功能。
为什么航天服能保护人呢？航天服防护材料要求必须耐高温和低温，保持航天服内一定压力，必须能防辐射，防止撞击。我国的舱外航天服主要有6层组成，内服（内衣舒适层、保暖层、通风液冷服），气密服（气密层、隔热层），保护服（外罩保护层）。
细节决定命运，航天员执行出舱活动任务的时间最长可达6、7个小时，上厕所是一件非常棘手的问题，所以科研人员研制了超级吸水的纸尿裤来缓解尴尬，纸尿裤最早期是专门为航天员研制的，它可是航天专利，我们都是航天产品的受益者。解决了材料的问题，接下来就是攻克难点了。头盔面罩如何不起雾？四肢关节如何兼具灵活性和密封性？手套如何轻薄又结实？靴子怎样才能轻盈又隔热？太难了，我国研制航天服的科学家一夜白发，但是他们并没有气馁。
有一次一位专家在吃大虾的过程中找到了灵感，利用层叠硬壳仿生结构实现了技术突破。而在去年新冠疫情中，我们把航天护目镜送到了前线，为医护人员解决了最为头疼的大难题，登上了热搜。
我国的舱外航天服是真正的中国制造，2004年中国载人航天刚刚起步，我们在人员紧任务急的情况下，抽调了一支精英小分队，加班加点，只用了不到4年的时间，就研制出了舱外航天服，令欧美航天大国震惊不已，刮目相看。而为了纪念这次战役的胜利，国家领导人亲笔为航天服提名“飞天”。
有了航天铠甲，航天员迈向太空的脚步更加坚定了。但是光有信心还不行，还要千锤百炼。首先，航天员要在地面进行数百余次的航天服操作训练。在地面训练时，穿好这套服装只需要2-3分钟，但是到了太空，航天员需要进行在轨组装、测试、气密性检查等工作，耗时长达15个小时。
中国航天员中心为空间站出舱任务设置了四大训练设备：出舱程序训练器、低压舱、失重模拟水槽和虚拟现实训练器。出舱程序训练器是一个气悬浮的装置，类似于演员吊威亚，但是由于服装笨重，航天员的训练比演员要复杂艰难得多。反复训练，为的是熟能生巧；人为设障，练的是处变不惊。
低压舱可以说是所有训练中危险等级最高的一个。航天员着舱外服进舱后，进行吸氧排氮，舱压减到10帕以内，接近真空，服装压力40千帕，开始口令合练和出舱程序训练。虽然每次只有两名航天员在舱内训练，但是舱外却有七八十名工作人员一丝不苟地忙碌着，提心吊胆地监视着，“严慎细实”四个字在这里得到了充分的体现。
失重模拟水槽，是世界上第三大，亚洲第一大的航天员水下训练设备。它主要是利用水的浮力克服重力，在水下10米深的地方模拟太空失重训练，水槽训练从潜水开始，并不浪漫的水底漫步，是航天员一次又一次对自我的挑战，每次训练要持续6-7个小时，相当于2.4个大气压，随时会出现减压病甚至失去意识，但是尽管高风险，航天员训练中依然做到了零事故，可以说我们创造了奇迹！与神舟七号出舱训练相比，空间站任务新增加了虚拟现实训练器，高度仿真太空场景，反复训练。
喜看亚平上碧霄，苍穹旗展心中飘。飞天信步好逍遥，漫步太空壮志豪。2021年11月8日，神舟十三号航天员乘组翟志刚、王亚平成功完成出舱全部既定任务，出舱活动取得圆满成功。
王亚平所穿着的白色舱外航天服居功至伟，这套服装是第二代“飞天”舱外服，代号为舱外服C，配色为国旗黄，也是专门为女航天员订制的（舱外航天服A是国旗红，舱外航天服B为太空蓝），这也是为了方便区分航天员。
与前两套相比，王亚平的这套舱外服做了一些改良，譬如关节位置进行了调整，对下肢也进行了一些更适体性的版型优化，更适合瘦小的航天员。雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离；双兔傍地走，安能辨我是雄雌？
文：王一
摄影：孔方舟
#中国航天员##中国空间站##中国航天第一天团#
万里赴戎机，关山度若飞。朔气传金柝，寒光照铁衣。太空很美丽，太空很神奇，但是太空也很恐怖！
中国空间站在距离地球350-450公里的近地椭圆轨道上飞行，而航天员所处的环境是微重力、高真空、温度高低交替，还有可怕的辐射。航天员所乘坐的航天器一个半小时绕地球飞行一周，也就是说每45分钟就要感受冷热交替，最高温度达到200摄氏度，最低温度达到零下120摄氏度。
浩渺宇宙，在如此恶劣的环境下，如何才能保障航天员的生命安全呢？我们主要采用两种办法：一是具有环境控制与生命保障系统的密闭航天器，例如飞船，空间实验室，空间站，航天飞机等等。第二个办法就是航天服装备。
空间站任务中航天员在轨物资有20多个品类，包括工作服、休闲服、锻炼服、睡具和起居服，颜色多以蓝白灰为主。服装中有两套白色的服装尤为珍贵，一套是舱内航天服，一套是舱外航天服。
舱内航天服是航天员进入太空的第一套服装，也是航天员的出征服。在执行任务的过程中一旦发生航天器失火、失压等状况，这套衣服可以为航天员争取6个小时的安全时间，足够修复故障或者返回地面。
舱外航天服，是专为航天员出舱而设计的服装，它有独立的环控系统，相当于一个小型飞船。它可以为航天员提供压力保护、热防护以及氧气等生命保障条件，可以为航天员提供8小时的舱外活动生命保障功能。
为什么航天服能保护人呢？航天服防护材料要求必须耐高温和低温，保持航天服内一定压力，必须能防辐射，防止撞击。我国的舱外航天服主要有6层组成，内服（内衣舒适层、保暖层、通风液冷服），气密服（气密层、隔热层），保护服（外罩保护层）。
细节决定命运，航天员执行出舱活动任务的时间最长可达6、7个小时，上厕所是一件非常棘手的问题，所以科研人员研制了超级吸水的纸尿裤来缓解尴尬，纸尿裤最早期是专门为航天员研制的，它可是航天专利，我们都是航天产品的受益者。解决了材料的问题，接下来就是攻克难点了。头盔面罩如何不起雾？四肢关节如何兼具灵活性和密封性？手套如何轻薄又结实？靴子怎样才能轻盈又隔热？太难了，我国研制航天服的科学家一夜白发，但是他们并没有气馁。
有一次一位专家在吃大虾的过程中找到了灵感，利用层叠硬壳仿生结构实现了技术突破。而在去年新冠疫情中，我们把航天护目镜送到了前线，为医护人员解决了最为头疼的大难题，登上了热搜。
我国的舱外航天服是真正的中国制造，2004年中国载人航天刚刚起步，我们在人员紧任务急的情况下，抽调了一支精英小分队，加班加点，只用了不到4年的时间，就研制出了舱外航天服，令欧美航天大国震惊不已，刮目相看。而为了纪念这次战役的胜利，国家领导人亲笔为航天服提名“飞天”。
有了航天铠甲，航天员迈向太空的脚步更加坚定了。但是光有信心还不行，还要千锤百炼。首先，航天员要在地面进行数百余次的航天服操作训练。在地面训练时，穿好这套服装只需要2-3分钟，但是到了太空，航天员需要进行在轨组装、测试、气密性检查等工作，耗时长达15个小时。
中国航天员中心为空间站出舱任务设置了四大训练设备：出舱程序训练器、低压舱、失重模拟水槽和虚拟现实训练器。出舱程序训练器是一个气悬浮的装置，类似于演员吊威亚，但是由于服装笨重，航天员的训练比演员要复杂艰难得多。反复训练，为的是熟能生巧；人为设障，练的是处变不惊。
低压舱可以说是所有训练中危险等级最高的一个。航天员着舱外服进舱后，进行吸氧排氮，舱压减到10帕以内，接近真空，服装压力40千帕，开始口令合练和出舱程序训练。虽然每次只有两名航天员在舱内训练，但是舱外却有七八十名工作人员一丝不苟地忙碌着，提心吊胆地监视着，“严慎细实”四个字在这里得到了充分的体现。
失重模拟水槽，是世界上第三大，亚洲第一大的航天员水下训练设备。它主要是利用水的浮力克服重力，在水下10米深的地方模拟太空失重训练，水槽训练从潜水开始，并不浪漫的水底漫步，是航天员一次又一次对自我的挑战，每次训练要持续6-7个小时，相当于2.4个大气压，随时会出现减压病甚至失去意识，但是尽管高风险，航天员训练中依然做到了零事故，可以说我们创造了奇迹！与神舟七号出舱训练相比，空间站任务新增加了虚拟现实训练器，高度仿真太空场景，反复训练。
喜看亚平上碧霄，苍穹旗展心中飘。飞天信步好逍遥，漫步太空壮志豪。2021年11月8日，神舟十三号航天员乘组翟志刚、王亚平成功完成出舱全部既定任务，出舱活动取得圆满成功。
王亚平所穿着的白色舱外航天服居功至伟，这套服装是第二代“飞天”舱外服，代号为舱外服C，配色为国旗黄，也是专门为女航天员订制的（舱外航天服A是国旗红，舱外航天服B为太空蓝），这也是为了方便区分航天员。
与前两套相比，王亚平的这套舱外服做了一些改良，譬如关节位置进行了调整，对下肢也进行了一些更适体性的版型优化，更适合瘦小的航天员。雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离；双兔傍地走，安能辨我是雄雌？
文：王一
摄影：孔方舟
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