作为国美集团升级“家·生活”战略下线下平台的核心板块，国美家通过线上线下平台融合、共享及赋能模式、社群运营、会员营销等多种创新方式，完成多渠道引流，并通过智能预约、智能停车、智能导航以及到网、到家、到店全服务场景等等，将传统的“销售场”转化为“体验场”，让消费者与线下商业场景交互产生更多的火花，加强与消费者的“链接感”，从而提高消费者到店体验、增强消费的品牌粘性及忠诚度。

谈谈上车tiktok shop&Temu：你上车了没？
上车前的一点思考:大背景我就不多展开了，就直接针对两个热门平台做下分享。
1）tiktok shop是基于tiktok累计的庞大活跃流量，通过直播带货的方式将流量导向消费端，实现转化变现。作为入局的卖家，首要入局条件就是有直播带货的经验，直播数据决定平台倾斜给你的流量，流量决定你的转化基数。如果连国内的直播电商经验都没有的，建议先在卷到飞起的国内直播电商圈交点学费，再上车tiktok shop，不过要快。
tiktok是字节的子品牌，众所周知字节奉行"去头部化"的政策，换而言之，tiktok不会把流量持续集中到少量卖家上，即使你的数据+产品表现再好，也无法形成流量权重资产。当然，在tiktok各品类起量初期，需要倾斜超大饱和流量给扶持账号，来创造现象化IP(参考国内抖音电商罗永浩、东方甄选)，进而拉升整个平台的电商氛围和破圈(市场教育过程)。但其他卖家还是遵循平台的流量规则。正因为“去头部化”，众多的跨境中小卖家反而具备有“相对平等”的发展条件，还是可以考虑入局tiktok shop，尤其是美国小店，毕竟美国仍然是全球平均客单价最高的市场。但还是不建议all in，tiktok在美国仍然有很高的政策风险，毕竟太扎眼。
2）Temu是拼多多旗下的跨境电商平台，与国内的表现不同，拼多多对跨境电商板块的动作十分谨慎。从招商审核难度就可见一斑，其中一条“有开发设计、生产拍摄能力的实力供应商；能适应货进仓模式，拥有供应链整合能力的供应商；适应北美市场要求，具有亚马逊等平台跨境经验的商家"，这只是字面意思。在实际审核层面，内部应该是有量化标准的，对中小卖家并不友好。基本可以判定，当前Temu的招商政策是偏向有跨境经验的工厂型卖家，具备复合型条件更有优势。
这点也符合Temu的原始基因"低价好物"，就是利用价格优势打进市场，毕竟在国内市场已经成功验证，也符合当前海外消费力疲软的局势。显然，源头工厂一定是最具有价格优势的选项。但有个现实问题，并不是所有工厂都具C端电商运营(尤其是跨境)的经验，Temu不可能将非工厂类卖家堵在门外，还是放了一点口子，来满足Temu作为全品类电商平台的供应需求。
非工厂型的中小卖家要入局Temu，建议突出跨境运营经验＋品牌运营方向，过了审核门槛正式上车后，还是要弥补自身供应链端的能力缺陷，否则也很难在Temu长期发展。当然加强供应链能力并不是让你直接办工厂，是指供应链整合能力。
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【麦当劳充电餐车引打卡热潮，#能实现电量自由的动感餐车#】

麦当劳新发布的零碳餐厅中动感餐车广受欢迎，消费者可以通过骑行单车燃烧卡路里，同时将动能转化为电能，实现手机的无线充电，并炫酷点亮“M”能量条。另外，该餐厅还通过光伏发电、回塑重造、严控建筑材料等多样化手段实现环保再升级，改善了消费者体验。麦当劳通过不断创新互动、优化升级等，将“低碳环保生活”的理念和体验传递给更多人。
via 现代广告杂志社
采编 Lena