零跑今天推出了“柴油水暖加热器”安装包，给冬季取暖加个外挂，缓解电动汽车用电加热取暖带来的续航衰减。

虽然“热泵”可以节约取暖能耗，但是由于冷媒低温基本就没法有效工作了，适合长江以南的冬天。在三北地区零下几度到几十度的环境里其实还是靠电热丝发热取暖，治标不治本。

之前吉利、威马、伟博思通……都推出过相关产品，在北方尤其是东北地区反馈不错。这次零跑原厂套餐的优势是：

1、原厂配件，并提供后装服务

2、集成进原车控制系统和热管理，支持远程控制

3、价格划算。

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我3月定的车，到现在都没有提车的消息。就各种模棱两可的、说5-6月份，app悄咪咪的给你改到6-7月份、6-7月份就给你改到7-8月份，上个月改到了9月30号，到现在APP上面连个时间都没有了，就想问什么时候能拿到车。等车等死个人 ​，打客服投诉完全不理，从来不说什么时候提车解决问题，客服那边回话每天回的都是推迟话术，劝大家要订车的千万别定零跑车气死个人…

蔚小理，这些造车新势力还香吗？

十一”长假A股休市，蔚来美股跌超12%、港股跌超7%，小鹏美股跌超17%、港股跌超12%，理想美股跌超14%、港股跌超10%，刚刚上市6个交易日的零跑汽车股价已经腰斩。

可以看到，三大造车新势力的股价自2020年高位后，目前都已经是腰斩再腰斩，小鹏被斩的最惨，从最高74.49美元斩到现在的9.89美元，累计跌幅超过86%!
针对持续下跌的股价，小鹏汽车创始人何小鹏虽然在今年6月增持公司220万股，但仍无济于事。
持续亏损，投资人失去耐心？
现实销售数据那么好，为何股价表现竟那么差，短短几个交易日就跌去20%？
一个容易被大家所接受的理由是，虽然目前三大造车新势力的销售数据还在高增长，但它们的财报持续亏损已经让投资人无法忍受，从而遭到资本市场的抛弃，特别是“股神”巴菲特巨额减持比亚迪的动作似乎给了这个市场一个信号：新能源汽车高峰时刻已经过去。
小鹏、理想都是在2020年二季度后赴美上市的，从财务数据看，自2020年二季度以来，蔚来累计亏损近110亿、小鹏累计亏损超112亿、理想累计亏损近10亿，三大造车新势力自2020年二季度之后累计亏损超过230亿！

这个原因其实不难证明，从9月初开始理想副总裁沈亚楠的持续减持就搞得沸沸扬扬，“理想汽车总裁套现超9000万”的话题还一度登上微博热搜。
9月2日，沈亚楠抛售40万股理想汽车股份，套现约3662万，仅4天后沈亚楠再度抛售60万股理想汽车股份，套现5453万，两次抛售累计套现超9000万。
在大家关注副总裁抛售减持的时候，突然发现，原来美团王兴也是理想汽车的股东，并且他早在今年3月就通过减持118万股理想汽车股份套现1.8亿，而沈亚楠实际上从去年底就开始减持了，从2021年12月6日-12月17日，短短十几天就减持200万股套现超2亿。

从投资的角度想，虽然公司销售数据始终不错，一直保持高增长，但是，当业绩持续亏损、股价也持续下跌的时候，也只能看谁跑的快了！
频繁被做空机构盯上
关于三大造车新势力股价持续下跌，一个与二级市场最直接的原因是，被做空机构盯上了。
港股、美股不比A股，港股、美股可以做空，而那些做空机构就喜欢狙击业绩持续亏损、股价却处于高位的活跃股票，典型的如浑水做空瑞幸咖啡，直接退市了。
实际上，早在三大造车新势力股价涨的最疯狂的2020年底，最早上市的蔚来就被做空机构香橼资本盯上了。
2020年11月13日，美股上市的蔚来、小鹏、理想集体大跌，原因是当天做空机构香橼资本发布了一份针对蔚来的做空报告，该报告认为蔚来股价只值25美元，蔚来的股价是45.58美元，香橼资本的理由是特斯拉Model Y的竞争、蔚来股价估值太高、蔚来投资者中充斥着大量投机者。
一年后，今年1月底，连续的下跌让蔚来的股价正式跌破25美元，一度跌至19.31美元的阶段新低，到今年5月已经跌至11.67美元新低。
可见香橼资本做空报告的威力！
香橼资本做空报告的威力释放完了，蔚来股价从11.67美元反弹到了24.43美元。就在这个时候，6月28日，另一个国际做空机构灰熊（Grrizzly Research LLC）发布做空报告指出，蔚来汽车可能会利用未合并的关联方夸大收入和盈利能力。
这一次，李斌带头第一时间回击了做空机构，表示该报告并无依据，关于本公司资讯包含许多错误、无根据的推测及误导性结论和诠释。