#江阴发布# 【非凡十年 全面小康看变化】绿色出行之路越走越宽
十年开拓奋进，十年春华秋实。自党的十八大以来，江阴全力抢占县域经济发展制高点，坚持以新发展理念统领经济社会与民生发展全局，推动经济与民生从高速增长阶段向高质量发展阶段转变，着力保障和改善民生，城乡居民的生活发生了明显的改变，在衣食住行等方面的消费结构不断优化，城乡居民对生活的要求也从满足基本需要到追求品质生活。
10月5日起，江阴发布推出《非凡十年 全面小康看变化》系列报道，聚焦老百姓在食、住、行和社会文明等方面可观可感的喜人变化，全面展现江阴经济社会发展成果以及江阴人激昂奋进的良好风貌。
系列报道今天推出第四篇《【非凡十年 全面小康看变化】绿色出行之路越走越宽》。
聚焦百姓便捷出行，党的十八大以来，江阴牢固树立以人民为中心的发展思想，交通基础设施建设日新月异。市域路网四通八达的同时，绿色低碳的出行方式也日渐深入人心，越来越多的市民开始关注或驾驶新能源汽车，推动形成绿色低碳循环的生产生活方式。
低碳环保，行业新宠
随着新能源汽车产业的不断发展和日渐成熟，江阴市街头悬挂绿牌的汽车越来越多。市民唐先生拥有多年的驾车经验，近日，他在4S店喜提一辆比亚迪元PLUS的纯电动汽车。“和燃油汽车相比，新能源车每月的用车成本大幅降低，而且车辆噪声小，绿色低碳环保。”
和唐先生有着同样想法的市民不在少数。近年来，依托节能减排、绿色环保的优势，加之充电桩等配套设施不断完善，新能源汽车在江阴逐渐成为市民绿色出行的新宠。“这两年，比亚迪的新能源车销售十分火爆，市场供不应求，得益于全球领先的电机、电控、电池‘三电’技术，比亚迪新能源车的订单呈现暴增式增长。”江阴同创比亚迪4S店销售经理贺江告诉小编。
来自市车管所的统计数据显示，江阴于2016年12月1日，启动新能源车上牌工作。截至今年9月，全市新能源车保有量约2.4万辆，日均上牌量为50余辆。新能源车上牌量呈现逐年递增的发展趋势，且于2021年8月与燃油车上牌量持平。新能源车保有量占机动车保有量的比重由2017年的0.26%增长到现在的3.98%。
双向奔赴，多方共赢
小编在走访中还发现了一个颇有意思的现象：不少新能源车“开进”了商场。
在位于南门商圈的八佰伴商业综合体，发布君发现，这里云集了小鹏、极氪、零跑、埃安、哪吒等多个新能源车的门店。相比其他商铺，充满科技感的店铺装修、酷炫的车辆体验，让这些“电动大玩具”更吸引人眼球。
“一圈逛下来，感觉卖车的店好像比奶茶店都多了。”最近，市民顾先生陪家人逛街时，发现八佰伴商场B馆一楼有不少新能源车品牌。在顾先生看来，新能源车把店开进商场很明智，“一来是方便消费者，不用跑4S店那么远，二来是购车环境很轻松，就像选手机等数码产品一样，逛着街就把车订了。”
为何新能源车纷纷进驻商场？商场又看中了新能源车的哪些优势？“我们在周边做了一年多的客户调研，觉得八佰伴周边的客户群体还是比较优质的，而且客流量大。”小鹏汽车八佰伴体验门店负责人庞青林表示，自今年7月入驻八佰伴商场B馆以来，小鹏汽车体验门店的客流量和订单量都在持续提高。
而从购物中心的角度看，业态越丰富的商场，如包括购物、餐饮、娱乐、亲子为一体的购物中心，越容易吸引客流量。江阴南门八佰伴招商营运经理马董良认为：“一方面，车企为了打造品牌乐于投入，租金收益会比较高，另一方面，新能源车门店的时尚元素、科技感，增加了多元化的客户群体，补足了商场‘衣食住行’的全方位业态。”
商场业态越丰富，越容易吸引客流量；而新能源汽车品牌看中的就是商场热闹的商圈位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景，可以帮助新势力车企快速提升品牌知名度。如此一来，车企和商场可谓是“双向奔赴”，形成多方共赢的局面。
绿色出行，时尚潮流
随着“双碳”战略的实施，当下，绿色出行已成为一种新时尚。无论是新能源汽车的加速推广，公共自行车、清洁能源公交车的布局优化，还是绿道等慢行系统的日趋完善，都有助于激发市民绿色出行的意愿，增强市民对绿色出行的认同感、获得感和幸福感。
围绕提升市民出行体验，打造更高效便捷的出行环境。近年来，江阴持续加快市域道路的延伸连通，基本构建起快速路、主次干路和支路布局合理、衔接顺畅的路网系统。
暨南大道、江阴大道、海港大道先后建成通车，全市主干路网骨架基本形成；芙蓉大道快速化改造完成，长山大道、滨江路（城区段）快速化改造工程相继开工建设，城市快速化路网体系持续完善；南沿江城际铁路江阴段、锡澄轨道S1线、江阴靖江长江隧道加快建设，综合交通功能得到新提升。
目前，全市公路总里程达2436公里，路网密度达到中等发达国家水平，在全省同类城市中率先实现各镇街15分钟内进入干线公路路网、30分钟内到达高速公路道口的“1530”目标，全市行政村、自然村公交覆盖率分别达到100%、93%。
十年开拓奋进，十年春华秋实。自党的十八大以来，江阴全力抢占县域经济发展制高点，坚持以新发展理念统领经济社会与民生发展全局，推动经济与民生从高速增长阶段向高质量发展阶段转变，着力保障和改善民生，城乡居民的生活发生了明显的改变，在衣食住行等方面的消费结构不断优化，城乡居民对生活的要求也从满足基本需要到追求品质生活。
10月5日起，江阴发布推出《非凡十年 全面小康看变化》系列报道，聚焦老百姓在食、住、行和社会文明等方面可观可感的喜人变化，全面展现江阴经济社会发展成果以及江阴人激昂奋进的良好风貌。
系列报道今天推出第四篇《【非凡十年 全面小康看变化】绿色出行之路越走越宽》。
聚焦百姓便捷出行，党的十八大以来，江阴牢固树立以人民为中心的发展思想，交通基础设施建设日新月异。市域路网四通八达的同时，绿色低碳的出行方式也日渐深入人心，越来越多的市民开始关注或驾驶新能源汽车，推动形成绿色低碳循环的生产生活方式。
低碳环保，行业新宠
随着新能源汽车产业的不断发展和日渐成熟，江阴市街头悬挂绿牌的汽车越来越多。市民唐先生拥有多年的驾车经验，近日，他在4S店喜提一辆比亚迪元PLUS的纯电动汽车。“和燃油汽车相比，新能源车每月的用车成本大幅降低，而且车辆噪声小，绿色低碳环保。”
和唐先生有着同样想法的市民不在少数。近年来，依托节能减排、绿色环保的优势，加之充电桩等配套设施不断完善，新能源汽车在江阴逐渐成为市民绿色出行的新宠。“这两年，比亚迪的新能源车销售十分火爆，市场供不应求，得益于全球领先的电机、电控、电池‘三电’技术，比亚迪新能源车的订单呈现暴增式增长。”江阴同创比亚迪4S店销售经理贺江告诉小编。
来自市车管所的统计数据显示，江阴于2016年12月1日，启动新能源车上牌工作。截至今年9月，全市新能源车保有量约2.4万辆，日均上牌量为50余辆。新能源车上牌量呈现逐年递增的发展趋势，且于2021年8月与燃油车上牌量持平。新能源车保有量占机动车保有量的比重由2017年的0.26%增长到现在的3.98%。
双向奔赴，多方共赢
小编在走访中还发现了一个颇有意思的现象：不少新能源车“开进”了商场。
在位于南门商圈的八佰伴商业综合体，发布君发现，这里云集了小鹏、极氪、零跑、埃安、哪吒等多个新能源车的门店。相比其他商铺，充满科技感的店铺装修、酷炫的车辆体验，让这些“电动大玩具”更吸引人眼球。
“一圈逛下来，感觉卖车的店好像比奶茶店都多了。”最近，市民顾先生陪家人逛街时，发现八佰伴商场B馆一楼有不少新能源车品牌。在顾先生看来，新能源车把店开进商场很明智，“一来是方便消费者，不用跑4S店那么远，二来是购车环境很轻松，就像选手机等数码产品一样，逛着街就把车订了。”
为何新能源车纷纷进驻商场？商场又看中了新能源车的哪些优势？“我们在周边做了一年多的客户调研，觉得八佰伴周边的客户群体还是比较优质的，而且客流量大。”小鹏汽车八佰伴体验门店负责人庞青林表示，自今年7月入驻八佰伴商场B馆以来，小鹏汽车体验门店的客流量和订单量都在持续提高。
而从购物中心的角度看，业态越丰富的商场，如包括购物、餐饮、娱乐、亲子为一体的购物中心，越容易吸引客流量。江阴南门八佰伴招商营运经理马董良认为：“一方面，车企为了打造品牌乐于投入，租金收益会比较高，另一方面，新能源车门店的时尚元素、科技感，增加了多元化的客户群体，补足了商场‘衣食住行’的全方位业态。”
商场业态越丰富，越容易吸引客流量；而新能源汽车品牌看中的就是商场热闹的商圈位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景，可以帮助新势力车企快速提升品牌知名度。如此一来，车企和商场可谓是“双向奔赴”，形成多方共赢的局面。
绿色出行，时尚潮流
随着“双碳”战略的实施，当下，绿色出行已成为一种新时尚。无论是新能源汽车的加速推广，公共自行车、清洁能源公交车的布局优化，还是绿道等慢行系统的日趋完善，都有助于激发市民绿色出行的意愿，增强市民对绿色出行的认同感、获得感和幸福感。
围绕提升市民出行体验，打造更高效便捷的出行环境。近年来，江阴持续加快市域道路的延伸连通，基本构建起快速路、主次干路和支路布局合理、衔接顺畅的路网系统。
暨南大道、江阴大道、海港大道先后建成通车，全市主干路网骨架基本形成；芙蓉大道快速化改造完成，长山大道、滨江路（城区段）快速化改造工程相继开工建设，城市快速化路网体系持续完善；南沿江城际铁路江阴段、锡澄轨道S1线、江阴靖江长江隧道加快建设，综合交通功能得到新提升。
目前，全市公路总里程达2436公里，路网密度达到中等发达国家水平，在全省同类城市中率先实现各镇街15分钟内进入干线公路路网、30分钟内到达高速公路道口的“1530”目标，全市行政村、自然村公交覆盖率分别达到100%、93%。
做了一个梦，梦到自己变成紫菱，看见绿萍和楚廉走在前面，一个人在后面黯然神伤，后来又梦到跟两个好朋友去爷爷奶奶家里玩，结果发生了很吓人的事情需要逃跑，我们三个就赶紧搬东西开车离开，车一直开到一个深山里，山下是一个很大的隧道，隧道下面是一片湖，车就开在湖上的公路，从车开到山下时我就开始害怕，然后进入山体的那一块感到很强烈的压迫感，像巨物恐惧症发作，后来就到了一家山中酒店，我们三个在酒店住下，开始离谱的是，傍晚我一个人在湖边散步，一个很奇怪的男人开始攻击我，我马上打电话给我朋友，他说，你最近看什么动画片，我说百变小樱，他说，那你用库洛牌打他呀[微笑]
桂林游纪
虽然开局就被疫情把鸟锅搞没了，最后还因为疫情草草收尾，但是总的来说绝对是值得一去的。
第一天的大半就在路途上度过了，越接近桂林天越蓝，隧道密度和进川也差不多了。下车以后发现桂林这已经不能称之为依山傍水了，山水根本就是在城市里！一座山几乎是把城市分成了南北两片。酒店选在了两江四湖旁边，水很干净，晚上江边有很多唱歌的人，两岸都是彩灯，晚上坐船游很漂亮（虽然我没坐）。第一天晚上当然是逛东西街啦！其实和锦里也没什么不同，你说像豪华版擂鼓岭我都认（笑），建议带个喜欢逛街的人去吃吃吃。要是好兄弟就算了。
第二天游漓江，我选择了似乎方便的旅行社一日游，但是跟团很累而且不自由，早上不到六点就得起床，其实做一下攻略，自己去码头坐船就好。上午的竹筏游漓江一段其实和龙虎山差不多，但是早上空气很清新，漓江水也干净清澈，两边山头郁郁葱葱，岩壁也有独特风貌，体验并不算差。然后是坑爹的少数民族村寨，听了两个小时微博拳师都不一定敢说的话，也没什么好看的，就是个让你购物的地方（银首饰39一克）。下午是兴坪古镇的游船，经典的20人民币就是这里啦！不得不说，这一段完全诠释了为什么评价为“甲天下”，是真的美，强烈建议带单反来。晚上到阳朔去住，网上都说去西街住，其实没必要，西街完全是人挤人，而且还是那句话，豪华版擂鼓岭，唯一就是音乐吧的驻唱歌手还有点意思，带着对的人可以去坐坐。
第三天游阳朔，第一推荐的就是遇龙河漂流啦！去坐骥马码头那一段。早晨早一点起，然后在县城里租一辆电动车，早点去码头排上队，尽量别超过了三百号，那样中午吃完饭基本上能玩上。然后视情况订一张晚上的千古情演出票。排上队后能在网上看见排队情况，过了号会重新排的要注意，然后就骑着你的电动车去十里画廊兜风吧！但是里面的景点一个也不要去，就在外面游山玩水就行了，里面都是坑。撑筏师傅很辛苦，你可以给他点小费让他沿途给你讲解一下，景色就不吹了，不去后悔反正。晚上看桂林千古情演出，上市旅游公司雀食没问题，股票买爆好吧。非常精彩有地方文化的演出，质量很高，完全是电视台水平，280块钱的票是不贵的，虽然时间只有一个小时，但是值得一看。
然后第四天起来酒店被封了，心态崩了，行程上还有银子岩和象鼻山没有去，只好偷小姐姐的图了[苦涩]
接下来是美食环节。说实话并没有很惊艳的菜，建议找一家小店把啤酒鱼和田螺酿都尝了，因为并没有什么好吃的。全州醋血鸭可以在从阳朔回桂林那一天去吃，推荐找一家评分4.2-4.5的店，挺有特点的，但是有可能吃不惯。竹筒鸡和竹筒饭可以在等遇龙河竹筏的时候在附近的一家吃好喝好农家饭吃，还可以的。至于桂林米粉，我怎么吃都感觉有螺蛳粉的味道，可以尝一尝，但是为什么我还是喜欢九香？
晒图啦晒图啦。
虽然开局就被疫情把鸟锅搞没了，最后还因为疫情草草收尾，但是总的来说绝对是值得一去的。
第一天的大半就在路途上度过了，越接近桂林天越蓝，隧道密度和进川也差不多了。下车以后发现桂林这已经不能称之为依山傍水了，山水根本就是在城市里！一座山几乎是把城市分成了南北两片。酒店选在了两江四湖旁边，水很干净，晚上江边有很多唱歌的人，两岸都是彩灯，晚上坐船游很漂亮（虽然我没坐）。第一天晚上当然是逛东西街啦！其实和锦里也没什么不同，你说像豪华版擂鼓岭我都认（笑），建议带个喜欢逛街的人去吃吃吃。要是好兄弟就算了。
第二天游漓江，我选择了似乎方便的旅行社一日游，但是跟团很累而且不自由，早上不到六点就得起床，其实做一下攻略，自己去码头坐船就好。上午的竹筏游漓江一段其实和龙虎山差不多，但是早上空气很清新，漓江水也干净清澈，两边山头郁郁葱葱，岩壁也有独特风貌，体验并不算差。然后是坑爹的少数民族村寨，听了两个小时微博拳师都不一定敢说的话，也没什么好看的，就是个让你购物的地方（银首饰39一克）。下午是兴坪古镇的游船，经典的20人民币就是这里啦！不得不说，这一段完全诠释了为什么评价为“甲天下”，是真的美，强烈建议带单反来。晚上到阳朔去住，网上都说去西街住，其实没必要，西街完全是人挤人，而且还是那句话，豪华版擂鼓岭，唯一就是音乐吧的驻唱歌手还有点意思，带着对的人可以去坐坐。
第三天游阳朔，第一推荐的就是遇龙河漂流啦！去坐骥马码头那一段。早晨早一点起，然后在县城里租一辆电动车，早点去码头排上队，尽量别超过了三百号，那样中午吃完饭基本上能玩上。然后视情况订一张晚上的千古情演出票。排上队后能在网上看见排队情况，过了号会重新排的要注意，然后就骑着你的电动车去十里画廊兜风吧！但是里面的景点一个也不要去，就在外面游山玩水就行了，里面都是坑。撑筏师傅很辛苦，你可以给他点小费让他沿途给你讲解一下，景色就不吹了，不去后悔反正。晚上看桂林千古情演出，上市旅游公司雀食没问题，股票买爆好吧。非常精彩有地方文化的演出，质量很高，完全是电视台水平，280块钱的票是不贵的，虽然时间只有一个小时，但是值得一看。
然后第四天起来酒店被封了，心态崩了，行程上还有银子岩和象鼻山没有去，只好偷小姐姐的图了[苦涩]
接下来是美食环节。说实话并没有很惊艳的菜，建议找一家小店把啤酒鱼和田螺酿都尝了，因为并没有什么好吃的。全州醋血鸭可以在从阳朔回桂林那一天去吃，推荐找一家评分4.2-4.5的店，挺有特点的，但是有可能吃不惯。竹筒鸡和竹筒饭可以在等遇龙河竹筏的时候在附近的一家吃好喝好农家饭吃，还可以的。至于桂林米粉，我怎么吃都感觉有螺蛳粉的味道，可以尝一尝，但是为什么我还是喜欢九香？
晒图啦晒图啦。
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