从现在起，你要停止对自己做的9件事
当你不再和自己较劲，懂得生命的取舍，便能日日宛如新生。
1、不要滥用人情
都说朋友多了路好走，可唯有经历过大是大非的人才知道：
人情就是消耗品，用一次少一次。
求人办事，不仅欠下了人情，更背负上了心理压力，总是惦记着找机会回报给对方。
所以啊，用人情看起来能便宜一时，殊不知过后的利息会更贵。
能用钱解决的事情，就尽量用钱，碰上走投无路的时候，再用情。
多结交朋友是好事，但人生这条路，终归还是要靠自己走。
2、别再执着于过去
听过一句很现实的话：
“你现在过的每一天，都是余生中最年轻的一天。”
昨日之事，有苦也有甜，但都已经过去，不可追忆。
月落日升之后，万物更新换代，你也将迎来全新的挑战。
我们可以回顾来时路，但切记，千万不要停留在过去踌躇不肯向前。
过去，只是经历，而今天，才是新生。
能成就你的未来的，是踏踏实实把每一个今天过好。
3、切忌熬夜晚睡
国外曾做过一个睡眠实验。
将每天只睡6个小时，和睡够8个小时的人群做了一个对比。
大家看，不过短短的5天时间，那些睡眠不足的人脸上就出现了细纹和黑眼圈。
然而熬夜上瘾，通宵玩手机，又何止影响精神面貌这么简单？
久而久之，你会发现自己的思想变得麻木，总是缺少一股对生活的冲劲儿。
《睡眠革命》中说：
“人生的失控，始于不断推迟的入睡时间。”
想要掌控自己的人生，不如先从把握住晨光开始吧！
4、不必一味原谅
我们每个人的生命中，或多或少都会遇到一些伤害过自己的人。
而我想对你说：“你不必强求自己原谅所有人。”
这世上没有那么多的感同身受。
有时候，你的善良，只会让对方长出更厉害的爪牙。
与其委屈自己，不如大方地表达情绪。亮出了底线，对方才会知难而退。
请记住，我们可以怀揣善心，但终究不是神佛。
活着的第一要义是取悦自己，而不是造福众生。
5、不要冷落父母
余光中曾写过一首名诗：
“小时候，乡愁是一枚小小的邮票，我在这头，母亲在那头。”
我们必须承认，来日并不方长。
我们和父母之间的缘分，其实从出生那一刻起，就已经在进入倒计时了。
不要冷落父母，他们虽然很少向子女表达想念，但想念只会有增不减。
孝顺父母，不仅仅是为了报答恩情，更是为了让自己不留遗憾。
往后余生，爱莫等，孝莫迟。
6、不要停止修行
试想一下：
如果你现在要去荒岛度过一个月，身边只能留3样东西，你会带什么呢？
对此，董卿的回答是：“书、种子和恋人。”
因为书，能给人带来精神上的满足，是一场灵魂的修行。
种子，遇水就生根发芽，能带来希望，是一场心灵的修行。
而恋人，能陪自己同甘共苦，是一场情感的修行。
说到底，人生就是在不断地修身、养性。
永远别放弃成为一个更好的自己，更别忘记成为一个合格的爱人。
7、不必讨好所有人
人生的一大幸事，就是能在最好的时光里，遇到那个最懂自己的人。
正如《麦田里的守望者》所写：
“若是相知，必然相惜，若真相惜，只为真心。”
友情也好，爱情也罢，太过卑微的感情，注定无法长远。
在一段舒服的关系里，不必过分讨好，更没有斤斤计较。
若你发现对方无法和你双向奔赴，不如趁早分开，把对的人请进生命。
你不必讨好所有人，真正的爱是比肩而行。
8、停止盲目攀比
大家听过“螃蟹定律”吗？
如果将一只螃蟹放到竹篓里，它一定会爬出来。
如果将一群螃蟹放到竹篓里，却一个都爬不出来。
因为每当有螃蟹向上爬的时候，其他的螃蟹都会把它拽下来。
就这样反反复复，直到同归于尽。
真正的成熟，是向内追求更好的自己，而不是向外拉低对方。
从今天起，不和别人比，好好做自己。
9、别再吝啬赞美
你发现了吗？那些从不吝啬夸奖的人，身上都有一种亲和力。
他们总能发现身边人的闪光点，和这种人结交，身心舒畅。
反观那些逢人就抱怨，捧高踩低的人，只会让人敬而远之。
一个高情商的人，不仅有一双善于倾听的耳朵，还有一双发现美的眼睛。
所有关系都需要经营，你释放出的善意，终有一天会回馈到你的身上。
很喜欢一句话：
“好起来的从来不是生活，而是自己，坦然面对，欣然接受，就是自己成长的开始。”
前路漫漫，你要努力但别心急，耐心经营自己，生活自会给你一个满意的答案。
#正能量[超话]##励志人生感悟##人生建议#
当你不再和自己较劲，懂得生命的取舍，便能日日宛如新生。
1、不要滥用人情
都说朋友多了路好走，可唯有经历过大是大非的人才知道：
人情就是消耗品，用一次少一次。
求人办事，不仅欠下了人情，更背负上了心理压力，总是惦记着找机会回报给对方。
所以啊，用人情看起来能便宜一时，殊不知过后的利息会更贵。
能用钱解决的事情，就尽量用钱，碰上走投无路的时候，再用情。
多结交朋友是好事，但人生这条路，终归还是要靠自己走。
2、别再执着于过去
听过一句很现实的话：
“你现在过的每一天，都是余生中最年轻的一天。”
昨日之事，有苦也有甜，但都已经过去，不可追忆。
月落日升之后，万物更新换代，你也将迎来全新的挑战。
我们可以回顾来时路，但切记，千万不要停留在过去踌躇不肯向前。
过去，只是经历，而今天，才是新生。
能成就你的未来的，是踏踏实实把每一个今天过好。
3、切忌熬夜晚睡
国外曾做过一个睡眠实验。
将每天只睡6个小时，和睡够8个小时的人群做了一个对比。
大家看，不过短短的5天时间，那些睡眠不足的人脸上就出现了细纹和黑眼圈。
然而熬夜上瘾，通宵玩手机，又何止影响精神面貌这么简单？
久而久之，你会发现自己的思想变得麻木，总是缺少一股对生活的冲劲儿。
《睡眠革命》中说：
“人生的失控，始于不断推迟的入睡时间。”
想要掌控自己的人生，不如先从把握住晨光开始吧！
4、不必一味原谅
我们每个人的生命中，或多或少都会遇到一些伤害过自己的人。
而我想对你说：“你不必强求自己原谅所有人。”
这世上没有那么多的感同身受。
有时候，你的善良，只会让对方长出更厉害的爪牙。
与其委屈自己，不如大方地表达情绪。亮出了底线，对方才会知难而退。
请记住，我们可以怀揣善心，但终究不是神佛。
活着的第一要义是取悦自己，而不是造福众生。
5、不要冷落父母
余光中曾写过一首名诗：
“小时候，乡愁是一枚小小的邮票，我在这头，母亲在那头。”
我们必须承认，来日并不方长。
我们和父母之间的缘分，其实从出生那一刻起，就已经在进入倒计时了。
不要冷落父母，他们虽然很少向子女表达想念，但想念只会有增不减。
孝顺父母，不仅仅是为了报答恩情，更是为了让自己不留遗憾。
往后余生，爱莫等，孝莫迟。
6、不要停止修行
试想一下：
如果你现在要去荒岛度过一个月，身边只能留3样东西，你会带什么呢？
对此，董卿的回答是：“书、种子和恋人。”
因为书，能给人带来精神上的满足，是一场灵魂的修行。
种子，遇水就生根发芽，能带来希望，是一场心灵的修行。
而恋人，能陪自己同甘共苦，是一场情感的修行。
说到底，人生就是在不断地修身、养性。
永远别放弃成为一个更好的自己，更别忘记成为一个合格的爱人。
7、不必讨好所有人
人生的一大幸事，就是能在最好的时光里，遇到那个最懂自己的人。
正如《麦田里的守望者》所写：
“若是相知，必然相惜，若真相惜，只为真心。”
友情也好，爱情也罢，太过卑微的感情，注定无法长远。
在一段舒服的关系里，不必过分讨好，更没有斤斤计较。
若你发现对方无法和你双向奔赴，不如趁早分开，把对的人请进生命。
你不必讨好所有人，真正的爱是比肩而行。
8、停止盲目攀比
大家听过“螃蟹定律”吗？
如果将一只螃蟹放到竹篓里，它一定会爬出来。
如果将一群螃蟹放到竹篓里，却一个都爬不出来。
因为每当有螃蟹向上爬的时候，其他的螃蟹都会把它拽下来。
就这样反反复复，直到同归于尽。
真正的成熟，是向内追求更好的自己，而不是向外拉低对方。
从今天起，不和别人比，好好做自己。
9、别再吝啬赞美
你发现了吗？那些从不吝啬夸奖的人，身上都有一种亲和力。
他们总能发现身边人的闪光点，和这种人结交，身心舒畅。
反观那些逢人就抱怨，捧高踩低的人，只会让人敬而远之。
一个高情商的人，不仅有一双善于倾听的耳朵，还有一双发现美的眼睛。
所有关系都需要经营，你释放出的善意，终有一天会回馈到你的身上。
很喜欢一句话：
“好起来的从来不是生活，而是自己，坦然面对，欣然接受，就是自己成长的开始。”
前路漫漫，你要努力但别心急，耐心经营自己，生活自会给你一个满意的答案。
#正能量[超话]##励志人生感悟##人生建议#
#三联美食# 你无法想象一个没有肥肠粉的成都。
在成都，轻轻松松就能吃上一碗肥肠粉，这是老成都近一个世纪以来的慢生活日常。走街串巷，你总能找到一家粉店。然而对于我这个“新成都人”来说，每次看到面前那碗肥肠粉，心里始终保留着初次吃到它的那种满足与新鲜。
我的家乡在川东，小时候只有每逢到成都过暑假时，才有机会吃上肥肠粉。那时候我常常跟着小姨见识这个省会城市的种种稀奇，逛动物园、坐过山车、吃肯德基……当然，最让我忘不了的还是那碗粉。每次到成都，甚至还没到小姨家，她无论如何都会在路边找家小店带着我和姐姐一起吃粉。她一定也馋那口麻辣又弹牙的味道。
那时候的成都还不比今日繁华，市区范围尚未扩展到如此宽广。今天被写字楼占据的地方，其中不少曾是荒凉的马路、田地。路边往往有一些平房，经营着汽修、洗车、水泥沙石生意之类。我吃到的第一碗肥肠粉，就夹在这些店铺之中。
第一次吃到肥肠粉，大抵就是在那样人烟稀少的三环外。记忆中小姨把车一停，我和姐姐跟着下车，坐进逼仄的店里。小姨点餐的固定句式是：“来三碗粉儿，多辣，各加一份儿节子”。接下来可以听到老板手工捶打粉团的声音。很快，汤面红亮、铺着鲜绿芹菜碎和酥黄豆的肥肠粉就上桌。几块肥肠托着白净的节子，好不馋人。我的嘴里早就包满口水，尽管是炎热的夏天，我依然吸溜吸溜几口就嗦完一碗，连汤都要猛喝几口。
从那时候起，肥肠粉不仅是满足我味蕾的信号，也代表这样一种信念：在成都，就有好吃的肥肠粉。
成都肥肠粉，既可作主食，也可以在下午打个幺台。红白汤两种口味，红汤又比白汤卖得俏一些。一碗合格的红汤肥肠粉，苕粉顺滑弹牙、黄豆酥脆、肥肠鲜软入味。偶尔嚼到脆爽的芹菜粒和豆芽，立马就让嘴里的麻、辣、香味之上有了蔬菜的清鲜味。此外，汤面红白分明，要有一层红亮的辣椒油。辣椒油不能太厚，否则腻人；也不要太薄，否则味淡。
成都肥肠粉最大的特色是粉条的选择。同样是用肥肠作浇头，隔壁江油肥肠粉使用细米粉，江西鹰潭肥肠粉又用粗米粉，吃起来各有千秋。而成都肥肠粉，一定要用红薯粉，最好还是现场手打的鲜粉。手工苕粉，是成都肥肠粉柔韧口感的来源。
揉好的红薯粉装进漏瓢，经过人工手打后，瀑布般落入高汤中煮熟、煮至晶莹剔透。捞出后淋上一勺骨汤，放入现切大肠，调入辣椒油、盐、花椒面、葱花、蒜等佐料，撒上芹菜碎跟黄豆，就算一碗基本配置的肥肠粉了。
川渝人喜食动物内脏，能把下水做出花来。火锅必涮的毛肚、黄喉、鸭肠，吃的就是一个爽脆。蹄花面的猪皮Q弹、胶质软糯，猪肝面的猪肝鲜嫩入味，鸡杂面里的鸡胗和鸡肠一起给唇齿做套“马杀鸡”。川菜里肝腰合炒、夫妻肺片成就经典，冒脑花的软嫩口感更是收获一大票忠诚粉丝。
内脏凭借那独有的生物气味和丰富口感，成功打通川渝餐桌，肥肠是其中佼佼者。电视剧《唐肥肠传奇》，讲述的就是一个男子靠处理猪下水而走上企业家道路的故事。现在想来，故事已经忘记，那种垂涎三尺的印象还在，剧里的肥肠香辣诱人，功夫考究，我愿称之为《舌尖上的肥肠》。
食客眼中的肥肠，是典型的“甲之蜜糖，乙之砒霜”。猪大肠味道上头，喜欢的人就好这口，不喜欢的人老远闻到这股气味就要绕道而行。那股味道，既来自脂肪，又来自大肠曾经装过的消化物。对爱吃肥肠的人来说，猪大肠不能洗得太干净。清洗肥肠，要加面粉、盐、醋，不停冲洗，最后在肠衣上留下薄薄一层脂肪，这样洗出来的肥肠经过烹饪加工后才能保留肥肠味。
但是集美食智慧于一身的成都人，哪可能止步于猪大肠呢？于是就有了冒节子。据说冒节子的吃法最早出现在双流白家，现在的肥肠粉店也有遵循了这一吃法。
冒，就是汆煮。节子，是将洗净的猪小肠挽成结。比起猪大肠的重口味，冒节子显得小清新了一些。打过结的小肠，因锁住了更多汁水，于是口感与肥肠大为不同。咬一口弹牙柔软的肠衣，肠衣破开，紧接着，汁水如水气球一般在嘴里炸开，带来脂肪的肥美和骨汤的鲜。
红薯粉，肥肠，冒节子。一碗肥肠粉，并不起眼，像空气一样融进成都生活的日常。提起成都美食，我们很难注意到肥肠粉，但在成都生活，却怎么也离不开它。
白先勇先生谈及故乡时这样说道：“我到桂林，三餐都到处去找米粉吃，一吃三四碗，那是乡愁引起原始性的饥渴，填不饱的。”
我曾在上海工作时也试图吃了几家肥肠粉，尽管我能感觉到老板为了贴近成都味道作出的努力，但味觉始终告诉我：差点东西。具体差什么，又很难去描述。
回到成都后，我仍然会在周末的上午到菜市场口子边，找到那家几米见方的小粉店，找个凳子坐下，点碗红汤肥肠粉，加个冒节子。接下来要做的，就是四处打望，看居民提着新鲜肉菜来来回回，粉店门口的嬢嬢在炉子旁烙锅盔。背后的厨房里，汤锅里升起的白雾挡住师傅的身体，只听得拍打苕粉的声音。等到那碗粉端上桌，再给这碗色红味美的肥肠粉淋上一小圈醋，就可以大口嗦粉了。有时候要个牛肉锅魁，切成四块。两块蘸汤，绵软多汁。两块干吃，椒麻过瘾，酥脆化渣。
大学时曾花一下午时间，跟室友横穿成都市，只为一碗甘记肥肠粉和一个王记锅盔。公交地铁来回转，花了一个半小时搭车，我们又分别进入排队长龙之间，等锅盔，等肥肠粉。
现在的肥肠粉，品牌多，花头多。还有血旺肥肠粉、酸汤肠头粉，等等等等，不一而足。其实好吃的肥肠粉有很多，不信你下楼，尝尝家附近的那碗。
《来成都，一定要嗦碗肥肠粉》文 | 赵欢
在成都，轻轻松松就能吃上一碗肥肠粉，这是老成都近一个世纪以来的慢生活日常。走街串巷，你总能找到一家粉店。然而对于我这个“新成都人”来说，每次看到面前那碗肥肠粉，心里始终保留着初次吃到它的那种满足与新鲜。
我的家乡在川东，小时候只有每逢到成都过暑假时，才有机会吃上肥肠粉。那时候我常常跟着小姨见识这个省会城市的种种稀奇，逛动物园、坐过山车、吃肯德基……当然，最让我忘不了的还是那碗粉。每次到成都，甚至还没到小姨家，她无论如何都会在路边找家小店带着我和姐姐一起吃粉。她一定也馋那口麻辣又弹牙的味道。
那时候的成都还不比今日繁华，市区范围尚未扩展到如此宽广。今天被写字楼占据的地方，其中不少曾是荒凉的马路、田地。路边往往有一些平房，经营着汽修、洗车、水泥沙石生意之类。我吃到的第一碗肥肠粉，就夹在这些店铺之中。
第一次吃到肥肠粉，大抵就是在那样人烟稀少的三环外。记忆中小姨把车一停，我和姐姐跟着下车，坐进逼仄的店里。小姨点餐的固定句式是：“来三碗粉儿，多辣，各加一份儿节子”。接下来可以听到老板手工捶打粉团的声音。很快，汤面红亮、铺着鲜绿芹菜碎和酥黄豆的肥肠粉就上桌。几块肥肠托着白净的节子，好不馋人。我的嘴里早就包满口水，尽管是炎热的夏天，我依然吸溜吸溜几口就嗦完一碗，连汤都要猛喝几口。
从那时候起，肥肠粉不仅是满足我味蕾的信号，也代表这样一种信念：在成都，就有好吃的肥肠粉。
成都肥肠粉，既可作主食，也可以在下午打个幺台。红白汤两种口味，红汤又比白汤卖得俏一些。一碗合格的红汤肥肠粉，苕粉顺滑弹牙、黄豆酥脆、肥肠鲜软入味。偶尔嚼到脆爽的芹菜粒和豆芽，立马就让嘴里的麻、辣、香味之上有了蔬菜的清鲜味。此外，汤面红白分明，要有一层红亮的辣椒油。辣椒油不能太厚，否则腻人；也不要太薄，否则味淡。
成都肥肠粉最大的特色是粉条的选择。同样是用肥肠作浇头，隔壁江油肥肠粉使用细米粉，江西鹰潭肥肠粉又用粗米粉，吃起来各有千秋。而成都肥肠粉，一定要用红薯粉，最好还是现场手打的鲜粉。手工苕粉，是成都肥肠粉柔韧口感的来源。
揉好的红薯粉装进漏瓢，经过人工手打后，瀑布般落入高汤中煮熟、煮至晶莹剔透。捞出后淋上一勺骨汤，放入现切大肠，调入辣椒油、盐、花椒面、葱花、蒜等佐料，撒上芹菜碎跟黄豆，就算一碗基本配置的肥肠粉了。
川渝人喜食动物内脏，能把下水做出花来。火锅必涮的毛肚、黄喉、鸭肠，吃的就是一个爽脆。蹄花面的猪皮Q弹、胶质软糯，猪肝面的猪肝鲜嫩入味，鸡杂面里的鸡胗和鸡肠一起给唇齿做套“马杀鸡”。川菜里肝腰合炒、夫妻肺片成就经典，冒脑花的软嫩口感更是收获一大票忠诚粉丝。
内脏凭借那独有的生物气味和丰富口感，成功打通川渝餐桌，肥肠是其中佼佼者。电视剧《唐肥肠传奇》，讲述的就是一个男子靠处理猪下水而走上企业家道路的故事。现在想来，故事已经忘记，那种垂涎三尺的印象还在，剧里的肥肠香辣诱人，功夫考究，我愿称之为《舌尖上的肥肠》。
食客眼中的肥肠，是典型的“甲之蜜糖，乙之砒霜”。猪大肠味道上头，喜欢的人就好这口，不喜欢的人老远闻到这股气味就要绕道而行。那股味道，既来自脂肪，又来自大肠曾经装过的消化物。对爱吃肥肠的人来说，猪大肠不能洗得太干净。清洗肥肠，要加面粉、盐、醋，不停冲洗，最后在肠衣上留下薄薄一层脂肪，这样洗出来的肥肠经过烹饪加工后才能保留肥肠味。
但是集美食智慧于一身的成都人，哪可能止步于猪大肠呢？于是就有了冒节子。据说冒节子的吃法最早出现在双流白家，现在的肥肠粉店也有遵循了这一吃法。
冒，就是汆煮。节子，是将洗净的猪小肠挽成结。比起猪大肠的重口味，冒节子显得小清新了一些。打过结的小肠，因锁住了更多汁水，于是口感与肥肠大为不同。咬一口弹牙柔软的肠衣，肠衣破开，紧接着，汁水如水气球一般在嘴里炸开，带来脂肪的肥美和骨汤的鲜。
红薯粉，肥肠，冒节子。一碗肥肠粉，并不起眼，像空气一样融进成都生活的日常。提起成都美食，我们很难注意到肥肠粉，但在成都生活，却怎么也离不开它。
白先勇先生谈及故乡时这样说道：“我到桂林，三餐都到处去找米粉吃，一吃三四碗，那是乡愁引起原始性的饥渴，填不饱的。”
我曾在上海工作时也试图吃了几家肥肠粉，尽管我能感觉到老板为了贴近成都味道作出的努力，但味觉始终告诉我：差点东西。具体差什么，又很难去描述。
回到成都后，我仍然会在周末的上午到菜市场口子边，找到那家几米见方的小粉店，找个凳子坐下，点碗红汤肥肠粉，加个冒节子。接下来要做的，就是四处打望，看居民提着新鲜肉菜来来回回，粉店门口的嬢嬢在炉子旁烙锅盔。背后的厨房里，汤锅里升起的白雾挡住师傅的身体，只听得拍打苕粉的声音。等到那碗粉端上桌，再给这碗色红味美的肥肠粉淋上一小圈醋，就可以大口嗦粉了。有时候要个牛肉锅魁，切成四块。两块蘸汤，绵软多汁。两块干吃，椒麻过瘾，酥脆化渣。
大学时曾花一下午时间，跟室友横穿成都市，只为一碗甘记肥肠粉和一个王记锅盔。公交地铁来回转，花了一个半小时搭车，我们又分别进入排队长龙之间，等锅盔，等肥肠粉。
现在的肥肠粉，品牌多，花头多。还有血旺肥肠粉、酸汤肠头粉，等等等等，不一而足。其实好吃的肥肠粉有很多，不信你下楼，尝尝家附近的那碗。
《来成都，一定要嗦碗肥肠粉》文 | 赵欢
长城金刚炮 值得拥有的多用途好伙伴
不知不觉当中，皮卡的风潮悄然兴起了三四年的时间，在这段时间内，不少消费者享受到了皮卡车型带来的便利性，感受到了皮卡的多样性，以及改变生活方式的可能性。并且，随着国内越来越多的城市逐渐放开对皮卡车型的限制，皮卡车型的普及程度将会越来越高。
长城在皮卡车型的研发和制造上，有着非常丰富的经验，在长城炮走红之后，炮系列的产品线愈加丰富，而我今天试驾的这款车，就是长城炮家族当中的新成员——金刚炮。
区别于之前上市的乘用炮、商用炮、越野炮等等车型，金刚炮的定位则是“时尚商用皮卡”，商用很好理解，为中小企业主、新兴创业者服务，拓展出行半径，满足装载需求，但是时尚却需要真正与金刚炮有过亲密接触才能更深刻的体会到。
在我拿到金刚炮的那一刻，就被名为“梦想蓝”的车身配色所打动，和其他的炮家族大哥们的气质不同，皮卡独有的荷尔蒙还是很容易被感受到，前脸镀铬装饰让金刚炮有了精致的感觉，车身侧面的特殊造型腰线不同于以往单纯、平直的腰线，让金刚炮有了更为亲民的感觉，总之，这辆车怎么看都不是一个纯粹用来干粗活的工具车。
根据用途不同，金刚炮提供2种不同轴距和3种货箱形式，长轴车型轴距为3410mm，标轴车型轴距为3140mm，除了我们熟知的标箱和长箱，还有一种平箱，货箱内部没有轮拱位置的凸起，更方便容纳大件货物，提升装载效率。
我拿到的这辆试驾车，是一辆搭载了2.0T汽油发动机的标箱顶配车型，车身尺寸为5365/1880/1815mm，整体比例比长箱车型看起来更协调。个人认为，金刚炮的车身侧面是最好看，主要原因在于造型独特的线条，通过线条将车身侧面勾勒的更有立体感，避免了以往皮卡车身侧面过于单调的视觉效果。
顶配的金刚炮装配了17英寸的铝合金轮毂，匹配尺寸为245/65 R17的朝阳轮胎。大多数皮卡原厂配备的都是HT轮胎，皮实耐用，承重效果好才是主要特点。值得一提的是，金刚炮的货箱内部和外部配备10个锚点，便于实用绳索固定货物，龙门架和喷涂货箱宝同样是非常实用的配置。如果能够在尾门上增加便利登车踏板，实用性将会再一次提升。
金刚炮除了拥有梦想蓝、无忧白、豪横黑、进取灰、奋斗棕等车身颜色之外，同时还提供灰/红、黑/灰和纯黑3种内饰配色方案，我所拍摄的这辆试驾车是灰/红配色，个人感觉比纯黑色内饰更上档次。简洁的内饰风格，皮质包裹的部分不少，中控台上的12.3英寸触摸屏让整体内饰有着非常明显的乘用化趋势，甚至超过了某些入门级家轿。
既然是一辆主打商用，提升创业者便利性的车型，较高实用性才是金刚炮最为重要的特点。除了平箱车型之外，可以通过中控台按键开启的货箱灯，支持FOTA升级的车机系统，360全景影像、全车雷达以及胎压监测等等这些配置，都为提升用车便利性起到了很大的作用。
在动力上，金刚炮搭载了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，均匹配6速手动变速器。根据实际的用车需求，还可以选择后驱或者四驱车型，并且四驱车型带有低速四驱模式，具备更强的脱困能力。我拿到的是一辆2.0T汽油顶配车型，拥有140kW的最大功率和360Nm的最大扭矩。另外，金刚炮采用了前双横臂式+后钢板弹簧式的悬架搭配组合。
相比搭载了出自ZF的8速自动变速器的车型，我更钟爱6速手动变速器，原因在于长城的手动变速器在齿比和速比匹配上，几乎已经挑不出毛病，并且换挡手感非常好，从1挡到6挡，每个挡位的间距和吸入感都让人忍不住频繁的升降挡，只为享受换挡时那种独特的快乐。
2.0T发动机的动力和6速手动变速器之间的默契程度，就像一对从未有过任何争执的老夫妻一样，离合器踏板有着非常充裕的半联动行程，只要稍稍留意脚下的动作，升降挡的平顺程度几乎难以让乘客感觉到挡位之间的不同。车速超过70km/h，就可以轻松的升到6挡，发动机转速维持在友好的区间，提升了燃油经济性。当然，如果想要更大的输出扭矩，或者更偏爱柴油发动机的独特韵律，那么2.0T柴油发动机车型应该更对胃口。
由于皮卡天生有着载重属性，所以后悬架的舒适性并不是强项，但在我开过的后钢板弹簧的皮卡当中，金刚炮的舒适性可以进入前3名，虽然对路面的短波震动吸收不够全面，但并不会感觉过于颠簸，如果货箱里有一定的重量了，后悬架的多余跳动应该还能减轻不少。
总结：
金刚炮在长城皮卡当中的定位比风骏更高，比同平台的乘用炮稍低一些，更低的入门价格和足够亮眼的外观设计，很可能会把原本属于风骏和商用炮的潜在客户收入麾下，再加上多样的货箱形式，确实能为创业者提供助力，对金刚炮的市场表现，我充满了期待。
不知不觉当中，皮卡的风潮悄然兴起了三四年的时间，在这段时间内，不少消费者享受到了皮卡车型带来的便利性，感受到了皮卡的多样性，以及改变生活方式的可能性。并且，随着国内越来越多的城市逐渐放开对皮卡车型的限制，皮卡车型的普及程度将会越来越高。
长城在皮卡车型的研发和制造上，有着非常丰富的经验，在长城炮走红之后，炮系列的产品线愈加丰富，而我今天试驾的这款车，就是长城炮家族当中的新成员——金刚炮。
区别于之前上市的乘用炮、商用炮、越野炮等等车型，金刚炮的定位则是“时尚商用皮卡”，商用很好理解，为中小企业主、新兴创业者服务，拓展出行半径，满足装载需求，但是时尚却需要真正与金刚炮有过亲密接触才能更深刻的体会到。
在我拿到金刚炮的那一刻，就被名为“梦想蓝”的车身配色所打动，和其他的炮家族大哥们的气质不同，皮卡独有的荷尔蒙还是很容易被感受到，前脸镀铬装饰让金刚炮有了精致的感觉，车身侧面的特殊造型腰线不同于以往单纯、平直的腰线，让金刚炮有了更为亲民的感觉，总之，这辆车怎么看都不是一个纯粹用来干粗活的工具车。
根据用途不同，金刚炮提供2种不同轴距和3种货箱形式，长轴车型轴距为3410mm，标轴车型轴距为3140mm，除了我们熟知的标箱和长箱，还有一种平箱，货箱内部没有轮拱位置的凸起，更方便容纳大件货物，提升装载效率。
我拿到的这辆试驾车，是一辆搭载了2.0T汽油发动机的标箱顶配车型，车身尺寸为5365/1880/1815mm，整体比例比长箱车型看起来更协调。个人认为，金刚炮的车身侧面是最好看，主要原因在于造型独特的线条，通过线条将车身侧面勾勒的更有立体感，避免了以往皮卡车身侧面过于单调的视觉效果。
顶配的金刚炮装配了17英寸的铝合金轮毂，匹配尺寸为245/65 R17的朝阳轮胎。大多数皮卡原厂配备的都是HT轮胎，皮实耐用，承重效果好才是主要特点。值得一提的是，金刚炮的货箱内部和外部配备10个锚点，便于实用绳索固定货物，龙门架和喷涂货箱宝同样是非常实用的配置。如果能够在尾门上增加便利登车踏板，实用性将会再一次提升。
金刚炮除了拥有梦想蓝、无忧白、豪横黑、进取灰、奋斗棕等车身颜色之外，同时还提供灰/红、黑/灰和纯黑3种内饰配色方案，我所拍摄的这辆试驾车是灰/红配色，个人感觉比纯黑色内饰更上档次。简洁的内饰风格，皮质包裹的部分不少，中控台上的12.3英寸触摸屏让整体内饰有着非常明显的乘用化趋势，甚至超过了某些入门级家轿。
既然是一辆主打商用，提升创业者便利性的车型，较高实用性才是金刚炮最为重要的特点。除了平箱车型之外，可以通过中控台按键开启的货箱灯，支持FOTA升级的车机系统，360全景影像、全车雷达以及胎压监测等等这些配置，都为提升用车便利性起到了很大的作用。
在动力上，金刚炮搭载了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，均匹配6速手动变速器。根据实际的用车需求，还可以选择后驱或者四驱车型，并且四驱车型带有低速四驱模式，具备更强的脱困能力。我拿到的是一辆2.0T汽油顶配车型，拥有140kW的最大功率和360Nm的最大扭矩。另外，金刚炮采用了前双横臂式+后钢板弹簧式的悬架搭配组合。
相比搭载了出自ZF的8速自动变速器的车型，我更钟爱6速手动变速器，原因在于长城的手动变速器在齿比和速比匹配上，几乎已经挑不出毛病，并且换挡手感非常好，从1挡到6挡，每个挡位的间距和吸入感都让人忍不住频繁的升降挡，只为享受换挡时那种独特的快乐。
2.0T发动机的动力和6速手动变速器之间的默契程度，就像一对从未有过任何争执的老夫妻一样，离合器踏板有着非常充裕的半联动行程，只要稍稍留意脚下的动作，升降挡的平顺程度几乎难以让乘客感觉到挡位之间的不同。车速超过70km/h，就可以轻松的升到6挡，发动机转速维持在友好的区间，提升了燃油经济性。当然，如果想要更大的输出扭矩，或者更偏爱柴油发动机的独特韵律，那么2.0T柴油发动机车型应该更对胃口。
由于皮卡天生有着载重属性，所以后悬架的舒适性并不是强项，但在我开过的后钢板弹簧的皮卡当中，金刚炮的舒适性可以进入前3名，虽然对路面的短波震动吸收不够全面，但并不会感觉过于颠簸，如果货箱里有一定的重量了，后悬架的多余跳动应该还能减轻不少。
总结：
金刚炮在长城皮卡当中的定位比风骏更高，比同平台的乘用炮稍低一些，更低的入门价格和足够亮眼的外观设计，很可能会把原本属于风骏和商用炮的潜在客户收入麾下，再加上多样的货箱形式，确实能为创业者提供助力，对金刚炮的市场表现，我充满了期待。
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