【泸州至古蔺高速、重庆经叙永至筠连高速有新进展】据泸州市公路局消息，日前，四川省人民政府办公厅发布《关于建设重庆经叙永至筠连高速公路泸州段项目、泸州至古蔺高速公路项目有关事宜的复函》，原则同意重庆经叙永至筠连高速公路泸州段项目、泸州至古蔺高速公路项目采取“建设—运营—移交”（BOT）方式建设。同时，授权泸州市人民政府作为重庆经叙永至筠连高速公路泸州段项目、泸州至古蔺高速公路项目实施的责任主体，组织开展项目投资人招标工作，做好项目资金监管，落实政府监管责任，依法监管项目建设实施和运营管理等工作。详情https://t.cn/A6SgXxah

【渝遂复线高速首座隧道贯通 助力成渝双城经济圈建设】近日，渝遂复线高速云雾山2号隧道右线顺利贯通。作为全线首座实现单洞贯通的隧道，标志着渝遂复线高速项目建设取得了突破性的进展。据了解，渝遂复线高速北碚至铜梁段，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120km/h。

项目预计在2024年建成通车，通车后将串联起重庆绕城高速、三环高速等多条高速公路，形成渝西地区进入重庆中心城区新通道，有利于推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。（央视新闻客户端）#交通快报##东仔播报#

【重庆长江隧道大盾构机已进场并试拼完成】
9月20日，作为渝湘高铁重庆至黔江段的重点项目，“万里长江高铁第一隧”——重庆长江隧道的施工建设又有新的进展：开挖隧道的大盾构机已经进场并试拼完成，等待下一步的盾构施工。

据了解，重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段重难点控制性工程，是长江中上游第一条高铁穿江隧道，也是全国最长水下高铁隧道。隧道全长11.942公里，被誉为“万里长江高铁第一隧”。

渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中，厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道，项目设计时速为350公里，起于渝中经南岸、巴南、南川、武隆、彭水，终点至黔江，正线全长269.5公里。

该隧道建成通车后，将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁通达。（来源：搜狐网）