天文学家认为宇宙一直在膨胀，那宇宙还会收缩吗？答案很奇妙
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宇宙是一个广阔的空间，而且也只会越变越大。正如我们现在在文章中看到的：银河系离我们越来越远，宇宙空间也在不断膨胀。这不是因为真实的星系悬浮在宇宙空间中，而是因为宇宙空间自身正在膨胀。令人震惊的是，科学家不知道为什么现在的主流理论都把重点放在暗能量上。专家们估计整个宇宙68%的能量都是神秘的暗能量，尽管没人能搞清楚暗能量到底是什么以及它们是什么组成的。我们可以稍加稍加自信地认为暗物质是宇宙加速膨胀的原因。但是，在宇宙持续膨胀140亿年后，它会收缩吗？
Kevin认为宇宙会持续膨胀到时间的尽头。
是否存在一瞬间所有事物都会再回归本源，专家们难以对此达成共识。专家们都认可宇宙的未来至少有三种结局。
第一种也是最可能的理论称作冷寂，或是更不好的结局——热寂。这个理论认为宇宙最终变得萧条以至于所有的气体尘埃和物质无法通过引力的作用聚集在一起。这就意味着没有新的星体会形成，所有形式的热量和能量的交换都会不再存在。宇宙最大熵理论意味着宇宙最终会变成无休无尽，没有任何物质的真空。谁也猜不透绝对的真空到底会发生什么，但是可以清楚的是行星、星星和星系包括生命都将不复存在。
第二种理论理论称之为大撕裂——完全令人恐惧的一种结局。大撕裂理论认为暗能量最终会变得无比强大以至于它们可以克服引力的作用。按照字面意思理解就是暗能量变得强大撕裂宇宙空间。引力的力量变得微小和无关紧要，暗能量会无情地摧毁所有的恒星、卫星、黑洞甚至每一个原子都不会存在。因为所有物质都会湮灭宇宙也不复存在。
推测一个由100%暗物质构成的宇宙会是什么样子目前是不可能的，尤其是因为我们还不知道暗物质究竟是什么。这是不是听起来十分恐怖？对于宇宙最终将走向何处的理论被称为“大坍缩”，这也是最让今天的我们感兴趣的地方。这个理论在本质上是和“大撕裂”完全相反的。有专家提出假设，引力可能会在某一天变得十分强，或者至少相对而言，推动宇宙膨胀的力会变得十分弱，从而导致宇宙的进一步膨胀被终止。宇宙将会开始将所有东西拉回到一个单一的引力点，这个点被称作奇点。
总的来说，我们的宇宙和其中的任何事物都会缩小缩回到它最初的样子。通过纯粹的基本力，“大坍缩”将会集中在已经形成的星系。如果引力变得更强，像附近的室女座这样的星系团将会开始合并、坍缩到一起。随着恒星、行星等各种天体发生激烈碰撞，炫目的天体级别的爆炸在星系团中随处可见，星系团将一片沸腾。但是碰撞到一起并不是可能发生的最糟糕的事情。
宇宙本身的温度将会最终上升到一定程度，意味着恒星再也不能释放她们内部的热量，这就好像将她们活烹至死一般。最终，她们将急剧爆发并化为壮丽而混乱的超新星。宇宙的体量很大，不论哪种方式，宇宙都将在很长的一段时间内保持为一片沸腾的星之海洋。
碰撞、坍缩、爆发，这些过程可能将需要数百数千甚至上百万年的时间，才能将我们星系中的所有物质完全展开来。包括那些恒星、行星的残留物质，当然也有我们的地球，将最终合并成超巨大的黑洞。这些黑洞将会一个接一个地吸引到一起，最终形成一个包含着一切物质的终极黑洞，这个终极黑洞便是奇点。存在的每一丁点物质都将最终压缩到这一点。我们所熟知的宇宙将会在这一刻迎来她生命的终结。
一些专家甚至相信这会导致一个逆转的宇宙大爆炸。根据这个理论，这个奇点将会最终将其在大坍缩中收集的所有物质都喷射出来，将它们送回，创造一个新的宇宙生命的轮回。如果这个理论是正确的，那么我们很有可能已经生活在了这个无限的死亡——重生的宇宙循环之中了，也许那个诞生了我们所熟知的一切的宇宙大爆炸只不过是之前的奇点逆转的结果罢了。
这可能是人类在宇宙中存在的第一百万次，甚至第十亿次。在人类可以想象到的最复杂的电脑游戏中，生命的存在达到了一种无敌的水平。让你惊讶了吧，不是吗？既然占星术和科学方法总是在在变化，收缩理论（shrink Theory）会得以应验吗？暗能量这个专业名词直到1998年才被发明，大部分对其有一定了解的人倾向于认为大危机不会发生。越来越多的证据表明，宇宙实际上正在以比以往想象的更快的速度加速，而且没有减速的迹象。到目前为止，虽然没有人能确定，但更多的线索表明要么是一次大撕裂，要么是一次大冰冻，而大部分人接受后者这个说法。
到目前为止，最可能的说法是暗能量的本质仍然是完全未知的，因为我们几乎不知道它的属性和活动方式。有可能暗能量某天会消失或者毫无征兆地改变其属性，然后在各种各样的大宇宙中产生更强的引力。宇宙的终点将是被压缩成一个微小的奇点。然而，暗能量的力量似乎是恒定的，这意味着它很可能会像现在这样持续无限长时间，这就是为什么大冻结仍然是最被广泛接受的结果。对于大多数专家来说，如果暗能量强度增加，我们可能会走向大撕裂。如果它减弱，大挤压和宇宙就会收缩，否则我们的星系和其他星系就会变得非常非常寒冷。现在还没必要裹上毯子，就算这要发生，那也是很久很久以后了。
宇宙就是时间、空间以及空间里的物质，这些物质包括行星、恒星、星系和物质和能量的其他所有形式。大爆炸理论就是一种揭示宇宙发展历程的宇宙学描述。根据此理论估计，空间和时间在137.99±0.21亿年前一起出现，并自那以后宇宙就不断地在膨胀。虽然宇宙的空间大小还是未知的，但是我们还是可以测量出可观测宇宙的尺寸。目前估计宇宙的直径为930亿光年。想了解更多精彩内容，快来关注微信电话簿。 https://t.cn/R2WxlNJ
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宇宙是一个广阔的空间，而且也只会越变越大。正如我们现在在文章中看到的：银河系离我们越来越远，宇宙空间也在不断膨胀。这不是因为真实的星系悬浮在宇宙空间中，而是因为宇宙空间自身正在膨胀。令人震惊的是，科学家不知道为什么现在的主流理论都把重点放在暗能量上。专家们估计整个宇宙68%的能量都是神秘的暗能量，尽管没人能搞清楚暗能量到底是什么以及它们是什么组成的。我们可以稍加稍加自信地认为暗物质是宇宙加速膨胀的原因。但是，在宇宙持续膨胀140亿年后，它会收缩吗？
Kevin认为宇宙会持续膨胀到时间的尽头。
是否存在一瞬间所有事物都会再回归本源，专家们难以对此达成共识。专家们都认可宇宙的未来至少有三种结局。
第一种也是最可能的理论称作冷寂，或是更不好的结局——热寂。这个理论认为宇宙最终变得萧条以至于所有的气体尘埃和物质无法通过引力的作用聚集在一起。这就意味着没有新的星体会形成，所有形式的热量和能量的交换都会不再存在。宇宙最大熵理论意味着宇宙最终会变成无休无尽，没有任何物质的真空。谁也猜不透绝对的真空到底会发生什么，但是可以清楚的是行星、星星和星系包括生命都将不复存在。
第二种理论理论称之为大撕裂——完全令人恐惧的一种结局。大撕裂理论认为暗能量最终会变得无比强大以至于它们可以克服引力的作用。按照字面意思理解就是暗能量变得强大撕裂宇宙空间。引力的力量变得微小和无关紧要，暗能量会无情地摧毁所有的恒星、卫星、黑洞甚至每一个原子都不会存在。因为所有物质都会湮灭宇宙也不复存在。
推测一个由100%暗物质构成的宇宙会是什么样子目前是不可能的，尤其是因为我们还不知道暗物质究竟是什么。这是不是听起来十分恐怖？对于宇宙最终将走向何处的理论被称为“大坍缩”，这也是最让今天的我们感兴趣的地方。这个理论在本质上是和“大撕裂”完全相反的。有专家提出假设，引力可能会在某一天变得十分强，或者至少相对而言，推动宇宙膨胀的力会变得十分弱，从而导致宇宙的进一步膨胀被终止。宇宙将会开始将所有东西拉回到一个单一的引力点，这个点被称作奇点。
总的来说，我们的宇宙和其中的任何事物都会缩小缩回到它最初的样子。通过纯粹的基本力，“大坍缩”将会集中在已经形成的星系。如果引力变得更强，像附近的室女座这样的星系团将会开始合并、坍缩到一起。随着恒星、行星等各种天体发生激烈碰撞，炫目的天体级别的爆炸在星系团中随处可见，星系团将一片沸腾。但是碰撞到一起并不是可能发生的最糟糕的事情。
宇宙本身的温度将会最终上升到一定程度，意味着恒星再也不能释放她们内部的热量，这就好像将她们活烹至死一般。最终，她们将急剧爆发并化为壮丽而混乱的超新星。宇宙的体量很大，不论哪种方式，宇宙都将在很长的一段时间内保持为一片沸腾的星之海洋。
碰撞、坍缩、爆发，这些过程可能将需要数百数千甚至上百万年的时间，才能将我们星系中的所有物质完全展开来。包括那些恒星、行星的残留物质，当然也有我们的地球，将最终合并成超巨大的黑洞。这些黑洞将会一个接一个地吸引到一起，最终形成一个包含着一切物质的终极黑洞，这个终极黑洞便是奇点。存在的每一丁点物质都将最终压缩到这一点。我们所熟知的宇宙将会在这一刻迎来她生命的终结。
一些专家甚至相信这会导致一个逆转的宇宙大爆炸。根据这个理论，这个奇点将会最终将其在大坍缩中收集的所有物质都喷射出来，将它们送回，创造一个新的宇宙生命的轮回。如果这个理论是正确的，那么我们很有可能已经生活在了这个无限的死亡——重生的宇宙循环之中了，也许那个诞生了我们所熟知的一切的宇宙大爆炸只不过是之前的奇点逆转的结果罢了。
这可能是人类在宇宙中存在的第一百万次，甚至第十亿次。在人类可以想象到的最复杂的电脑游戏中，生命的存在达到了一种无敌的水平。让你惊讶了吧，不是吗？既然占星术和科学方法总是在在变化，收缩理论（shrink Theory）会得以应验吗？暗能量这个专业名词直到1998年才被发明，大部分对其有一定了解的人倾向于认为大危机不会发生。越来越多的证据表明，宇宙实际上正在以比以往想象的更快的速度加速，而且没有减速的迹象。到目前为止，虽然没有人能确定，但更多的线索表明要么是一次大撕裂，要么是一次大冰冻，而大部分人接受后者这个说法。
到目前为止，最可能的说法是暗能量的本质仍然是完全未知的，因为我们几乎不知道它的属性和活动方式。有可能暗能量某天会消失或者毫无征兆地改变其属性，然后在各种各样的大宇宙中产生更强的引力。宇宙的终点将是被压缩成一个微小的奇点。然而，暗能量的力量似乎是恒定的，这意味着它很可能会像现在这样持续无限长时间，这就是为什么大冻结仍然是最被广泛接受的结果。对于大多数专家来说，如果暗能量强度增加，我们可能会走向大撕裂。如果它减弱，大挤压和宇宙就会收缩，否则我们的星系和其他星系就会变得非常非常寒冷。现在还没必要裹上毯子，就算这要发生，那也是很久很久以后了。
宇宙就是时间、空间以及空间里的物质，这些物质包括行星、恒星、星系和物质和能量的其他所有形式。大爆炸理论就是一种揭示宇宙发展历程的宇宙学描述。根据此理论估计，空间和时间在137.99±0.21亿年前一起出现，并自那以后宇宙就不断地在膨胀。虽然宇宙的空间大小还是未知的，但是我们还是可以测量出可观测宇宙的尺寸。目前估计宇宙的直径为930亿光年。想了解更多精彩内容，快来关注微信电话簿。 https://t.cn/R2WxlNJ
蝶恋花·庭院深深深几许
欧阳修 〔宋代〕
庭院深深深几许，杨柳堆烟，帘幕无重数。玉勒雕鞍游冶处，楼高不见章台路。
雨横风狂三月暮，门掩黄昏，无计留春住。泪眼问花花不语，乱红飞过秋千去。
译文及注释
译文
庭院深深，不知有多深？杨柳依依，飞扬起片片烟雾，一重重帘幕不知有多少层。豪华的车马停在贵族公子寻欢作乐的地方，登上高楼也望不见通向章台的大路。
风狂雨骤的暮春三月，再是重门将黄昏景色掩闭，也无法留住春意。泪眼汪汪问落花可知道我的心意，落花默默不语，纷乱的，零零落落一点一点飞到秋千外。
注释
几许：多少。许，估计数量之词。
堆烟：形容杨柳浓密。
玉勒：玉制的马衔。
雕鞍：精雕的马鞍。
游冶处：指歌楼妓院。
章台：汉长安街名。《汉书·张敞传》有“走马章台街”语。唐许尧佐《章台柳传》，记妓女柳氏事。后因以章台为歌妓聚居之地。
乱红：凌乱的落花。▲
赏析
这首词亦见于冯延巳的《阳春集》。清人刘熙载说：“冯延巳词，晏同叔得其俊，欧阳永叔得其深。”（《艺概·词曲概》）在词的发展史上，宋初词风承南唐，没有太大的变化，而欧与冯俱仕至宰执，政治地位与文化素养基本相似。因此他们两人的词风大同小异，有些作品，往往混淆在一起。此词据李清照《临江仙》词序云：“欧阳公作《蝶恋花》，有‘深深深几许’之句，予酷爱之，用其语作‘庭院深深’数阕。”李清照去欧阳修未远，所云当不误。
此词写闺怨。词风深稳妙雅。所谓深者，就是含蓄蕴藉，婉曲幽深，耐人寻味。此词首句“深深深”三字，前人尝叹其用叠字之工；兹特拈出，用以说明全词特色之所在。不妨说这首词的景写得深，情写得深，意境也写得深。
词上阕以“庭院深深深几许”起句，点明女主人所处环境“庭院”，而三个“深”字的叠字运用更形象地描绘出女主人所处环境之“深幽”。这三个字不仅写出“庭院”之幽深更写出了女主人内心的幽深孤寂。词人紧接又用“杨柳”、“堆烟”、“帘幕”这些意象将女主人内心之凄之怨刻画的淋漓尽致。其中“堆”字尽道杨柳之密，烟雾之浓。试想女主人在庭院独上高楼放眼遥望茂密的杨柳萦绕着浓浓的雾霭仿似一幅水墨画。奈何如此美景却寻不见丈夫的踪迹，眼前景物狠心地阻隔了她的视线，内心无端升起无限悲凉来。虚数“无重数”与“几许”相呼应，暗示阻隔视线的岂止是“杨柳”、“堆烟”、“帘幕”那么简单。女主人因何望夫？丈夫到哪里去了呢？既不当兵也不从商而是“玉勒雕鞍游冶处”。丈夫在外风流快活而自己却只能独上高楼凝眉空望，叹息楼台之高让自己看不见章台路。后两句点名女主人内心凄婉、空怨的原因。女主人明知丈夫在外风花雪夜，但内心还是怀有期盼，哪怕只看见丈夫离去的背影也好，奈何这点要求也能以满足，只得独自忍受着深院的冷漠寂寥。
下阕则是女主人内心世界引发的感伤。“雨横风狂三月暮”，其中“横”和“狂”直接点破女主人那异常不平的内心世界。三月的春风细雨原本极其温柔，然而这里雨不是“斜雨”而是“横雨”，风不是“煦风”而是“狂风”，原本美丽的“三月”却饱含着一份无情。“暮”字足见女主人等待之久，或许一天，或许一年，或许一辈子。多情的等待换来的却是无情的深深庭院里的不尽的黑夜。“夕阳无限好”，女主人已无意黄昏，一个“掩”诉尽她内心的凄凉。“无计留春住”看似“无计留春”实则是感叹女子容颜易逝。“士为知己者死，女为悦己者容”，青春未逝况且如此，青春流逝那还有什么盼头呢？此情此景我们完全可以想象得出：一位独处深闺的女子日日期盼着良人，奈何良人却无意家中，成天风花雪夜在外头鬼混；日子一天天过去，自己的青春也一天天消逝，自己又凭什么期盼良人回心转意呢？内心油然升起无限寂寥、感伤、无奈之情来。女主人公最后只能寄情于“落红”，自己恰如那凋谢的落花一去不复返，再无人想起她那令人怜爱的容颜。“泪眼问花花不语，乱红飞过秋千去”，泪即是为花也是为己，或许是花的残败触动了女子的心事，或许是女子自感身世怜花垂泪。“不语”则表现女主人内心孤寂无人理解的愁苦。“乱红飞过秋千去”更是一种无可奈何的感伤。
词中写了景，写了情，而景与情又是那样的融合无间，浑然天成，构成了一个完整的意境。读此词，总的印象便是意境幽深，不徒名言警句而已。词人刻画意境也是有层次的。从环境来说，它是由外景到内景，以深邃的居室烘托深邃的感情，以灰暗凄惨的色彩渲染孤独伤感的心情。从时间来说，上片是写浓雾弥漫的早晨，下片是写风狂雨暴的黄昏，由早及晚，逐次打开人物的心扉。过片三句，近人俞平伯评日：“‘三月暮’点季节，‘风雨”点气候，‘黄昏’点时刻，三层渲染，才逼出‘无计’句来。”（《唐宋词选释》）暮春时节，风雨黄昏；闭门深坐，情尤怛恻。个中意境，仿佛是诗，但诗不能写其貌；是画，但画不能传其神；惟有通过这种婉曲的词笔才能恰到好处地勾画出来。尤其是结句，更臻于妙境：“一若关情，一若不关情，而情思举荡漾无边。”（沈际飞《草堂诗余正集》）王国维认为这是一种“有我之境”。所谓“有我之境”，便是“以我观物，故物皆著我之色彩”（《人间词话》）。也就是说，花儿含悲不语，反映了词中女子难言的苦痛；乱红飞过秋千，烘托了女子终鲜同情之侣、怅然若失的神态。而情思之绵邈，意境之深远，尤令人神往。▲
创作背景
这是一首写女子闺怨的词，创作时间难以考证，就是作者是谁也难以确定。此词在欧阳修的《六一词》和冯延巳的《阳春集》里都有收录，词牌名分别为“蝶恋花”和“鹊踏枝”。李清照认为是欧阳修所作，她的《临江仙》词序云：“欧阳公作《蝶恋花》，有‘深深深几许’之句，予酷爱之，用其语作‘庭院深深’数阕。”王国维在《人间词话》里引用时则是作为冯延巳的作品。在词的发展史上，宋初词风承南唐，没有太大的变化，而欧与冯俱仕至宰执，政治地位与文化素养基本相似。因此他们两人的词风大同小异，有些作品，往往混淆在一起。就像这首词，就很难分辨。
欧阳修 〔宋代〕
庭院深深深几许，杨柳堆烟，帘幕无重数。玉勒雕鞍游冶处，楼高不见章台路。
雨横风狂三月暮，门掩黄昏，无计留春住。泪眼问花花不语，乱红飞过秋千去。
译文及注释
译文
庭院深深，不知有多深？杨柳依依，飞扬起片片烟雾，一重重帘幕不知有多少层。豪华的车马停在贵族公子寻欢作乐的地方，登上高楼也望不见通向章台的大路。
风狂雨骤的暮春三月，再是重门将黄昏景色掩闭，也无法留住春意。泪眼汪汪问落花可知道我的心意，落花默默不语，纷乱的，零零落落一点一点飞到秋千外。
注释
几许：多少。许，估计数量之词。
堆烟：形容杨柳浓密。
玉勒：玉制的马衔。
雕鞍：精雕的马鞍。
游冶处：指歌楼妓院。
章台：汉长安街名。《汉书·张敞传》有“走马章台街”语。唐许尧佐《章台柳传》，记妓女柳氏事。后因以章台为歌妓聚居之地。
乱红：凌乱的落花。▲
赏析
这首词亦见于冯延巳的《阳春集》。清人刘熙载说：“冯延巳词，晏同叔得其俊，欧阳永叔得其深。”（《艺概·词曲概》）在词的发展史上，宋初词风承南唐，没有太大的变化，而欧与冯俱仕至宰执，政治地位与文化素养基本相似。因此他们两人的词风大同小异，有些作品，往往混淆在一起。此词据李清照《临江仙》词序云：“欧阳公作《蝶恋花》，有‘深深深几许’之句，予酷爱之，用其语作‘庭院深深’数阕。”李清照去欧阳修未远，所云当不误。
此词写闺怨。词风深稳妙雅。所谓深者，就是含蓄蕴藉，婉曲幽深，耐人寻味。此词首句“深深深”三字，前人尝叹其用叠字之工；兹特拈出，用以说明全词特色之所在。不妨说这首词的景写得深，情写得深，意境也写得深。
词上阕以“庭院深深深几许”起句，点明女主人所处环境“庭院”，而三个“深”字的叠字运用更形象地描绘出女主人所处环境之“深幽”。这三个字不仅写出“庭院”之幽深更写出了女主人内心的幽深孤寂。词人紧接又用“杨柳”、“堆烟”、“帘幕”这些意象将女主人内心之凄之怨刻画的淋漓尽致。其中“堆”字尽道杨柳之密，烟雾之浓。试想女主人在庭院独上高楼放眼遥望茂密的杨柳萦绕着浓浓的雾霭仿似一幅水墨画。奈何如此美景却寻不见丈夫的踪迹，眼前景物狠心地阻隔了她的视线，内心无端升起无限悲凉来。虚数“无重数”与“几许”相呼应，暗示阻隔视线的岂止是“杨柳”、“堆烟”、“帘幕”那么简单。女主人因何望夫？丈夫到哪里去了呢？既不当兵也不从商而是“玉勒雕鞍游冶处”。丈夫在外风流快活而自己却只能独上高楼凝眉空望，叹息楼台之高让自己看不见章台路。后两句点名女主人内心凄婉、空怨的原因。女主人明知丈夫在外风花雪夜，但内心还是怀有期盼，哪怕只看见丈夫离去的背影也好，奈何这点要求也能以满足，只得独自忍受着深院的冷漠寂寥。
下阕则是女主人内心世界引发的感伤。“雨横风狂三月暮”，其中“横”和“狂”直接点破女主人那异常不平的内心世界。三月的春风细雨原本极其温柔，然而这里雨不是“斜雨”而是“横雨”，风不是“煦风”而是“狂风”，原本美丽的“三月”却饱含着一份无情。“暮”字足见女主人等待之久，或许一天，或许一年，或许一辈子。多情的等待换来的却是无情的深深庭院里的不尽的黑夜。“夕阳无限好”，女主人已无意黄昏，一个“掩”诉尽她内心的凄凉。“无计留春住”看似“无计留春”实则是感叹女子容颜易逝。“士为知己者死，女为悦己者容”，青春未逝况且如此，青春流逝那还有什么盼头呢？此情此景我们完全可以想象得出：一位独处深闺的女子日日期盼着良人，奈何良人却无意家中，成天风花雪夜在外头鬼混；日子一天天过去，自己的青春也一天天消逝，自己又凭什么期盼良人回心转意呢？内心油然升起无限寂寥、感伤、无奈之情来。女主人公最后只能寄情于“落红”，自己恰如那凋谢的落花一去不复返，再无人想起她那令人怜爱的容颜。“泪眼问花花不语，乱红飞过秋千去”，泪即是为花也是为己，或许是花的残败触动了女子的心事，或许是女子自感身世怜花垂泪。“不语”则表现女主人内心孤寂无人理解的愁苦。“乱红飞过秋千去”更是一种无可奈何的感伤。
词中写了景，写了情，而景与情又是那样的融合无间，浑然天成，构成了一个完整的意境。读此词，总的印象便是意境幽深，不徒名言警句而已。词人刻画意境也是有层次的。从环境来说，它是由外景到内景，以深邃的居室烘托深邃的感情，以灰暗凄惨的色彩渲染孤独伤感的心情。从时间来说，上片是写浓雾弥漫的早晨，下片是写风狂雨暴的黄昏，由早及晚，逐次打开人物的心扉。过片三句，近人俞平伯评日：“‘三月暮’点季节，‘风雨”点气候，‘黄昏’点时刻，三层渲染，才逼出‘无计’句来。”（《唐宋词选释》）暮春时节，风雨黄昏；闭门深坐，情尤怛恻。个中意境，仿佛是诗，但诗不能写其貌；是画，但画不能传其神；惟有通过这种婉曲的词笔才能恰到好处地勾画出来。尤其是结句，更臻于妙境：“一若关情，一若不关情，而情思举荡漾无边。”（沈际飞《草堂诗余正集》）王国维认为这是一种“有我之境”。所谓“有我之境”，便是“以我观物，故物皆著我之色彩”（《人间词话》）。也就是说，花儿含悲不语，反映了词中女子难言的苦痛；乱红飞过秋千，烘托了女子终鲜同情之侣、怅然若失的神态。而情思之绵邈，意境之深远，尤令人神往。▲
创作背景
这是一首写女子闺怨的词，创作时间难以考证，就是作者是谁也难以确定。此词在欧阳修的《六一词》和冯延巳的《阳春集》里都有收录，词牌名分别为“蝶恋花”和“鹊踏枝”。李清照认为是欧阳修所作，她的《临江仙》词序云：“欧阳公作《蝶恋花》，有‘深深深几许’之句，予酷爱之，用其语作‘庭院深深’数阕。”王国维在《人间词话》里引用时则是作为冯延巳的作品。在词的发展史上，宋初词风承南唐，没有太大的变化，而欧与冯俱仕至宰执，政治地位与文化素养基本相似。因此他们两人的词风大同小异，有些作品，往往混淆在一起。就像这首词，就很难分辨。
五菱凯捷的作业，真的很好抄吗？劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了二者迥异的命运。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新行业周期的五菱凯捷，显然也很难被抄作业。所以，当这次「人民的五菱」又推出大四座家用车五菱凯捷，被媒体戏说「要抄作业的赶紧来」的时候，我们似乎有必要回顾一下这个学霸过去多年发展的内在进化历程。即使只是顾名思义，「写抄作业」这个梗也不算太难理解。因为，在游戏之外的各行各业，总是会有那么一些先一步秀起来的个体，通过自己的颠覆式创新，引领产品风潮，引导行业进步。过去一百多年来，无数的优质的汽车品牌，在不同的阶段写就了不少鲜有人能抄的作业。当汽车行业进入到一个并不完全靠技术革新取胜的时代，对消费者新需求的把握和对新市场的开拓，似乎更能代表创新的本质。
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉...... 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另 一个 方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。是的，汽车早就不是一个简单 的技术比拼的行业，尽管技术在任何 时候 都重 要。在当下的发展周期内，一款产品如 果想 要有 良好 的市场 反馈 ，对需求的洞悉 必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键 。所以，当大家认为当下 细入发 丝的汽车市场，几乎每一个领域都 被无数产品塞得严严实实，每一种需求 背后都 有无数的车型在拼命讨好 消费者，市场几乎已经 没有 什么拓展 空间 的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分 领域就显得弥足珍贵。这有 两个层面 的意义，对 于擅长 写作业的五菱而言，不 断的开拓新产品和新的细分 市场，是 其自身发展的 助推剂；对 于国内车市而言，不 断被洞察 的需求，不断被完 善的产品和不 断被开拓的市场，也让市场本 身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在20 10年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球 上最重 要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆 ，是中国人买得最 多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和 乘用车的 跨界 自主 研发产品， 从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的 杠杆意 义有目 共睹 。但市场在发展，家用需求在升级 ，一 向以用 户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合 在原有的基础上进行简单 的升级。在这一 点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大 部分 家庭用户对于一款家用车的外形、科 技、动 力、内饰、空间等各方面 的需求，已经有了翻天覆地的变化。所以很 早以前，五菱就开始筹备 这样一款车型——它保持 五菱 固有产品开发「基准点」依旧 有效，但要在细分 市场上作出改变 ；过去多年的「高价值、成本最优」 模式可以沿用，但新车型必须有颠覆 性创新，以及智 能化 、精致度、科技感等 各方面 的升级 。最终，五菱过去多年在「成本最优」 经验、 对家用车产品开发的深度 思考，以 及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全 球银标后，作为 银标首款车型的 亮相 的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世 ，就引发了国内车市的广泛关 注。 抛开外 观和内 饰不说 （在一个 看脸的时代，凯捷做到了 既能满足 大部分 家庭用户的审美 需求，同时又在行业设计 基准线 之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。首先，是 其首 创的「4+X」大四座魔术空间 ，采用了2+2+2三排六 座的 灵动布局，三排 座椅可独立完全 收纳 至与地板平齐，中 排座椅配备 了磁浮 式四 向滑轨 ，前 后滑动距离长达56 0mm，并 可配合左右滑动演绎出多 种座椅组合形式。 其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分 市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此 之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找 到一 款可 以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看 起来要更经济适 用许多。 综合 起来 看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分 优秀。 它将成为五菱品牌的第二道杠杆 ，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。不出 意外， 接下来的市场会陆续 出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？任何 一个 细分 市场的开拓者，就是走在读书 人前 面的官，只要 它没有 挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子 就是特斯拉，一直被模仿 ，从未 被超越，近两年在新 势力的 舞台上更有一骑绝尘 的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人， 后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。在前 两日上市之后，国内媒体关于 五菱凯捷的产品报道文章 已经 铺天盖地，其在综合产品力上的实力， 已经 无需 赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对 于整体产品 谱系 的系统化思 考，也有过去多年累积 的成本与价值 均衡 的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什 么」的口号、新产品宏光MINI的出世、 喜茶 联名 营销、 五菱全 球银标 的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市， 让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到 营销、从 品牌 升级 到体 系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。不管是产品价值 加减 法，还是品牌能力乘除 术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉...... 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另 一个 方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。是的，汽车早就不是一个简单 的技术比拼的行业，尽管技术在任何 时候 都重 要。在当下的发展周期内，一款产品如 果想 要有 良好 的市场 反馈 ，对需求的洞悉 必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键 。所以，当大家认为当下 细入发 丝的汽车市场，几乎每一个领域都 被无数产品塞得严严实实，每一种需求 背后都 有无数的车型在拼命讨好 消费者，市场几乎已经 没有 什么拓展 空间 的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分 领域就显得弥足珍贵。这有 两个层面 的意义，对 于擅长 写作业的五菱而言，不 断的开拓新产品和新的细分 市场，是 其自身发展的 助推剂；对 于国内车市而言，不 断被洞察 的需求，不断被完 善的产品和不 断被开拓的市场，也让市场本 身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在20 10年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球 上最重 要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆 ，是中国人买得最 多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和 乘用车的 跨界 自主 研发产品， 从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的 杠杆意 义有目 共睹 。但市场在发展，家用需求在升级 ，一 向以用 户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合 在原有的基础上进行简单 的升级。在这一 点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大 部分 家庭用户对于一款家用车的外形、科 技、动 力、内饰、空间等各方面 的需求，已经有了翻天覆地的变化。所以很 早以前，五菱就开始筹备 这样一款车型——它保持 五菱 固有产品开发「基准点」依旧 有效，但要在细分 市场上作出改变 ；过去多年的「高价值、成本最优」 模式可以沿用，但新车型必须有颠覆 性创新，以及智 能化 、精致度、科技感等 各方面 的升级 。最终，五菱过去多年在「成本最优」 经验、 对家用车产品开发的深度 思考，以 及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全 球银标后，作为 银标首款车型的 亮相 的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世 ，就引发了国内车市的广泛关 注。 抛开外 观和内 饰不说 （在一个 看脸的时代，凯捷做到了 既能满足 大部分 家庭用户的审美 需求，同时又在行业设计 基准线 之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。首先，是 其首 创的「4+X」大四座魔术空间 ，采用了2+2+2三排六 座的 灵动布局，三排 座椅可独立完全 收纳 至与地板平齐，中 排座椅配备 了磁浮 式四 向滑轨 ，前 后滑动距离长达56 0mm，并 可配合左右滑动演绎出多 种座椅组合形式。 其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分 市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此 之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找 到一 款可 以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看 起来要更经济适 用许多。 综合 起来 看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分 优秀。 它将成为五菱品牌的第二道杠杆 ，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。不出 意外， 接下来的市场会陆续 出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？任何 一个 细分 市场的开拓者，就是走在读书 人前 面的官，只要 它没有 挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子 就是特斯拉，一直被模仿 ，从未 被超越，近两年在新 势力的 舞台上更有一骑绝尘 的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人， 后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。在前 两日上市之后，国内媒体关于 五菱凯捷的产品报道文章 已经 铺天盖地，其在综合产品力上的实力， 已经 无需 赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对 于整体产品 谱系 的系统化思 考，也有过去多年累积 的成本与价值 均衡 的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什 么」的口号、新产品宏光MINI的出世、 喜茶 联名 营销、 五菱全 球银标 的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市， 让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到 营销、从 品牌 升级 到体 系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。不管是产品价值 加减 法，还是品牌能力乘除 术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
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