【#建强副中心 企业当主力·名企探访# ⑦南阳淅减汽车减振器有限公司——打造汽车减震器“智造”新高地】
全国最大汽车减震器厂家之一；
年生产2000万支汽车减震器；
国家高新技术企业，建有国家企业技术中心；
国家首个“减震器智能制造数字化车间”；
中车集团标准化地铁、时速160公里以上火车和高铁唯一民族品牌减震器供应商……
“哪里有汽车，哪里就有淅减。”这个美好愿景，正一步步变成现实。
金秋时节，记者走进南阳淅减汽车减振器有限公司，近距离感受企业打造减震器智造新高地的奋斗历程。
一走进南阳淅减汽车减振器有限公司，在总装二车间，一派热火朝天的生产景象深深吸引了记者的目光。压装、底盖焊接、整形冲孔、支架焊接……经过40多道工序，一件件汽车减震器从这里发往世界各地。“公司生产的产品主要为一汽大众、上汽集团、奇瑞、吉利等多家著名汽车厂、汽车品牌配套，并成了法国PSA公司、德国戴姆勒商用车减震器的全球供应商。”总装二车间副主任田玉良介绍说。
在智能化装配生产车间，只有两三名工作人员忙碌着，他们只需负责生产线的上料、下料以及程序控制。“以前的装备线，需要二三十名工人，现在的智能化装配线，两三个人就可以完成全部工作。”车间副主任王凯说起智能化装备线一脸骄傲，“不仅提高了工艺水准和品质把控，生产效率也大大提高，生产成本也大幅降低。”
科技创新是第一生产力，是企业的命脉所在。南阳淅减汽车减振器有限公司不断发展壮大，有着一支强大的科技研发团队提供强力支撑。公司在意大利、上海、南阳、淅川建立了四个研发中心，2011年，成功收购了意大利威奥斯图减震器公司，形成了国外和国内优势互补，保证了研发能力和创新能力行业领先。近十年来，公司承担了省市级科技项目30余项，获得省部级成果10余项。
在南阳研发中心，经理尹超告诉记者，随着人们对汽车舒适度的要求越来越高，以前只有在豪华汽车配置的“电控悬架系统”，公司最早研发掌握，并已经大批量生产，成功打破了这一核心技术的垄断，让更多的人可以享受这项技术带来的更好驾乘体验。“公司每年投入大量经费用于科技研发，并通过与清华大学、南阳师范学院、上海南壁新能源科技公司等合作，带动培育了一大批专业技术人才。”尹超说。
“淅川正在全力打造中国减震器之都，我们公司责无旁贷为之奋斗。”南阳淅减汽车减振器有限公司董事长兼总经理赵志军说，为了这个远大目标，公司将坚持科技创新，主动拥抱汽车智能化发展，坚定不移继续开发轨道交通减震器，并积极开拓国际市场，把公司的产品推向全世界，为世界汽车零部件事业发展作出贡献。“在南阳高质量发展跨越的关键时刻，我们公司希望通过自己的努力，为南阳建设现代化省域副中心城市作出更大的贡献。”（全媒体记者 李金玺文/图 ）南阳超话
图为科技创新助推企业腾飞。扫二维码云阅读
全国最大汽车减震器厂家之一；
年生产2000万支汽车减震器；
国家高新技术企业，建有国家企业技术中心；
国家首个“减震器智能制造数字化车间”；
中车集团标准化地铁、时速160公里以上火车和高铁唯一民族品牌减震器供应商……
“哪里有汽车，哪里就有淅减。”这个美好愿景，正一步步变成现实。
金秋时节，记者走进南阳淅减汽车减振器有限公司，近距离感受企业打造减震器智造新高地的奋斗历程。
一走进南阳淅减汽车减振器有限公司，在总装二车间，一派热火朝天的生产景象深深吸引了记者的目光。压装、底盖焊接、整形冲孔、支架焊接……经过40多道工序，一件件汽车减震器从这里发往世界各地。“公司生产的产品主要为一汽大众、上汽集团、奇瑞、吉利等多家著名汽车厂、汽车品牌配套，并成了法国PSA公司、德国戴姆勒商用车减震器的全球供应商。”总装二车间副主任田玉良介绍说。
在智能化装配生产车间，只有两三名工作人员忙碌着，他们只需负责生产线的上料、下料以及程序控制。“以前的装备线，需要二三十名工人，现在的智能化装配线，两三个人就可以完成全部工作。”车间副主任王凯说起智能化装备线一脸骄傲，“不仅提高了工艺水准和品质把控，生产效率也大大提高，生产成本也大幅降低。”
科技创新是第一生产力，是企业的命脉所在。南阳淅减汽车减振器有限公司不断发展壮大，有着一支强大的科技研发团队提供强力支撑。公司在意大利、上海、南阳、淅川建立了四个研发中心，2011年，成功收购了意大利威奥斯图减震器公司，形成了国外和国内优势互补，保证了研发能力和创新能力行业领先。近十年来，公司承担了省市级科技项目30余项，获得省部级成果10余项。
在南阳研发中心，经理尹超告诉记者，随着人们对汽车舒适度的要求越来越高，以前只有在豪华汽车配置的“电控悬架系统”，公司最早研发掌握，并已经大批量生产，成功打破了这一核心技术的垄断，让更多的人可以享受这项技术带来的更好驾乘体验。“公司每年投入大量经费用于科技研发，并通过与清华大学、南阳师范学院、上海南壁新能源科技公司等合作，带动培育了一大批专业技术人才。”尹超说。
“淅川正在全力打造中国减震器之都，我们公司责无旁贷为之奋斗。”南阳淅减汽车减振器有限公司董事长兼总经理赵志军说，为了这个远大目标，公司将坚持科技创新，主动拥抱汽车智能化发展，坚定不移继续开发轨道交通减震器，并积极开拓国际市场，把公司的产品推向全世界，为世界汽车零部件事业发展作出贡献。“在南阳高质量发展跨越的关键时刻，我们公司希望通过自己的努力，为南阳建设现代化省域副中心城市作出更大的贡献。”（全媒体记者 李金玺文/图 ）南阳超话
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全国最大汽车减震器厂家之一；
年生产2000万支汽车减震器；
国家高新技术企业，建有国家企业技术中心；
国家首个“减震器智能制造数字化车间”；
中车集团标准化地铁、时速160公里以上火车和高铁唯一民族品牌减震器供应商……
“哪里有汽车，哪里就有淅减。”这个美好愿景，正一步步变成现实。
金秋时节，记者走进南阳淅减汽车减振器有限公司，近距离感受企业打造减震器智造新高地的奋斗历程。
一走进南阳淅减汽车减振器有限公司，在总装二车间，一派热火朝天的生产景象深深吸引了记者的目光。压装、底盖焊接、整形冲孔、支架焊接……经过40多道工序，一件件汽车减震器从这里发往世界各地。“公司生产的产品主要为一汽大众、上汽集团、奇瑞、吉利等多家著名汽车厂、汽车品牌配套，并成了法国PSA公司、德国戴姆勒商用车减震器的全球供应商。”总装二车间副主任田玉良介绍说。
在智能化装配生产车间，只有两三名工作人员忙碌着，他们只需负责生产线的上料、下料以及程序控制。“以前的装备线，需要二三十名工人，现在的智能化装配线，两三个人就可以完成全部工作。”车间副主任王凯说起智能化装备线一脸骄傲，“不仅提高了工艺水准和品质把控，生产效率也大大提高，生产成本也大幅降低。”
科技创新是第一生产力，是企业的命脉所在。南阳淅减汽车减振器有限公司不断发展壮大，有着一支强大的科技研发团队提供强力支撑。公司在意大利、上海、南阳、淅川建立了四个研发中心，2011年，成功收购了意大利威奥斯图减震器公司，形成了国外和国内优势互补，保证了研发能力和创新能力行业领先。近十年来，公司承担了省市级科技项目30余项，获得省部级成果10余项。
在南阳研发中心，经理尹超告诉记者，随着人们对汽车舒适度的要求越来越高，以前只有在豪华汽车配置的“电控悬架系统”，公司最早研发掌握，并已经大批量生产，成功打破了这一核心技术的垄断，让更多的人可以享受这项技术带来的更好驾乘体验。“公司每年投入大量经费用于科技研发，并通过与清华大学、南阳师范学院、上海南壁新能源科技公司等合作，带动培育了一大批专业技术人才。”尹超说。
“淅川正在全力打造中国减震器之都，我们公司责无旁贷为之奋斗。”南阳淅减汽车减振器有限公司董事长兼总经理赵志军说，为了这个远大目标，公司将坚持科技创新，主动拥抱汽车智能化发展，坚定不移继续开发轨道交通减震器，并积极开拓国际市场，把公司的产品推向全世界，为世界汽车零部件事业发展作出贡献。“在南阳高质量发展跨越的关键时刻，我们公司希望通过自己的努力，为南阳建设现代化省域副中心城市作出更大的贡献。”（全媒体记者 李金玺文/图 ）#南阳[超话]#
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在工作极度饱和的情况下
每天还是要疯狂给奕姐和远霖哥发微信
奕姐本来在打电话
打开微信的那一瞬间咔嚓记录
觉得好笑
忙碌且话痨
办公室前辈们的宠爱：
技术中心应届生团建
宇哥、企宣姐姐、甚至技术中心的主任
分别提出要让我参加
可我是全世界最讨厌团建的人啊。。。
偷偷求宇哥一定要把我留在办公室
喜欢工作的小姐姐一枚吖[舔屏][舔屏]
已经想好明早穿什么了
很快乐
睡觉
晚安
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