人民幣 兌 美元 跌破7.1
數據顯示,美元今年以來升值了14.6%,如果手上有美元或港幣保單,單單匯率波動,10%+收益就已經在手
另外提醒一下,這只會是常態..
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【打造内陆地区改革开放高地,#长沙吸引180家世界500强落户#】长沙外贸进出口额年均增长近20%;2021年实际利用外资居中部第一;180家“世界500强”企业落户……9月19日,长沙市举行“长沙·非凡十年”系列之“打造内陆地区改革开放高地”专场新闻发布会。长沙市商务局党组书记、局长郑平介绍长沙打造内陆地区改革开放高地情况。
实际利用外资居中部第一
党的十八大以来的十年,是长沙改革开放发展具有里程碑意义的“黄金十年”。十年来,长沙打开大门,全市货物贸易进出口额由2012年的548.8亿元增长到2021年的2780.3亿元,年均增长近20%。长沙的工程机械成为国际工程建设中必不可少的制造装备,长沙企业生产的新冠检测试剂服务全球160多个国家和地区,浏阳的烟花从橘子洲出发,点缀了世界人民的美好生活。
引进外资方面,长沙2021年实际利用外资20.07亿美元,同比增长88.1%,占全省总量的83.1%,居中部第一位。2021年长沙对外实际投资额14.65亿美元,占全省九成以上,居中部省会第一。截至目前,长沙吸引了德国巴斯夫、日本永旺、英国保诚、荷兰壳牌、法国达能、瑞士德科、瑞典宜家等180家“世界500强”企业落户,4822户外资市场主体在长兴业。(全媒体记者 周可)https://t.cn/A6SrVTpy
实际利用外资居中部第一
党的十八大以来的十年,是长沙改革开放发展具有里程碑意义的“黄金十年”。十年来,长沙打开大门,全市货物贸易进出口额由2012年的548.8亿元增长到2021年的2780.3亿元,年均增长近20%。长沙的工程机械成为国际工程建设中必不可少的制造装备,长沙企业生产的新冠检测试剂服务全球160多个国家和地区,浏阳的烟花从橘子洲出发,点缀了世界人民的美好生活。
引进外资方面,长沙2021年实际利用外资20.07亿美元,同比增长88.1%,占全省总量的83.1%,居中部第一位。2021年长沙对外实际投资额14.65亿美元,占全省九成以上,居中部省会第一。截至目前,长沙吸引了德国巴斯夫、日本永旺、英国保诚、荷兰壳牌、法国达能、瑞士德科、瑞典宜家等180家“世界500强”企业落户,4822户外资市场主体在长兴业。(全媒体记者 周可)https://t.cn/A6SrVTpy
1997 年电影《泰坦尼克号》上映,男主人公杰克与女主人公罗丝在危难关头的经典爱情对白, 令无数人唏嘘不已。然而, 这场当时世界历史上最大的巨轮海难, 不仅上演了动人的爱情故事, 还成为世界保险史上最大的海险赔偿案例。
“泰坦尼克” 号搭载的2000 多名乘客, 最后只有711人幸存, 据统计,一等舱有62. 46%的乘客获救, 二等舱有41. 40% 的乘客获救, 三等舱只有25. 21%的乘客获救。获救者中, 女性乘客占比为74. 35%, 男性乘客占比为20. 27%; 儿童占比为52. 29%。
英国白星航运公司建造“泰坦尼克”号共耗资150万英镑。由于该公司属于远洋轮船航海公司所有, 所以白星航运公司自我承担“泰坦尼克”号1/3 的海上风险。劳合社的经纪人威利斯·法伯联合其他保险公司共同为这艘船承担了风险。在1912 年4 月15 日沉船事件发生前的15天, “泰坦尼克”号签署了全损保险协议。保险承保范围包括船体和船上设备等, 保险金额为310万英镑, 约合500万美元。保险费率仅为0. 75‱, 即7500 英镑的保险费可以保100万英镑。
总共有77家保险联合组织支付了赔偿金, 其中赔偿数额最大的是大西洋互助保险公司, 它为这起事故支付超过100万美元的赔款。
然而, “泰坦尼克”号船上只有不到1/3 的船员和乘客购买了人身保险
在这一灾难发生后, “泰坦尼克”号上的乘客所投保的英国保诚保险公司迅速作出理赔承诺, 仅仅用了24 天时间, 就为投保的324 名乘客和船员支付了14239 英镑的赔款, 总人数超过遇难者人数的1/5。
白星航运公司向所有遇难者赔付260万英镑, 其中220万英镑赔付给了英国人, 40万英镑赔付给了美国人。
“泰坦尼克” 号搭载的2000 多名乘客, 最后只有711人幸存, 据统计,一等舱有62. 46%的乘客获救, 二等舱有41. 40% 的乘客获救, 三等舱只有25. 21%的乘客获救。获救者中, 女性乘客占比为74. 35%, 男性乘客占比为20. 27%; 儿童占比为52. 29%。
英国白星航运公司建造“泰坦尼克”号共耗资150万英镑。由于该公司属于远洋轮船航海公司所有, 所以白星航运公司自我承担“泰坦尼克”号1/3 的海上风险。劳合社的经纪人威利斯·法伯联合其他保险公司共同为这艘船承担了风险。在1912 年4 月15 日沉船事件发生前的15天, “泰坦尼克”号签署了全损保险协议。保险承保范围包括船体和船上设备等, 保险金额为310万英镑, 约合500万美元。保险费率仅为0. 75‱, 即7500 英镑的保险费可以保100万英镑。
总共有77家保险联合组织支付了赔偿金, 其中赔偿数额最大的是大西洋互助保险公司, 它为这起事故支付超过100万美元的赔款。
然而, “泰坦尼克”号船上只有不到1/3 的船员和乘客购买了人身保险
在这一灾难发生后, “泰坦尼克”号上的乘客所投保的英国保诚保险公司迅速作出理赔承诺, 仅仅用了24 天时间, 就为投保的324 名乘客和船员支付了14239 英镑的赔款, 总人数超过遇难者人数的1/5。
白星航运公司向所有遇难者赔付260万英镑, 其中220万英镑赔付给了英国人, 40万英镑赔付给了美国人。
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