【向年底建成目标冲刺！国内在建最长湖底隧道加速推进 】

苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。项目起自常州武进区前黄镇，终点在无锡南泉接环太湖高速公路，路线全长43.9公里，全线采用六车道高速公路标准建设。其中，全长10.79公里的太湖隧道是国内在建最长的水下隧道工程，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”。

立足疫情防控常态化，目前，项目工区现场实行全封闭管理，严格进出人员登记和“两码一测温”核验工作，不断强化疫情防控应急保障机制，加强日常清洁消毒、防疫物资保障和人员管控。“今年是苏锡常南部高速公路建设的决战决胜之年，面对当前严峻复杂的疫情防控形势，项目疫情防控和工程建设任务艰巨。”省交通工程建设局苏锡常指挥部总指挥夏文俊介绍，“我们紧盯制约工程进展的重点、难点、堵点，牵住“牛鼻子”，创造一切有利条件大干快干，全力以赴向年底建成的目标奋进。”截止目前，项目全员已完成核酸检测筛查工作，新冠疫苗接种率达100%。

当前，苏锡常项目无锡段路基工程已全部完成，太湖隧道底板已实现贯通，顶板、侧墙分别完成99.2%、99.3%，正全力推进机电、路面工程施工，向年内建成目标发起冲刺。
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很显然，这位道友是真正的知音，是懂行的。

不能单纯的把市值风云理解为一家研究机构，更不是媒体：我们其实是在建一个庞大的上市公司真实数据库/评级库。这个目标不是要求你搞什么玄而又玄、看上去很高大上、很好融资的自动化模型、AI系统，而是要求你必须亲手的、一家一家的、用上五年十年的时间，把全部上市公司都摸排一遍，拿到准确度最高的结论和数据。然后在这个基础上，做数据库，做指数，做交易系统。

五年过去了，我们差不多已经做完了A股的摸排基础工作，现在正式开始建库，并进入中国注册制时代交易软件的开发阶段。

同时，我们的研究范围开始覆盖全球，进入全球上市公司数据库的摸排工作（所以本轮招聘了大量的海外留学背景研究员）。

关于现阶段的市值风云，我们可以如此理解：在早期的摸排过程中，我们只是“顺手”得到了一个国内最好的独立第三方研究机构、市场化评级机构，和专业级的证券新媒体。（方法就是把摸排工作成果发表出来即可，自然就得到了上述商业形态）。

接下来，才是市值风云真正的攻坚阶段，成功与否决定未来10、20年的想象空间，决定我们这些人百年之后，能不能在黑白照片底下配上一句正确的废话，然后挂在公司大楼的走廊上，成为新人入职的第一课。

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【“电通”、封顶……顺德在建轨道交通取得新进展】近日，随着大洲站变电所合闸成功，7号线顺德段全线实现“电通”目标，“电通”是线路建设中继“隧通”和“轨通”后又一个具有里程碑意义的工程节点，意味着全线信号、动力照明、通风、给排水、屏蔽门、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试阶段。
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