【6月皮卡价值传播指数出炉，乘用化皮卡将是另一个风口】7月23日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布了6月汽车行业价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，指数涵盖SUV、MPV、轿车、新能源、皮卡。作为汽车行业首个展现企业品牌及车型声量的指数排行，AVSI指数通过论坛、名人微博、热门微博、微信、平媒、问答、新闻首页、新闻客户端等公开媒体平台，获取汽车品牌和热门车型的露出频率，经过大数据的分析计算，从而进行声量排名。
五菱征途，6月AVSI指数最高
6月，部分销量数据参考了皮卡车市的公开信息。其中，长城炮、长城风骏5、江铃宝典位于销量榜前三甲。而郑州日产、江西五十铃、上汽大通皮卡产品均有车型进入6月销量前十。从6月份的销量榜来看，长城炮、长城风骏5、江铃宝典包揽了前三位。从皮卡价值传播指数来看，五菱征途位于车型榜第一位，其次是长城炮、长城风骏5、江西五十铃D-MAX、江铃宝典、庆铃达咖、长城风骏7、江铃域虎9、江淮悍途、福田驭途。
从销量上看，以实用性为主的皮卡产品依然是各厂商销量担当，但从AVSI指数来看，商用皮卡、乘用化皮卡的关注度交错出现。这也说明了消费者，特别是年轻消费者对于乘用化皮卡已经开始关注，中国的皮卡文化也在逐渐形成。
郑州日产锐骐同比增长率最高
同比5月的皮卡价值传播指数，郑州日产锐骐的增长率达到100%。一方面基于前段时间新款郑州日产锐骐的上市，另外也是由于技术加持和耐用的特性。此外，福田驭途、中兴威虎、长城炮、江西五十铃D-MAX、江铃宝典在声量和受关注度上均有较大幅度的增长，分别是65.68%、45.45%、41.78%、41.54%、28.57%。
6月皮卡车型价值指数排行
综合6月皮卡销量和皮卡价值传播指数来看，皮卡市场呈现出以下特点：第一，各家皮卡均以实用皮卡、高端乘用化皮卡的双品类同步推进，以获得更多的市场份额；
第二，乘用化皮卡作为新品类，虽然在6月的销量表现中不够突出，但结合AVSI指数排名和增长率来看，其声量和受关注程度有所增长，也说明了年轻消费者对于皮卡车的关注和未来的消费潜力；
第三，以五菱征途在6月皮卡销量和AVSI指数中的排名可以判断，皮卡标准、皮卡归类、皮卡管理的重新定义将不可避免，加上从2016年开始的全国皮卡解禁工作进行综合考虑，将对皮卡市场产生有利的正面影响。而皮卡定制化改装的高端皮卡车型，也将催生中国皮卡文化的形成。皮卡，也将在中国流行起来！
五菱征途，6月AVSI指数最高
6月，部分销量数据参考了皮卡车市的公开信息。其中，长城炮、长城风骏5、江铃宝典位于销量榜前三甲。而郑州日产、江西五十铃、上汽大通皮卡产品均有车型进入6月销量前十。从6月份的销量榜来看，长城炮、长城风骏5、江铃宝典包揽了前三位。从皮卡价值传播指数来看，五菱征途位于车型榜第一位，其次是长城炮、长城风骏5、江西五十铃D-MAX、江铃宝典、庆铃达咖、长城风骏7、江铃域虎9、江淮悍途、福田驭途。
从销量上看，以实用性为主的皮卡产品依然是各厂商销量担当，但从AVSI指数来看，商用皮卡、乘用化皮卡的关注度交错出现。这也说明了消费者，特别是年轻消费者对于乘用化皮卡已经开始关注，中国的皮卡文化也在逐渐形成。
郑州日产锐骐同比增长率最高
同比5月的皮卡价值传播指数，郑州日产锐骐的增长率达到100%。一方面基于前段时间新款郑州日产锐骐的上市，另外也是由于技术加持和耐用的特性。此外，福田驭途、中兴威虎、长城炮、江西五十铃D-MAX、江铃宝典在声量和受关注度上均有较大幅度的增长，分别是65.68%、45.45%、41.78%、41.54%、28.57%。
6月皮卡车型价值指数排行
综合6月皮卡销量和皮卡价值传播指数来看，皮卡市场呈现出以下特点：第一，各家皮卡均以实用皮卡、高端乘用化皮卡的双品类同步推进，以获得更多的市场份额；
第二，乘用化皮卡作为新品类，虽然在6月的销量表现中不够突出，但结合AVSI指数排名和增长率来看，其声量和受关注程度有所增长，也说明了年轻消费者对于皮卡车的关注和未来的消费潜力；
第三，以五菱征途在6月皮卡销量和AVSI指数中的排名可以判断，皮卡标准、皮卡归类、皮卡管理的重新定义将不可避免，加上从2016年开始的全国皮卡解禁工作进行综合考虑，将对皮卡市场产生有利的正面影响。而皮卡定制化改装的高端皮卡车型，也将催生中国皮卡文化的形成。皮卡，也将在中国流行起来！
【6月MPV价值传播指数出炉，五菱凯捷居榜首，上汽系表现突出】#大V聊车#7月23日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布了6月汽车行业价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，指数涵盖SUV、MPV、轿车、新能源、皮卡。作为汽车行业首个展现企业品牌及车型声量的指数排行，AVSI指数通过论坛、名人微博、热门微博、微信、平媒、问答、新闻首页、新闻客户端等公开媒体平台，获取汽车品牌和热门车型的露出频率，经过大数据的分析计算，从而进行声量排名。
MPV市场表现，自主品牌份额明显占优
MPV市场可以说是自主品牌继SUV市场深耕后的第二片蓝海。根据中国汽车工业协会发布的6月份MPV销量排行榜可以看出，大部分都是自主品牌车型，只有7款合资车型进入了销量前30位的榜单。
排在前十位的车型中，五菱宏光以11243辆的成绩位居首位，其次是上汽通用别克的销量担当——别克GL8，销量为8375辆，第三和第四位均是广汽乘用车旗下的广汽传祺M8和M6，销量分别是6586辆和5707辆。而本田的艾力绅和奥德赛则位居第五、第六位。
值得一提的是，在销量前30位的MPV车型中，上汽系车型就占据了9个席位，可见上汽集团推出的MPV在产品力上可圈可点。此外，五菱凯捷虽然排在销量榜第八位，但作为一款去年11月才上市的新车而言，今年1-6月累计销量34649辆的成绩，足以看出“人民需要什么，我们就造什么”在老百姓心中接地气的品牌效应。
6月MPV价值传播指数，上汽可圈可点
既然销量和价值传播指数不一定呈正比，那么6月份的MPV市场中主要车型和品牌的价值传播力表现如何呢？
6月MPV价值传播指数排名
首先，从中欧协会自主汽车行业分会根据数字模型和技术抓取的结果可以看出，在6月MPV价值传播指数排行中，五菱凯捷的声量最高，指数值为53541，其次是别克GL8、长安欧尚、宝骏730和五菱宏光。排名5-10位的依次是奔驰威霆、荣威iMAX8、上汽大通MAXUS G50、宝骏360、上汽大通MAXUS G10。
不难看出，6月AVSI指数前十中，就有8款车型都是上汽集团旗下产品，足可见上汽集团在产品力和价值传播上有着不错的表现。
#大V聊车#
每月发布的价值传播指数中，都有增长率一项。对于热销车型，增长率有增有降，但原因未必都是因为车型自身价值传播度降低。比如五菱凯捷，同比5月的价值传播指数下降了19.88%，综合销量来看，其下降有很大原因是因为其品牌背书加上高性价比的产品力，在短时间内赢得了消费者们的普遍关注和认可。
相反，价值传播指数的增长一定是反映了企业发声、消费者关注度的客观数值。比如比亚迪D1，虽然月销量没有进入前十，但6月AVSI指数增长率达到了100%。作为一款“半MPV”车身的车型，不仅与滴滴出行联合打造了全球首款定制网约车滴滴D1，而且作为纯电车型，比亚迪的品牌背书，新车在设计、内饰、性能上的综合性价比，都让其有着不错的关注度。
如前所说，MPV车型作为自主品牌抢占的另一市场，以高性价比占据了市场优势。以五菱宏光为代表的实用型MPV承担着载人、载货的多重作用，以上汽大通G系列、广汽传祺M系列为代表的家居商务车型，满足了人们商务接待、家用功能需求。
从长远来看，载人载货的MPV市场份额会趋于稳定或是缩减，进而被更多的皮卡产品所替代，而一台兼顾商务和家用的MPV车型，将会是未来消费者更为关注的品类。毕竟现在的消费者购车需要的已经不仅仅是大空间，对于简约实用、智能出行的追求也在逐渐提高。我们也相信，自主品牌在MPV市场的深耕细作，会有更多的佳作呈现给广大消费者。
MPV市场表现，自主品牌份额明显占优
MPV市场可以说是自主品牌继SUV市场深耕后的第二片蓝海。根据中国汽车工业协会发布的6月份MPV销量排行榜可以看出，大部分都是自主品牌车型，只有7款合资车型进入了销量前30位的榜单。
排在前十位的车型中，五菱宏光以11243辆的成绩位居首位，其次是上汽通用别克的销量担当——别克GL8，销量为8375辆，第三和第四位均是广汽乘用车旗下的广汽传祺M8和M6，销量分别是6586辆和5707辆。而本田的艾力绅和奥德赛则位居第五、第六位。
值得一提的是，在销量前30位的MPV车型中，上汽系车型就占据了9个席位，可见上汽集团推出的MPV在产品力上可圈可点。此外，五菱凯捷虽然排在销量榜第八位，但作为一款去年11月才上市的新车而言，今年1-6月累计销量34649辆的成绩，足以看出“人民需要什么，我们就造什么”在老百姓心中接地气的品牌效应。
6月MPV价值传播指数，上汽可圈可点
既然销量和价值传播指数不一定呈正比，那么6月份的MPV市场中主要车型和品牌的价值传播力表现如何呢？
6月MPV价值传播指数排名
首先，从中欧协会自主汽车行业分会根据数字模型和技术抓取的结果可以看出，在6月MPV价值传播指数排行中，五菱凯捷的声量最高，指数值为53541，其次是别克GL8、长安欧尚、宝骏730和五菱宏光。排名5-10位的依次是奔驰威霆、荣威iMAX8、上汽大通MAXUS G50、宝骏360、上汽大通MAXUS G10。
不难看出，6月AVSI指数前十中，就有8款车型都是上汽集团旗下产品，足可见上汽集团在产品力和价值传播上有着不错的表现。
#大V聊车#
每月发布的价值传播指数中，都有增长率一项。对于热销车型，增长率有增有降，但原因未必都是因为车型自身价值传播度降低。比如五菱凯捷，同比5月的价值传播指数下降了19.88%，综合销量来看，其下降有很大原因是因为其品牌背书加上高性价比的产品力，在短时间内赢得了消费者们的普遍关注和认可。
相反，价值传播指数的增长一定是反映了企业发声、消费者关注度的客观数值。比如比亚迪D1，虽然月销量没有进入前十，但6月AVSI指数增长率达到了100%。作为一款“半MPV”车身的车型，不仅与滴滴出行联合打造了全球首款定制网约车滴滴D1，而且作为纯电车型，比亚迪的品牌背书，新车在设计、内饰、性能上的综合性价比，都让其有着不错的关注度。
如前所说，MPV车型作为自主品牌抢占的另一市场，以高性价比占据了市场优势。以五菱宏光为代表的实用型MPV承担着载人、载货的多重作用，以上汽大通G系列、广汽传祺M系列为代表的家居商务车型，满足了人们商务接待、家用功能需求。
从长远来看，载人载货的MPV市场份额会趋于稳定或是缩减，进而被更多的皮卡产品所替代，而一台兼顾商务和家用的MPV车型，将会是未来消费者更为关注的品类。毕竟现在的消费者购车需要的已经不仅仅是大空间，对于简约实用、智能出行的追求也在逐渐提高。我们也相信，自主品牌在MPV市场的深耕细作，会有更多的佳作呈现给广大消费者。
【厉害 | 又是世界NO.1！就部署在天津！】
近日
“天河”E级原型机
在图计算领域摘得两项世界第一
这对于提升我国
人工智能和大数据处理能力
有着重要作用
从国家超级计算天津中心获悉，由国防科技大学研制，部署在国家超级计算天津中心的“天河”E级计算机关键技术验证系统，在2021年7月1日最新发布的国际高性能计算Graph500排名中，获得SSSP Graph500（单源最短路径）榜单世界第一、BIG Data Green Graph500（大数据图计算能效）榜单世界第一的好成绩。
坐落在天津滨海新区的国家超级计算天津中心，是我国首个千万亿次超算“天河一号”部署所在地，同时部署有“天河”E级验证系统。
国家超级计算天津中心主任杨灿群表示，“天河”团队以“天河一号”首夺世界第一为起点，历经十余年的不懈努力、自主创新，使“天河”超算系统在硬件和软件全自主化的同时，应用领域从传统科学工程计算向大数据处理和智能计算拓展。“天河”E级验证系统能在强调实用好用、高效节能的关键评测中排名两项世界第一，具有十分重要的意义。
不同于国际超算领域另一知名排行榜Top500侧重计算性能，Graph500排行榜于2010年首次发布，是国际上评价超级计算机图计算性能的最权威榜单，主要针对当前热门的数据密集型应用（如人工智能、大数据处理等）实施评测，可充分体现超级计算机的访存和通信性能，直接反映超级计算机的数据处理能力。
图计算是将数据按照图的方式建模开展运算，在大数据和人工智能领域应用广泛。
根据最新榜单，天河E级原型机升级系统以每秒遍历边数2054、能效比4385.24MTEPS/W分别夺得SSSP Graph500和Green Graph500两项世界第一。
此成果标志着“天河”超级计算机在数据密集型应用方面取得了国际领先突破，这对于提升我国人工智能和大数据处理能力有着重要支撑作用。
天津超算中心推动高性能计算历史跨越
01
“天河一号”让中国超算实现弯道超车
超级计算机是一个国家科技水平和战略能力的重要标志。位于滨海新区的国家超级计算天津中心机房里，140个黑色计算机柜整齐排列，发出低沉的“嗡嗡”声，密密麻麻的指示灯不间断闪烁，这就是我国自主研制的千万亿次超级计算机“天河一号”，也是在国际TOP500最快超级计算机榜单中运行时间最长的超级计算机。其每秒4700万亿次的峰值计算能力，运算1小时相当于全国13亿人同时计算340年以上，为我国科学研究、信息服务、装备制造等领域发展提供强大支撑，产生了重要的应用效益。
上世纪70年代，高性能计算成为推动科技创新和经济社会发展的战略高技术。然而，由于没有自己的巨型计算机，中国常常受制于人。1978年，我国启动巨型计算机研制工程。1983年，“银河-Ⅰ”巨型计算机研制成功，这使中国成为世界上少数几个能研制亿次巨型机的国家。
进入新世纪后，我国各项事业进入高速发展时期，对高性能计算机的运算速度和容量都有了更迫切的需求。2008年，国防科技大学和天津正式启动“国家超级计算天津中心”建设，联合承担“千万亿次高效能计算系统”的研制。
经过长达半年的封闭攻关，历经8万多次软件程序改进优化，最终科研人员采用混合语言编程等技术，实现了计算核心异构协同，一举将GPU的计算效率提高到70%以上，达到世界最高水平。
2009年，博士毕业的孟祥飞作为技术骨干，加入了刚成立的天津超算中心。2009年10月，新中国六十华诞，我国首台千万亿次超级计算机宣告诞生，命名为“天河”。我国自主研制超级计算机实现了从百万亿次到千万亿次的跨越，成为继美国之后世界上第二个能够研制千万亿次超级计算机系统的国家。
2010年初夏，“天河一号”超级计算机开始在滨海新区安装部署。在科研人员的争分夺秒下，“天河一号”比原计划提前近一年时间成功入驻天津超算中心。与此同时，“天河一号”也在大洋彼岸掀起了波澜。
2010年11月16日，在美国路易斯安那州新奥尔良市举办的世界超级计算大会上，“天河一号”以计算峰值4700万亿次，高出第二名1倍多的绝对优势，勇夺国际T0P500排名第一。中国超算实现了弯道超车！
从“银河”的历史性突破，到“天河”等一系列超级计算机不断刷新世界速度，中国超级计算机的跨越只用了短短40年。今天，在国际TOP500名单里，中国超级计算机部署量位居世界第一。
如今，“天河一号”已经服役超过10年，每天运行计算任务超过1400个，1000多个科研团队借助“天河一号”开展科研工作，构建形成了石油勘探、生物医药、动漫与影视特效渲染、高端装备制造、地理信息等五大高性能计算应用平台。
02
天河E级原型机引领智能科技
天河E级原型机开放应用以来，中科院、北京临近空间飞行器系统工程研究所等数十家合作单位完成了大规模并行应用测试。
当前，我国已经启动百亿亿次超级计算机系统研制工作，全面进入E级超级计算时代。在国防科技大学和天津超算中心等团队合作下，天河E级原型机历经两年多的持续研发和关键技术攻关，于2018年7月研制成功。
孟祥飞表示，天河E级原型机系统实现了四大自主创新，即3款芯片──“迈创”众核处理器、互连接口芯片、路由器芯片；4类计算、存储和服务节点，10余种PCB电路板；新型的计算处理、高速互连、并行存储、服务处理、监控诊断、基础架构等硬件分系统；系统操作、并行开发、应用支撑和综合管理等软件分系统。
天河E级原型机系统研制成功后，天津超算中心随即启动了大规模的计算应用测试，涉及国家12个重大创新专项领域、数十个国家重点研发计划。验证结果显示，天河E级原型机的运算能力超强，仅6个机柜就达到“天河一号”120个机柜相当的计算能力。
如今，大到国产大飞机C919的气动外形制造，小到一个个原子如何结合成新药，超级计算机技术正深入到国家发展的各个层面。
2020年，当新冠肺炎疫情肆虐全球之时，通过超级计算机的演算，人类发现了新冠肺炎会导致人体停止分解一种叫做缓激肽的化学物质，从而导致患者肺部充满液体并引发炎症，使患者呼吸困难。超算大数据技术在疫情联防联控精准施策过程中的应用也已见成效。
依托“天河人工智能创新一体化平台”，天津超算中心与国内多家医院，以及中国抗癌协会肿瘤人工智能专业委员会、中国人工智能学会智慧医疗专业委员会等多方合作，经过持续研发攻关和试用测试，构建了全球首个新冠肺炎CT影像人工智能辅助诊断平台，作为临床辅助诊断手段，有效提高新冠肺炎筛查能力。自上线以来，该平台访问量已超过100万次，为美国、墨西哥、印度等多个国家和地区的医疗机构、科研机构提供技术支持，引领智能科技参与全球抗疫。
无论过去还是现在，无论苦难还是辉煌。面对未来人类发展的诸多难题，超算的故事没有休止符，只有再攀高峰的新起点。
近日
“天河”E级原型机
在图计算领域摘得两项世界第一
这对于提升我国
人工智能和大数据处理能力
有着重要作用
从国家超级计算天津中心获悉，由国防科技大学研制，部署在国家超级计算天津中心的“天河”E级计算机关键技术验证系统，在2021年7月1日最新发布的国际高性能计算Graph500排名中，获得SSSP Graph500（单源最短路径）榜单世界第一、BIG Data Green Graph500（大数据图计算能效）榜单世界第一的好成绩。
坐落在天津滨海新区的国家超级计算天津中心，是我国首个千万亿次超算“天河一号”部署所在地，同时部署有“天河”E级验证系统。
国家超级计算天津中心主任杨灿群表示，“天河”团队以“天河一号”首夺世界第一为起点，历经十余年的不懈努力、自主创新，使“天河”超算系统在硬件和软件全自主化的同时，应用领域从传统科学工程计算向大数据处理和智能计算拓展。“天河”E级验证系统能在强调实用好用、高效节能的关键评测中排名两项世界第一，具有十分重要的意义。
不同于国际超算领域另一知名排行榜Top500侧重计算性能，Graph500排行榜于2010年首次发布，是国际上评价超级计算机图计算性能的最权威榜单，主要针对当前热门的数据密集型应用（如人工智能、大数据处理等）实施评测，可充分体现超级计算机的访存和通信性能，直接反映超级计算机的数据处理能力。
图计算是将数据按照图的方式建模开展运算，在大数据和人工智能领域应用广泛。
根据最新榜单，天河E级原型机升级系统以每秒遍历边数2054、能效比4385.24MTEPS/W分别夺得SSSP Graph500和Green Graph500两项世界第一。
此成果标志着“天河”超级计算机在数据密集型应用方面取得了国际领先突破，这对于提升我国人工智能和大数据处理能力有着重要支撑作用。
天津超算中心推动高性能计算历史跨越
01
“天河一号”让中国超算实现弯道超车
超级计算机是一个国家科技水平和战略能力的重要标志。位于滨海新区的国家超级计算天津中心机房里，140个黑色计算机柜整齐排列，发出低沉的“嗡嗡”声，密密麻麻的指示灯不间断闪烁，这就是我国自主研制的千万亿次超级计算机“天河一号”，也是在国际TOP500最快超级计算机榜单中运行时间最长的超级计算机。其每秒4700万亿次的峰值计算能力，运算1小时相当于全国13亿人同时计算340年以上，为我国科学研究、信息服务、装备制造等领域发展提供强大支撑，产生了重要的应用效益。
上世纪70年代，高性能计算成为推动科技创新和经济社会发展的战略高技术。然而，由于没有自己的巨型计算机，中国常常受制于人。1978年，我国启动巨型计算机研制工程。1983年，“银河-Ⅰ”巨型计算机研制成功，这使中国成为世界上少数几个能研制亿次巨型机的国家。
进入新世纪后，我国各项事业进入高速发展时期，对高性能计算机的运算速度和容量都有了更迫切的需求。2008年，国防科技大学和天津正式启动“国家超级计算天津中心”建设，联合承担“千万亿次高效能计算系统”的研制。
经过长达半年的封闭攻关，历经8万多次软件程序改进优化，最终科研人员采用混合语言编程等技术，实现了计算核心异构协同，一举将GPU的计算效率提高到70%以上，达到世界最高水平。
2009年，博士毕业的孟祥飞作为技术骨干，加入了刚成立的天津超算中心。2009年10月，新中国六十华诞，我国首台千万亿次超级计算机宣告诞生，命名为“天河”。我国自主研制超级计算机实现了从百万亿次到千万亿次的跨越，成为继美国之后世界上第二个能够研制千万亿次超级计算机系统的国家。
2010年初夏，“天河一号”超级计算机开始在滨海新区安装部署。在科研人员的争分夺秒下，“天河一号”比原计划提前近一年时间成功入驻天津超算中心。与此同时，“天河一号”也在大洋彼岸掀起了波澜。
2010年11月16日，在美国路易斯安那州新奥尔良市举办的世界超级计算大会上，“天河一号”以计算峰值4700万亿次，高出第二名1倍多的绝对优势，勇夺国际T0P500排名第一。中国超算实现了弯道超车！
从“银河”的历史性突破，到“天河”等一系列超级计算机不断刷新世界速度，中国超级计算机的跨越只用了短短40年。今天，在国际TOP500名单里，中国超级计算机部署量位居世界第一。
如今，“天河一号”已经服役超过10年，每天运行计算任务超过1400个，1000多个科研团队借助“天河一号”开展科研工作，构建形成了石油勘探、生物医药、动漫与影视特效渲染、高端装备制造、地理信息等五大高性能计算应用平台。
02
天河E级原型机引领智能科技
天河E级原型机开放应用以来，中科院、北京临近空间飞行器系统工程研究所等数十家合作单位完成了大规模并行应用测试。
当前，我国已经启动百亿亿次超级计算机系统研制工作，全面进入E级超级计算时代。在国防科技大学和天津超算中心等团队合作下，天河E级原型机历经两年多的持续研发和关键技术攻关，于2018年7月研制成功。
孟祥飞表示，天河E级原型机系统实现了四大自主创新，即3款芯片──“迈创”众核处理器、互连接口芯片、路由器芯片；4类计算、存储和服务节点，10余种PCB电路板；新型的计算处理、高速互连、并行存储、服务处理、监控诊断、基础架构等硬件分系统；系统操作、并行开发、应用支撑和综合管理等软件分系统。
天河E级原型机系统研制成功后，天津超算中心随即启动了大规模的计算应用测试，涉及国家12个重大创新专项领域、数十个国家重点研发计划。验证结果显示，天河E级原型机的运算能力超强，仅6个机柜就达到“天河一号”120个机柜相当的计算能力。
如今，大到国产大飞机C919的气动外形制造，小到一个个原子如何结合成新药，超级计算机技术正深入到国家发展的各个层面。
2020年，当新冠肺炎疫情肆虐全球之时，通过超级计算机的演算，人类发现了新冠肺炎会导致人体停止分解一种叫做缓激肽的化学物质，从而导致患者肺部充满液体并引发炎症，使患者呼吸困难。超算大数据技术在疫情联防联控精准施策过程中的应用也已见成效。
依托“天河人工智能创新一体化平台”，天津超算中心与国内多家医院，以及中国抗癌协会肿瘤人工智能专业委员会、中国人工智能学会智慧医疗专业委员会等多方合作，经过持续研发攻关和试用测试，构建了全球首个新冠肺炎CT影像人工智能辅助诊断平台，作为临床辅助诊断手段，有效提高新冠肺炎筛查能力。自上线以来，该平台访问量已超过100万次，为美国、墨西哥、印度等多个国家和地区的医疗机构、科研机构提供技术支持，引领智能科技参与全球抗疫。
无论过去还是现在，无论苦难还是辉煌。面对未来人类发展的诸多难题，超算的故事没有休止符，只有再攀高峰的新起点。
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