别小瞧国产车,带你看RC-5
别小瞧国产车,飞度、致炫没有的它基本上都有,带你看RC-5
10万预算想买一辆家用车,说实话这应该是现在绝大部分老百姓,在购车时比较常见的一个选择。因为这一价位区间处于主流市场,可选择范围比较广泛。其次10万左右的支出,对于具有购车意向的普通家庭来说,也不会感到太大的压力。特别是随着自主品牌近些年的崛起,10万级价位市场中优质的国产车越来越多,长安逸动与吉利帝豪这类老牌家轿就不用说了,作为“后来者”的宝骏RC-5也有不俗表现,年轻人在不考虑换车时,第1台车入手他们明显更值。
宝骏RC-5的优势之一,在笔者看来就是价格亲民。目前该车的指导价为:5.98-10.98万,裸车6万就能入门、10来万就能够上顶配的定位,亲民程度可以说是能够接近一些小型车的范畴了,比如丰田致炫与本田飞度,也差不多是这个价位。当然,宝骏RC-5价格便宜只是一方面,它本身优质的产品力,才是笔者看好它的主要原因。
虽然外观方面的感受是人云亦云、大不相同,但年轻人喜爱的元素,宝骏RC-5也基本都有出现。首先结构上它是一款掀背车,C柱顶部是有着明显的溜背设计,加之修长的车身造型,营造出了一种动感时尚的车身姿态。其次宝骏RC-5还配备了分体式大灯、贯穿式尾灯、多幅式轮圈等主流设计,整体颜值表现充斥着年轻潮流的气息,迎合现在年轻消费者的审美,可以说是毫无问题。
得益于掀背式的设计,宝骏RC-5的后备厢空间也很能装。首先尾箱门开口就很大,内部地面平整,两侧没有凹陷,常规进深为970mm。其次后排的贯通式设计,也使得座椅放倒以后,zui大进深能够达到1900mm,虽说具有一定的倾斜,但实用性足以媲美一些小型SUV。
尽管尺寸不是特别拔尖,车长与轴距分别为4650mm、2700mm,但宝骏RC-5的空间表现也同样不差,笔者身高177cm坐进前排驾驶位,头部空间是能达到一拳一指,座椅包裹性也挺不错,且顶配还有真皮包裹座椅,主驾支持同级少见的加热、通风、记忆与电动调节;保持座椅不变去到后排,头部空间为四指,腿部空间则能达到一拳半。中部地台有一定的凸起,但能够放下双脚,中短途乘坐也不会太难受。
从座椅就能看出,宝骏RC-5的配置比较给力,那么其它方面的配置又如何呢?智能科技部分,其标配10.25英寸中控屏,中高配车型还会有液晶仪表盘,并内置宝骏车联网2.0,拥有酷狗音乐、车载导航、手机APP控车、车联网等主流的车机功能,具备比较便利的交互体验。就说它的语音助手功能,除了具备常见如通过“你好XX”来唤醒进行语音操控外,它还可以直接发出命名,比如你直接说出“导航”,它即可发出类似“你要去哪里”的语音提问,表现十分智能。
zui后动力方面,宝骏RC-5则是按照价位不同提供了两套动力,其中低配车型采用了1.5L自然吸气+6MT/CVT的配置,zui大功率为99Ps/143N·m,性能表现一般,但应对普通的家用代步也没有什么问题,并且经济性也要更好;而从8万级的中高配车型开始,它便采用了1.5T+6MT/CVT的动力总成,zui大功率为147Ps,峰值扭矩为250N·m,无论是对比同级的国产车还是合资车,这样的参数表现也不差,实测还能跑进8秒俱乐部。
综合来看,与其说宝骏RC-5是台高性价比的家轿,不如称它为10万内的品质之选,因为有上汽通用五菱作为背书,它的品控能得到市场的认可,而钻石标宝骏又属于旗下较为高端的产品,从外及内它都给人质感较强的体验,且还有较为突出的智能科技装备,如高阶ADAS智能驾驶辅助系统。同时它又延续了五菱的亲民属性,不管与以亲民著称的吉利帝豪还是长安逸动相比,它仅5.98万起步的定价都显得竞争力十足。如果预算10万左右,不妨多了解了解RC-5。
别小瞧国产车,飞度、致炫没有的它基本上都有,带你看RC-5
10万预算想买一辆家用车,说实话这应该是现在绝大部分老百姓,在购车时比较常见的一个选择。因为这一价位区间处于主流市场,可选择范围比较广泛。其次10万左右的支出,对于具有购车意向的普通家庭来说,也不会感到太大的压力。特别是随着自主品牌近些年的崛起,10万级价位市场中优质的国产车越来越多,长安逸动与吉利帝豪这类老牌家轿就不用说了,作为“后来者”的宝骏RC-5也有不俗表现,年轻人在不考虑换车时,第1台车入手他们明显更值。
宝骏RC-5的优势之一,在笔者看来就是价格亲民。目前该车的指导价为:5.98-10.98万,裸车6万就能入门、10来万就能够上顶配的定位,亲民程度可以说是能够接近一些小型车的范畴了,比如丰田致炫与本田飞度,也差不多是这个价位。当然,宝骏RC-5价格便宜只是一方面,它本身优质的产品力,才是笔者看好它的主要原因。
虽然外观方面的感受是人云亦云、大不相同,但年轻人喜爱的元素,宝骏RC-5也基本都有出现。首先结构上它是一款掀背车,C柱顶部是有着明显的溜背设计,加之修长的车身造型,营造出了一种动感时尚的车身姿态。其次宝骏RC-5还配备了分体式大灯、贯穿式尾灯、多幅式轮圈等主流设计,整体颜值表现充斥着年轻潮流的气息,迎合现在年轻消费者的审美,可以说是毫无问题。
得益于掀背式的设计,宝骏RC-5的后备厢空间也很能装。首先尾箱门开口就很大,内部地面平整,两侧没有凹陷,常规进深为970mm。其次后排的贯通式设计,也使得座椅放倒以后,zui大进深能够达到1900mm,虽说具有一定的倾斜,但实用性足以媲美一些小型SUV。
尽管尺寸不是特别拔尖,车长与轴距分别为4650mm、2700mm,但宝骏RC-5的空间表现也同样不差,笔者身高177cm坐进前排驾驶位,头部空间是能达到一拳一指,座椅包裹性也挺不错,且顶配还有真皮包裹座椅,主驾支持同级少见的加热、通风、记忆与电动调节;保持座椅不变去到后排,头部空间为四指,腿部空间则能达到一拳半。中部地台有一定的凸起,但能够放下双脚,中短途乘坐也不会太难受。
从座椅就能看出,宝骏RC-5的配置比较给力,那么其它方面的配置又如何呢?智能科技部分,其标配10.25英寸中控屏,中高配车型还会有液晶仪表盘,并内置宝骏车联网2.0,拥有酷狗音乐、车载导航、手机APP控车、车联网等主流的车机功能,具备比较便利的交互体验。就说它的语音助手功能,除了具备常见如通过“你好XX”来唤醒进行语音操控外,它还可以直接发出命名,比如你直接说出“导航”,它即可发出类似“你要去哪里”的语音提问,表现十分智能。
zui后动力方面,宝骏RC-5则是按照价位不同提供了两套动力,其中低配车型采用了1.5L自然吸气+6MT/CVT的配置,zui大功率为99Ps/143N·m,性能表现一般,但应对普通的家用代步也没有什么问题,并且经济性也要更好;而从8万级的中高配车型开始,它便采用了1.5T+6MT/CVT的动力总成,zui大功率为147Ps,峰值扭矩为250N·m,无论是对比同级的国产车还是合资车,这样的参数表现也不差,实测还能跑进8秒俱乐部。
综合来看,与其说宝骏RC-5是台高性价比的家轿,不如称它为10万内的品质之选,因为有上汽通用五菱作为背书,它的品控能得到市场的认可,而钻石标宝骏又属于旗下较为高端的产品,从外及内它都给人质感较强的体验,且还有较为突出的智能科技装备,如高阶ADAS智能驾驶辅助系统。同时它又延续了五菱的亲民属性,不管与以亲民著称的吉利帝豪还是长安逸动相比,它仅5.98万起步的定价都显得竞争力十足。如果预算10万左右,不妨多了解了解RC-5。
【全国政协委员李大进:#建议完善立法解决网约工三无现象#,避免其权益保障成为法外之地】今年全国两会期间,全国政协委员、天达共和律师事务所主任李大进提交一份《关于建议应重视对网约工这一新的劳动群体权益保障的提案》。他建议,对现行的劳动法及规定做出必要的修改和完善,明确网约工与雇主、平台等的合同法律关系,将网约工的权利义务纳入劳动法的管辖。
3月5日,李大进接受红星新闻记者采访时说,随着互联网技术的飞速发展,网约工如今已成为了一个数量庞大的群体,人数已近8000万之众。他查阅司法判决发现,外卖系统里不仅仅有算法,也还藏匿了许多的法人公司,由这些公司与网约工交汇而成的合同关系,正把网约工的权益死死捆住。
李大进说,由于互联网平台用工关系的性质没有被法律确认,网约工与雇主间的权利义务关系无法纳入现有的劳动法律体系调整,网约工不但面临着无劳动合同、无社会保险、无劳动保障的“三无”现象,而且劳动法也因此面临着前所未有的挑战和不足。
“劳动者的多元化,使劳动关系模糊且无从归属;劳动时间的机动化,使工作时间无法丈量;经营场所的无界化,使劳动场所保护无处附着;社会保障的无主化,使劳动福利无地追寻,劳动者获得保障难是当前网约工所面临的现状。”
李大进提到,当劳动者因各种原因发生争议、有所诉求时,各种监督和保障支持机构及组织难以介入其中给予帮助、协调和保障,网约工的各种权利行使极其无助和艰难。专车司机、外卖骑手、网店店主、走穴医生、家庭厨师、保洁阿姨、独立设计师等从业群体正是这些现实问题的亲历者和在城市生存的困惑者。
因此,李大进建议,政府、立法、司法等机关尽快考虑对解决此现状的制度设计和解决途径,对现行的劳动法及规定做出必要的修改和完善,明确网约工与雇主、平台等的合同法律关系,将网约工的权利义务纳入劳动法的管辖。
李大进还建议,运用互联网思维,借用网络技术,将劳动关系网络化并固定化;引进执法和监督机制,创新建立执法、调解、争议解决的网上途径和方法,避免网约工的权益保障和纠纷调处成为法外之地。创新社会保障机制,纳入保险、社保范畴,尝试建立这一新劳动群体的工会组织等。https://t.cn/A66yu4HX
3月5日,李大进接受红星新闻记者采访时说,随着互联网技术的飞速发展,网约工如今已成为了一个数量庞大的群体,人数已近8000万之众。他查阅司法判决发现,外卖系统里不仅仅有算法,也还藏匿了许多的法人公司,由这些公司与网约工交汇而成的合同关系,正把网约工的权益死死捆住。
李大进说,由于互联网平台用工关系的性质没有被法律确认,网约工与雇主间的权利义务关系无法纳入现有的劳动法律体系调整,网约工不但面临着无劳动合同、无社会保险、无劳动保障的“三无”现象,而且劳动法也因此面临着前所未有的挑战和不足。
“劳动者的多元化,使劳动关系模糊且无从归属;劳动时间的机动化,使工作时间无法丈量;经营场所的无界化,使劳动场所保护无处附着;社会保障的无主化,使劳动福利无地追寻,劳动者获得保障难是当前网约工所面临的现状。”
李大进提到,当劳动者因各种原因发生争议、有所诉求时,各种监督和保障支持机构及组织难以介入其中给予帮助、协调和保障,网约工的各种权利行使极其无助和艰难。专车司机、外卖骑手、网店店主、走穴医生、家庭厨师、保洁阿姨、独立设计师等从业群体正是这些现实问题的亲历者和在城市生存的困惑者。
因此,李大进建议,政府、立法、司法等机关尽快考虑对解决此现状的制度设计和解决途径,对现行的劳动法及规定做出必要的修改和完善,明确网约工与雇主、平台等的合同法律关系,将网约工的权利义务纳入劳动法的管辖。
李大进还建议,运用互联网思维,借用网络技术,将劳动关系网络化并固定化;引进执法和监督机制,创新建立执法、调解、争议解决的网上途径和方法,避免网约工的权益保障和纠纷调处成为法外之地。创新社会保障机制,纳入保险、社保范畴,尝试建立这一新劳动群体的工会组织等。https://t.cn/A66yu4HX
近年来,乌鲁木齐县检察院第三检察部的“娘子军”们,用自己的付出,撑起了该院综合业务保障工作的全部。在案件数量不断攀升、人员抽调频繁、诉讼监督困难加大等现实情况下,她们出色完成了法律政策研究、检察委员会、案件管理、来信来访、检务督察、刑事执行、司法救助以及全院综合性文字材料等工作。尽管她们是柔弱的女性,但小小的办公桌前见证了她们的飒爽英姿,埋头忙碌的身影是她们最美的定格。她们每个人心中都有一个坚持,那就是不忘初心,无愧“我是人民检察官”的庄严誓言。
该部是全院对口上级业务条线最多的部门,是对内上传下达、服务办案,对外沟通社会、服务群众的综合业务部门,也是全院案件、文字材料大进大出的窗口。整理纵横条线的报表数据,填录专业精密的应用系统,评查标准严格的案件质量,更新案件信息公开界面,接待来信来访群众,撰写各类总结报告……这些都是该部日常工作的常态。
她们在案件监管中精雕细致,在数据填报中一丝不苟,在查办案件中察微析疑,在检察监督中深挖细查,用细心和专业精神捕捉执法办案不规范之处,努力维护司法公正,促进规范司法。她们坚持规范指引、及时沟通,最大程度提高办事效率;对来院咨询和提交材料的群众,坚持耐心解疑释惑、释法明理,切实维护群众合法权益。
优异的业绩并不是她们的唯一目标,承担社会责任、释放司法温情同样是她们的追求。她们积极参与未成年人检察工作,传递司法关怀。在法治进校园中,左手执“法”,右手托“爱”,把法治的种子洒进孩子们的心田。
她们在挥洒汗水中收获着累累硕果:荣获自治区民族团结先进个人,市级“最美家庭”荣誉称号.....莫道是巾帼,谁说女子不如男?!这就是乌鲁木齐县人民检察院的“检察玫瑰”,她们在平凡岗位默默坚守,她们没有惊天动地的壮举,却用热爱与执着书写着新时代女检察官的巾帼风采。
该部是全院对口上级业务条线最多的部门,是对内上传下达、服务办案,对外沟通社会、服务群众的综合业务部门,也是全院案件、文字材料大进大出的窗口。整理纵横条线的报表数据,填录专业精密的应用系统,评查标准严格的案件质量,更新案件信息公开界面,接待来信来访群众,撰写各类总结报告……这些都是该部日常工作的常态。
她们在案件监管中精雕细致,在数据填报中一丝不苟,在查办案件中察微析疑,在检察监督中深挖细查,用细心和专业精神捕捉执法办案不规范之处,努力维护司法公正,促进规范司法。她们坚持规范指引、及时沟通,最大程度提高办事效率;对来院咨询和提交材料的群众,坚持耐心解疑释惑、释法明理,切实维护群众合法权益。
优异的业绩并不是她们的唯一目标,承担社会责任、释放司法温情同样是她们的追求。她们积极参与未成年人检察工作,传递司法关怀。在法治进校园中,左手执“法”,右手托“爱”,把法治的种子洒进孩子们的心田。
她们在挥洒汗水中收获着累累硕果:荣获自治区民族团结先进个人,市级“最美家庭”荣誉称号.....莫道是巾帼,谁说女子不如男?!这就是乌鲁木齐县人民检察院的“检察玫瑰”,她们在平凡岗位默默坚守,她们没有惊天动地的壮举,却用热爱与执着书写着新时代女检察官的巾帼风采。
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