#影视•内艺#
纪录片《但是，还有书籍》
这是一部天于书精的纪录片。以书为主题，记录着各种各样的爱书之人。通过对书籍的讲述，让人们对书有新的了解，从而引起人们对阅读的渴望。通过这部片会了解到一本书从最初到出版问世经历多少道工序，是多少人的智慧结晶不禁让人对书籍背后的工作者肃然起敬。
#内蒙古艺术学院[超话]#
纪录片《但是，还有书籍》
这是一部天于书精的纪录片。以书为主题，记录着各种各样的爱书之人。通过对书籍的讲述，让人们对书有新的了解，从而引起人们对阅读的渴望。通过这部片会了解到一本书从最初到出版问世经历多少道工序，是多少人的智慧结晶不禁让人对书籍背后的工作者肃然起敬。
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#内艺·相遇艺术#
《塞纳河畔》 是梵高在巴黎时期创作于1887年的一幅布面油画，现收藏于荷兰梵高博物馆。
巴黎之行成为梵高艺术上的转折点，在那里，他接触到早期印象画派艺术，结识了图鲁兹 -劳特累克、高更、毕沙罗、修拉和塞尚，并参加印象主义画家们的集会，从马奈、莫奈、雷诺阿的光色变幻的色彩价值中受到启发，促使他改变自己原先的阴郁风格。在这一时期，梵高的绘画开始从深沉的暗色调和取材严肃的主题过渡到更欢快的明亮色调的主题上。
梵高全部杰出的、富有独创性的作品，都是在他生命最后的六年中完成的。他最初的作品，情调常是低沉的，后来到巴黎接触到了新的绘画风格，他大量的作品一改低沉变得响亮和明朗，好像要用欢快的歌声来慰藉人世的苦难，以表达他强烈的理想和希望。
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《塞纳河畔》 是梵高在巴黎时期创作于1887年的一幅布面油画，现收藏于荷兰梵高博物馆。
巴黎之行成为梵高艺术上的转折点，在那里，他接触到早期印象画派艺术，结识了图鲁兹 -劳特累克、高更、毕沙罗、修拉和塞尚，并参加印象主义画家们的集会，从马奈、莫奈、雷诺阿的光色变幻的色彩价值中受到启发，促使他改变自己原先的阴郁风格。在这一时期，梵高的绘画开始从深沉的暗色调和取材严肃的主题过渡到更欢快的明亮色调的主题上。
梵高全部杰出的、富有独创性的作品，都是在他生命最后的六年中完成的。他最初的作品，情调常是低沉的，后来到巴黎接触到了新的绘画风格，他大量的作品一改低沉变得响亮和明朗，好像要用欢快的歌声来慰藉人世的苦难，以表达他强烈的理想和希望。
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【非凡十年·出彩包头 | 阡陌通衢 一路风景】包头，黄河“几”字弯都市圈和呼包鄂榆城市圈中心城市之一，中国北方的幸福宜居现代城。十年来，包头不断加大基础设施建设力度，“一环九横十纵”路网体系、半城楼半城树的绿色布局，让这座城市展现出了大气典雅的气质。
北方绿园
2022年的夏天，包头格外迷人。城市主要道路在绿荫和花草覆盖中，时不时会给人惊喜。
“近年来，包头的城市花坛雕塑不再是简单的花卉组合，而是越来越艺术。”在包百步行街拿着手机不停拍照和录视频的市民用最简单的语言，道出包头的绿化从简单到复杂再到突出艺术性的过程。
的确，这个夏天，在公园、广场、城市的主干道和背街小巷，美和绿渗透到了每个角落里，“绿化服务半径500米，出行10分钟享受绿色服务”、“300米见绿、500米见园”的城市绿地格局紧紧包围着百姓生活。
在地处北纬40度以上、蒸发量十倍于降水量的大陆性半干旱地区，想要建设一座绿色之城的难度可想而知。不服输的包头园林人，用了愚公移山的精神造绿，几十年的时间完成了绿化的奇迹，曾经风沙漫天的城市，变成了人均公园绿地面积达到15平方米、建成区绿化覆盖率44.6%的北方绿园。
走进陪伴包头人半个多世纪的劳动公园、八一公园，走进充满着青春气息的奥林匹克公园、劳模公园，走进万亩城中草原赛汗塔拉、百里绿道和阿尔丁植物园等，置身于美景中，静静体会，一定能感受到这份美好背后的来之不易。
目前，包头中心城区范围内共建成社区运动公园30余个，建成各级各类公园、广场和游园景点142个，其中1万平方米以上广场公园71个。这些公园广场，遍布市区各个角落，不仅丰富了城市的市容景观，为市民、游客提供了健身、休闲、娱乐的活动场所，更营造出“城在林中，林在城中，人在绿中”的美好意境。
华丽蜕变
除了丰腴的城市大景，包头从不吝惜在小处着眼。近年来，包头园林人“见缝插绿”的本领让城市“移步易景”，仅2022年，就有20余处口袋公园走进百姓的生活。
包头市园林绿化事业发展中心副主任刘宏亮说，近年来，包头园林坚持多维度多途径扩绿增绿，市、区两级绿化部门以市民需求为导向，充分挖掘城市碎片存量土地价值，建设“绿量充沛、尺度宜人、景观优美、设施完善”的口袋公园和小微“会客厅”，达到“推窗可见绿，出门即入园”的效果，大力推动生态空间和社区空间的有机融合，实现了绿地普惠水平和土地社会价值双提升，为城市提升碳汇能力，早日实现“双碳”目标贡献更多力量。
曾经飞沙走石的昆都仑河如今变成了湿地公园，千余米的两岸风光旖旎，水天一色间展现着一座城市的华丽蜕变。
为确保城市防洪安全，打造包头市水景观体系，十年来，包头加大对主城区昆河、四道沙河、二道沙河、北郊截洪沟、东河等河道防洪和景观治理力度。通过打造城市内河，二道沙河等昔日的臭水沟实现了华丽转身，为市民制造了更多的亲水机会，使绿地建设成为远与山和、近与水亲，服务于周边居民的城市后花园，成为市民夏季避暑、纳凉、健身锻炼的好去处。
包头城市环境的改变与城市功能持续优化有着密切关系。近年来，包头的“多规合一”和“城市设计”“城市双修”试点全面完成，市中心城区沿黄规划设计正式启动，新都市区和北梁腾空区主体框架基本形成，城镇化率提高至86.2%。
一马平川
多组团的城市中心布局，构成了包头城市的基本框架，而连接不同区域的，则是与百姓生活息息相关的交通脉络。
十年来，不断打通“断头路”、修建公交车道、大力推行绿色公交先行，基于“五横八纵”构建起一整套交通微循环体系，破解了城市交通困局。随着一个个城市节点的连片打通，正在健全的“一环九横十纵”的路网体系让包头的城市格局越来越大，发展活力越来越足。
熟悉包头的人都知道，包头城市道路规划主要呈“棋盘+放射式”布置，以钢铁大街、阿尔丁大街、呼得木林大街、建设路、巴彦塔拉大街为轴线，形成了昆区、青山区和东河区相对独立又纵横贯通的“五横八纵”道路交通系统。从“五横八纵”骨架路网系统到如今的“一环九横十纵”，包头打造都市区半小时交通圈和市域1小时交通圈，已经形成主次分明、功能明确、环网衔接、循环顺畅的城市道路交通格局。
近年来，包头市相继实施了青山路、建华路、黄河大街、哈屯高勒路、巴彦塔拉大街等100多条城市主次干道新改扩建工程，通过延长和修复断头路、渠化交叉路口、新建地下通道和过街天桥等方式，进一步提高了道路通行能力。
包头的交通流量呈现东西向大、南北向小的特点。2015年，我市开通了巴彦塔拉大街-建设路-钢铁大街公交专用道。至此，全长近50公里的公交专用道全线打通，成为内蒙古自治区单程最长的标准化公交专用道，标志着横贯包头东西的景观示范“百里长街”基本建成。最让包头人感到舒适的交通建设，一定有110国道改造和沼南大道建设，这两条连接东西和南北的城市大动脉，让一马平川在包头生动展现。
一条新的道路干线的修建，必将活跃该区域商业竞争以及旅游地产的发展，“一环九横十纵”和“棋盘+放射式”的包头交通网激发着城市建设活力，刺激着城市的发展，更让生活在这里的百姓感受着便捷。（记者 赵永峰 李强）
北方绿园
2022年的夏天，包头格外迷人。城市主要道路在绿荫和花草覆盖中，时不时会给人惊喜。
“近年来，包头的城市花坛雕塑不再是简单的花卉组合，而是越来越艺术。”在包百步行街拿着手机不停拍照和录视频的市民用最简单的语言，道出包头的绿化从简单到复杂再到突出艺术性的过程。
的确，这个夏天，在公园、广场、城市的主干道和背街小巷，美和绿渗透到了每个角落里，“绿化服务半径500米，出行10分钟享受绿色服务”、“300米见绿、500米见园”的城市绿地格局紧紧包围着百姓生活。
在地处北纬40度以上、蒸发量十倍于降水量的大陆性半干旱地区，想要建设一座绿色之城的难度可想而知。不服输的包头园林人，用了愚公移山的精神造绿，几十年的时间完成了绿化的奇迹，曾经风沙漫天的城市，变成了人均公园绿地面积达到15平方米、建成区绿化覆盖率44.6%的北方绿园。
走进陪伴包头人半个多世纪的劳动公园、八一公园，走进充满着青春气息的奥林匹克公园、劳模公园，走进万亩城中草原赛汗塔拉、百里绿道和阿尔丁植物园等，置身于美景中，静静体会，一定能感受到这份美好背后的来之不易。
目前，包头中心城区范围内共建成社区运动公园30余个，建成各级各类公园、广场和游园景点142个，其中1万平方米以上广场公园71个。这些公园广场，遍布市区各个角落，不仅丰富了城市的市容景观，为市民、游客提供了健身、休闲、娱乐的活动场所，更营造出“城在林中，林在城中，人在绿中”的美好意境。
华丽蜕变
除了丰腴的城市大景，包头从不吝惜在小处着眼。近年来，包头园林人“见缝插绿”的本领让城市“移步易景”，仅2022年，就有20余处口袋公园走进百姓的生活。
包头市园林绿化事业发展中心副主任刘宏亮说，近年来，包头园林坚持多维度多途径扩绿增绿，市、区两级绿化部门以市民需求为导向，充分挖掘城市碎片存量土地价值，建设“绿量充沛、尺度宜人、景观优美、设施完善”的口袋公园和小微“会客厅”，达到“推窗可见绿，出门即入园”的效果，大力推动生态空间和社区空间的有机融合，实现了绿地普惠水平和土地社会价值双提升，为城市提升碳汇能力，早日实现“双碳”目标贡献更多力量。
曾经飞沙走石的昆都仑河如今变成了湿地公园，千余米的两岸风光旖旎，水天一色间展现着一座城市的华丽蜕变。
为确保城市防洪安全，打造包头市水景观体系，十年来，包头加大对主城区昆河、四道沙河、二道沙河、北郊截洪沟、东河等河道防洪和景观治理力度。通过打造城市内河，二道沙河等昔日的臭水沟实现了华丽转身，为市民制造了更多的亲水机会，使绿地建设成为远与山和、近与水亲，服务于周边居民的城市后花园，成为市民夏季避暑、纳凉、健身锻炼的好去处。
包头城市环境的改变与城市功能持续优化有着密切关系。近年来，包头的“多规合一”和“城市设计”“城市双修”试点全面完成，市中心城区沿黄规划设计正式启动，新都市区和北梁腾空区主体框架基本形成，城镇化率提高至86.2%。
一马平川
多组团的城市中心布局，构成了包头城市的基本框架，而连接不同区域的，则是与百姓生活息息相关的交通脉络。
十年来，不断打通“断头路”、修建公交车道、大力推行绿色公交先行，基于“五横八纵”构建起一整套交通微循环体系，破解了城市交通困局。随着一个个城市节点的连片打通，正在健全的“一环九横十纵”的路网体系让包头的城市格局越来越大，发展活力越来越足。
熟悉包头的人都知道，包头城市道路规划主要呈“棋盘+放射式”布置，以钢铁大街、阿尔丁大街、呼得木林大街、建设路、巴彦塔拉大街为轴线，形成了昆区、青山区和东河区相对独立又纵横贯通的“五横八纵”道路交通系统。从“五横八纵”骨架路网系统到如今的“一环九横十纵”，包头打造都市区半小时交通圈和市域1小时交通圈，已经形成主次分明、功能明确、环网衔接、循环顺畅的城市道路交通格局。
近年来，包头市相继实施了青山路、建华路、黄河大街、哈屯高勒路、巴彦塔拉大街等100多条城市主次干道新改扩建工程，通过延长和修复断头路、渠化交叉路口、新建地下通道和过街天桥等方式，进一步提高了道路通行能力。
包头的交通流量呈现东西向大、南北向小的特点。2015年，我市开通了巴彦塔拉大街-建设路-钢铁大街公交专用道。至此，全长近50公里的公交专用道全线打通，成为内蒙古自治区单程最长的标准化公交专用道，标志着横贯包头东西的景观示范“百里长街”基本建成。最让包头人感到舒适的交通建设，一定有110国道改造和沼南大道建设，这两条连接东西和南北的城市大动脉，让一马平川在包头生动展现。
一条新的道路干线的修建，必将活跃该区域商业竞争以及旅游地产的发展，“一环九横十纵”和“棋盘+放射式”的包头交通网激发着城市建设活力，刺激着城市的发展，更让生活在这里的百姓感受着便捷。（记者 赵永峰 李强）
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