【英航将迁入JFK T8】11月17日起，英国航空将由原本在纽约肯尼迪机场使用的七号航站楼，逐步迁入寰宇一家小伙伴美国航空所使用的T8，11月17日由伦敦飞抵肯尼迪机场的BA183将成为首个停靠T8的航班，翌日返回的BA184将成为首个自T8出发的英航航班，英航的其他航班将在12月1日全部搬入T8。与英航同属国际航空集团IAG的西班牙国际航空Iberia航空也将于同日迁入T8。待航司迁出后，T7将被拆除，未来将成为新T6捷蓝航空专属航站楼。

另据小道消息，下月复航的南航广州纽约航班也将由T4迁入T8。

#1036动新闻#【福建全面推动闽江复航工作，今年底实现南平延福门至福州马尾的闽江复航】
记者从9月21日福建省委宣传部召开的“#牢记使命 奋斗为民#”系列主题新闻发布会（省交通运输厅专场）上了解到，为推动山海协作，促进沿江经济发展，省交通运输厅全面推动闽江复航。成立闽江复航工作专班，合力推动复航工作。其中，新建水口反调节坝船闸，新建南平库区专业码头，新建新能源动力内河运输船队。同时，完善闽江通航管理办法。根据闽江具体情况和现行法律法规，形成了《闽江通航管理办法》，对闽江干流航道养护、水路运输管理、水上交通安全监管等方面进一步明确要求，《办法》计划近期印发施行。今年底南平延福门至福州马尾的闽江复航后，省交通运输厅将带动南平至马尾航程内尤溪、闽清等地码头设施及支流航道的建设。同时向上游延伸，推动300吨级船舶通航至三明市区，并配套建设专业码头作业区，从而实现从三明至马尾全线通航。

【民航华北局分析解封复航风险：#航空器长期封存或为解封复航带来挑战# 】#民航系统内近期频频提到技术能力生疏风险#
“疫情给行业带来巨大冲击，航空器长期封存，人员熟练度下降，都会给今后的行业恢复带来巨大挑战。”

7月14日，中国民用航空华北地区管理局（简称“民航华北局”）党委中心组深入研讨民航华北局下半年的工作思路和具体措施，会议明确要以“解封复航”为工作重点，统筹辖区航空安全、恢复发展、疫情防控等各项任务。

据民航华北局官方微信公众号消息，会议认真分析研判当前华北民航面临的形势任务，认为当务之急是要把工作重点和焦点放在“解封复航”上。疫情给行业带来巨大冲击，航空器长期封存，人员熟练度下降，都会给今后的行业恢复带来巨大挑战。

消息称，为了更好统筹安全和发展，会议决定成立由党政主要负责人为组长、分管局领导为副组长的“解封复航”督导专班，下设飞行、维修、空管、空防等专项工作组，持续督导辖区停场封存飞机有序复航，时刻坚持安全隐患动态清零原则，全力推进华北民航的“解封复航”工作。

此前，2022年全国民航年中工作电视电话会议于7月8日召开，总结上半年民航工作，分析当前面临形势，提出民航工作基本要求，部署下半年重点工作。
日前履新交通运输部党组成员、中国民用航空局局长、党组书记的宋志勇在会议上表示，2020年以来，突如其来的新冠肺炎疫情对民航发展造成严重冲击，疫情衍生安全风险不断累积，生产经营压力持续加大，行业形态阶段性特点明显，生产要素结构性不足更加严重，疫情影响的深度远超预期。但是民航业经受了疫情反复冲击的考验，民航安全生产体系和干部职工队伍整体稳定，航空公司、机场和空管等行业主体表现出坚强韧性。随着疫情趋于平稳、宏观经济形势稳中向好，航空运输市场已出现快速恢复态势。在党中央、国务院的坚强领导和有力支持下，民航必将突破眼前的困境，迎来崭新的发展阶段。（澎湃）