【哈啰电动车科技战略发布会在上海举行，创新模式引领行业进化】12月21日，哈啰电动车在上海举办了“新物种 再进化”科技战略发布会，其间，哈啰电动车推出了其代表电动车新物种的旗舰产品ME70。ME70以数字化、智能化的理念推动了电动车产品、品牌、营销、服务，以及制造的全方位进化，引领两轮电动车行业迈入智能时代。
哈啰电动车智能化的目标，是在彻底解决传统电动⻋消费痛点的同时，引领电动⻋⾏业从单⼀骑⾏⼯具，向拥有超级连接的移动及内容服务平台进化。哈啰出行执行总裁李开逐表示，2022年，哈啰将围绕“智能、时尚、有品质”的方向不断去打磨两轮电动车产品。通过自主研发和自主生产，为电动车行业带来创新，为广大用户带来源源不断的好产品和好服务。
发布智能、时尚、有品质的重磅新品
此次发布会上，哈啰电动车发布了4个电动车新产品，其中ME70是旗舰款产品。该车型搭载VVSMART超连网车机系统2.0，配备行业首创的汽车级车载OBC快充，72V-44Ah大容量汽车级动力锂电池+BMS，最远续航200km。
哈啰ME70能够实现全车无钥匙操作，全车快捷无感解锁，手机智能操控功能更有大幅升级，功能包括远程开关锁，监测电量，鞍座感应，蓝牙智能遥控器，开机自检胎压、电池、电机、控制器，定速巡航，远程授权多人用车，倒车/推车辅助系统，适配多种动力场景等等，特别是针对用户“跑不远、充电慢、电池寿命短”的痛点，哈啰以自身的数字化技术提供独家增程方案，通过智能网联和云端大数据技术，提高电能转化效率，采用自研BMS电池管理系统、能量回收控制系统、汽车级高能量密度锂电池等，让电动车跑得远、充得快、更聪明，全面满足用户智能、品质化的出行需求及操作体验。传统的电动车只是出行工具，而ME70已进化为移动的服务平台和终端。
在哈啰电动车入局之前，中国电动车行业更偏重传统制造，虽品牌众多，但竞争维度更多是在价格上。哈啰电动车入局后，通过广泛的用户调研，将品牌和产品定位总结为智能、时尚、有品质。打破传统电动车的竞争层次，将智能、时尚定义为新时代电动车的标签，哈啰电动车相信智能化是电动车未来的发展方向。
这当然离不开哈啰自身的互联网基因。哈啰电动车是哈啰出行旗下的两轮造车新势力，旨在以智能汽车+互联网的标准和思维，打造具备强⼤⻋机系统、连接出⾏⽣态的新⼀代智能两轮电动⻋产品。
区别于市面上多数智能化电动车产品，哈啰的智能化不仅限于手机跟电动车的链接，还包括通过算法和软件实现精准匹配，解决电动车行业续航、充电等痛点问题。哈啰电动车商品部门负责人迟星德表示，现在很多两轮车企在讲智能化，但智能化的最终方向，应是以解决用户的实际痛点为出发点的。
用数字化打造电动车新零售模式
在数字化加持下，哈啰电动车用一年完成了传统电动车五六年的发展路程。哈啰从2020年7月正式开始做电动车，2021年销量预计将达到60万辆以上，门店数量超3000家。而这背后，哈啰电动车行业独创的新零售模式功不可没。
传统电动车的线下销售和线上销售是分离的，并且有经销商销售、代理店等各种方式，结果是线上线下不同价、线下门店定价不透明，价格 “因人而异”、“因店而异”，严重影响了用户的购买体验，甚至门店之间还会因为选址不合理内卷。
哈啰电动车的新零售方式简单而言可以总结为“线上下单、线下提车”，通过其专卖店和线上电商旗舰店卖车，改变传统的销售代理模式。
之所以能够实现这种新零售模式，离不开哈啰电动车的全链路数字化门店管理系统。哈啰通过大数据分析进行选址，并通过接入支付宝和哈啰APP，以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台，提升门店的流量转化效率，如基于不同门店的画像，为合伙人提供千店千面的经营策略指导；帮助门店更加精准地了解门店周边的用户画像，并推荐与用户画像相匹配的商品、活动以及营销手段等信息，让转化更加精准和高效。
“这么说吧，让我躺在床上就把钱赚了，订单源源不断的会进来。”哈啰电动车经销商徐君表示，“让我感觉很意外的是，哈啰电动车商家后台很丰富，我可以清楚的了解到客户的年龄、对车的偏好等各种信息，财务方面也省去了很多环节，让我明确知道卖一台车我赚了多少钱，什么车卖得好，而且第二天钱就能到账，这都是让我觉得很满意的地方。”
制造和服务进化，给用户带来更优质的体验
据介绍，哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地，规划年产能超过300万辆，天津工厂将于本月末投入生产。
目前哈啰电动车已经能够实现对所有核心零部件供应链的自主可控，能够充分保障产品的供给，有着从工艺图纸、模具开发、到检验检具的全流程工艺控制。为了保证每一台车的品质，哈啰电动车针对70多个零部件进行数百项测试，不仅全系标配了行业一线的零部件配套厂商，甚至在某些用料上直接选择了汽车级的供应商，例如宁德时代、通用、三菱和卡秀等等。
通过哈啰电动车智能工厂生产的电动车全程可追溯，每一零件来自哪里都可溯源。据介绍，2022年哈啰电动车还会探讨订单网格化的运营方式，让门店可以通过拼单的方式补货，做到一台车也能发。
为了解决维修的痛点，哈啰也在行业内开创电动车全国联保服务模式，将销售和售后分离，推出一键保修平台，建立服务监控和补救体系，做到服务标准化、价格全国统一。
经过一系列升级进化，哈啰电动车在技术、产品、品牌、渠道、服务方面与传统电动车形成了有效区隔，完全改变了传统两轮电动车行业生产、营销、服务方式，拉开了电动车行业的新时代的大幕。
李开逐表示，“以科技推动出行进化，是哈啰出行一直以来的使命和责任，而哈啰电动车，也将会继续秉承这份使命，在科技的前沿不断探索，让我们的产品、技术、模式都能持续进化，坚持造好车、卖好车，让每一位消费者都能享受到科技进步带来的福利。”
哈啰电动车智能化的目标，是在彻底解决传统电动⻋消费痛点的同时，引领电动⻋⾏业从单⼀骑⾏⼯具，向拥有超级连接的移动及内容服务平台进化。哈啰出行执行总裁李开逐表示，2022年，哈啰将围绕“智能、时尚、有品质”的方向不断去打磨两轮电动车产品。通过自主研发和自主生产，为电动车行业带来创新，为广大用户带来源源不断的好产品和好服务。
发布智能、时尚、有品质的重磅新品
此次发布会上，哈啰电动车发布了4个电动车新产品，其中ME70是旗舰款产品。该车型搭载VVSMART超连网车机系统2.0，配备行业首创的汽车级车载OBC快充，72V-44Ah大容量汽车级动力锂电池+BMS，最远续航200km。
哈啰ME70能够实现全车无钥匙操作，全车快捷无感解锁，手机智能操控功能更有大幅升级，功能包括远程开关锁，监测电量，鞍座感应，蓝牙智能遥控器，开机自检胎压、电池、电机、控制器，定速巡航，远程授权多人用车，倒车/推车辅助系统，适配多种动力场景等等，特别是针对用户“跑不远、充电慢、电池寿命短”的痛点，哈啰以自身的数字化技术提供独家增程方案，通过智能网联和云端大数据技术，提高电能转化效率，采用自研BMS电池管理系统、能量回收控制系统、汽车级高能量密度锂电池等，让电动车跑得远、充得快、更聪明，全面满足用户智能、品质化的出行需求及操作体验。传统的电动车只是出行工具，而ME70已进化为移动的服务平台和终端。
在哈啰电动车入局之前，中国电动车行业更偏重传统制造，虽品牌众多，但竞争维度更多是在价格上。哈啰电动车入局后，通过广泛的用户调研，将品牌和产品定位总结为智能、时尚、有品质。打破传统电动车的竞争层次，将智能、时尚定义为新时代电动车的标签，哈啰电动车相信智能化是电动车未来的发展方向。
这当然离不开哈啰自身的互联网基因。哈啰电动车是哈啰出行旗下的两轮造车新势力，旨在以智能汽车+互联网的标准和思维，打造具备强⼤⻋机系统、连接出⾏⽣态的新⼀代智能两轮电动⻋产品。
区别于市面上多数智能化电动车产品，哈啰的智能化不仅限于手机跟电动车的链接，还包括通过算法和软件实现精准匹配，解决电动车行业续航、充电等痛点问题。哈啰电动车商品部门负责人迟星德表示，现在很多两轮车企在讲智能化，但智能化的最终方向，应是以解决用户的实际痛点为出发点的。
用数字化打造电动车新零售模式
在数字化加持下，哈啰电动车用一年完成了传统电动车五六年的发展路程。哈啰从2020年7月正式开始做电动车，2021年销量预计将达到60万辆以上，门店数量超3000家。而这背后，哈啰电动车行业独创的新零售模式功不可没。
传统电动车的线下销售和线上销售是分离的，并且有经销商销售、代理店等各种方式，结果是线上线下不同价、线下门店定价不透明，价格 “因人而异”、“因店而异”，严重影响了用户的购买体验，甚至门店之间还会因为选址不合理内卷。
哈啰电动车的新零售方式简单而言可以总结为“线上下单、线下提车”，通过其专卖店和线上电商旗舰店卖车，改变传统的销售代理模式。
之所以能够实现这种新零售模式，离不开哈啰电动车的全链路数字化门店管理系统。哈啰通过大数据分析进行选址，并通过接入支付宝和哈啰APP，以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台，提升门店的流量转化效率，如基于不同门店的画像，为合伙人提供千店千面的经营策略指导；帮助门店更加精准地了解门店周边的用户画像，并推荐与用户画像相匹配的商品、活动以及营销手段等信息，让转化更加精准和高效。
“这么说吧，让我躺在床上就把钱赚了，订单源源不断的会进来。”哈啰电动车经销商徐君表示，“让我感觉很意外的是，哈啰电动车商家后台很丰富，我可以清楚的了解到客户的年龄、对车的偏好等各种信息，财务方面也省去了很多环节，让我明确知道卖一台车我赚了多少钱，什么车卖得好，而且第二天钱就能到账，这都是让我觉得很满意的地方。”
制造和服务进化，给用户带来更优质的体验
据介绍，哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地，规划年产能超过300万辆，天津工厂将于本月末投入生产。
目前哈啰电动车已经能够实现对所有核心零部件供应链的自主可控，能够充分保障产品的供给，有着从工艺图纸、模具开发、到检验检具的全流程工艺控制。为了保证每一台车的品质，哈啰电动车针对70多个零部件进行数百项测试，不仅全系标配了行业一线的零部件配套厂商，甚至在某些用料上直接选择了汽车级的供应商，例如宁德时代、通用、三菱和卡秀等等。
通过哈啰电动车智能工厂生产的电动车全程可追溯，每一零件来自哪里都可溯源。据介绍，2022年哈啰电动车还会探讨订单网格化的运营方式，让门店可以通过拼单的方式补货，做到一台车也能发。
为了解决维修的痛点，哈啰也在行业内开创电动车全国联保服务模式，将销售和售后分离，推出一键保修平台，建立服务监控和补救体系，做到服务标准化、价格全国统一。
经过一系列升级进化，哈啰电动车在技术、产品、品牌、渠道、服务方面与传统电动车形成了有效区隔，完全改变了传统两轮电动车行业生产、营销、服务方式，拉开了电动车行业的新时代的大幕。
李开逐表示，“以科技推动出行进化，是哈啰出行一直以来的使命和责任，而哈啰电动车，也将会继续秉承这份使命，在科技的前沿不断探索，让我们的产品、技术、模式都能持续进化，坚持造好车、卖好车，让每一位消费者都能享受到科技进步带来的福利。”
✨✨梧桐一叶落，天下尽知秋。在这个特别的季节，理学院为丰富学生们的课余生活，提高同学们的想象力与创造力，感受秋天的美，理学院志愿者服务队于2021年11月9日至15日开展“培养环保意识，拼凑落叶为画”志愿活动。活动中，理院学子走进自然，收集各式树叶，拼凑成美丽的图案，保留秋天的记忆。
本次活动以倡导绿色生活，培养学生环保意识为中心，鼓励同学们利用秋天的落叶，以叶作画，变废为宝，过真正的低碳生活。同学们走进树林，精心挑选、收集自己喜欢的落叶，用画笔在纸上勾勒出美丽的图案，并用落叶粘贴出富有创意的图画，成为一幅幅精美的作品。爱因斯坦说：“创造力比知识更重要，因为知识是有限的，而创造力几乎概括了这个世界的一切，它推动技术进步，它甚至是知识的源泉。”同学们在创新中动手，在动手中创新，在他们的共同努力之下，一个个栩栩如生的画作映入眼帘。同时，同学们也树立起了环保意识，形成了建设美好校园环境的思想。
[good][good]低碳是一种美德，环保是一种时尚。此次活动，呈现了理院学子青春气息，增强了他们的实践能力，也让同学们在快乐中收获，在实践中提高。相信理学院定能带动同学们践行低碳行动，创造绿色校园，建设美丽中国。
本次活动以倡导绿色生活，培养学生环保意识为中心，鼓励同学们利用秋天的落叶，以叶作画，变废为宝，过真正的低碳生活。同学们走进树林，精心挑选、收集自己喜欢的落叶，用画笔在纸上勾勒出美丽的图案，并用落叶粘贴出富有创意的图画，成为一幅幅精美的作品。爱因斯坦说：“创造力比知识更重要，因为知识是有限的，而创造力几乎概括了这个世界的一切，它推动技术进步，它甚至是知识的源泉。”同学们在创新中动手，在动手中创新，在他们的共同努力之下，一个个栩栩如生的画作映入眼帘。同时，同学们也树立起了环保意识，形成了建设美好校园环境的思想。
[good][good]低碳是一种美德，环保是一种时尚。此次活动，呈现了理院学子青春气息，增强了他们的实践能力，也让同学们在快乐中收获，在实践中提高。相信理学院定能带动同学们践行低碳行动，创造绿色校园，建设美丽中国。
高品质要里外如一，浅色氛围更显豪华
高品质要里外如一，浅色氛围更显豪华，五菱星辰内饰定稿
外观大气舒展，车内豪华简约，五菱银标星辰内饰官图发布
五菱银标战略在去年正式推出，主要目标是通过银标车型打造出五菱品牌一系列的高端高品质产品。首款车型五菱凯捷已经在去年年底上市，首创的4+X大四座家用车模式在上市后受到广泛好评，月均销量接近万台的成绩对于一台全新车型来说相当成功，成功的原因主要在于五菱凯捷的高制造标准和更好的工艺材料，让它空间、质感、隔音和动力等硬件方面均衡发展，zui关键的，价格也非常亲民，十万出头就能买到顶配车型，非常合适。
五菱银标的第二款车型在2021上海车展期间正式发布，这是一款紧凑型SUV，命名为五菱星辰，未来上市后会扩大五菱银标车型的产品维度。五菱星辰的外观设计已经在上海车展公布，新车没有使用和凯捷一样的设计语言，这说明五菱银标仍然充满活力有创造性，从外观设计上给消费者全新的感知，前脸的展翼型格栅辨识度很高，内部点阵式镀铬填充凸显豪华感，日行灯勾勒出整个中网的两边，点亮后的效果也很不错。
车辆侧面使用类似悬浮式的车顶造型，简洁的线条让它显得较为大气，一根腰线从前到后贯穿侧面，降低视觉重心，和侧裙上的镀铬饰条形成呼应。车尾使用三角形的尾灯，中间黑色饰条内嵌有五菱的英文名称，后包围造型饱满，整体没有浮夸，想表达的是稳重又务实的高端，比五菱以前的SUV车型在设计方面大有进步。
近日，根据官方释放的信息，五菱星辰的内饰官图终于发布，外有面子内有里子，新车内饰的设计同样延续外观的设计理念，将温馨、实用放在首位，从用料做工细节上体现出五菱银标的高品质格调。总体来看，五菱星辰的内饰使用层次感丰富的中控台搭配有超薄悬浮式中控屏和全电子显示仪表，平底的三辐方向盘两侧带有打孔处理，整车内饰材料也都选用亲肤材质，体现造车企业以人为本的理念。
中控台上，五菱星辰运用了“对角线美学”，看起来设计立体，增强运动感。中控屏尺寸10.25英寸，下方是融合进仪表台里的空调出风口，看起来层次感十足。新车中控地台设计较为常规，换挡杆的样式类似游艇的推杆，握感和质感都很到位，挡杆周边有电子手刹、空调等物理按键，后方中央扶手箱前有水杯架设计，储物空间的位置也很合理。
浅色座椅和浅色的内饰风格真的很让人喜欢，高档感油然而生。五菱星辰的座椅遵循人体工程学，靠背的曲线可以很好的贴合背部，久坐不累。座椅上能看出有双缝线工艺的菱形格纹理，体现出豪华的内饰质感。五菱星辰是一款常规的五座SUV，后排座椅带有三个头枕，中央地台全平，中间的位置短途乘坐也不会难受，另外从官图来看，后排座椅的位置将藏在C柱靠后，天然的带有一定私密性保护，头顶的全景天窗面积不算很大，保证车顶强度的同时也能让后排有着不错的视野。
小编个人认为，五菱星辰的内饰设计没有让我失望，内外保持统一，既不显得突兀，又不会让人觉得它和之前的五菱产品没有区别，五菱星辰确实更高端了，这种稳重的设计老少通吃，个性又时尚。下一步就期待新车的配置信息，不知还会有什么惊喜呢，小编会持续关注。
高品质要里外如一，浅色氛围更显豪华，五菱星辰内饰定稿
外观大气舒展，车内豪华简约，五菱银标星辰内饰官图发布
五菱银标战略在去年正式推出，主要目标是通过银标车型打造出五菱品牌一系列的高端高品质产品。首款车型五菱凯捷已经在去年年底上市，首创的4+X大四座家用车模式在上市后受到广泛好评，月均销量接近万台的成绩对于一台全新车型来说相当成功，成功的原因主要在于五菱凯捷的高制造标准和更好的工艺材料，让它空间、质感、隔音和动力等硬件方面均衡发展，zui关键的，价格也非常亲民，十万出头就能买到顶配车型，非常合适。
五菱银标的第二款车型在2021上海车展期间正式发布，这是一款紧凑型SUV，命名为五菱星辰，未来上市后会扩大五菱银标车型的产品维度。五菱星辰的外观设计已经在上海车展公布，新车没有使用和凯捷一样的设计语言，这说明五菱银标仍然充满活力有创造性，从外观设计上给消费者全新的感知，前脸的展翼型格栅辨识度很高，内部点阵式镀铬填充凸显豪华感，日行灯勾勒出整个中网的两边，点亮后的效果也很不错。
车辆侧面使用类似悬浮式的车顶造型，简洁的线条让它显得较为大气，一根腰线从前到后贯穿侧面，降低视觉重心，和侧裙上的镀铬饰条形成呼应。车尾使用三角形的尾灯，中间黑色饰条内嵌有五菱的英文名称，后包围造型饱满，整体没有浮夸，想表达的是稳重又务实的高端，比五菱以前的SUV车型在设计方面大有进步。
近日，根据官方释放的信息，五菱星辰的内饰官图终于发布，外有面子内有里子，新车内饰的设计同样延续外观的设计理念，将温馨、实用放在首位，从用料做工细节上体现出五菱银标的高品质格调。总体来看，五菱星辰的内饰使用层次感丰富的中控台搭配有超薄悬浮式中控屏和全电子显示仪表，平底的三辐方向盘两侧带有打孔处理，整车内饰材料也都选用亲肤材质，体现造车企业以人为本的理念。
中控台上，五菱星辰运用了“对角线美学”，看起来设计立体，增强运动感。中控屏尺寸10.25英寸，下方是融合进仪表台里的空调出风口，看起来层次感十足。新车中控地台设计较为常规，换挡杆的样式类似游艇的推杆，握感和质感都很到位，挡杆周边有电子手刹、空调等物理按键，后方中央扶手箱前有水杯架设计，储物空间的位置也很合理。
浅色座椅和浅色的内饰风格真的很让人喜欢，高档感油然而生。五菱星辰的座椅遵循人体工程学，靠背的曲线可以很好的贴合背部，久坐不累。座椅上能看出有双缝线工艺的菱形格纹理，体现出豪华的内饰质感。五菱星辰是一款常规的五座SUV，后排座椅带有三个头枕，中央地台全平，中间的位置短途乘坐也不会难受，另外从官图来看，后排座椅的位置将藏在C柱靠后，天然的带有一定私密性保护，头顶的全景天窗面积不算很大，保证车顶强度的同时也能让后排有着不错的视野。
小编个人认为，五菱星辰的内饰设计没有让我失望，内外保持统一，既不显得突兀，又不会让人觉得它和之前的五菱产品没有区别，五菱星辰确实更高端了，这种稳重的设计老少通吃，个性又时尚。下一步就期待新车的配置信息，不知还会有什么惊喜呢，小编会持续关注。
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