#是我历史君#【古代很少有“腐渣工程”,全因这一制度太严格,若出现后果很严重】所谓的豆“腐渣工程”,是指那些由于偷工减料等原因造成不坚固的危险容易毁坏的工程。狭义的“豆腐渣工程”是专指质量不达标的工程,而广义的“豆腐渣工程”应是指生产、经营过程中的一切不合格项。如:楼房坍塌,往往是设计考虑不周、施工偷工减料所致。

耗资十八个亿修的大桥,通车不足一年,钢筋水泥终成豆腐渣,四辆货车冲过,桥体坍塌,车毁人亡;云南通车的第二天出现坍塌;湖南XX大桥竣工前倒塌;福建XX大桥垮塌;辽宁投资近3千万大桥竣工前坍塌.....

看到这么多的大桥大桥坍塌信息,不禁让人胆战心惊,中国的建造质量和技术,什么时候差成这样了?这样的工程,一旦建起来,对百姓来说,就是祸端和灾难,还谈什么为民造福。

那么,中国的建筑技术真的很差吗?

肯定不是。

我泱泱中华,在古代,建筑技术堪称一流。

应县木塔至今已有960年历史,赵州桥由李春设计建造,已历经1400年风雨,都江堰更是有2200年的高寿,四川达县,明代建造的彩虹桥,至今都是孩子们上学的必经之路。

洛阳桥,原名“万安桥”,结构工艺技术高超,名震寰宇。还有800年历史的卢沟桥,历经多次洪水、战乱,百吨货车驶过依然安然无恙,而有关建筑学的著作更是不胜枚举。春秋的《考工记》,北宋的《筑城法式》,南宋的《营造法式》,堪称建筑的“葵花宝典”。

古人没有钢筋水泥,没有起重机,没有空口白牙的喊口号,更没有各种花里花哨的大典、没有各种名目繁多的奖项,但是,他们的工程固若金汤,至今屹立不倒,创造了一个又一个建筑奇迹,这不得不让人叹服!可以说,无论是建筑材料,还是建筑条件,古人都没法和今天相比。

那么,为何他们的建筑会如此牢固,如此耐用呢?

其实,古代也曾经出现过豆腐渣工程,只是他们的豆腐渣工程,只要一经发现,就绝对严惩,并且,有一整套的追溯制度,所以,一般人不敢造次。

其中,明朝的朱常瀛桂王,就曾经遇到了豆腐渣工程。话说1621年,朱常瀛要在衡阳建桂王府。知道这是块大肥肉,很多人削减脑袋去争取,一个叫黄用的太监,想要接下这个肥差,花了五万两银子行贿,终于弄到了监造的资格。历时六年,耗费五十万钱,桂王府修成,朱常瀛美滋滋地搬了进去,不料有一天他正在休息,房梁咣当一声掉下来,差点被砸到。

对于此事,黄用不得已和另一名管事一起,慌忙给人又送修补的钱,又送压惊钱,桂王爷这才没有将此事闹大。本以为这事就这样过了,没曾想,第二年三月初三,衡州连阵大雨,桂王梳洗时忽闻“如雷震响”,出来一看,蒙了,怎么回事?王府的正殿居然轰然垮塌了!六名宫女还被埋了。得,这下,纸也包不住火了,有钱也摆不平了,桂王一气之下,把事情捅到了崇祯皇帝那里。

当即,崇祯皇帝派人调查,原来黄用等人为了多捞工程款,工程建设十分潦草,地基没有夯实,墙脚根基浅薄,石料之内,用竹条、松枝与河沙充数,梁柱所用木材,竟然有低价买来的朽木,完全不符合“程式”。这还有什么说的,将黄用等人拉出去问斩,再批银子重建。你看,古人也有人想动歪脑筋,想偷工减料,不料,问责制度相当严格。结果,搬起石头砸了自己的脚。

其实,无论是明代还是清代,针对工程建筑,都有相应的律法,《工律》就是其中之一,针对非法营造、虚费工力、采取木石不堪用、造作低劣等方面非常具体的刑法规定,轻者打板子、给徒刑,重者处死。相比我们今天针对偷工减料,豆腐渣工程的相关人员处罚,古代人的严惩力度,明显要大很多。并且,除了在律法上的严格规定之外,古人还非常善于追本溯源。

《吕氏春秋》上首次提到了“物勒工名”,意思是:器物的制造者要将自己的名字刻在上面,类似于我们今天要求产品上要有相关标识。比如:生产日期、生产厂家、生产地址等,如果没有,就会被视作“三无产品”一样。我们今天大多用于产品上面,而古人则是用于方方面面,连建筑,房屋,甚至,一块砖,他们都会用这种标记的办法。

从一件商品的“工名”,可以追溯到制作商、制作者等诸多信息,跑得了和尚跑不了庙,达到追本溯源,质量严控的目的。一开始,对于物勒工名,统治者是强制要求的,目的就是为了达到质量严控的目的,但是,随着越多的制造者加入其中,这一批有质量保证的,在行业内就自然会形成口碑,于是,大多数人越来越乐意将自己的信息留在商品上面,这应该就是今天商标的雏形。

许多明代留下来的砖头都刻有铭文,“招甲席俊翁甲首方朝张/窑匠卢立/造砖夫广福寺”。“长沙府礼陵县提调官典史陈福司吏冷荣/制作匠王庶人户刘高叔/洪武七年八月造”等,这些铭文,我们可以看到,有负责人,有窑匠,有工匠,每块砖,每个地方,都有相对应的负责人,每块砖都有出处,如此严密的质量监控系统,不得不让人佩服古人的智慧和严密。

更为严苛的,就是在建造的过程中,不等你建完,就有监督管理的人会过来抽查,如果是大型建筑,皇帝抽查也是常有的事。

据明代祝枝山的《野记》记载,朱元璋修南京城墙的时候,经常去现场监察,据说,他走到一处,就让工人将那一处的城墙打开,如若发现有以次充好的现象,必定严惩。“筑筑者于垣中”这一段工程的质监员、包工头、工匠都会被当作材料给砌到城墙里去,以此残酷手段确保城墙修得固若金汤。朱元璋的惩戒手法固然过于残暴,但是,确实对今天的工程质量把控,有很好的借鉴意义。

你以为古人只针对建筑才这么严苛吗?

绝对不是。

他们对所有工艺、工匠的要求都非常严苛。明代就曾经规定,织匠“就予车上编号烙印,附册开写看验提调官吏并匠作姓名,日后有不坚固者,照名究治”。是的,你没看错,对待一台织布机、织匠,他们照样要追本溯源。

随着各个行业都要追本溯源规矩的建立,各行各业的匠人们,开始各自组织商会、行会,一是出于同舟共济,同甘共苦的行业义气,还有就是想在各行业形成自己的行业标准,比如:清代光绪年间,有一条关于当地泥匠的行规,“泥墙须包三年,如三年内倒塌者,归泥匠赔修”。当地加入本行会的所有泥作匠,均须遵守这一条款。

所以,从以上的分析,我们可以看到,在古代,一个建筑,从一块砖开始,就已经有严密的质量监督体系了,从源头上几乎切断了以次充好的豆腐渣工程,在中间环节上,除了有政府的各项法律作为保障之外,还有各个行业的商会、行会,进行监督。

由此可见,古人在质量管控上的手段和方法,跟今人相比,是有过之无不及。

古人尚且知道,质量乃行业之根本,大到宫廷建筑,小到一块布,都能坚守住质量底线,为何在我们物质条件极度发达的今天,起重机我们有了,挖掘机我们也有了,多坚固的钢筋水泥,我们也能造,即便是这样,人们反而忘记了,严把质量关,总是不顾一切地追求所谓的“中国速度”不顾科学,枉顾质量。

这样带来的恶果,到底谁能承受得了?所以,望诸君,以古为鉴!

参考资料:

【《野记》、《考工记》、《筑城法式》、《营造法式》】

【​商报特稿】【三大平台、三路并进、四方共赢 寿光蔬菜“搭乘”农村电商驶向品质高地】

  桂河芹菜、独根红韭菜、水果黄瓜、樱桃西红柿……这些电商平台上销售火爆的“明星”单品,都来自中国蔬菜之乡--山东省寿光市。

  作为全国有名的菜篮子,近年来,寿光市通过品牌打造、人才培训、政策扶持等方式发展特色农村电商,并逐步延伸至农产品供应链的改造升级,为促进蔬菜产业提升发展、实现乡村振兴探索出了一条新路子。

  数据显示,截至目前,全市拥有国家地理标志产品16个,认证“三品”农产品309个,中国驰名商标2个,全市80%以上的园区蔬菜以品牌的形式进入北京、上海等20多个大中城市的400多个连锁超市和高档社区。

  政策发力:护航农村电商发展

  农村电商怎么培育?健全机构、政策扶持--良好的政策犹如“沃土”,能为农村电商发展营造浓厚的发展氛围。

  寿光市成立了市长任组长、分管市长任副组长的电子商务推进工作领导小组。2016年,寿光市成立了电子商务管理办公室,具体负责全市电子商务、农村电商的推进、服务工作。

  在具体政策方面,寿光市出台了《寿光市电子商务发展规划(2014-2020)》《寿光市关于鼓励和支持电子商务发展暂行意见》和《寿光市关于推进电子商务发展的意见》,并且设立了1000万元的电子商务发展财政引导资金,对农村电商品牌培育、人才培训、产品开发、场地租赁、物流快递等进行扶持,将就业大学生、农村青年等群体网上创业优先列入贴息贷款扶助范围。

  截至目前,寿光市累计投入财政扶持资金2000多万元,通过税费减免、资金补助等方式,引导各类创业群体掘金电商经济新“蓝海”,有效带动了农村电商的发展。

  培育人才:打造一流人才队伍

  2月26日,拼多多启动首个“抗疫助农”在线公开课,寿光的2200多家蔬菜专业合作社、农户、电商企业代表等将陆续参与培训。

  像这样的培训只是寿光市创新人才培训的一个缩影。2019年,寿光市举办网红达人培训、农产品电商直播、青年电商创业孵化活动等组织开展各类培训41期,培训农村电商3000余人次,培育出了路斯宠物、口水铺子等年销售额过5000万元的优秀电商企业和店铺。

  寿光市始终把人才培育作为农村电商发展的核心支撑,充分利用各种渠道培训资源,开展创业技能培训。

  2015年,寿光市将中国国际电子商务中心培训学院、淘宝大学第三方培训机构引入寿光市软件园,累计培训电商人才1000余人次。同时组织青年企业家、电商从业者先后到新加坡、江苏、浙江等先进地区进行专题培训,进一步开阔了电商发展思路。

  寿光电商协会、寿光跨境电商圈、寿光青年电商联合会以及各行业电商协会,先后开展了农村电商扶贫培训、传统农业营销之道、技能兴寿电商大赛、亚马逊全球开店推广培训等。

  在创新培训形式的同时,寿光市同步配套创业扶持、货源供应等服务,提升培训效果,为产业发展提供人力保障。

  加大投入:配套完善园区设施

  “筑巢引凤”,方能海纳百川。为吸引电商企业入驻,寿光市投资5.9亿元,规划建设寿光市软件园,为企业提供人才、孵化、物流、财税、法律等服务。截至目前,软件园入驻企业122家,从业人员2000多人,电子商务年产值12亿元。

  投资1.2亿元规划建设的寿光市青年电商创业孵化基地,采用社会化管理、专业团队运作的方式,组建起涵盖30余名业内专家、“双百人才”、优秀从业者、金融机构和相关部门负责人在内的青年创业导师库,打造了“双百人才”和普通创业者互相启发、共同成长体系,目前培训青年5000余人次,已有善融商务寿光体验馆、中道信息科技、山东谜兮生物科技等100余家潜力企业入驻。

  投资6000余万元规划建设的寿光CED电商聚集区,吸引了阿里巴巴农村淘宝县级服务中心、诚品中国等大型互联网企业入驻,采用线上线下相结合的运营模式,引导区内企业、商户由单纯的线下实体店向线上线下相结合方式发展。

  品牌强农:促进蔬菜产业升级

  2019年4月13日,寿光农发高端蔬菜锦绣大地专营区在北京某批发市场正式开业,寿光高端蔬菜的品质、口味让在场市民赞叹不已。

  把产品做成产业,注重品牌建设是关键一环。依托寿光农发集团,寿光蔬菜已经走进了北京、济南等城市,举办了30多场展销活动,并与10多家电商平台和商超建立了合作关系。

  寿光市还积极探讨“互联网+”销售模式,聘请高端策划公司对“寿光蔬菜”区域公用品牌进行顶层设计,目前“寿光蔬菜”区域品牌已成功注册。

  据悉,目前,全市已有14家重点电商企业注册商标324个,其中欣欣然园艺注册了寿禾、中寿、冰翡翠等235个商标。

  通过商标品牌培育、完善售后服务体系等做法,寿光市企业迅速打开线上种子种苗市场,年销售额1.21亿元。全市共有5000多种蔬菜、种苗,200多种土特产、农特产实现线上销售,日订单量达到3.2万份,形成了“小农户”抢占“大市场”、“小产品”扭动“大产业”的良好局面。

  完善供应链:促进产业融合发展

  自2015年起,寿光市依托阿里巴巴农村淘宝等第三方电商平台,在全市15个镇街区建成300多个农村站点,由以前的代买代卖向集产品上行、文化娱乐、孵化中心、公益活动、金融服务、快递中转等六大功能于一体的生态村站转型,实现“网货下乡、农产品进城”双向流通,为农村电商推广打下了坚实的基础。

  2019年,农村淘宝已转型升级为农村新零售,寿光市打造天猫优品店,采用送货上门、送装一体等方式服务消费者,目前已有天猫优品店7家。

  电商时代的竞争,拼的是用户体验,物流服务品质至关重要。目前,菜鸟、顺丰、三通一达等67家快递物流企业在寿光市设立了中转项目,寿光邮政在全省率先试点邮政小包业务,为村民提供质优价廉的物流服务。全福元、农产品物流园、田苑果菜等龙头企业的冷链物流项目发展迅速,实现了包括生鲜电商在内的终端配送网络全覆盖由“最后一公里”提升至“到户配送”。今年3月,寿光农业发展集团、寿光金投集团与潍坊顺丰速运有限公司签约合作,为寿光农产品的快速流通提供了良好渠道。

  2019年寿光市建设了占地140亩的快递产业园区,目前已有顺丰、申通、韵达、广通、德邦、邮政等12家快递企业入驻,预计年可实现快递包裹分拣8000万件。

  据介绍,2019年,寿光市共有快递公司21家,快递成本为4~4.5元/3公斤,年进出口快件达到6500万件。

  政企联动:赋能乡村振兴战略

  近年来,寿光市把发展电商经济作为推动高质量发展的重要手段,初步形成了以农村电商、青年电商、企业电商“三大平台”为支撑,线上线下、境内境外、农村城市“三路并进”,政府、企业、商户、商会(协会)“四方共赢”的良好发展态势。

  4月20日,寿光农业发展集团与山东电视台战略签约潍坊云仓项目。“潍坊云仓”是“好品山东·乡村名品”公益活动在山东设立的第一个互联网智慧仓储中心,旨在为鲁中及周边地区的农产品采购、分拣、仓储、物流快递提供一站式服务。

  在线上方面,通过政府背书、企业运作的模式,2016年,寿光市联合建设银行打造了“全国善融商务平台”首家网上展馆;2019年与京东商城对接,筹建了“寿光名优农品馆”;2020年4月份,与阿里集团对接,开设了“寿光蔬菜官方旗舰店”;联合农业银行,打造了农业“网上掌银”配送平台。

  此外,寿光市积极探索“订制农业”“基地直供”等特色电商营销模式,不断完善蔬菜产业体系,充分发挥农业优势,推动农产品电商蓬勃发展。

  以文家街道韭菜生产基地为例,基地注册了“文家坡”品牌商标,通过农业休闲体验采收、“线上+线下”的销售模式,实现旅游扶贫项目与扶贫工作良性循环、可持续发展。

  寿光市还组织引导农民通过电商销售促进蔬菜产业提升发展,带动农民发家致富,实现乡村繁荣振兴的创新实践,丰富提升了“寿光模式”的内涵。(国际商报记者 曲晓丽 )

【德国企业家重返中国表明对“政治病毒”有很强的免疫力!】19:55 2020年05月13日(更新 21:02 2020年05月13日)缩短网址
作者: 弗拉基米尔 •费奥多罗夫
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德国企业家希望尽快回到中国市场。5月25日数百名德国商界领袖打算首次在大流行期间包机从法兰克福飞往上海。

中国德国商会正在同汉莎航空一起组织这次商务旅行,路透社援引外交人士的消息报道称。他们说,中国政府建议500-1000名德国商人可以通过简化程序过境。他们返回中国后无需两周隔离,但要有新冠病毒检测呈阴性的证明。

欧委会:受新冠疫情影响2020年全球经济将缩水3.5%
© SPUTNIK / ALEXEY VITVITSKY
欧委会:受新冠疫情影响2020年全球经济将缩水3.5%
中德两国互为最大贸易伙伴,2019年双边贸易额达2060亿欧元。因此观察家们自然也提出了德国与欧盟是否也会同样对待中国人,即也为中国企业家们重返欧洲开通便利的“绿色走廊”。

俄罗斯战略问题研究所专家米哈伊尔·别利亚耶夫在接受卫星通讯社采访时称,德国企业重返中国为整个欧洲树立了一个榜样,也发出了一个信号。

米哈伊尔·别利亚耶夫说:“德国人以行动快、崇尚实用主义而著称。对新情况的快速反应是决定德国经济成功的内在因素。企业家们飞往中国,以此表明需要采取行动,而不是做什么空洞推理,勾勒一些投机计划,再去决定谁应该最先握手,是政治家们还是企业家们。”
中德两国在经济领域具有根本性的共同利益,米哈伊尔·别利亚耶夫进一步指出。德国企业家主要对公司的利润、生产和维护感兴趣。大流行破坏了他们与中国的合作关系。这也成了今后德国经济复苏的主要威胁。德国组装厂需要的许多零部件生产中心恰好位于中国。当生产和供应链暂时中断时,甚至出现了在中国境外实现经济关系多样化的必要性的想法,目的是为了摆脱仅对一个中国的供应的依赖。然而,这些供应链无法快速重新转向。这里涉及投资、时间、标准、价格质量比的问题。因此在疫情过后中国的生产刚刚开始重启,德国商人就准备飞往中国并恢复经济联系,建立生产和合作链。米哈伊尔·别利亚耶夫认为,这将帮助他们在本国继续自己的生产,而不会因停止生产而蒙受进一步的利润损失。

同济大学德国研究中心副主任胡春春在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出,早日就重启合作达成共识符合中德两国经济利益。

胡春春专家说:“我认为中德两国在迅速重启经济活动方面若能达成共识将是利好,也是在综合了各自抗疫经验的条件下应该采取的一个理性行动,有助于两国的经济复苏和发展。不过,若是将疫情的起源与这一事件建立某种联系,我想可能会比较牵强。因为关于疫情的起源本身是非常严谨的科学问题,应用于公共卫生安全和病毒研究科学领域,不应该出现在决定经济政策或政治政策的过程中。另外,关于中国的一些负面言论在很多国家都存在,但是到目前为止尚未发现欧盟或者德国等大国在政府层面做决策时,会将美国的这种阴谋论作为自己的论据。”
德国和中国的国旗
© AP PHOTO / JASON LEE/POOL
中国驻德国大使:疫情或催生中德未来合作新方式
美国拉拢亚洲盟友的图谋未必能得逞,因为这些亚洲国家与欧盟一样,客观上对与中国的合作感兴趣。大流行也破坏了日本和中国企业之间的合作关系,例如,日本汽车制造厂失去了从中国进口发动机零部件、电路、汽车内饰用品以及塑料车身配件的节奏。它们都由中国企业或中日合资企业生产。日本政府支出2200亿日元(20亿美元)作为对希望在中国恢复生产的公司的补贴,以及235亿日元用来帮助将生产转移到东南亚的公司。
然而,日本公司还远不能迅速撤离。例如,丰田是不打算改变自己对华战略的公司之一。家具用品和建筑材料的供应商骊住集团(Lixil Corporation)也不会从中国转移生产。总的来说,分析人士认为,日本政府提供的经济刺激措施不太可能导致大量公司从中国撤离到本土或东南亚国家。中国仍然是它们的重要市场,因为将大部分活动转移到另一个地方既昂贵又具有破坏性,尤其当中国经济本身已出现明显复苏迹象之时。


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