在差价合约双向交易中，唯一不能被控制的就是方向，
如果方向如何做到确定，这就是我们每个金融市场参与者想要得到的答案，我们公司技术团队经过近
二十年的时间对差价合约中的交易标的进行系统研究，研究得出其内在的波动规律，量化后定性并定量，把方向的不确定性变为确定性，从而使交易的结果变的可以确定。

根据SAE规定的OBD标准，车辆行业使用K、L线进行诊断和标定。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说，即通过K线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪）。最近生产的车上都装有K线。而 L线则是用来对控制单元进行查询的导线，此线在目前生产的车辆中已经不存在。因此本系统采用K线的通讯方式。

此模块将K线通信模块化，在安装上减小了工作量。通信完全由PC端控制。通信可靠。

通信方式RS232模式；

电源采用和ECU相同的供电电源，保证电压的同步性，提高设备的抗干扰能力；

电源芯片采用工业及电源芯片，保证电压正确的前提下，减小电源杂波的干扰；

电源的输入端有保险电路保护，防止电压、电流过大，致使设备烧毁；

此板卡主要功能是K线通信；可做一调试设备卡使用。

支持自动重传模式，可通过软件配置

支持自动离线管理模式，可通过软件配置

工作温度：-20度至85度

工作电压：DC12v
https://t.cn/Rnv3N9X

根据SAE规定的OBD标准，车辆行业使用K、L线进行诊断和标定。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说，即通过K线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪）。最近生产的车上都装有K线。而 L线则是用来对控制单元进行查询的导线，此线在目前生产的车辆中已经不存在。因此本系统采用K线的通讯方式。

此模块将K线通信模块化，在安装上减小了工作量。通信完全由PC端控制。通信可靠。
通信方式RS232模式；
电源采用和ECU相同的供电电源，保证电压的同步性，提高设备的抗干扰能力；
电源芯片采用工业及电源芯片，保证电压正确的前提下，减小电源杂波的干扰；
电源的输入端有保险电路保护，防止电压、电流过大，致使设备烧毁；
此板卡主要功能是K线通信；可做一调试设备卡使用。
支持自动重传模式，可通过软件配置
支持自动离线管理模式，可通过软件配置
工作温度：-20度至85度
工作电压：DC12v